Secondo uno studio, chi acquista un'auto elettrica non torna indietro (o quasi)

ho stimato un risparmio intorno ai 1000€ annui con il mio uso...

i tagliandi, teoricamente (siamo in Italia, terra di Wanna Marchi), costano pochissimo, dato che non c'è un motore con parti in movimento.
assicurazione: https://elettricopertutti.i...
bollo... https://assicurazioni.segug...

eh appunto...è una grandissima incognita al momento...
il costo del diesel (nel mio caso) continua a cambiare...ora sono 1.619€/l, ma è arrivato sotto a 1,5 e sopra a 1,9...la corrente non so nemmeno quanto la pago (arriva la bolletta e pago)x altro ha 3 fasce...faccio 12/15 mila km al mese...ho un garage e la macchina ci rimane dalle 18 alle 7 del mattino dopo...sono in una città medio grande con colonnina alla conad a 3 minuti a piedi da casa...
anche tagliandi e assicurazione pesano molto sul bilancio annuo...e bollo (che ora è quasi 350€)

ci sono troppe variabili: il costo della benzina (che già non è organico a livello nazionale) e della corrente nel futuro (e quello non lo conosce nessuno), le percorrenze annue, l’importanza che si vuol dare alla salvaguardia del pianeta, i tempi di rifornimento (che sono assurdi per le elettriche, al momento), la reperibilità di colonnine di ricarica, eccetera

in soldoni vuol dire tutto e niente...quindi è inutile scrivere ovunque che le elettriche convengono e che in pochi anni si ammortizzano i costi superiori...e te lo dico perchè sto valutando attentamente con che auto sostituire la mia diesel di 8 anni con 100000km...

https://www.sorgenia.it/gui...

Magari

il maggior risparmio è quando vai a piedi :)
"valutare la convenienza tra le due tipologie di automobili richiede una valutazione approfondita dei costi iniziali, dei costi operativi nel tempo, delle politiche governative, delle infrastrutture di ricarica disponibili e delle preferenze personali. Attualmente, mentre le automobili elettriche possono avere un costo iniziale più elevato, i loro costi operativi inferiori nel tempo possono rendere l’investimento conveniente per molti guidatori, specialmente considerando anche l’aspetto della sostenibilità a lungo termine"

risposta che vuol dire che non è vero che c'è un risparmio...

in tutto c'è una variabile :)

quindi?

immaginati comprare l'auto e farne 1000, di chilometri, all'anno (il prezzo della benzina varia da regione a regione, non c'è un PUN)

fammi il conto del risparmio annuo facendo 15000km e ricaricando senza pannelli, ma a casa

tuokuggino titolareh!

I famosi Testimoni di Geva?
😂

Gli unici che hanno fretta sono i burocrati verdi a Bruxelles con la scadenza da yogurt e che non verranno rieletti. Se non riescono ad imporre la propria visione ideologica questa volta per loro è finita del tutto, e tutta la speculazione che i loro padroni e burattinai hanno fatto sulla transizione green finirà in perdita e saranno rovinati.

C'è scritto pure su Vaielettrico. Nessun concessionario ti ritira la EV.

Scusa ma di cosa parli? Il gas provoca pochissimi danni in confronto alla capillarità della diffusione, e gli incendi ai bus diesel erano dolosi. Per cortesia un minimo di intelligenza nei commenti.
La pericolosità delle batterie al litio è certificata dalle raccomandazioni dei produttori di auto che "consigliano" di parcheggiare la EV lontano da casa, vedi Jaguar, Audi e le coreane

11 anni di governi asinistri da Monti a Draghi non mi sembrano aver favorito una transizione senza senso e che abbiano avuto alcun successo. La transizione non ha alcun senso economico, è il motivo per cui non sta in piedi malgrado lo spreco di risorse pubbliche e private.

Pensa ai tedeschi che ricaricano anche a 2 € grazie alle scelte del governo ecologico semaforo che ha spento il nucleare ed ora è senza elettricità perché non tira il vento e non c'è modo di sfruttare l'inutile eolico.

Una BEV probabilmente a 5 anni non ci arriva. Con l'eccezione di Tesla tutti gli altri marchi dopo 5 anni hanno cambiato modello in produzione. BYD ha tolto dal mercato i propri tombini dopo 4 anni

Falso, io ho comprato una termica e non ho avuto nessuna incentivo. Quindi dicci quanto hai avuto di incentivo quando hai comprato la tua ultima termica, anno, nome incentivo etc etc

Hai detto scansati.
"Gira e rigira la maggior parte delle persone che disprezzano i jet privati di solito lo fanno perché hanno un prezzo ancora troppo elevato.. se costassero come Ryanair invece..."
ora che hai vinto la medaglia per la più grossa banalità del 2024 cos'altro vuoi dirci?

No, il titolare di una grossa catena di concessionarie della lombardia.

dipende dall'uso che se ne fa dell'auto, ca va sans dire che se la usi raramente è un assurdo pure comprarla, elettrica o endotermica che sia

i prezzi delle elettriche usate sono "alti", ma nonostante ciò le inserzioni su autoscout scompaiono in fretta, vuol dire che le vendono eccome...

poi ci sono quelli che scrivono ste cose e fanno passare la voglia di passare all'elettrico...un'auto diesel decente non l'hai mai vista nemmeno da lontano...

te l'ha detto tuokuggino???

ok, ma 10k non li recuperi mai...
piuttosto c'è da dire che sull'usato si livellano i prezzi...

mamma mia che commenti del medioevo...
io penso proprio che la prossima sarà elettrica, tanto il futuro è quello...sarebbero soldi buttati prendere un'auto termica...

invece le altre son regalate...

Immagino tu possegga una vetusta caldaia diesel di vent'anni e non abbia mai guidato una Spring. Del resto, bisogna essere un attimo scaltri ed informati per accedere ai vari bonus, e non solo sulla mobilità elettrica. La mentalità da naftone andava bene nei primi anni '90.

no, però potrei comprarla

Devi rivenderla in Finlandia? Non mi pare

Italia, ovviamente, ma se vai in Finlandia le endotermiche te le tirano dietro (non hanno Salvini al ministero)

anche la spring non la vorrei manco regalata quel rottame terzomondista che qualsiasi macchina di vent'anni fa è una rolls royce in confronto piuttosto prenderei una zoe usata poco

Rubano di tutto: airbag, cerchi, fari, infotainment, e perfino il motore! Oppure tutta l'auto...allora non compriamo più auto, cosi è sicuro che non ci rubano niente...oppure basta andare a vivere in un Paese civilizzato per ridurre questi rischi...

Perché di SUV, auto Premium, etc, termiche in giro non ne vedi...quelle costano 2 lire invece e quando (e se) le rivendi ci guadagni! Ma basta con sta storia del prezzo, alla fine è il solo motivo per cui (in Italia) la gente disprezza le elettriche!

E tu dove vivi?

loooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooool
/ribalt :D

ci possono essere tanta colonnine MA bisogna vedere quante funzionanti. difatti le installano e non le mettono operative, grazie al PNNR

la TIPO non l'hanno fatta elettrica 😂😂😂😂😂

..mi piacciono qst commenti vari,fatto sta che a novembre '24 cercavo un elettrica usata e ogni concessionaria nel giro max di una settimana la macchina che andavo a vedere la vendono senza nessun ribasso sul prezzo e con finanziaria.
ma dico,possibile che il mercato assorba tutte qst elettriche e i masmedia invece affermano il contrario?? Non so voi ma è impensabile oggi spendere 40-50 K x un termico nuovo,ma chi te li ridà i tuoi soldi se vuoi rivenderlo? E di quale marca che tutte mezze fallite?

qui si, altrove la vedo più dura :)

è un discorso generale: a parità di prezzo - mettiamo 40K - una termica perde meno valore di un'elettrica

citamene una :)

ma ti dan così fastidio?
allora non andare mai in spagna o in francia o in svizzera

Ovvio che il mantenimento è legato al costo inizale

grazie: non abbiamo circolante. io parlo in termini e assoluti, e in rapporto e alla densità di popolazione o al territorio

anche quelle che lo "mantengono meglio", visto il prezzo di partenza anche di una banale city car

Allo stato attuale di costo del mezzo, autonomia e facilità di ricarica manco regalata.

Ho scritto "mantengono meglio", le auto investimento sono ben altre

Tutto quello che vuoi, rimane il fatto che hanno perso meno.
Anche pre-covid il valore si teneva bene.

Riesci a commentare facendo un commento solo o devi scriverne uno per ogni cosa che ti viene in mente?

DOpo 4/5 anni una termica sembra più vecchia...ok.

Dove avrei scritto che quello va bene?

Si ma consuma un botto, l'aria condizionata delle auto elettriche (di un certo tipo, non penso di tutte) consuma nulla.

non esiste nessuna rete di ricarica pubblica e privata, è tutto privato, e io non sto parlando di "colonnine del bar" ma di colonnine come dici tu "pubbliche", becharge enelx &c co.

è chiaro che con il crescere delle BEV le postazioni devono aumentare, ma se già ora siamo rapporto 10 a 1 tra colonnine e auto mica possiamo arrivare a 100 a 1 senza la crescita delle auto.

Non tornerei mai indietro all'endotermico, manco se me lo regalano. Piuttosto giro a piedi, in bici o in treno. Tutte le volte che sono costretto ad utilizzare i dieseloni aziendali per le trasferte, guidare diventa una sofferenza unica. Lente, pesanti, macchinose, rumorose, stressanti con l'Ad Blue che i colleghi lasciano sempre al minimo..... In città pigi la frizione 500.000 volte al minuto, il cambio sempre in mano, ripartenze in salita macchinose e si utilizza in continuazione il freno, un inferno. Guida in montagna: da spararsai nell pa.l.l.e. Abbiamo anche due dieseloni col cambio automatico. Una cosa indecente, roba che sembra di tornare al medioevo, meglio il cambio manuale a sto punto.
Felice possessore di una Model 3 Performance e di una Spring da Novembre 2024.

Guarda, mi sa che partiamo da assunti totalmente diversi.
Il mio punto è che le poche colonnine messe a disposizione da attività private non possono sostituire né rappresentare la rete di ricarica pubblica necessaria a supportare la transizione.

Magari vanno bene ora che le BEV sono una minoranza e sono acquistate perlopiù da chi può comunque caricare a casa, ma da sole non sostengono ne incentivano il passaggio a modelli elettrici.

Allora, mi riferisco perlopiù all'assenza di posti privati (quanti garage "doppi" lo sono giusto con le dimensioni delle auto anni 70-80? quanti condomini hanno semplicemente parcheggio selvaggio in piazzale o nemmeno quello?)

Ma ho avuto la discussione sul rischio incendio con il mio amministratore, quindi so esattamente di cosa parli.
La risposta è stata più o meno: "i VdF non ti concederanno mai l'autorizzazione data l'attuale CPI"

Ah no, ero un pessimo candidato all'epoca, e lo sono tutt'ora.
All'epoca niente ricarica casalinga in una zona dove l'infrastruttura pubblica di ricarica era semplicemente inesistente, oltre al fatto che qualunque BEV entro al mio budget (ovvero la spring e la Twingo) non mi avrebbe garantito l'autonomia necessaria.

Oggi ho percorrenze ben diverse, ma resto privo di ricarica casalinga e le BEV che mi piacciono sono comunque fuori budget oltre ad avere comunque scenari d'uso dove l'autonomia sarebbe comunque un problema decisamente fastidioso.

Punto a sostituire la mia auto con una full Hybrid e poi posso solo sperare che offerta di bev e rete di ricarica arrivino a soddisfare le mie necessità per il giro successivo.

Il discorso non è “vai al bar a 15 km
Per caricare”, ma vai al bar.. e se c’è carichi. Poi sul tempo richiesto dipende…. Vari bar o ristoranti che frequento hanno colonnine vicine, sia quick che fast che hpc, quanto carichi non è importante, perché ripeto, salvo un viaggio in vista anche caricare il 15% è sufficiente per il quotidiano. Io avendo casalinga spesso ricarico in giro.. fai tu

Che poi quella casalinga sia una comodità superiore siamo d’accordo.

Invece spendere 40k per una semplice Mercedes classe A, Audi A3, etc etc va bene invece...

Purtroppo è così: ancora troppi ostacoli psicologici nei condomini per l’elettrificazione dei posti privati.
C’è chi teme gli incendi, ma non si preoccupa del gas, esplosivo presente in tutti i condominii, nè del fatto che la probabilità di incendio delle termiche è almeno 20 volte più elevata.
Ma vi ricordate quando a Roma bruciava un bus diesel ogni settimana?

Bravo, ben detto

Sicuramente non poter caricare a casa è un ostacolo insormontabile.
Infatti sono convinto che il vero problema è vincere la resistenza passiva dei condominii e dei loro amministratori, più che quello delle colonnine pubbliche.

Sei il candidato ideale per l’elettrico allora: ammortizzi più in fretta il costo iniziale e dopo un anno saresti in risparmio netto.
Ambientalmente parlando, poi, sarebbe il massimo: meglio sostituire con l’elettrico una termica che fa 40k km annui piuttosto che due che ne fanno 10k

Vero esattamente il contrario: abbiamo la densità di colonnine pubbliche rispetto al circolante più alta d’Europa.

Ma non c’è bisogno di venderle…
Una termica dopo 4/5 anni sembra più vecchia. Una BEV dopo 5 anni fila nel silenzio come da nuova.
Cambiarla prima sarebbe un puro sfizio, che va tutto a vantaggio di chi gliela compra

E quale sarebbe la novità? Da decenni moltissimi hanno comprato auto termiche grazie agli incentivi pagati da tutti.
Nel 2024 sono stati 4 volte di più di quelli che hanno comprato BEV.

Matura per le tue esigenze*

Non esiste il miglior prodotto in assoluto, ma il migliore prodotto per le proprie esigenze

Beh, c'é da spezzare una lancia a loro favore, appena é partita la nuova commissione, tempo 2 giorni é hanno iniziato con gli investimenti nella transizione, vediamo le prossime mosse, ma c'é una buona prospettiva

Il mantenimento di valore delle termiche, é influenzato all'aumento dei prezzi delle auto, durante il periodo covid.

Non ho il vecchio concetto di pieno, ho il concetto di "ricarico quando non uso l'auto", ma non mi aspetto di caricare per brevi soste, ma solo se la sosta ha una certa durata.
inoltre, lo scenario che descrivi oggi è irrealistico: quanti bar con colonnina ci sono? Quante colonnine hanno? Andresti in un bar a 15km di distanza solo perché ha la colonnina per prendere un caffè? Un caffè che prendi in pochi minuti e ricarichi di un niente percento?
idem il ristorante, anche se la sosta è già più prolungata, ma sceglieresti davvero in base alla colonnina e non al ristorante stesso?

e continuando, oggi magari sei solo tu a farlo, tra 3 mesi ci sono altri due acquirenti di BEV che vogliono fare come te, che succede?

Dai, su.
Non è la vecchia concezione, è che oggi solo la ricarica casalinga garantisce la sicurezza di poter caricare quando si vuole, quanto si vuole, in tutta comodità ed a basso costo.

Con 80mila euro, ti compri due Model 3! Secondo me ste cose assurde le leggete su un libro che si chiama "Panda&Pocophone"

In realtà non è propriamente così e comunque sono fin troppe le colonnine per le bev in giro

siamo la nazione europea con meno infrastrutture per le BEV, giusto per

quelle che mantengono nel tempo il valore se le possono permettere in pochi

tipo?

vero, la versione elettrica di un'endotermica costa mediamente 10k euro in più
ma:
1) il "pieno" costa meno (decisamente meno se si può caricare in garage o altro di proprietà)
2) 5 anni senza bollo
3) costo dei tagliandi decisamente inferiore
eccetera
https://www.earthday.org/electric-vehicles-deciphering-fact-from-fiction/

Vero, ma ci sono auto che mantengono meglio il valore e altre meno, le elettriche sono pessime ad oggi per il mantenimento del valore.

Gira e rigira 3/4 di quelle che le hanno comprate l'han fatto grazie agli incetivi pagati da tutti, se no col piffero che spendevano 40k per un'elettrica

E' una bella auto.
E' un peccato rovinarla così.

No, il prezzo è relativo.
Il punto fondamentale è che sono piene di limitazioni

Lo sono tornato io e come me in tanti!
Da tesla e TD è un attimo! E per fortuna!

Non tornano più indietro perché gli finisce la batteria.
Però attenzione anche chi compra l'auto termica, che il concessionario vi mette nel serbatoio solo mezzo litro.

Ma perché tu hai il vecchio concetto di “vado a fare il pieno”, sinceramente tranne per lunghi viaggi è un concetto sbagliato. Vado a mangiare fuori? Ricarico, vado al bar? Ricarico, vado al supermercato? Ricarico.

Anche solo 15% per volta basta ed avanza. Poi dipende dai tragitti, certo, ma se hai tragitti lunghi dai una fast la trovi se non sei sperduto.

Ferry è tornato indietro: aveva una Tesla ed è passato all'endotermico per motivi non meglio specificati.

Le batterie della c-hr a Roma vanno di moda

Beh, posso farlo pure sulla Yaris della mia compagna

"tra due anni"

cit.

Oddio...
L'auto economica che risponde alle esigenze della massa non è ancora arrivata e la parte del leone (esclusa la Cina) la fanno model 3 ed y, con quest'ultima che è addirittura l'auto più venduta al mondo.
E costano quella cifra.

Quindi ok, il costo è un fattore limitante in senso assoluto, ma percentuali così basse sono chiaramente dovute anche ad altri fattori.
Infrastruttura in primis

Ma come, vuoi dirmi che non sono arrivate nel 2018?

Fino a qualche anno fa, c'erano solo auto da 40k+, quindi era più che difficile la loro diffusione

Certo, ma appunto avendo comprato un'auto elettrica da minimo 40k, non tornano indietro (e se la tengono) perchè vorrebbe dire raddoppiare i costi visto che sarà un ulteriore bagno di sangue dare indietro quella che hanno. Ma ripeto, questa è la situazione attuale. Quando la tecnologia sarà matura la storia sarà diversa.

Ah io no. Ho una Panda 4x4 che durerà almeno altri 15 anni e un'altra auto con appena 25k km. Al prossimo cambio auto se ne riparlerà. Per ora è una tecnologia immatura.

Gira e rigira, la maggior parte delle persone che disprezzano l'elettrico di solito lo fanno perché hanno un prezzo ancora troppo alto per le loro tasche. Se costassero poco, vedi come le stesse persone darebbero un giudizio opposto...Chiamano lavatrice, elettrodomestico, etc, una nuova tecnologia, senza nemmeno averla provata. Questo è la tipica definizione di ignoranza...

Oddio, le elettriche sono in commercio da abbastanza tempo da poter ravvisare una dipendenza lineare tra basso market share e basso tasso circolante.
se ne vendono poche, molto poche, e quindi ne circolano poche.
Distinguere, è abbastanza lana caprina.

Ecco, quelli mi fanno ampiamente girare le balle, perché mi ritrovo con il diesel demonizzato, ma io l'ho preso perché facevo dai 30 ai 50k Km/anno, prevalentemente autostrada ed extraurbana.

Infatti, tento sempre di essere obiettivo in quel che dico, cercando di evitare di fare l'elettrofan a prescindere e in maniera ipocrita. Tuttavia non mancano persone che, allettate dai bassi costi di ricarica pubblica degli anni passati, ha fatto il salto pentendosene, poi, amaramente, dato che FORSE, fino al 2020-21 poteva avere senso prendersi una bev senza ricarica casalinga, scontando il disagio (innegabile) di dover perdere tempo a ricaricare alle colonnine con l'effettivo risparmio nei costi di gestione. Io non l'avrei fatto al posto loro, quindi credo che quel 10% scarso che potrebbe ripensarci è fatto soprattutto di questi tipi e di chi ha kilometraggi giornalieri oltre il range di autonomia della propria auto o ha modificato le sue percorrenze e si trova col disagio si dover ricaricare spesso in viaggio

Tu.
ma non puoi pensare che il paio di colonnine che hanno i supermercati possano sostituire una vera rete di ricarica.
Anche io ho un supermercato vicino con due AC e ci stanno montando 6 DC (a occhio sono alpitronic, quindi HPC), ma alle 20:30 chiudono la sbarra e la riaprono dopo che sono uscito da casa, non puoi certo paragonare il dover andare a ricaricare (anche se approfitti per fare la spesa) con la comodità di mettere in carica ogni sera quando arrivi e partire comodamente con il il pieno.
Non è comparabile come comodità, flessibilità, modalità d'uso e costi.

Dalle partì di Bruxelles hanno fretta, ed a giudicare da come stanno messi VAG, stellantis ma anche Nissan, pure loro vorrebbero che, magicamente, tutti ci fiondassimo sulle loro costose e limitate vetture.

Guarda io dall’altra parte della strada ho una enelx, nel paese ce ne sono altre 3 in zone che comunque frequento come supermercati, parchi o centro città… stazione compresa. Ogni supermercato lidl, eurospin, galalassia ne ha una… e la spesa va fatta. Hanno appena aperto a 4 km da casa mia una atlante hpc… insomma pure avessi problemi a casa, caricherei..

Fidati, c’è gente che compra a caso… come quelli col diesel e 5000 km anno

Ho rivenduto una 208 di 10 anni al 80% di quanto la ho pagata 10 anni fa.

Io sono tornato indietro.
le auto a pile sono merda ma indubbiamente ci sono i coprofagi

Era più corretto il 4%, perchè quando si parla del parco circolante, c'è il vincolo del numero di cambio annuale

Poteva usare il 4% di market share ma non cambia il significato della risposta

Se è solo il 0.6%, cioè poco più di 250k BEV in circolazione, è perché non se ne vendono abbastanza

beh immagino che tanti vorranno studiarle, non credo esista in letteratura medica nulla su "testicoli che emettono gas", sarebbe il primo caso al mondo!

E chi ha fretta? Io? tu? altri? Ne dubito

L'anno scorso riuscivi a caricare anche a 0,34€ al kW, oggi se riesci a pagare 0,50€ ti devi considerare fortunato, follia pura.
Si spera che il nostro governo, smetta di fare muro alla transizione

Certamente, ma ci vorranno ancora 10 anni perché accada

Studiami ste due gran palle sgasanti

No, perchè l'auto non è un investimento, ma un costo

Assolutamente ci arriveremo, e sarò il primo a tornare all'elettrico non appena sarà possibile, ma esatto, ad oggi senza possibilità di ricarica casalinga, è altamente sconsigliabile. E si, praticamente, salvo abbonamenti clamorosi (e credimi ne ho tentati di ogni da mesi), l'unica ricarica che conviene è ai supercharger. Purtroppo a livello condominiale siamo ancora in alto mare...

Non riescono a rivenderla se non perdendoci il 60% è stato già detto?

Contesto il 0,6%, non il motivo per cui siamo al 0,6%.

Ci mettiamo almeno 30 anni, a convertire tutto il parco circolante, anche se da domani si vende solo elettrico

Ci dobbiamo lavorare, arriviamo sempre in ritardo, ma ci arriviamo.

Pure io sono nella situazione, che se uno non ha la possibilità di avere la ricarica a casa, sconsiglio l'elettrico, escludo pure la ricarica pubblica vicino casa/lavoro, perchè abbiamo prezzi assurdi, forse solo con Tesla e i supercarger si può prendere in considerazione, senza ricarica a casa, altrimenti meglio attendere

rileggi a cosa rispondi 😆

Puó tornare indietro solo chi vive in un paese sfigato senza infrastruttura.
In tal caso, semplicemente, non si acquista una bev.

Sicuramente, per diletto viaggio spesso in paesi come islanda o norvegia ed hanno una situazione totalmente diversa. Chiaro, altro paese, altre abitudini, altre conformazioni ed altri costi.

Se vivevi in un altro paese europeo, diverso dall'Italia, eri ancora con l'elettrico.
Noi siamo l'eccezione, gli stranieri quando vengono in Italia, con l'elettrico si mettono le mani nei capelli per quanto siamo messi male...

L'utente in questione ha sempre parlato molto bene della sua id.3, quindi immagino che fosse adeguata alle sue esigenze nonostante i palesi difetti.
È chiaro che la ricarica casalinga, ad oggi, è il nodo cruciale vista l'assenza di una rete di ricarica pubblica nelle zone residenziali.

Quanto invecchiera male questo commento, tra qualche anno che l'elettrico sarà diventato la normalità

Beh, mi auguro che, prima di spendere la cifra richiesta per una nuova auto, queste considerazioni vengano fatte.

Le facevano tutti per il metano e per il GPL, non vedo perché cambi per le BEV.

ed ecco lo 0.6% del parco circolante in Italia

No, quella è matematica.

Parco circolante: 40 milioni
Auto nuove ogni anno: 1,5 milioni

Fai un pò i conti e vedi che valore ha quel 0,6%

intendo dire, hai preso una macchina di m... perchè la ID3 tale è, hai avuto problemi, hai scelto probabilmente la base con batteria scarsa e senza PDC, in più hai perso la ricarica domestica.

Per dirti la mia megane con PDC, ora che è inverno e ci faccio sempre il pre-condizionamento e uso tanto sedili e volante riscaldati, ha perso si e no 20-30 km di autonomia a fronte però di consumi maggiori in generale per riscaldare cose. mediamente in estate fa 400-430 km ora ne fa 380-400 in base al percorso. e non sono al sud.

perdessi la ricarica domestica sarebbe un bel disastro, ma solo sui costi.

ma se una termica basilari scadente costa sui 13k, come può una elettrica che oggi comunque è superiore in tutto anche solo come strumentazione, costare uguale o meno?. Se parli di usato, trovi tante elettriche sotto i 15k

bhe magari uno si fa ingolosire dalla ricarica domestica poi trova difficoltà in giro e ci ripensa.

Hai toccato il punto chiave, chi l'ha comprata (almeno la quasi totalità), al momento, è perché sapeva esattamente a cosa andava incontro e sapeva che avrebbe potuto usarla proficuamente.

Limite non so, può essere, ma le abitudini possono cambiare. Ho esposto la mia esperienza... :)

No, è la normalità per la stragrande maggioranza delle persone.
ok, è limite se si considera il "tornare al termico", ma è banalmente la condizione normale che fa si che non si scelgano le BEV al momento di acquistare un'auto.

cosa c'entra? sto parlando di elettrico, non di termico. Cmq nell'usato trovi il mondo con 15k

In tal caso, semplicemente, non si acquista una bev.

ed ecco lo 0.6% del parco circolante in Italia.

Cosa pre di a 15k di termico esclusa la sandero?

Vabbè ma il tuo è un caso limite

Puó tornare indietro solo chi vive in un paese sfigato senza infrastruttura.

L'ultima volta che ho fatto l'inversione a U quello scimunito in terza corsia mi ha quasi preso!

Per quello hanno inventato le inversioni a U

Solo un pollo si prenderebbe un elettrica per poi tornare al termico
vuol dire che proprio non si è fatto i suoi calcoli

Cioè non torneresti mai a casa?

Rimangono sul groppone ai concessionari perché sono veicoli che cambiano tantissimo di 3 anni in 3 anni e se una id3 nuova oggi si paga 35k, io un'usata di 3 anni (quindi una immatricolata nel 2020 o 2021) non sono disposto a pagarla più di 20k (perché temo che possa essere non affidabile).
Con una garanzia abbondante vi si può pensare a quel prezzo.

Dopo 3 anni di ID3 torno al termico, ma ci sono dei motivi. Tralasciando la vettura in sè con cui mi sono trovato davvero male (sicuramente essendo del 2021 erano diciamo le prime produzioni ed ho avuto solo noie), per motivi vari sono passato a vivere in condominio dove attualmente non ho la possibilità di poter caricare, per cui avendo perso la carica casalinga (prima vivevo in abitazione privata), ho perso 3/4 dei vantaggi. Poi la troppa differenza di autonomia fra le varie condizioni climatiche. Terzo, un viaggio di 1000km, anche con tutti gli abbonamenti del mondo, mi costa 2 volte rispetto all'affrontarlo con un benzina/diesel (senza contare le varie soste). Probabilmente con un'auto diversa, quindi software migliore e più affidabile, autonomia migliore ed altro sarei più soddisfatto, non che della guida in elettrico non lo sia, ma no ricarica casalinga no party.

Secondo lo studio di chi di ziopaperone? ma smettiamola di fare falsa propaganda verso le scatole a pile.
Le concessionarie che hanno venduto le macchine elettriche con formula di riscatto se le sono ritrovate tutte sul groppone. nessuno le vuole una volta avute, anzi mi dicono che chi si è fatto fregare dalla novità non vede l'ora di finire il finanziamento per liberarsene. anzi provate con un'auto elettrica ad andare da una concessionaria e dirgli che la volete cambiare. con il piffero che ve la ritirano! vi resta forzatamente sul groppone.

dopo che hai speso 40k difficilmente hai voglia di tornare indietro 🤣🤣🤣

Che brutta cosa che hai detto :/

Eh già

10k euro mai, 15k prima del 2030

10/15k€ max

figata, ma dove abito io ce ne sono 3 a settimana,,

Comunque se togliessimo realmente il rumore dei motori di auto e moto... sentiremmo di più i vicini o i ragazzi per strada. Sposteremmo solo la soglia del disturbo.

c'è gia la versione economica, si chiama autobus e pensa, non lo devi mettere neanche in carica la sera XD

perche dovrei scrivere una fesseria? ora non sò se ha la macchina full o hybrid. mi ha detto però che gli hanno rubato la batteria e che costa una barca di soldi

Giusto! Che fine ha fatto?
Però così mi stai insultando.
Gli somiglio così tanto?

Definisci ciò che per te è un auto economica

MattitaNera era da un pò che non ti facevi vivo, ci stavamo preoccupando

se non muoio prima allora aspettoh

Si. Non solo AC ma anche i sedili riscaldati se vuoi.

È un altro mondo

nel duemilacredici

ma quando arrivano quelle economiche?

Non vedo l'ora che le auto termiche scompaiano ma la vedo difficile che accada con la tecnologia attuale.

Costa uguale se non meno che cosa?
Siamo su due livelli di costi totalmente diversi

Volendo si, puoi aggiungere che accendi l'aria condizionata da remoto per esempio (cmq cosa teoricamente fattibile anche per un certo tipo di termiche).

Ah vabbeh allora si.

Ma infatti NON lo fanno sulle BEV.

Lo fanno sulle ibride, dove hai batterie da 1KWh e 15Kg.

Impossibile

Ormai non costa di più, costa uguale se non meno

Trovo abbastanza realistico questo studio, anche considerando il fatto che gli early adopter erano spesso "elettrocompatibili", ovvero con kmtraggio non milionario e possibilità di ricarica a casa o a lavoro. La mia esperienza è stata positiva: quasi 4 anni con una leaf, poi model 3 con la leaf che utilizza la consorte con molta soddisfazione, madre ultrasettantenne con la spring e padre ultrasettantenne con una captur plugin

trovo che sia un discorso un po del cavolo, perchè un automobile non è uno smartphone che c'è chi lo cambia ogni anno, acquistare un auto per giunta elettrica ha un costo non indifferente quindi la si tiene per un po di anni, questa "ricerca" andava fatto tra 10 anni almeno

Per forza chi sa quanto brucia il didietro 😂😂😂

Non tornano indietro anche per non ammettere la c*** fatta :)

ho una tesla
potendo caricare in ufficio nn tornerei mai indietro

Era scontato... Praticamente chiunque conosca (me compreso) passati all'auto elettrica pronunciano la fatidica frase "mai più termico".

Quindi pare un'assurdità farlo. Boh.

Un pacco da 64KWh impieghi ore a smontarlo senza danneggiarlo. È fatto di tantissime celle e pesa quintali

Ecco perchè hanno un solo pedale.

Ma poi ci vorranno almeno 10 minuti per smontarla no?

Torna alla Panda

Allora la aggiungo alla lista.
Che te possino.

Roma

Napoli o Puglia?
So che in questi luoghi va di moda farlo.

Ma c'è il valore futuro garantito o come si chiama.

Non è vero.
Un mio vicino è già la terza che cambia.
Non riesce mai a pagare la rata finale.

Mi pare ovvio.
Chi è così f€sso da comprarne una poi non ha sufficiente cervello per capire cosa ha combinato.

Era ibrida allora.

Ragazzi cerchiamo di avere quel minimo necessario di conoscenze.

Un pacco da 64KWh pesa 350Kg.
Non te lo vai a rubare, fai prima a caricarti la macchina su un camion schermato.

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dillo al mio vicino di casa a cui hanno sfasciato la macchina per rubargli la batteria...

perche gli si scarica la batteria a metà strada

nel senso che finisce la batteria all'andata?

Anche perchè gli serve tutta la vita per pagarla

Secondo un altro studio invece, chi acquista un'auto elettrica non torna indietro perchè troppo indebitato a pagare 80 mila euro un auto che ne varrà 0 a fine vita batterie-

Se comici a girare in elettrico il termico ti sembra una brutta copia venuta male.

Non pigliamoci in giro, le BEV costano di piú ed hanno la metà dell'autonomia di una termica. Tutto vero e sta roba deve piano, piano migliorare.

Ma tolto questo per il resto è quasi tutto un plus:
- non devo andare a fare il pieno, la trovo carica.
- silenzio da berlina d'alta gamma.
- prestazioni totalmente diverse.
- costi carburante ridicoli rispetto al termico
- manutenzione ridotta a soli controlli ed un cambio liquido raffreddamento ogni 96000 Km.

C'è altro da aggiungere?

le auto elettriche non hanno la retromarcia

"da un'indagine portata avanti da Global EV Drivers Alliance (GEVA)"

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