Renault Grand Kangoo, arriva la versione a 7 posti. Anche elettrica
Tanto spazio anche per trasportare oggetti e bagagli
Renault ha scelto il palcoscenico del Salone IAA Mobility 2023 di Monaco per presentare la nuova Grand Kangoo. Si tratta della versione a passo lungo della Kangoo che il marchio francese aveva introdotto nel 2021. Il nuovo modello sarà proposto sia con motori endotermici e sia con un powertrain elettrico. Gli ordini della nuova Grand Kangoo saranno aperti verso la fine dell'anno e le consegne partiranno ad inizio 2024. Ancora nessuna informazione sui prezzi.
7 POSTI
Questo modello offre 3 file di sedili e la possibilità di poter ospitare a bordo fino a 7 passeggeri. Il bagagliaio presenta una capacità di 500 litri che possono salire a ben 3.750 litri rimuovendo i sedili posteriori e ripiegando il sedile del passeggero anteriore.
Nuova Grand Kangoo offre una lunghezza di carico di 3,11 metri con il sedile del passeggero anteriore ripiegato. Proprio come Kangoo, il design interno è caratterizzato da una plancia rifinita in legno scuro spazzolato. La strumentazione è stata aggiornata per includere i dati specifici per la versione elettrica.
L’accesso alla terza fila è facilitato dalle due ampie porte scorrevoli da 83 cm, dai battitacco bassi e dai sedili ripiegabili della seconda fila. Presenti gli attacchi Isofix sia sulla seconda e sia sulla terza fila dei sedili. Il portellone di questo nuovo modello è offerto sia nella versione standard ad apertura verticale e sia con due battenti asimmetrici.
MOTORI
Come accennato all'inizio, nuova Renault Grand Kangoo si può avere sia con motori endotermici e sia elettrici. In particolare, questo modello sarà commercializzato con un motore a benzina da 130 CV o con un propulsore diesel da 95 CV. In alternativa, c'è il modello E-Tech Electric caratterizzato da un'unità da 90 kW con 245 Nm di coppia massima.
Il motore è alimentato da una batteria da 45 kWh che permette un'autonomia fino a 265 km secondo il ciclo WLTP. In corrente alternata, l'accumulatore si può ricaricare fino ad una potenza massima di 22 kW. In corrente continua, invece, fino a 80 kW.
Per una gestione ottimale dell’autonomia nel corso di tutto l’anno, nuova Grand Kangoo E-Tech Electric prevede un sistema di climatizzazione bi-zona regolato con pompa di calore. Utilizzando la modalità Eco che limita la potenza a 56 kW e la velocità massima a 110 km/h è possibile ottimizzare ulteriormente l'autonomia.
Le batterie sono garantite per 8 anni o 160.000 km. Per tutto questo periodo vengono sostituite gratuitamente, se la capacità scende al di sotto del 70% (SoH – State Of Health).
infatti, lo faccio spesso
Appunto.
Torniamo all'inizio del mio post.
Perché è un'auto intelligente, quindi non interessa.
Renault Kangoo E-Tech 45 kWh, da Predoi/BZ (🔋💯%) a Marsala/TP (🔋3%, potevo ricaricare a destinazione), 1800 Km percorsi in 17 ore e mezzo + 9 ore per ricaricare 15 volte - 462 kWh - € 162, consumo medio 256 Wh/Km - 3.9 Km/kWh
Articolo sul (Grand)Kangoo.
Anche elettrico.
Voi vi siete focalizzati solo su quello.
Sono tranquillissimo.
Tranquillo, io giro ancora con il Doblò 5 posti Natural Power comprato di recente nuovo nel 2006.
Ma quelli dietro escono dal baule?
Il davanti sembra "castrato" infilato sotto un portone dopo uno schianto,,!
Prendo un ape
car metto roll-bar cambio carburatore marmitta...e via morosa o spesa sul "cassone" è voilà b .ah ovviamente con tanto di radio ahah..e sicuramente consumerà meno!
Bello!
Compatto (Kangoo) e spazioso.
Auto non modaiola, quindi intelligente.
= la compreranno in pochissimi.
Beh sarà un po' "spartana" ma a me sta simpatica..ok che si guarda l estetica ecc ecc
Ma quel che conta è l affidabilità no? E poi non è detto che se si spende tanto..si è po' più sicuri.. eheh carrozzeria fibra di carbonio due pugni un anno di stipendio 🤣🤣così ironicamente
Buona serata
Ascolta, già è strano che glielo abbiano approvato visto che non è un SUV, meglio non farsi troppe domande.
Anziani RSA parco
Autonomia a dir poco sottodimensionata per la tipologia di mezzo
mezz'ora se vai piano e non hai l'aria condizionata accesa.
Ma come diamine si fa anche solo a pensare di mettere una batteria da 45 kWh in un mezzo del genere? E come diamine è possibile che il responsabile gliel'abbia pure approvato?
Il Grand Kangoo esiste da un decennio...
per quello ha 7 posti, quando si scarica ci sono 6 persone che tirano
A questo punto è meglio la Dacia Jogger
È utile per spostare roba da una parte all'altra del giardino
Il problema è anche che la sua efficienza fa veramente pena. Per cui il pacco batterie è scarso, ed il veicolo consuma pure uno stonfo. Un pessimo prodotto veramente, decisamente obsoleto.
Batteria da 48 kWh nominali e 45 kWh effettivi e autonomia da soli 265 km? Ma che cos'è, uno scherzo? Perchè presentano sul mercato dei bidoni del genere a fine 2023?
Dentro ho il gruppo di continutà diesel.
Almeno esteriormente, mi sembra molto più riuscito ed anche più elegante questo Kangoo che la sua controparte Mercedes, il cui frontale sembra appiccicato lì senza troppi riguardi.
Così salti le ricariche
Ho letto bene? Autonomia fino a 265km? Un multispazio. Chi dà il vai alle risate?
I costruttori stanno rendendo le auto sempre più grandi e costose, sempre eh
45kwh sono troppo pochi. Lo eviterei elettrico poi dipende sempre dai casi d'uso.
La vedo bene in Australia.