Una Bentley S2 Continental del 1961 diventa elettrica grazie a Lunaz
L'auto ha subito un restauro completo
Il mercato dei retrofit elettrici sta crescendo e sempre più aziende lavorano a progetti di conversione di modelli endotermici. Tra le società che si occupano di questo lavoro di conversione c'è Lunaz che si è specializzata nel trasformare veicoli del passato di marchi inglesi in modelli a batteria.
L'ultimo progetto di questa realtà riguarda la conversione di una Bentley S2 Continental del 1961. Un progetto particolare visto che l'azienda descrive l'auto come "il veicolo più raro mai convertito alla propulsione completamente elettrica". Lunaz, infatti, afferma che questa versione della Bentley S2 Continental del 1961 è stata prodotta in soli 4 esemplari. Comunque, affermazioni di marketing a parte, il lavoro svolto dall'azienda sulla vettura è stato particolarmente ampio. Infatti, Lunaz non si è limitata a cambiare il motore ma è intervenuta su parecchi aspetti della vettura.
Sicuramente, gli estimatori di casa Bentley potrebbero storcere il naso ma con l'elettrificazione che sta prendendo sempre più piede, bisognerà aspettarsi sempre più progetti di questo tipo in futuro.
LA CONVERSIONE
I tecnici di Lunaz hanno smontato completamente l'auto per effettuare un restauro completo a partire dal telaio. Il motore V8 di 6,2 litri di cilindrata è stato, ovviamente, rimosso. Al suo posto, è arrivata un'unità elettrica in grado di erogare 298 kW / 406 CV con 719 Nm di coppia. L'azienda parla di un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi. Purtroppo, non ha fornito dettagli sulla batteria e sull'autonomia.
Il lavoro poi è proseguito con l'integrazione di nuove sospensioni regolabili e di un sistema per il recupero dell'energia in frenata. L'impianto frenante dispone di dischi con pinze a sei pistoncini nella parte anteriore e pinze a quattro pistoncini nella parte posteriore. Anche l'abitacolo è stato rivisto grazie all'utilizzo, per i rivestimenti, di materiali sostenibili come, per esempio, la fibra di nylon riciclata.
L'azienda evidenzia che tutto ciò che non può essere recuperato e riutilizzato viene riciclato. Inoltre, Lunaz ci tiene a sottolineare che il risultato del lavoro svolto sulla Bentley S2 Continental del 1961 è un'ulteriore dimostrazione della validità delle tecnologie che ha sviluppato. Purtroppo non sono stati condivisi dettagli sul prezzo totale di questa conversione. Tuttavia, per questo "esemplare unico", è lecito attendersi un costo particolarmente alto, alla portata di pochi.
Se l'avessi non penso userei mai altro 😝
Ero d'accordo con te fino all'ultima frase... Come auto principale? Sul serio? 🤣
Però questa la puoi usare anche in centro città (dove le auto d'epoca non possono circolare causa motore inquinante) e non devi portarla dal meccanico ogni 2 giorni.
Diciamo che quella preservata è più un'opera d'arte da tenere lì ferma e al massimo spostarla giusto per andare ai raduni. Questa invece è un'auto da poter utilizzare come auto principale
''Una Bentley S2 Continental del 1961 diventa elettrica PER COLPA DI Lunaz''
FIXED
Come rovinare "" un auto originale.
Leggo molti commenti negativi ma per questo tipo di modelli non sono così d’accordo.
Ok è un v8 ma non è un auto sportiva, non è un motore da preservare a tutti i costi mentre la trasformazione in elettrica permette di preservare quello schianto di linea.
Sono decisamente contrario alle trasformazioni di sportive come la jaguar e-type
effettivamente il passo è veloce anche da "donne di strada" a bambola gonfiabile
Qualcuno direbbe " Ma è un mapazzone" !
a me pure!
Materiali sostenibili: nylon. Ma si drogano? Come rovinare un auto di pregio, con batterie e plastica. La pelle è eterna, cosi come qualsiasi motore meccanico.
Non son fan né dell'elettrico né dell'elettrificazione a prescindere ma essendo la macchina di partenza quanto di più classico e più lontano dall'innovazione, l'esercizio di stile non mi dispiace.
Dilettanti, io gli mettevo il motore a esplosione rotante ed ero già pronto per partire per Marte.
Sono contrario a questi progetti, per il semplice fatto che un oggetto che potenzialmente ha valenza storica non andrebbe rovinato solo per creare una sorta di frankenstein che non potrà mai avere le tecnologie recenti lato sicurezza e comfort e ora non avrà neanche più il fascino dell'oggetto conservato. Se non volete inquinare tenetela ferma e usatela solo nei raduni, negli altri periodi usatevi l'auto pensata per essere elettrica.
Che tristezza...
Cheers
Non so a voi ma a me... https://uploads.disquscdn.c...