Mercato auto Europa 2024, a marzo -5,2%. In calo le elettriche

Ma infatti...il punto è che hanno tentato, o stanno tentando la via dell'estorsione senza tra l'altro mettere un tetto ai prezzi, irrimediabilmente drogati, almeno per 4 o 5 anni, dagli incentivi

Non proprio, se no ci fosse stata richiesta non ci sarebbe stata offerta.
Diciamo che questa tecnologia non è stata utilizzata in modo appropriato e nelle condizioni ottimali, ovvero velocità costante e con motore caldo,il contrario dell'utilizzo in città.
Poi il faq ha peggiorato le cose specie in città e dopo aver capito il danno che faceva il pm10 per me il diesel non andava utilizzato in città, cosa che si sta vietando già da qualche anno fino a vietarlo completamente.
Diverso il discorso fuori città, dove non si hanno questi problemi.
Se proprio si doveva utilizzare il diesel, per me l'ideale sarebbe stato il plug-in diesel, come aveva fatto Mercedes con alcuni suoi modelli, con autonomia di circa 100 km in elettrico sarebbe stato ottimo per l'utilizzo in città, mentre sfruttare solo il motore diesel fuori città non comportava un consumo eccessivo rispetto ad un diesel senza plug-in.

Questo si, ma sono state le case stesse a propinarli anche a chi non ne aveva bisogno

Sai che mi frega a me!! Appena ho la possibilità ne compro una e vivrò sereno. Nessun rosicamento, anzi!

Si tornerà al passato, quando i diesel veniva usati da chi ne sfruttava i reali vantaggi, come gli agenti di commercio e non utilizzati solo in città.

Beh i diesel non si vendono più perché hanno tolto dal mercato i motori migliori, ma si prendono la rivincita sul mercato dell usato

Avevi scritto che non si vendono auto bev in relazione alle vendite di Marzo.
Io ti ho fatto notare che a Marzo il segno meno l'hanno anche le auto a benzina -10,2% e gasolio -18,5%.
Un consiglio che ti do', non postare affermazioni riportando solo una parte dei dati per il semplice fatto che non sei a favore delle bev, poi fai come reputi meglio.

mi sembra giusto con i rincari delle colonnine e prezzi assurdi ci sta!

ATTUALITÀL’Europa non vuole le auto elettriche e Volkswagen lo indica chiaramente
Si registra un imprressionante calo nella vendita di auto elettriche VW in Europa che non ha pari nel mondo. Gli europei non voglio spendere per auto elettriche inadeguate e costose
e le auto cinesi arrivate con le navi rimangono parcheggiate nei porti per mesi

quindi a pari di potere calorifico chi emette meno CO2?
ti ricordo che le diesel per secoli hanno avuto la sovrattassa.
Comunque aspettiamo le accise sulle pile che poi rido

un litro di diesel ha più potere calorifico e più carbonio di un litro di benzina.

Senza quei 10 cent di sconto sulle accise probabilmente non sarebbe mai esistito come mercato per le auto

nessuno ha mai detto sono sono tante...ma tutti dicono che sono poche...in italia effettivamente si, ma in europa non proprio così poche

Manco tante come vogliono far sembrare

ho capito, ma il diesel è stato sostituito dall'ibrido, il punto è che l'elettrico non è all'1% ma è al 13...quindi non sono proprio due macchine in croce come le notizie disfattiste di sto periodo vogliono far credere

Volevo fare un tuffo nel passato

Secondo me il penalizzare fortemente con il bollo le auto inquinanti e limitarne l'uso è la strada.
È benzina? È diesel? Bollo triplicato e basato sulla CO2 emessa misurata. Metano meno e GPL ni...
Es: emette 130g di CO2 a km? 1300€/anno..
Però sul misurato, non sulle dichiarazioni delle case... Significherebbe che un SUV arriverebbe a bolli da 4-5000€/ annui

Dubito. Io avevo in famiglia un'euro 0 e non la compravano nemmeno gli esportatori.

Ehm
No
Giudichi le emissioni in base all’efficienza ed energia
E basta aspettare che le tasse arrivano sulle pile per farle sparire

ahahah il mondo alla rovescia. un litro di diesel tiene più co2 della benzina, basterebbe tassarlo come la benzina per mandarlo completamente fuori mercato

Non vendono più auto serie

Sistema di Sol, terzo pianeta

Invece le endotermiche aumentano, vero?

Benzina / ibrido / elettrico…il diesel, come già spiegato, è stato volutamente affossato

peccato che i suv attuali abbiano cerchi con pneumatici più ribassati delle super sportive e sospensioni rigidissime per non farli capottare in curva ;)

Quello che voglio dire è che il market share, anche se non è un indice di ciò che "rimane in cassa", insieme ai dati dell'usato rappresenta meglio la composizione del parco auto che si avrà negli anni futuri, per cui lo trovo più interessante visto che sono un acquirente e non un produttore.

Diesel che fanno solo per auto di alta gamma
Auto a pile che trovi nei tombini

La fantastica transizione europea: ha ucciso il mercato, creato milioni di disoccupati, e fatta fare transizione da diesel (pulito ed a bassa co2) a benzina (cancerogena ed alta emissione co2)

terzo su 5 (supera anche le plugin) e non è allo 0,3% ma al 13%...con la campagna di disinformazione in atto...non è male

"l'elettrico è il terzo motore più venduto, alla faccia dei disfattisti"

Terzo su tre non è che sia sto grande risultato eh , visto che i diesel tra blocchi e prezzi di listino li hanno volutamente resi inacquistabili.

Credo che veramente pochi possano state totalmente senza auto.

Golf mild-hybrid 2021 32 di listino, ora sta a 35 e passa.

Dimenticavo stai parlando di quel 75% di elettriche che NON SONO TESLA.

Perché le Tesla pagano 45cent a KWh fuori casa ai supercharger.

Grazie al c..., tra blocchi e prezzi di listino alle stelle ci credo. Sei praticamente obbligato a prendere altro.

Dati ufficiali danno un po' oltre il 60% di veicoli che non hanno un posto auto dedicato.

IMHO, visto che i tempi reali della transizione li detta lo sviluppo tecnologico e non la politica, intanto si dovrebbe pensare a come renderci meno dipendenti dalle auto.

vendute più elettriche che diesel

a livello di CO2 probabilmente sì

gpl inquina poco e nulla, prestazioni non so quando nasce per quel carburante

80%? QUasi la metà vive in unifamiliari, di chi vive in condominio molti hanno garage o posteggi condominiali

In realtà l'ultima indagine che ho letto parlava del 38%.
Ed io per quella indagine NON potrei caricare a casa. Invece posso.

Inoltre vorrei farti notare che il GPL NON è diffuso ovunque allo stesso modo una cosa è abitare in Veneto/Emilia/Lombardia; ben altra è abitare in sud Italia magari lontano dai capoluoghi.

Il GPL esisto solo servito per cui fai gas solo da Lun a Sab quando c'è il personale.
Costa di più di un benzina come manutenzione, fin tanto che non scalda ai a benzina.

Non è tutti così lineare. Poi esistendo solo manuale per me è eliminato a prescindere la mia prix auto sarà senza marce.

In città il GPL non è tutto sto vantaggione e perché alla partenza parti a benzina e perché non ha il cambio automatico.

Ma un suo perché se parliamo di unica auto che deve fare tutto e dappertutto con budget limitati.

Per il resto meglio un F-ibrida.

Almeno non l'hanno chiamata Alfa Romeo Iron :)

Sono così preoccupato che ho acquistato un auto euro zero in pronta consegna..ah non paga nemmeno il bollo...😂👍

Sicuramente è così, ma in città non hanno nessun senso. Per me nei centri cittadini dovrebbero viaggiare solo mezzi a zero emissioni. I Suv lasciamoli a chi fa lunghi viaggi o ha famiglie molto numerose a cui serve tanto spazio per gli spostamenti.

Bisogna considerare anche il parco usato elettrico invendibile...mentre quello endotermico sta facendo numeroni

Almeno fino a quando Robert Downey non gli farà causa per plagio.

e nonostante tutto, per avere la polo a febbraio mi hanno detto che devo aspettare luglio

In quale pianeta?

E anche grandissmi stipendi dei Top Manager. Vedi il CEO di Stellantis che si porta a casa 3.000.000,00 di euro al mese. Non so se rendo l'idea ... E qui da noi chiude fabbriche, incentiva all'esodo e mette in cassa integrazione con i nostri soldi.

Per fortuna che non ho venduto il mio cavallo!

E per chi non può caricare a casa? Tipo l'80% degli italiani??? Quanto costa 0,80 € per 14 KW/100 km? te lo dico io: 11,2€ ogni 100 km.

Le auto a pile sono morte

Auto a pile, già morte
Ora a giugno si vota poi si spera che vengano bannate dalle nostre strade

Onestamente non sono felice del calo delle vendite di BEV, tuttavia lo comprendo pienamente. Prezzi ancora troppo alti in media, autonomie reali ridicole (a meno di prendere auto con batterie da 100 kW con prezzi stellari), colonnine di ricarica insufficienti nei centri urbani (almeno al sud) e tariffe di ricarica troppo care. Tuttavia rimane il grosso problema dell'inquinamento e se non si riescono a risolvere i problemi che ho descritto sopra, forse bisogna cambiare strategia per la transizione ecologica. Però qualcosa bisogna fare per forza.

Mah, io posso per esempio dire la mia esperienza: ho comprato la Suzuki Swift Top Hybrid a febbraio 2023, il listino dava il prezzo di 19.000 € (e infatti l'ho pagata 15.000, coi 4.000 € di incentivi statali), e oggi invece il listino dice 22.000 €.

Ma guardando anche in casa Stellantis: una 208 PureTech 75 S&S Active ad aprile 2023 era a listino a 18.200 €, senza promozioni, e oggi invece scopro che il listino, sempre senza promo, per lo stesso allestimento canta 20.270 €. 🤷‍♂️

Oppure in Renault: Clio TCE 100 CV a marzo 2023 era a 18.800 € (17.900 in promo), oggi 20.750. 🤷‍♂️

Tu devi essere un altro di quelli che pe.sano di essere in Quatar.

Mi risulta che il GPL costa 70cent a L e che in città ci vogliano 8lX100 Km., fuori anche 6, in autostrada stiamo fra gli 8 ed i 9.

Quindi in pratica non spendi MAI sotto 5,6€X100 Km. Ma arrivi anche oltre 7€X100 Km.

Una BEV in città fa 13/14 KWhX100 Km, nel misto 16/17 KWh w in autostrada 21/24 KWh.

Ora moltiplica per 20 cent e dimmi come puoi spe.dere uguale.

Se parliamo di caricata a casa.

Inoltre il GPL esiste praticamente SOLO 1.0 tre cilindri e cambio manuale.
Alias... può restare nella concessionaria per me.

È che magari vanno letti per intero gli articoli....

Quali sono gli aumenti di prezzi delle auto endotermiche che ci sono stati dal 2023 al 2024?

certo, inquini come un'auto di 10 anni fa, non puoi parcheggiare in ambienti chiusi, hai prestazioni degne di un tagliaerba... però ok

Ok, ma non ci fare troppo conto.

Ma inquini quanto un'auto a benzina e tanto basta per mandarle in soffitta.

Dal primo grafico leggo che in 10 degli ultimi 12 mesi, c'è stato un aumento rispetto allo stesso mese dell'anno precedente.

Ma basta che un mese veda un calo, e partono i titoloni, e i commentatori.

Tra tre anni ci saranno solo motorizzazioni elettriche, perché le case automobilistiche si adegueranno prima che ci sia il blocco della vendita della motorizzazione endotermica, questa è la realtà

Le condizioni sono meno favorevoli per tutti i tipi di alimentazione, anzi: le auto a scoppio hanno visto aumenti di listino sproporzionati, le elettriche invece qualche riduzione.

Quindi tante pecore non hanno ancora capito che col gpl si gira praticamente gratis? (da sempre?) 58€/100km. Nel peggiore dei confronti (elettrica caricata a casa con buon contratto) è pari, ma a fronte di un costo di acquisto di un terzo. Avrò risparmiato più o meno 10000€ da quando giro solo a gpl in 9 anni, senza contare che sette anni fa costava 0.52 al litro (ora 0.69)

Alle stesse condizioni si, ma con condizioni meno fovorevoli per l'elettriche no.

STRAORDINERIO!

Come ho scritto a qualcun altro: se ieri sono state vendute 1000 auto di cui 150 elettriche e 850 a scoppio, e oggi invece le auto vendute sono 1050, di cui 156 elettriche e 894 a scoppio, per le elettriche è una sonora sconfitta.

Che c'è da ridere? Anche senza gli incentivi del 2023 sono state acquistate più auto elettriche

Finalmente...
Ma è ancora presto, alla fine il 1Q fa +5%. Speriamo che Aprile faccia -10%.

L'elettrico è ancora al 12% circa nonostante il più grande mercato europeo è senza incentivi da Dicembre.
Inoltre le elettriche economiche tardano ad arrivare, tutti a presentare roba dai 30.000€ a salire così FACCIAMO I MARGINI.

Vediamo quali margini usciranno.

Molto bene le diesel che ormai sprofondano senza freni, nel 2025 arriveranno al 10% che è il posto dove dovevano stare da sempre.

Altra soddisfazione è MG col suo +8,5%... nonostante l'elettrico -11%. Come farà una cinese a crescere con l'elettrico in discesa è un mistero.

🤣

Ma è il mondo reale dei numeri, eh?

Se ieri si vendevano 1000 auto di cui 150 elettriche e 850 endotermiche, e oggi invece si vendono 1050 auto di cui 156 elettriche e 894 endotermiche, vuol dire che, pur aumentando, le elettriche non guadagnano fette di mercato, anzi ne perdono. 🤷‍♂️

Scusami se ti correggo un errore, ma stai confrontando i 4,3 milioni di auto vendute nel Q1 2018 (quindi a gennaio, febbraio e marzo), con gli 1,4 milioni venduti nel 2024 solo a marzo.

Il Q1 2024 ha visto l'immatricolazione di circa 3,4 milioni di auto: il calo c'è stato, ma non tanto smaccante quanto hai voluto intendere tu (anzi: visti gli aumenti di prezzo di questi 6 anni, poteva essere un bagno di sangue ben peggiore).

Stanno vendendo le auto diesel che sono state sostituite con auto a benzina o elettriche, al prossimo giro verranno demolite

Le condizioni di mercato 2024 non sono uguali a quelli del mercato 2023, ma sono peggiorate con la germania senza incentivi e la francia che ha tagliato fuori le cinesi dagli incentivi, l'italia nel suo piccolo ha il mercato delle bev congelate dagli incenti promessi a novembre.

Considerando quindi il mercato meno favorevole è un buon risultato, non c'è nessun declino

Le plugin con >50km di autonomia sono una classe a sé. Almeno in queste classifiche.
Poi é vero... Sono un po' il jolly della situazione. Quando fa comodo, le si mette nella statistica delle elettriche, altrimenti nella statistica delle ibride.

Certo che fila, una vecchia auto scarsa vende più di nuove auto elettriche ..fatti una domanda e datti una risposta

ahahahhahah ma se stanno vendendo una marea di auto diesel usate

le elettriche calano di più, torna a rosicare

e sarà sempre peggio ora, il grosso dell auro elettriche è stato venduto, non a caso tesla licenzia il 10% dei suoi dipendenti

Aumentate in senso assoluto, ma non tanto quanto quelle delle endotermiche.

Di conseguenza, la percentuale di vendite elettriche sul totale è calata.

Anche oggi, questa transizione la facciamo partire dopodomani.

...è leggermente più soggettiva la cosa, io sono passato da un auto diesel a una a metano e infine elettrica e sto decisamente MOLTO meglio di prima, benzinaio lontano ricordo, carico a casa o al lavoro, se devo viaggiare, coi supercharger grossi problemi non ce ne sono...x me è solo che comoda...

Ti confondi con il market share, le vendite sono aumentate

Errore di battitura.
Se tu leggessi oltre la prima riga, te ne accorgeresti.

+3,8% rispetto al Q1 2023, quale Q2 2023? (Rispetto allo STESSO trimestre dell'anno precedente)

+3,8% di vendite di elettriche nel Q1 2024 rispetto al Q2 2023.
+4,9% di vendite di qualsiasi alimentazione nel Q1 2024 rispetto al Q1 2023.

In sostanza, vuol dire che nel Q1 2024, in confronto al Q1 2023, il mercato auto è stato spinto dalle endotermiche, e rallentato dalla crescita sotto la media delle elettriche. 🤷‍♂️

Anche 4 con Bologna, la cosa riguarda solo il 15% della popolazione.

Vista la condizione delle strade direi di sì.
A 100k km la mia compagna deve cambiare le sospensioni sulla 208.

Eheheh

Ci sarà sicuramente una legge da qualche parte.
Vediamo se Urso la trova :)

Ah be allora si! Se la vecchia fiat 600 fuori produzione vende più di una Tesla, allora chiaramente, il tuo ragionamento fila!

io godo tra virgoletti per la WW .. ha sfruttato la moda della golf e della polo per alzare i prezzi in continuazione. ora ciao ciao

io vado a lavoro in motorino o bici, ma la macchina purtroppo la pago lo stesso perchè senza non puoi far tante cose (banali la spesa grande)

Se succede casino ti porto con me su Vega, li le auto volanti ci sono veramente, non come nella terra che sono dagli anni 50 che stanno arrivando ieri

Anche per quello i consumi non ne giovano... consuma meno ed inquina meno il mio diesel di 10 anni fa che la maggior parte delle nuove ibride

vivo nel presente

Ma lo vogliono capire che le vetture elettriche non le vuole praticamente nessuno?! Di certo l'Europa non salverà il mondo dall'inquinamento globale (alle porte della stessa abbiamo anche la guerra) ed oltre ad i lutti che tale pazzia/idiozia si porta dietro non ditemi che tutti i mezzi coinvolti in questa follia sono GREEN!!

Oppure il frigorifero collegato alla colonnina.

Si è dimenticato solo di una cosa: pesano anche di più.

Ovvero nella stragrandissima maggioranza del territorio italiano e un buon 50% passato del parco circolante.
Prima che sparisca passerà molto tempo, che è esattamente quello che ho detto.

Ma ne servono così tanti?
Soprattutto, servono così tanti SUV che sono solo la versione normale rialzata con il prezzo maggiorato?

Oggi si.
Vediamo se l'impero Romano si lamenta dell'uso di una parola latina.

Scusa, ma tu sei rimasto al passato, remoto.

Ok, io cmq preferisco guardare il market share perché dà più l'idea della direzione che prende il mercato, anche se un trimestre non è molto significativo.

All'epoca dei romani valeva qualcosa, ora è nella direzione a diventare la nuova Cuba se non si da una svegliata

non male peccato che si vendano pochissime auto in assoluto rispetto a ieri, quindi quel 13% lascia il tempo che trova...

No, perchè è una news sull'europa

pensavo l'auto elettrica collegata alla colonnina

Si, ma un conto è se il market share cala per una diminuzione della domanda, un altro se cala perchè ci sono altre alimentazioni che hanno venduto di più

Per te è facile che combatti contro i mostri venuti da Vega.
Io sto tranquillo se ci sei tu.

Ma è il terzo paese fondatore dell'Europa!

E' questione di feic monei.

Perché non vivi in Italia?

E poi vedrai fra non molto la quantità di Junior sulle strade!
Si chiama ancora così giusto?

Ma si sono accorti solo ora che il diesel inquinava?

Da noi il diesel sopravvive solo su chi abita in paeselli sperduti. Nelle 3 più grandi città italiane con diesel non ci entri più. O meglio solo con le ultime classi euro ma a tendere neanche quelle.

Sono numeri spaventosi.

Capisco il tuo astio per i SUV ma alla fine se ne vendono di più nonostante costino di più. E' quello che vuole il mercato, un auto tutto fare con guida alta, spazio interno e prestazioni buone.

Infatti io non compro un'auto premium perchè non so quale comprare! :D

Gli daranno lo smartworking!

Il mercato si regola da solo, per qualche anno han fatto super profitti e ora sta cominciando un calo di compravendite sempre più marcato. Semplicemente il grosso degli acquirenti non se le può più permettere e per quei pochi utenti premium c'è troppa offerta.

In italia, qui si parla dell'europa che è ben diverso.
L'italia non conta nulla

Nel primo trimestre 2024, rispetto al primo trimestre 2023, sono aumentate le vendite in numeri assoluti, leggi bene. Nonostante il crollo della Germania che è senza incentivi. È diminuita la percentuale di mercato sul totale. Sempre che tu riesca a cogliere la differenza eh...

Io l'avevo capito dal fatto che negli spot delle automobili non dicono nemmeno il prezzo ma solo la rata mensile.

Le ibride (a parte qualche rara eccezione) sono auto che consumano come le vecchie classiche, inquinano uguale e costano di più... le plug in sono utili per accedere ovunque in città ma poi la maggior parte le usa a benzina.... insomma ad oggi nella maggior parte dei casi ci stanno e ci stiamo prendendo in giro

In numeri assoluti c'è stato un aumento di elettriche, ma il market share è calato.

ormai comprare e mantenere un auto e' una spesa insostenibile, e quando la gente comune non avra' piu' i mezzi per recarsi a lavoro voglio vedere che succede

Nel frattempo ci godiamo il declino del nuovo come è giusto che sia

Siamo nel presente non nel futuro

Le diesel serie nuove non le vendono più...vatti a vedere il mercato dell usato per vedere quanti passaggi di auto diesel o benzina si stanno facendo, per dirtene una la vecchia fiat 600 fuori produzione, in italia vende 10 volte piu della tesla

Con Euro 5, Euro 6 e tutte le zone prive di limitazioni alla circolazione, direi che la morte del mercato dell'usato è decisamente lontana nel tempo.

Il mercato dell'usato diesel è il prossimo a morire

Diesel seri non ne vendono più...le vendite si sono spostate nel mercato dell'usato, e sono pure tante.

Fortunati quelli che possono fare a meno delle auto...
... poi ci sono quelli a cui non serve e si indebitano a vita per del ferro su ruote, fonte di spese costanti, continue ed illogiche.

beh cmq 13% di elettriche pure non è male...l'elettrico è il terzo motore più venduto, alla faccia dei disfattisti...a molti è sfuggita la frase:

"Il primo trimestre del 2024 si è concluso comunque positivamente con un totale di 332.999 nuove auto elettriche immatricolate, pari ad un aumento del 3,8% rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente"

Calano benzina e diesel e aumentano le ibride semplicemente perchè nel conto ci sono le mild hybrid, cioè le benzina e diesel con finte batterie.

Ancora peggio hanno fatto le auto diesel, con un calo
che ha raggiunto il 18,5%. Tutti negativi i principali mercati UE:
Francia (-32,1%), Spagna (-38%), Italia (-27,6%) e Germania (-0,5%). Le
vendite di auto diesel sono state pari a 128.227 unità, pari ad una quota di mercato del 12,4%, in calo rispetto al 14,4% dello scorso anno.

Dai che ho lo spumante che aspetta in frigo

Leggi tutto

Male anche le immatricolazioni dei modelli benzina con una flessione del 10,2%


Ancora peggio hanno fatto le auto diesel, con un calo che ha raggiunto il 18,5%.

Ibride no.
Ma è un discorso senza senso.
Ovviamente diesel e benzina puri calano e le ibride aumentano perché le ibride stanno sostituendo le altre due nei listini.

Certo, se sono mild hybrid non è che cambi molto rispetto ad un benzina.

Benzina, diesel e ibrido le ignoriamo?! 😅

Calano e calano tutte. Non è questione di feic gnus

Porsche +20%, alpine +100% alla fine comprano solo i ricchi e fanno benissimo. Il pattume che c'è in giro non ti invoglia a comprare auto.

Che mondo meraviglioso quello dell'automobile: si aumenta il prezzo delle vetture in modo dissennato, si riducono le vendite e si mettono in cassa integrazione interi stabilimenti e filiere produttive... ottima strategia per staccare succosi dividendi, molto meno per le famiglie degli operai e per il parco circolante sempre più vetusto

Io aumenterei ancora di più i prezzi, giusto per compensare il calo.

E poi più SUV!
Più SUV di ogni ordine e grado.
Sulla stessa piattaforma ogni marchio dovrebbe averne almeno 3!

Visti i prezzi e tempi di consegna a me stupisce che si vendano ancora cosi tante vetture nuove, tenendo poi in considerazione che personalmente trovo la platea dei modelli appetibili molto ridotta, tra auto con motorizzazioni ridicole a linee che definire estroverse o brutte è fargli un complimento ;)

In calo le elettriche...?..🤔
Mi sembra strano...sono Feic Gnu