Incentivi auto elettriche 2022, 10 modelli da comprare con autonomia sopra i 350 km

Come ha fatto a non pensarci!

Ah beh, allora ne prendo 2

Non hai risposto al punto, lui è la sua ragazza non lavorano nello stesso luogo, quindi casa la prendono vicino al lavoro di chi? In base a cosa? Prendono 2 case? E se fosse come si incontrano?

Il cinquantino è il mezzo più comodo e sicuro nelle giornate di pioggia (che ad esempio a Roma sono circa 72, 1/5 dell'anno circa)

Sai che il tuo tempo vale soldi, vero?
Che il leasing privato è peggio di un prestito personale per l'auto?
Che cambiare casa non si fa in breve tempo e neanche a costo 0?
Ho capito, ti sei quello che ancora deve finire la scuola

Versione GT però

Mutuo²

Quindi stessa cosa per l'elettrico, il conto torna uguale

Mettici altri 5 e sei a 4000€ di manutenzione e hai un auto ancora in gran forma...di media avrà fatto sui 7000€ di carburante...i conti tornano

Vai al lavoro per pagare le rate della macchina che tu ci porta, e nella quale vivi visto quanto devi pagarla

Troppo bello avere un'auto di 10 anni, pagare solo bollo, assicurazione e un po' di manutenzione. Risparmio netto di almeno 500 € al mese

Il grande problema dell'elettrica è la durata. La mia auto attuale ha 16 anni, molto difficilmente l'elettrica ci arriverebbe. Questo vuol dire rispendere altri soldi che vanno tenuti in conto

Quale analisi? Non era mia intenzione rispondere.

non hai risposta a nessuna delle due domande. Ottima analisi

Che bello sbattersene le balls della macchina....Ci sono voluti anni ma ce l'ho fatta.

Finalmente un commento serio

Con l'ibrido il bollo non lo paghi per 3 anni... assicurazione dimezzata ho dei seri dubbi al riguardo..secondo me non ancora è presto per arrivare a pareggiare il costo

Non si vive più in città sei rimasto indietro

Quando vado in città ti saluto mentre sei sul bus

Si ma cifre super trascurabili...
La mia ragazza per dire ha un'utilitaria e a distanza di 5 anni ha speso 2.000€ di manutenzione ordinaria e straordinaria... .più carburante a caro prezzo..m

Io faccio dentro e fuori 4-5 volte al giorno e spendo anche in multe quando sbaglio...
Sono 92€ a volta... Non che succeda spesso...
Ad ogni modo se l'auto non la prendi per andare a lavorare...

Bisogna anche considerare i vantaggi dell'elettrico, assicurazione dimezzata, bollo gratis per 5 anni e poi solo 1/4 del prezzo, entri nelle ztl, non paghi il parcheggio sulle strisce blu, comfort e silenzio assoluto, ognuno ha le sue esigenze, i limiti attualmente sono i prezzi di ricarica alle colonnine e l'autonomia, ma alla fine dipende se hai la possibilità di ricaricare a casa anche a 2 KW e non fai molti km tutti insieme ci sta, ad esempio in famiglia su 4 persone abbiamo 4 auto, quasi mai nessuna auto fa più di 100 km ogni giorno, di queste quattro auto almeno 1 potrebbe essere tranquillamente sostituita in futuro con una elettrica.

Hai detto poco...

mi tengo la diesel...anzi comprate piu elettriche cosi prendo il benzina che costerà sempre meno

Qualche anno fa partecipai alla presentazione in anteprima della 500e, alla domanda in sala “quanto paghereste per un’auto del genere?”
Il prezzo più alto proposto fu “15000€”, ecco il vero problema di questi catorci che con aria condizionata in estate faranno al massimo 200 Km

Con 10 mila euro ti paghi solo il carburante forse in 10 anni, poi certo dipende da quanti km fai all'anno.

I paragoni tra motorizzazioni diverse si fanno a paritá di prestazioni ed allestimenti...se no non si critica il tipo di alimentazione ma semplicemente la potenza e gli optional.

Comunque nessuno forza nessuno a comprare elettrico.

Se uno vive in citta e usa l auto spesso poi l elettrico ha parecchi vantaggi oltre ai costi di gestione bassi dato che permette di entrare in zone ZTL e parcheggiare sulle linee blu gratuitamente

Internet non indispensabile?
Netflix hai ragione.. ma internet..

internet e netflix non sono indispensabili

Sulla 208 ci ho imparato a guidare… se penso che costava neanche 15 anni fa meno della metà di quanto sta ora in versione elettrica… mi viene da piangere.

Curioso veramente di vedere come avverrà questo famoso “passaggio all’elettrico” quando l’auto più scrausa (eccetto la Dacia che non commento) costa sui 20/25k…

in pratica il doppio di quanto costerebbero col motore termico

posso darvi 15000 e ci sto rimettendo

costano troppo per noi...solo nick può permettersele

37 Mila euro... E chi li ha 🤣🤣🤣 na volta... ormai non si può comprare più niente. Fai la spesa al supermercato, ti paghi i vari Internet Netflix ecc, metti un gocciolino di benzina per camminare.... Bollette, eventuale affitto
Altro che auto nuova 😁😁😁 ormai è un lusso

👍

Facciano come abbiamo fatto tutti sinora (e continuiamo a fare).
Non ha senso il tuo commento, cioè la gente dovrebbe spendere oltre 30.000€ perché così può entrare in centro? (lavoro o no poco importa, poiché uno ci potrebbe pure andare a fare un giretto il discorso mica cambia)
Queste sarebbero le motivazioni valide per spingere la gente ad acquistare una Full Electric?

SI ma quello fa parte del concetto espresso " non c'è bisogno di andare oltre"

Leggi il commento più sopra, perché ripetere all'infinito è stancante

Ma ce la fate a capire i commenti?
HO DOVUTO prendere stesso tipo di modello di potenza, altrimenti non sarebbe stato equo il confronto (e voi avreste detto eh ma la elettrica è 136 cavalli), stessa cosa per i prezzi cui ho detto "costo di partenza" non che costano uguali.
Per una volta cervate di "carpire" l'intento del commento

Non ho fatto io il test, prendo citazioni e, comunque, il concetto rimane

E' una KONA!

Ottimi gusti estetici.

E' 34K..

Anche nell'auto elettica devi pagare l'energia e anche su quelle c'è la manutenzione, non ho fatto un conto esatto ma il concetto è quello.

Magari prendi in considerazione qualcos'altro...

Ad esempio se lavori in centro con modello endotermico non puoi entrare

Bel conto...
O usi poco l'auto o sul carburante hai fatto un po' male i conti

Benvenuto, non preoccuparti: anche se t'han fatto il lavaggio del cervello, c'è comunque spazio anche per te. 👍

Manca la Cupra Born

Fino a pochi anni fa come minimo con gli stessi soldi la prendevi in allestimento Allure 😁

La 208 in allestimento pezzente con 75cv viene 17k...

Si puó anche provare gratis per 2 giorni se vuoi provare l'esperienza elettrica hyundai.

Il benzina base da 136cv costa 25700€....

Prezzi totalmente fuori da ogni logica. Se questo è il futuro per il momento vado a diesel e aspetteró finché i prezzi saranno più convenienti!

Una 208 da 130 CV a 16000€, ma dove?

Ecco un altro a cui han fatto il lavaggio del cervello alla perfezione.

30k di auto per andare al lavoro🤙

Ma chi li ha 30.000€ da buttare in una macchina?
E soprattutto, chi si fa impiccare con un mutuo di 5/6 anni per poter comprare la macchina per poter andare al lavoro a guadagnare per pagare il mutuo?

Quindi la più economica più di 28mila euro.... Ma andate tutti a....!!!!!

Prendiamo come esempio la Zoe, ma anche la Megane. Con 21k abbiamo preso in famiglia una Captur mild hybrid super accessoriata...con gli altri 10k e oltre ci paghi manutenzione e carburante per almeno 10 anni e oltre. Che si tengano sti frigoriferi.

Non sono povero, ma solo molto molto tirchio 🤣

Hai dimenticato di dire che la e208 dopo 5/7 anni non appena finisce la garanzia bisogna svenderla, obbligati a prenderne un altra e perdere altri soldi ...la 208 termica la si potrebbe tenere tranquillamente per altri 20 anni.

non credo facciano 21 km al litro quelle utilitarie, più probabile 18

28k una Zoe???? Ma siamo matti? Con 30 trovo delle familiari plug-in

L'unica che prenderei in considerazione, anche per un minimo di gusto estetico, è la Peugeot 208.
Ora, detto questo, mettiamo a confronto i due segmenti, sempre tenendo a mente che si parla esclusivamente della Peugeot 208:

Costo di partenza
Termica 16.220€
Elettrica 29.050€

Consumi
Termica motore PureTech 130 CV a benzina ottenendo una media di 4,55 l/100 km (21,98 km/l)
Elettrica 100 kW (136 CV) in città è di 14-16 kWh/100 Km mentre sale fino a 22 kWh/100 Km in autostrada

Autonomia
Termica oltre 900km (poi dipende dalla guida)
Elettrica fino a 362km (poi dipende dalla guida)

Mi fermo qui perché non c'è bisogno di andare oltre, perché poi se ci mettiamo anche tutti i limiti delle vetture elettriche oggigiorno, vai con la FIESTA!!!!
Ed avete pure il coraggio di dire comprare?

P.S. Io mi chiedo quando finirà sta pagliacciata tra Stato, Marketing ed Aziende, che pur vendendo di meno incassano pure di più (qualquadra non cosa o non ve rendete conto? Perché se fosse, è pure peggio di ciò che si possa pensare).
E sono a favore delle vetture elettriche ma non in questo modo

Ma di che ti lamenti?
Una 208 parte da soli 34k.
Chi non ha 34k per un'auto da città?

Sarà anche povero però ha del gusto estetico.

La Kona ce l'ho avuta oggi dietro di me per mezzora.
E' davvero emozionante guardare lo specchietto retrovisore e vedere questo coso bianco senza grata e con lo sportellino di lato.

Non prendertela solo perché sei povero

Ne becchi di più camminando in città a piedi

Peccato facciano a gara a chi la crea più brutta

Ma tu guarda! Incredibile, vero?

Ma tu guarda, hai anche un auto...

Ho anche l'auto, eh? Sennò come fo a sapere che casa-lavoro si fa in 20 minuti, su 4 ruote?

Ma più mi guardo in giro, e più vedo che invece di uso dell'auto, si debba parlare di abbondante abuso dell'auto.

Quindi ribadisco la mia pu*tanata: non è un bene essenziale, visto che se ne fa un uso di lusso.

E la spesa la porti con il cinquantino? I figli li porti a scuola con il cinquantino? Se nevica vai in giro con il cinquantino? Se devi portare qualcuno all'ospedale lo porti con il cinquantino? Boh

Le compriamo con il pnrr! In Europa sanno tutti che siamo uno stato fallito ecco perché continuano a darci quattrini, per mandarci ancora più giù!

Io abito in campagna, trovo molto più comodi i 10 minuti in "cinquantino" per arrivare al lavoro, che i 20 minuti in auto per fare gli stessi 9 km (in coda per tutto il tragitto, quasi a passo d'uomo).

Quindi vero: mica tutti abitano a Milano.

Mi chiedo quanti anni abbia piuttosto tu, a parlare con tanta violenza e a voler negare agli altri l'espressione della propria opinione.

Ma come fai a dire che non è un bene necessario??? Ma mica tutti abitano a Milano, mi chiedo quanti anni tu possa avere per aver scritto una tale idiozia

Ovviamente.
Ma non tutti vivono a 30 km dal lavoro, in una zona dove i mezzi pubblici non esistono.

Per dire: qua ci sono mamme che prendono il SUV per portare i figli alla scuola del paese (invece che fare 500 metri a piedi), e poi all'uscita fanno, coi loro SUV fermi a motore acceso, una fila (sempre di 500 metri) in mezzo alla strada.

Ah beh, prezzi sicuramente alla portata di tutti…

Ma certo.
Mai ritenuto che siamo tutti omologati: semplicemente, il più delle volte vedo che ci piace complicarci la vita.

Proprio un campione: complimenti.

Finché non c'è una vera produzione di scala, non se ne esce. In ogni caso, solo gli inverter (si, ce ne sono due) probabilmente costano più del motore a combustibile.

Non dire puttanate, grazie

Prezzi alti, non ci siamo per me.
Tanto tra un po' usciranno i dati di vendita per il fatto degli incentivi ecc. e da lì scopriremo come la pensano la maggioranza degli italiani.

Monopattino della Ferrari eheheh

Mutuo 2

Non è sempre così, siamo tutti diversi..ognuno ha le sue esigenze e i suoi impegni personali con diverse visioni ...molte cose sono anche imposte dal budget familiare.

Ma che diamine c'entra? Se servisse continuerei ad usarla, inoltre il nostro è un mercato saturo che vive solo per lo sfizio di chi cambia l'auto per diletto e non per vera necessità

no, copre una necessità. Io lavoro a 30km da casa, non c'è collegamento pubblico di alcun genere. Ovviamente tra il cambio casa e il cambio auto dei due il meno costoso è il cambio auto.

Perché glieli concedono: pure senza incentivi, sta' tranquillo che non fallirebbero.

Le elettriche hanno costi esagerati che a momenti manco in 10 anni di risparmio sul carburante si rientra del maggiore sborso ma come hai notato tu stesso anche i listini delle endotermiche fanno sempre più ridere.

Se una endotermica, volendo, la puoi portare avanti fino alla tomba il leasing può avere un maggiore senso per le elettriche considerate le cifre improponibili che sono state richieste al cambio batterie agli acquirenti di certe tesla dopo una decina d'anni.
Se a questi dirigenti sta bene venderne di meno con utili maggiori allora perché vanno a chiedere incentivi con le rappresentanze di settore?

Non ho detto che stiano sbagliando qualcosa: ho suggerito che sia il sistema sociale in cui si trovano immersi, ad essere forse sbagliato.

Di sicuro diventa poco pratico vivere sotto lo stesso tetto: 8-10 ore di lavoro a testa, 6 ore di viaggio Milano-Roma (traffico permettendo), si fa fatica pure ad avere le 8 ore per dormire nello stesso letto.

Sei ancora vivo e ne siamo felici ma ti sentivi più sicuro in auto o in moto? Non serve che mi rispondi perché anche i nonni potendo scegliere avrebbero optato per l'auto 😁
A quel punto perché dovrei rischiare maggiormente la pelle in un mezzo meno sicuro soltanto per andare a lavorare e perché qualcuno ha deciso di gonfiare artificialmente pure il prezzo delle auto endotermiche?

La moto la concepisco come divertimento e passione, non deve diventare una necessità perché prima potevo comprare un'auto e ora non più.

Ma poi questo discorso fa acqua da tutte le parti. Una famiglia in cui il marito lavora a Milano e il coniuge a Roma come dovrebbe fare? Diventa un lusso il matrimonio?

Potrei anche capire una piccola differenza di prezzo, dovuta al costo delle batterie che comunque viene in parte ammortizzato dal minor costo del motore elettrico rispetto a quello endotermico ..... ma così non si può.
Una elettrica non può costare più del doppio rispetto alla sua gemella endotermica.
La transizione ecologica in realtà NON SI VUOLE, l'europa vuole inserire le centrali nucleari nel programma di transizione ecologica e draghi vuole gli inceneritori e riduce gli incentivi sulle auto elettriche.
Così non si va da nessuna parte !

Ma guarda che non sono in disaccordo col pensiero che le elettriche costino troppo: a mio avviso non dovrebbero costare oltre i 5.000 euro in più rispetto alla corrispettiva endotermica (ed anche le endotermiche hanno per me raggiunto prezzi troppo gonfi).

Che le auto siano sempre meno accessibili è risaputo (per questo molti fanno il leasing: un'auto in affitto viene loro concessa, la domanda di finanziamento per una nuova auto invece, pure se la rata mensile fosse minore, viene talvolta, se non spesso, respinta): ne parlano spesso pure i dirigenti delle case automobilistiche. Se continuano comunque con questa politica, evidentemente hanno calcolato che a prezzi inferiori, pur aumentando le vendite, non riuscirebbero a raggiungere gli stessi utili.

Per quanto Douglas Adams sia il mio autore preferito e la battuta sia divertente, non credo serva farti notare che la realtá é un pochino piú complessa di cosí.
Esistono i distretti, ad esempio, quindi non é detto che si possa trovare lavoro necessariamente nella stessa cittá.
Di ragioni per le quali uno non puó trasferirsi, ma ha comunque bosogno di lavorare sono certo che ne potrai trovare as vagonate da solo.
Quindi, sarebbe bello avere il lavoro sotto casa, ma per molti non é cosí e non per questo stanno sbagliando qualcosa.

tipo quale ? che un suv elettrico da 50k euro minimo
in autostrada in inverno percorre circa 250km ?
disinformazione?

lllllol

Appunto, la gente è diventata troppo comoda

Dipende anche dalla frequenza con la quale uno decide di cambiare l'auto e della relativa svalutazione per quella tipologia perché altrimenti da automobilisti ad autolesionisti il passo è breve. I prezzi attuali non sono sostenibili e i continui cali di vendite nel settore unite alla continua mendicazione di incentivi sono segnali poco incoraggianti.
Sui problemi sociali di lavorare in città diverse ma relativamente vicine non mi addentrerei sinceramente.

ahahahah

PREZZO INCENTIVATO: DA 28.700 EURO

Con gli attuali prezzi delle auto, il leasing privato è la soluzione che vedo adottata da 9 dipendenti su 10, qua dove lavoro: credo che quei 9 vedano la convenienza, sempre che non siano autolesionisti.

Se uno lavorasse a Milano e l'altro a Varese, contando i tempi di percorrenza e le 8 ore di lavoro intervallate da almeno una di pranzo, vorrebbe dire che i due si vedono a casa giusto un paio d'ore prima di andare a nanna.

Allora il problema, a livello sociale, sarebbe ben più acuto e profondo dei prezzi dei veicoli personali, no?

Però non ha torto, se uno dovesse cambiare casa ogni volta che cambia lavoro... Che fai poi se uno lavora a Milano e l'altra a Varese? Anche il leasing privato... È conveniente soltanto in determinate situazioni, per il privato raramente.
Tu presupponi che debba diventare nuovamente di lusso un bene che prima era alla portata di chiunque avesse un normale lavoro ma questo non gioca a tuo favore di privato cittadino: al limite conviene a chi ti vuole vendere l'auto non più come bene di proprietà ma come servizio.
È anche pretenzioso pensare che esistano due individui con case mutuamente scambiabili nelle immediate vicinanze dei corrispettivi posti di lavoro, come se contasse solo il lavoro visto che in una città ci si resta anche per gli affetti, conoscenze, qualità della vita ecc ecc.

Hai detto il verbo giusto: "VUOLE" vivere.

Confermi che l'auto è un bene che soddisfa le velleità dell'acquirente, e non che invece copra una necessità.

Volevo stare largo 15k è più o meno il valore di una segmento B, passi 5k di sovrapprezzo per l'elettrico...

se uno vuol vivere in una villetta fuori città per quale motivo dovrebbe fare cambio con un appartamento in citta ?

Ma il mio era un discorso più ampio, non solo di auto.

Io 10

Prima o poi finiscono anche quelli...Non è che uno si compra un auto all anno

🤷🏻‍♂️

Questa penso sia una delle risposte più assurde che io abbia mai letto.

Idem quando ho iniziato a lavorare in Porta Romana a Blogo ho fatto solo il primo giorno in auto. La sera stessa ho comprato una moto a 500 euro e ho iniziato la pratica per l'esame da privatista. Da lì estate, inverno, pioggia o sole era sempre in moto

Un tempo c'era da parte dei costruttori l'idea che il prezzo perfetto per un'auto era l'equivalente di 10 mensilità del cliente "target" per quella macchina... 🤔

Evidentemente sono quindi convinti che il lavoratore medio italiano guadagni 3-4.000 euro al mese: proprio bravi bravi... 🙄

Capisco la tua aggressività gratuita, ma non la devi scaricare addosso a chiunque, sai?

Guarda, è una riflessione che faceva Douglas Adams: al narratore del suo romanzo più famoso faceva domandare perché c'era chi si massacrava, abitando nella città A e lavorando nella città B, quando c'era l'abitante nella città B che lavorava in A, e tutti i problemi di entrambi si sarebbero risolti semplicemente scambiandosi le case.

E "Guida galattica per autostoppisti" è stato scritto nel 1979, pensa te.

Twingo o 500

“Si può prendere casa vicino a lavoro”

Certo perché son tutti lì pronti a venderti casa a 1km da dove lavori, poi io e la mia ragazza lavoriamo a 40km di distanza e entrambi dobbiamo lavorare per tirare a fine mese, compriamo 2 case secondo la tua teoria? Ma vi leggete quando sparate certe str0nxat3?

I noti siti di disinformazione sui prezzi delle elettriche, ovvero i siti dei produttori ed i loro listini.

Semplicemente la gente è ignorante e crede a tutta la disinformazione che c’è in giro

Ah, beh...
Semplice!

Solo una precisazione: Anche la Zoe é segmento B

Prezzi fuori scala, vogliono fare la cresta su quelli che se la possono permettere ora. Bene, vediamo giusto tra 10 anni.

Non è un bene necessario, ma di lusso: si può prendere casa vicino al lavoro, usare i mezzi pubblici o prendere un'auto in leasing privato (formula che sta prendendo sempre più piede).

Credo che l'obiettivo sia di ridurre il parco privato circolante (cosa che ad la Norvegia ha dichiarato esplicitamente).

ammazza che offesona...
mi sento intimorito guarda

se leggi 1000 commenti 999 danno contro queste "macchine" e i loro prezzi..
forse tu sei l 1% ?

A 32k penso che tu abbia preso una buona endotermica segmento C, o una sontuosa segmento B... Con le elettriche che di listino vanno sui 35k, come qualità generale per te sarebbe come passare da una Polo a una Panda.

anche

Pensa che nel mio primo lavoro andavo sempre in moto pure a fare le notti e sono ancora vivo...la macchina è comoda, ma esistono le alternative, e vivo al nord...ma soprattutto non è necessario cambiarla ogni 3 anni..

Ma andare avanti è facile, tornare indietro, insomma

Bici elettriche

Sicuramente non una Zoe, ma per dire che io quella cifra la spenderei a prescindere se considero le mie finanze…chiaro che lo farei su un’auto che li vale

cambia prima casa

ho la foto di una bmw serie 4, per quella cifra.
Consegna immediata.

Qualcosa sui 22-23 mila euro?

perchè non la sai guidare

Di listino vedo che parte da 32...

incentivi e sconti arrivi a parte da 23/24

pensa che un arkana costa sui 26

più sano di te sicuramente

meglio gratis no?

E ci guadagnerebbero lo stesso

In realtà proprio no...è un mezzo necessario nel 2022, i nostri nonni si accontentavano di bici e motorini...la ruota gira, ci siamo abituati troppo bene

famo 15 e ci sto rimettendo

sarò strano io ma per una Zoe o una e-208 non caccerei più di 20k...

Che poi l’auto è un bene di prima necessità visto che serve per andare a lavoro, lo vedono o no che stanno legando un cappio attorno al collo della gente?

ma c è davvero uno sano de cervello che spende 35k euro per una segmento B da 350km ?

Minimo 28.000 euro 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Stipendi sempre uguali da anni, bollette +200% e ora pure i tassi dei mutui cresceranno, non riesco a smettere di ridere, poi però penso che in un futuro non troppo lontano ci obbligheranno a prendere questi accrocchi e mi vien da piangere

Scaffale!!!

Costano troppo poco per quello che offrono.

600 km vuol dire minimo 60k

Scusami Obito, ma 32k per cosa? Non credo una Zoe ...

Scontata con rottamazione 28700 🥴

non capisco il bold su un prezzo incentivato che sfiora i 30000 come minimo per una scatoletta, per non parlare dell'imperativo nel titolo

28700 prego, penso pulita, con un accessorio vai sui 30000 sicuro

Dillo, fa già ridere così

I prezzzziiiii. Come può prendere piede con questi listini.

Sono prezzi folli, senza se e senza ma.

28000 Renault Zoe 😂😂😂🙈

Hanno fatto bene ad abbassare il limite di spesa, è ora che i costruttori inizino a calare i prezzi assurdi delle auto elettriche. Sono convinto che escono con un listino gonfiato per aver maggior guadagno, e alla fine l'utente finale non ha alcuno vantaggio, come nella maggior parte dei bonus vari che ci sono per adesso, buoni solo a gonfiare le tasche delle aziende.

O stanno girando una nuova serie di mototopo e autogatto...o è la nuova guida assistita vw https://uploads.disquscdn.c...

Concordo! La 208 invece molto bella.

con autonomia "dichiarata" sopra i 350 km

40k un'auto.. boh forse viviamo in un'italia differente, poi tutto piò essere e in massa gli italiani sborsano tutti sti soldi

Non ho capito: non è elettrica, ibrida...la benzina che c'entra?

Io con la LR in questi mesi i 400 li supero pure (130 di cruise). In inverno sto sui 320-350

Ho simulato con ABRP un ipotetico viaggio in autostrada da Milano (dove vivo) e casa mia al sud (in provincia di BN) ed impiegherei 45 minuti in più per arrivare...a me non sembra nulla di ecessivo, anzi...secondo me Tesla rimane l'unica auto elettrica da considerare (per un utilizzo misto) per via dei Supercharger

Esatto, auto come la Tesla andavano prese con gli incentivi...ti portavi a casa un'auto di un certo livello ad un prezzo onesto per quel che offre.
PS: Golf 7 TGI bellissima macchina, ce l'aveva mio madre amante del metano (ora ha la 8 TGI), io invece ho optato per la 8 Mild

COn una LR dovresti stare sui 320-350 senza troppi accorgimenti.

Ho scritto 350/400 è solamente una tesla model 3 long range si avvicina a quelle cifre (più sui 350)...senza contare l'enorme se non essenziale vantaggio del supercharger

Golf 7 TGI comfortline + 2 pacchetti + rientro usato presa a 21500.
Ovvio, 5 anni fa, ma chi ha preso auto negli ultimi 3/6 anni non cambia, chi l'auto ce l'ha da 15 anni si presume non abbia soldi, quindi altrochè 30 k.
La fetta tra na cosa e l'altra si restringe, ma le evidenze lo dicono pure.
Con gli incentivi di 2 anni fa dove era "conveniente" prenderla non c'è stato nessun boom di elettriche.

400km in autostrada con la long range? Ma devi guidare come in A spasso con Daisy. Io ho la performance e 400 km nemmeno in città li vedo, mi sa mi sa

Ma fossero 35mila euro e autonomia almeno 350/400km in autostrada la comprerei senza pensarci due volte visto che la mia auto attuale a benzina l'ho pagata 32...ma per aver questi numeri bisogna puntare ad una model 3 Long Range che costa 60k, è follia

E' il tester ufficiale

Sono pienamente d'accordo.

Quindi mediamente sono 35 mila euri e la gente non compra le elettriche? No ma come mai? :D

Si ma 350km in autostrada, non nel complesso...

La enyaq proposta ha 50 kwh di batterie e motori da 109kw. Praticamente come e208 pesando molto di piu. Non supera i 300 km neanche col vento a favore in discesa

ricarichi a casa tutte le sere?

Le 3 auto più vendute in italia nel corso dell'anno:
1) Panda
2) Ypsilon
3) Dacia sandero

Prezzo medio 10/13000€.

Come fa un italiano medio a comprarsi un'elettrica che costa 3 volte?

caz.... 🤣

Più che le batterie enormi è il voler coniugare a tutti i costi un'estetica che dia l'idea di futuristico, con le caratteristiche di un SUV (che purtroppo è l'unica cosa che la massa compra oggi).
Anche le utilitarie ormai hanno look che vogliono sembrare muscolosi e con proporzioni da suv...
Magari un giorno la gente capirà che le berline e le SW pesano meno e hanno più autonomia (o minori consumi se parliamo di termiche) senza rinunciare a chissà quanto spazio (anche perchè i suv poi li fanno col posteriore coupè) e i costruttori torneranno a produrre auto che sono auto.
Se fosse solo per la dimensione della batteria vedremmo passi più lunghi e auto più basse o ridotta abitabilità/bagagliaio meno capiente.

perchè la id.3 è guadata da un gatto?? XXXD

Sono le batterie enormi che, secondo me, costringono a certi design.

ce ne fosse una bella....
anzi, l'unica decente è la peugeot