Turchia, miliardi di euro in investimenti nelle auto elettriche
Il presidente turco Recep Tayyip Erdogan ha annunciato investimenti per miliardi di euro nelle tecnologie del futuro
La Turchia punta sulle auto elettriche. Il Governo, infatti, negli ultimi giorni ha annunciato un pacchetto da circa 4,6 miliardi di euro per aumentare la produzione annuale di veicoli elettrici a un milione di unità.
Il Presidente turco Erdogan ha sottolineato che il suo Paese ha aperto la strada agli investimenti dei produttori di auto elettriche, come dimostrato in particolare dall'impegno di BYD a realizzare un impianto di produzione del valore di poco meno di un miliardo di euro in Turchia. Di questo progetto ne abbiamo parlato al momento della sua ufficializzazione e ricordiamo che questo stabilimento avrà una capacità di 150 mila vetture all'anno e dovrebbe entrare in funzione entro la fine del 2026.
Secondo Erdogan, la Turchia è destinata a diventare un attore importante nel settore della mobilità elettrica a lungo termine. Questo nuovo investimento va ad aggiungersi a quello analogo per costruire una fabbrica di semiconduttori.
ANCHE BATTERIE
L'elettrico, dunque, al centro dello sviluppo della Turchia e non mancheranno nemmeno investimenti per la produzione di batterie. Si punta, infatti, ad una capacità di 80 GWh entro il 2030. Per questo, il Paese ha pronto un pacchetto di incentivi fino a circa 4,2 miliardi di euro.
Inoltre, in tema rinnovabili, la Turchia ha già predisposto un pacchetto di aiuto per la produzione di celle solari del valore di circa 2,3 miliardi di euro. Per lo sviluppo dell'energia eolica, invece, sono già pronti poco meno di 1,6 miliardi di euro. Con tutti questi incentivi (per un totale di circa 28 miliardi di euro), Erdogan ha affermato che la Turchia punta ad attrarre almeno 18,5 miliardi di euro in investimenti dal settore privato. Ulteriori dettagli saranno comunicati a breve ha sottolineato il Presidente turco.
La Turchia è da tempo una sede di produzione preferita da molte case automobilistiche. Inoltre, rappresenta un'opzione interessante per i costruttori cinesi per poter aggirare i dazi sulle auto elettriche prodotte in Cina imposti dalla Commissione Europea.
che ciarpame
forse perché lo stipendio media in Turchia è la metà di quello italiano? O forse dovremmo allinearci agli stipendi turchi/cinesi?
A casa mia vince sempre il prezzo
Illuso...in Italia accadrà solo se qualcuno blocca il calcio.
Non ti fa rabbia che anche uno pessimo come lui si muova meglio dei nostri ridicoli governanti? 😵💫
Purtroppo noi abbiamo quella famiglia di indecenti incompetenti che hanno prima preso tutto quello che volevano e che gli faceva concorrenza, ciucciato dallo stato una marea di finanziamenti, per poi alla fine spolpare e svendere tutto, io gli sequestrerei tutto e li metterei in carcere per gli enormi danni che hanno fatto all'Italia😒
Come gli aristocratici francesi prima della rivoluzione
Li lasciano sottoterra, magari?
Sento odore di default finanziario anche per il governo Turco
Ma se non ne vendono nulla, già li ammortizzeranno domani gli investimenti
Speriamo
Italia e complottisti del popolo
Se per questo anche se ti fai un giro in Cina è meglio se stai in Europa.
Ciò non toglie che la Cina cresce del 5% e l'EU dello 0,7%.
O prima o poi ci dovremo fare i conti con questa roba. Perché ormai siamo abituati a mangiare 3 volte al giorno.
Stanno calando le vendite. Nei prossimi 6 mesi caleranno ulteriormente, se siete fortunati vi fermate al 12% dal 14,4% di adesso Se……
NO si basa sulla SUA transizione ecologica.
E tutto il mondo che "conta" quindi USA e Cina in primis stanno investendo cifre enormi in questa transizione. Non per bontà ma perché chi avrà lo scatto della migliore tecnologia si produzione energetica a basso costo avrà lo scettro economico del mondo.
In UE In questi primi 6 mesi 2024 le fonti fossili sono scese del 14% e FV ed EO hanno generato più elettricità di gas e carbone.
2024 non 2034. È finita per le fonti fossili, sfortunatamente per loro sono più costose delle rinnovabili per cui, in un'epoca di automazione, generare energia a basso costo è vitale per l'economia perché presto le bollette elettriche supereranno il costo degli stipendi.
E così che i paesi potranno sfidarsi ad armi pari, il costo del lavoro diventerà sempre meno impattante. Mentre il costo del KWh sempre più importante.
Infatti in Italia ci scansano tutti, noi abbiamo fra i costi energetici più alti.
E non parliamo del resto.
Per questo dico che da qui a 10/15 anni i paesi in cui varrà la pena andare a cercare fortuna parleranno tutti di FER e accumuli.
Non vedo altri scenari possibili.
In questo percorso ci saranno anche battute d'arresto con i prezzi delle fonti fossili che scenderanno ad un certo punto.
Ma il risultato finale non potrà cambiare.
Utopico ma auspicabile
Come ho detto al tuo compare:
Vedo che non ne capite molto di contabilità industriale. A quella cifra arriveranno sommando artificialmente costi ricorrenti e non ricorrenti, caricando i costi di progetto e industrializzazione sui pochi veicoli venduti, magari sognando un ammortamento in 3 anni… quelli che “bruciano” sono eventualmente quelli ricorrenti, che non possono essere 50 000.
Fanno auto scarse, ne vendono poche, questo è quello che succede.
D’altronde, se fino a poco tempo fa dicevi che le elettriche non ti interessavano, perché dovrei comprare da te e non da qualcuno che ha innovato pesantemente come Tesla?
La Ford perde 130.000 dollari per ogni auto elettrica.
La previsione per il resto dell’anno non è migliore: nel 2023 l’azienda ha perso 4,7 miliardi nella sua divisione elettrica (40.525 dollari per ogni auto venduta), per il 2024 è previsto un rosso di 5 miliardi di dollari.
Io la prossima auto che compro sarà una PHEV a cui aggiungerci un impianto a gpl per renderla un’auto tri-fuel con tantissima autonomia,e il gpl costa pure meno dell’elettricità,finché non aumentano le collonine di ricarica fast charge in tutti gli autogrill e in tutto il paese,la miglior soluzione sono le phev
Noi ci leccheremmo i baffi se i cinesi investissero qui. Il pdc Invece viaggio in Cina, citazione di Maro Polo, 4 dicasi 4 involtini primavera gratis e udienza durata meno di quella col Togo e a casina con tanti auguri.
E quali sarebbero gli investimenti a 20/30 anni? Le caldaie a gas? I 1.0 tre cilindri? I caminetti a pallet? Il diesel?
FER ed accumuli saranno l'architettura su cui poggeranno gli stati nei prox 50 anni.
Perché si buttano migliaia di mld di investimenti in questi settori? IA, robot...
Tutta roba che sarà il quotidiano dei miei figli.
In realtà per i miei figli è in quotidiano già oggi FER, accumuli, mobilità elettrica. Per loro è già oggi la quotidianità anche se la vivono come una novità. Ma per quando loro saranno grandi sarà la quotidianità. Se non lo sarà qui lo sarà dove varrà la pena andare a cercare opportunità.
O finché il popolo non scende in piazza con i forconi
Gli italiani vogliono solo magna,tenendosi tutto per sé e senza investire manco 1 centesimo e poi si chiedono perché l’Italia fallisce
Se le assemblano come la ultime Tipo siamo apposto.
Una sola domanda,ma se tutte le auto del mondo dovessero passare all’elettrico,a chi venderanno il petrolio poi per guadagnarci? Cosa ci faranno con tutti quei barili di petrolio inutilizzati?
Vince sempre il bello sul prezzo.
La cosa più importante è il prezzo, non il lato estetico, non stiamo comprando una Ferrari.
E già di base sono migliori delle auto elettriche di Stellantis, che ha dimostrato più volte di non saperle fare
Due considerazioni:
Tavares si emoziona facilmente ma si disinnamora altrettanto facilmente dei progetti.
Questa è una joint venture che dura come da Natale a Santo Stefano se fanno auto così brutte.
😂😂😂
No, continua
Questo non è un tornare indietro, è aver peccato di superbia
Si ma il problema è che queste statistiche, parlo dei prezzi, così come sono non servono a niente.
Primo perché le BEV sotto una certa cifra hanno ancora incentivi e poi anche perché i prezzi mi sembrano decisamente strani.
Una PHEV di medie/grandi dimensioni in Cina costa anche meno di 15k$, la variante ICE di certo non costa di più.
Poi che il divario è molto minore rispetto al nostro senza dubbio.
Se vuoi puoi fare confronti su
https://db.carnewschina.com/Purtroppo non ha quasi nessuna HEV nel db però si possono fare confronti con le PHEV
La prima auto al mondo nata elettrica e convertita termica
Marin Gjaja, direttore operativo della divisione elettrificazione Model E di Ford, ha rivelato ad Autocar che la società ha deciso di modificare i suoi piani precedentemente annunciati nel 2021 riguardanti la vendita di auto a combustione in Europa. La casa americana non prevede più di cessare la vendita di questi veicoli entro i prossimi sei anni a causa dell’incertezza sulla domanda dei veicoli elettrici e sulle relative normative.
Non credo che potremo puntare tutto su qualcosa finché non saranno i nostri clienti a deciderlo, e questo sta avvenendo a ritmi diversi in tutto il mondo”, ha affermato. Alla domanda se Ford stesse riconsiderando le sue ambizioni EV per il 2030, Gjaja ha detto: “Penso che i clienti abbiano votato e ci abbiano detto che era troppo ambizioso e penso che tutti nel settore lo abbiano scoperto a proprie spese. Direi anche che la realtà ha la capacità di farti modificare i tuoi piani. Non crediamo che passare all’elettrico entro il 2030 sia una buona scelta per la nostra attività o, soprattutto, per i nostri clienti”, ha aggiunto.
L'avventura elettrica ford è già fallita
Dopo l'addio di fine 2023, la Ford Fiesta potrebbe fare ritorno sul mercato in una nuova veste elettrica: la casa automobilistica americana sta sviluppando una nuova piattaforma per veicoli compatti, con l'obiettivo di lanciare diversi modelli a partire dal 2026.
A sviluppare la nuova architettura sarà Alan Clarke, ex ingegnere Tesla che in Ford ha il compito di dar vita a una gamma di proposte elettriche più compatte delle attuali, nonché più economiche.
Marin Gjaja, Chief Operating Officer della divisione Model e di Ford, ha rivelato che il primo veicolo basato su questa piattaforma debutterà tra la fine del 2026 e l'inizio del 2027. Il lancio avverrà inizialmente negli Stati Uniti, per poi espandersi al mercato europeo.
L'elettrico che salva modelli endotermici falliti 🤷
Io NON conosco il mercato cinese.
Ne investire giorni ad andare a prendere dati di prima mano e tradurli.
Sappiamo che 1 auto su 4, ve dura nuova in Cina è BEV.
Sappiamo che hanno utilitarie da 7/8/10K€ tranquillamente.
Sappiamo che BEV + PHEV hanno un 40% di auto alla spina.
Me tre in Italia fatichiamo ad arrivare al 4% di un mercatino da 1,5mln di pezzi (meno di un mese di vendite in Cina).
Avranno l'inflazione al 67% ma continuano a svilupparsi ed a crescere.
Investono e pianificano strategie a 10/20 anni, cosa che NOI non facciamo da 30 anni.
Mi spiace ma non può finire bene per chi naviga a vista.
Che sono una dittatura... è un problema turco NON mio. Io sono contrario pure che entrino in UE figurarsi perché mi dovrei preoccupare del sistema politico in Turchia.
Quando è se i turchi potranno cambiare le cose a casa loro.
praticamente per loro è come giocare in casa mi stai dicendo?
Vedremo quante ne venderanno di queste...
Non riesco a legger l'articolo originale ma ho trovato questo.
Le vorrei proprio vedere queste statistiche, 34k$ per le ICE? Cosa comprano? Hanno un prezzo medio superiore a quello Italiano
Non del popolo ma di a4 station tdi ne hanno vendute a pacchi
È ovvio che non tutte le auto posso essere cambiate entro il 2035. Allo stesso tempo è utopico pensare di smettere di produrre endo in così poco tempo.
Solo qui non si investe in un caiser. Che sch
Comunque nel frattempo:
Stellantis ha annunciato la prima spedizione di veicoli Leapmotor di produzione cinese per l'Europa.
Carlos Tavares, CEO di Stellantis, lo definisce "un momento storico nella partnership tra Stellantis e Leapmotor".
▫️Leapmotor International, una società guidata da 51/49 Stellantis, vende i veicoli elettrici C10 e T03 in nove Paesi europei a partire da settembre e prevede di creare 200 punti vendita per i veicoli Leapmotor in Europa entro la fine del 2024.
▫️Leapmotor International espanderà il lancio del prodotto in Medio Oriente e Africa, Asia Pacifico e Sud America alla fine del 2024.
Leapmotor C10
▫️The Leapmotor C10 è il primo prodotto globale di Leapmotor, costruito secondo gli standard globali di design e sicurezza.
▫️The C10 si basa sull'architettura tecnologica LEAP3.0 sviluppata da Leapmotor, con architettura elettronica ed elettrica integrata, tecnologia cellula-telaio (CTC) e cockpit.
▫️420 km di autonomia WLTP
▫️5 stelle di sicurezza E-NCAP
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Leapmotor T03
▫️The Leapmotor T03 è una piccola auto a cinque porte, una boutique urbana di segmento A con spazio interno di segmento B.
▫️265 km di autonomia WLTP.
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"Auto elettriche, in Cina è già stata raggiunta la parità di prezzo con le termiche" su evereye cita un'analisi di bloomberg.
Articolo di Luglio 2024.
Ne avevo letto uno dove c'era il grafico che mostrava che i circa i 2/3 delle BEV sono più economiche delle termiche.
Dimenticavo il prezzo È DARO IN DISCESA prossimamente perché processi, filiere, produzioni di scala stanno migliorando e grazie all'esperienza affinando le tecniche per le BEEV.
Inoltre la parte software una volta sviluppata per bene NON parte da zero ad ogni modello per cui le piattaforme scalano in alto ed in basso abbassando tempi di sviluppo e costi.
Ah si Audi A5 diesel l'auto del popolo
Vedremo .........
Il genio sei tu se non sai interpretare l'italiano : Tu hai detto che ci sono milioni di auto da cambiare in 10 anni, io ti ho risposto che nessuno è obbligato a cambiare quei dispensari di morte e malattie dei bidoni termici, ne sarà solo vietata la vendita di VEICOLI NUOVI. Altro discorso la possibilità di circolare, che mi auguro fortemente limitata per voi spargitori di veleni
No, la nuova piattaforma elettrica di Ford arriverà nel 2026
L'hanno annunciando ufficialmente che aprirà a Long Beach una nuova sede per sviluppare la piattaforma electric-only su cui nasceranno le auto a zero emissioni accessibili alle masse.
La nuova sede ospiterà il team preposto allo scopo, chiamato Skunkworks, che sarà deputato alla realizzazione di questa nuova famiglia di auto elettriche
Dove hai letto questa statistica?
Non è che le hanno confrontate con le ICE Toyota,ecc
Le BYD PHEV che hanno una versione BEV costano quasi sempre circa 2k$ in meno a parità allestimento
Si quello dove fanno la potente Tipo 1.6 TD, quella che diventerà l'auto più venduta del mondo perché diesel ed economica.
Questo nei sogni. Nella realtà non se la filiera nessuno.
Inoltre vendono in tutta Europa elettrodomestici tipo la BEKO...
Ricordami quali elettrodomestici produciamo in Italia e che fine hanno fatto le aziende che facevano elettrodomestici.
Questa è la Turchia, un paese che si sta sviluppando a differenza dell'Italia che è un paese che vive di continue crisi aziendali.
La Capri ID4 andrà a a ruba.
La politica europea si preoccupa del domani e di abbattere emissioni e inquinamento, con conseguente cessazione della vendita di auto termiche. La legge della domanda e dell'offerta si applicherà finché le normative ed il mercato lo consentiranno
Non hanno bisogno di nessuna rassicurazione...
Gm ha consegnato un numero record di Ev nel Q2 2024. Le vendite delle EV sono aumentate del 40% rispetto all'anno precedente e del 34% rispetto allo scorso trimestre. (21000 auto)
Ford invece è concentrata sulla sua nuova piattaforma elettrica
Anche Audi A5 diesel e fuffa
Dillo a Mary Barra e all'AD di Ford, loro non sanno fare i conti ma tu si .......rassicurale.
SI perché i turchi al 2030 avranno il lavoro, NON saranno incassa integrazione.
Sempre che esista nel 2030 la cassa integrazione.
Fuffa per i nostalgici
Che semplicemente TU non hai compreso NON ti viene il dubbio?
In Cina il 65% delle BEV costa MENO delle ICE...
È un onda che non può essere fermata, quelli che hanno capito la cavalcheranno a mo di surfisti... gli altri verranno spazzati via e messi nei musei di tecnologia.
E non c'è niente, proprio niente che si possa fare.
Gira e rigira vi continuate a basare su dei casi specifici e li generalizate su tutti, in questo caso Ford
Ma vedo che non ne capite molto di contabilità industriale.
A quella cifra arriveranno sommando artificialmente costi ricorrenti e non ricorrenti, caricando i costi di progetto e industrializzazione sui pochi veicoli venduti, magari sognando un ammortamento in 3 anni… quelli che “bruciano” sono eventualmente quelli ricorrenti, che non possono essere 50 000.
Fanno auto scarse, ne vendono poche, questo è quello che succede.
D’altronde, se fino a poco tempo fa dicevi che le elettriche non ti interessavano, perché dovrei comprare da te e non da qualcuno che ha innovato pesantemente come Tesla?
"Con tutti questi incentivi (per un totale di circa 28 miliardi di euro)"
Da qui al 2030 la Turchia conta di attrarre una ventina di mld di investimenti e creare diecine di migliaia di posti di lavoro.
Noi con quella miseria di 210mln per le BEV pagheremo la cassa integrazione nel 2030...
Contenti NOI contenti tutti.
Incredibile, la narrazione automotive va di pari passo con quella politica Europea, se ne sbatte le balle del tempo in cui viviamo, dei consumi, dei consumatori e prosegue imperterrita come se nulla fosse.. a questo punto penso che confidino tutto nel marketing martellante, qualcuno nel settore deve aver convinto tutti che possono pilotare i consumatori e i cittadini come gli pare con algoritmi, AI, profiling e compagnia cantante.. la legge della domanda e dell'offerta presumo la considerino preistoria.
Ah per quello faranno di nuovo la 500 endotermica ?
Stanno solo facendo il conto di quanti soldi Perdono con le auto elettriche 😂
Aridaje, nessuno è tornato indietro
Sei bravissimo a mistificare la realtà o a leggere i dati a tuo modo. Le case produttrici sono quasi tutte tornate sui loro passi e vedremo a fine anno cosa altro succederà………ultime a confermare GM e Ford
Sfortunamente c'è stato proprio un boom di assunzioni. Il cancro dell'italia non è solo la politica, ma ciò che la stessa rappresenta.
https://www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/lotta-al-lavoro-nero-dopo-morte-di-satnam-1742-nuove-assunzioni_85032816-202402k.shtmlVa beh, in Turchia ci vanno tutti, con l'inflazione che hanno praticamente i dipendenti sono gratis ed i politici facilmente comprabili.
Guarda che se 1 produttore è in calo non lo sono tutti... 🤦
Altrimenti iniziamo a dire che l'endotermiche sono in calo, visto che il primo produttore al mondo, ovvero Toyota è in calo e sta investendo nell'elettrico per ricrescere 🤷
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Aspettiamo tempi migliori con la nostra Marilyn Manson.
Quando fai degli investimenti, non sei mai subito in positivo, sei proprio poco sveglio
Altro genio, come fai a cambiare se i dati vendita sono in calo e le case produttrici stanno tirando i remi in barca. Ma voi elettricisti li leggete i dati e le notizie oppure fate sempre finta di niente!!!
Investimenti?
Indebitamenti vorrai dire ...
Qual'è sarebbe il collegamento con i continui investimenti, e le auto che che ci sono da?
Che poi da me si auto elettriche c'è ne sono parecchie, ma dettagli 🤷
Poi ti svegli e vedi solo auto endotermiche intorno a te
Il motivo è quello che viene sempre detto, non sono pratiche, si va indietro invece che avanti....l'auto è nata come mezzo di libertà non di costrizione.
Si la lancia ippissillon
In 10 anni non ne hanno cambiato nemmeno il 4% e qualcuno di questi si è pure pentito
È ottimista si.
Non fa la media annuale, ma il picco che si raggiunge con le vendite di dicembre
Dietrofront sulle auto elettriche, i marchi più importanti invertono la rotta: nessuno le vuole comprare.
30 Luglio 2024
Le auto elettriche sono meno gettonate del previsto: molte aziende sono in perdita. Cosa sta accadendo, e perché nessuno le compra? 🤔...🤷♂️
12.5% è il dato EU ACEA H1
14.4% è Giugno ma sono numeri inflazionati dal Giugno Italiano, se fai il confronto Giugno 2023 era a 15.1%.
Ripeto quel grafico è stato fatto da uno abbastanza ottimista e io all'orizzonte, almeno per il momento, non vedo abbassamenti di prezzi.
Se e quando si risolverà la situazione dazi si potrà capire meglio la situazione.
Immagino quindi che ora, dopo la ondata di indinniazzioneh, nei campi di Latina ci siano soltanto Latini assunti regolarmente e pagati in maniera congrua a raccogliere le 🥕🥕
O forse come al solito non é cambiato un beneamato ca..o🤔
La situazione attuale è:
BEV = 156,408
Hybrid = 388,441
ICE = 545,076
BEV = 14.34%
Hybrid = 35.42%
ICE = 50.23%
probabilmente perchè, per quanto messi male, a loro da fastidio che l'italiano si indigni se un datore di lavoro lascia il dipendete sotto casa senza braccio, in Turchia probabilmente fanno meno storie
Miss Garbatella XD
ma io mi domando ‘sti cinesi come facciano a preferire sempre altri paesi quando noi abbiamo URSO, CAPITAN FINDUS e MISS GARBATELLA al governo🤔
Cioé…proprio ogni volta che leggo questi articoli my first reaction is SCIOC😵
Chi ha fatto questo grafico è decisamente ottimistico.
Non so come ha fatto a estrapolare il 20.9% per gennaio 2025 quando i primi sei mesi del 2024 sono praticamente identici al 2023, anzi c'è stata una piccola contrazione per via della Germania.
Passare da 12.5% H1 a 20.9% sarà decisamente complicato anche perché non c'è nessuna guerra di prezzi all'orizzonte, non per il momento.
Certo che conviene di più, meno diritti, stipendi più bassi e qualità della vita sotto i piedi.
Realista
Si ma è una Toyota non una Zeng Yang Kung Fu Bao 3 che fino a ieri faceva pentole antiaderenti e ora con l'aiuto di stato cinese si è messa a fare auto.
Toyota ha uno stabilimento in Turchia...
Guarda che la 2035 non c'è da cambiare milioni di auto, solo vietarne (cosa sacrosanta) la vendita
Ah non so io ho una Toyota.
Fan del Perucca Orfei?
Hai ragione le auto marocchine designed in Italy hanno tutto un altro appeal 👍
Ma quella manco la carbonara è capace a fare..
A parte che dovrà essere ratificata la scelta del 2035. Abbiamo tempo per vedere che succederà.
Tra azioni dittatoriali e schiaffi in faccia a bambini Erdogan ha pure tempo di pensare a questo...
Staremo a vedere. Il tempo ci dirà come andranno.
Ci fregano pure i Turchi ahahah, riescono ad investire meglio di noi.
E aggiungo che si potranno continuare a comprare l'endotermiche usate
Tu devi essere un genio…
Guarda che il 2035 è il termine ultimo per la vendita delle termiche… quelle che ci sono continuano a circolare…!!!
Mamma mia … quanta ignoranza 🫣
Perchè siamo il paese dei koglioni, dove le regole, la burocrazia, il tar, i santi e le madonne contano più di ogni logica pragmatica inequivocabile.....e giustamente oltre le vacanze qui non spendono altri soldi.
Siamo in linea a raggiungere il 94% di Bev per la fine del 2035, e ancora devono uscire l'elettriche per la massa 😊
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È uno di quelli che basa le sue conoscenze solamente attraverso, """l'esperto del settore""" che si è creato una fanbase contraria all'elettrico e fa video mirati per sostenere questa narrativa.
Lamentarsi?… veramente non sanno che pesci pigliare … !!!
Detto da te che racconti barzellette tutti i giorni su questo forum è un complimento.
10 anni x cambiare milioni di auto e un tempo brevissimo. Siete molto bravi a leggere i dati a vostro modo.
Le tue affermazioni assolutamente sì
Non stanno facendo retromarcia bensì rallentando la transizione, non è proprio la stessa cosa…, e comunque lo fanno perché la richiesta è relativamente bassa ed è normale che sia così dato che mancano ancora 10 anni alla messa al bando del termico!
Una barzelletta
Si vede proprio, talmente tanto che continuano a fare nuovi investimenti nell'elettrico, ma che mi aspetto da voi, non sapete vedere oltre al vostro naso
Così bene che tutte le case automobilistiche stanno facendo retromarcia………. Con grattata
Cosa che si sta facendo
Bisogna venderlo……..
Da noi l'unica preoccupazione è assicurarsi che chi ha i soldi possa evadere
Quindi anche oggi l'elettrico fallisce dopodomani, bene
grazie, da loro democrazia sottozero
Ora vediamo se la nostra Meloni dopo l'incontro con la Cina si darà una svegliata o no sull'elettrico
italia ormai é una barzelletta
Sì poi loro girano con le Fiat termiche old style
Erdogan quello che vuole invadere e conquistare Israele 🤣🤣🤣🤣🤣 le sue uscite fanno sempre ridere tantissimo, almeno avrà tantissimi posti liberi quando Ankara diventerà un parcheggio a cielo aperto dopo qualche atomica 🤣🤣
Investire miliardi sui cinesi non mi pare una grande scelta
Auto cinesi prodotte in Turchia, e chi se le compra?
Ma di chi parli scusa? intendi il governo?
Blah blah blah, le auto elettriche oltre a produrle bisogna anche venderle, vedremo
Intanto da noi il governo sta ancora a lamentarsi.
Chissà perché quando un'Azienda vuole aprire un nuovo _ moderno _ stabilimento produttivo in Europa non sceglie mai noi: Germania, Spagna, Turchia...
Solo perché siamo piccoli e neri? (cit.)
Tutti che investono e noi a boicottare, diventeremo il terzo mondo.
pure la turchia viene considerata più sicura dell'italia per investimenti a medio-lungo termine. andiamo bene.