Leapmotor, al Salone di Monaco debutta il SUV C10
Nei prossimi due anni il marchio vuole entrare nei mercati internazionali con cinque modelli
Le case automobilistiche cinesi sono sempre più interessate al mercato europeo per poter ampliare le loro vendite. Nel Vecchio Continente sono già arrivati marchi come, ad esempio, NIO, BYD e Xpeng. Tra i costruttori cinesi che puntano a mettersi in gioco fuori dal loro Paese c'è anche Leapmotor che al Salone IAA Mobility 2023 di Monaco ha mostrato il suo nuovo SUV C10, un modello pensato espressamente per il mercato globale.
Per il costruttore, la presentazione di questo nuovo modello in Germania ha rappresentato il punto di partenza della sua nuova strategia di espansione sui mercati globali. Ricordiamo che Leapmotor (Gruppo FAW) è una casa automobilistica nata nel 2015. Tuttavia, il suo primo veicolo è arrivato sul mercato solo nel 2018. Si trattava della coupé elettrica S01. Attualmente, il marchio commercializza tre modelli: il SUV C11, la berlina C01 e la city car T03.
Nei prossimi due anni Leapmotor vuole entrare nei mercati internazionali con cinque modelli. Il primo di questi sarà, appunto, il nuovo SUV C10 che sarà commercializzato anche in Europa.
NUOVA PIATTAFORMA
Il nuovo modello presentato al Salone di Monaco, sarà offerto sia in versione 100% elettrica e sia con un range extender. Il SUV C10 poggia sulla nuova piattaforma Leap 3.0 che supporta un'architettura a 800 V. La nuova piattaforma permette di realizzare vetture con lunghezze comprese tra 3.600 mm e 5.200 mm ed è in grado di ospitare uno o due motori da 170 kW (231 CV) e 250 kW (340 CV).
Un ulteriore vantaggio della piattaforma Leap 3.0 è il sistema interattivo LEAP OS che utilizza il chip 8295 di Qualcomm. Del SUV presentato al Salone non sono state comunicate informazioni tecniche precise. Maggiori dettagli arrivano più avanti. Ricordiamo che Leapmotor è già presente in Europa attraverso la piccola T03 (grazie agli importatori) che viene venduta in Francia, un modello che dispone di un motore da 70 kW e di un'autonomia secondo il ciclo WLTP di 280 km. Prezzo di listino di circa 26 mila euro.
La strategia di Leapmotor è particolarmente ambiziosa e quindi probabilmente sentiremo presto nuovamente parlare di questo costruttore. Ricordiamo, infine, che il marchio sarebbe in trattative con Volkswagen per concedere in licenza al marchio tedesco una piattaforma su cui realizzare un nuovo modello elettrico per la Cina.
Beh quella degli affitti è un'altra bolla felice. Bettole pure non arredate, con spese condominiali notevoli e classe energetica scadente ma aventi canoni mensili altissimi per confondersi in mezzo agli altri appartamenti discreti.
Questo è il classico posizionamento per "market share", solo Tesla posiziona le auto su prezzi in base alla redditività. Questo mi ricorda una cosa che mi successe con l'affitto: appartamento in provincia di 40 mq, fatiscente. Dovevo subentrare e aumentarono il canone di 100 euro, con l'ammissione che non valeva la cifra ma che non si trovava a meno in zona e quindi dovevo sottostare.
Ma li fanno con lo stampino?
Che è sta cagata?
Maledetti 🤣
Possono fare anche berline la Tesla m3 è la più venduta in Europa come EV e non è un suv
Non capisco perché cercare di penetrare il mercato in una fascia di prezzo satura e alla portata di pochi, offrendo prezzi uguali a marchi decisamente più blasonati, che strategia sarebbe?
Chi comprerebbe questa roba al prezzo di un marchio “nostrano” anche se avessero caratteristiche simili?
Qui si sentirebbero in colpa a vendercela a meno di 25k
La T03 è l'unica Leapmotors che ci interessa, ma al prezzo che fanno in Cina: tra i 60.000 ed i 76.000 yuan, ovvero tra gli 8.000 ed i 10.000€. Maledetti importatori, aumentano il prezzo in Europa del 160% 😡😡😡😡
non sono un estimatore di tesla, ma come hanno fatto con la model 3?
ma no dai.... altro SUV...
😮💨