La Germania apre le strade ai veicoli a guida autonoma
La Germania apre le strade alla guida autonoma: dal 2022 su specifici percorsi potranno circolare veicoli dotati di un sistema di Livello 4.
La Germania punta a portare i veicoli a guida autonoma sulle strade nel 2022. Infatti, il Bundestag ha approvato una proposta di legge che sostanzialmente autorizza la circolazione di questi mezzi anche se a specifiche condizioni. La novità riguarda tutte quelle vetture dotate di un sistema di guida autonoma di Livello 4 (Qui spieghiamo tutti i livelli) in cui è il computer a controllare il veicolo ma solo in precise condizioni, come il tipo di percorso affrontato.
SI PARTE DAL 2022
Il provvedimento passa ora al Bundesrat per l'approvazione prima che possa entrare in vigore. Dal 2022, dunque, questi mezzi potranno circolare sulle strade anche se solo su specifici percorsi dedicati che saranno individuati successivamente attraverso dei decreti attuativi. Ciò significa che si potranno vedere veicoli automatizzati per la consegna delle merci o per il trasporto delle persone come i bus navetta. Si tratta di un passo importante verso il futuro quando si potranno effettuare veri viaggi all'interno di veicoli senza conducente.
Sino ad ora, per poter sperimentare questi mezzi erano necessari permessi individuali. Presto non serviranno più. Con questa mossa, la Germania desidera recuperare il ritardo nel campo della guida autonoma, una tecnologia che potrebbe rimodellare l'industria dei trasporti ma che è enormemente complessa e costosa. Positiva, e non poteva essere altrimenti, la reazione sia del mondo politico sia dei costruttori di auto.
Per esempio, il ministro dei Trasporti Andreas Scheuer ha elogiato l'approvazione del disegno di legge, sollecitando che venga messo in atto il prima possibile.
La Germania sarà il primo Paese al mondo a portare in strada veicoli a guida autonoma dai laboratori di ricerca. Ora facciamo un importante passo avanti verso questo obiettivo.
L'industria automobilistica tedesca ha accolto con favore la mossa, considerandola un'importante opportunità per diventare un "leader di mercato globale" nel settore. La Germania, dunque, ha deciso di aprire le sue strade ai veicoli a guida autonoma. Nei prossimi mesi scopriremo che conseguenze avrà questa decisione in termini di progetti ed iniziative.
In generale dopo un po' che si vive in quei Paesi ci si conforma giustamente al loro modo di vivere e pensare, compreso il rispetto nature delle regole (incluse quelle stradali). Ci ho vissuto un anno e mezzo, e devo dire che dopo il periodo di adattamento iniziale si vive anche molto più rilassati sapendo che nessuno sta cercando di fregarti e tutti rispettano le regole.
Ora ci vorrei ritornare ma la lingua rimane ostica, da quel lato sono meno "internazionali" di noi, o forse solo più culturalmente legati alla lingua madre
Cemento ondulato alternato a dei laghi perfetti per l'aquaplaning quando piove. Con a fianco i furgoni delle ditte idrauliche a 200 all'ora
li usiamo per un progetto ma non sono paragonabili con le foto che troviamo su ogni articolo o giornale.E il problema e li perche la gente si ferma al titolo e alle foto...
la cosa che attualmente gli somiglia di più forse è il Microsoft Hololens(anche se non idea di se o come sia usato davvero nelle aziende)
E quando è cemento invece?
Meglio pagare
occhio a velox in Svizzera! In generale concordo sulla qualità delle autobahn, spesso anche l'asfalto è terribile (soprattutto quando piove).
Molto meglio in Austria o anche Olanda, Rep ceca e Ungheria, dove si paga la vignetta ma con costi ragionevoli. E senza caselli o rotture varie
Ancora per qualche decennio
lvl 4, quindi praticamente nessun auto in commercio.
Piú che riservate, direi approvate. Quindi con anche altre macchine, ma magari con un controllo piú stretto sullo stato della segnaletica e su eventuali pericoli.
se l'obiettivo fosse farli marciare su corsie riservate avrebbero potuto realizzarla anche 15 anni fa la "guida autonoma".
Bisogna fare in fretta! La legge deve entrare in vigore prima delle elezioni federali di settembre finché c'è la Merkel che protegge i costruttori tedeschi. Altrimenti ce lo sognano l'ID.Buzz robotaxi alla faccia di Musk e le sue promesse non mantenute.
Curioso di vedere come struttureranno le aree di circolazione, immagino che questi veicoli marceranno su corsie riservate
C'è l'ho anche io ma non cambia il discorso, aspetto ancora queste fantomatiche aziende che lavorano cosi
In realtà ho già visto auto con proiettore sul cruscotto in commercio
In Svizzera non mi sembra che l'autostrada sia molto cara, anzi. Per quanto riguarda i limiti di velocità invece la conformità e la grandezza delle strade non aiuta.
Questi rendering mi ricordano https://uploads.disquscdn.c... sempre le aziende 4.0