Segmento B, il più amato dagli italiani: berline e SUV, i modelli più venduti nel 2024

Eh sì, ma l'utente a cui ho risposto ha detto in via generica che le segmento B di adesso sono le C di anni fa. A livello di "particolari" ancora no.

Sì ho sbagliato, ho ricontrollato ed monta la A2 come la golf e non la A1 come ho scritto prima.

Guarda potevi dire ho sbagliato e invece ti accanisci e peggiori la tua figuraccia.
la t roc È una golf, quanto lo è un ateca o una leon, nulla a che vedere con la polo.
Saluti
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eh, purtroppo lo so...ma come dicevo, poco bagagliaio e spazio interno, pochi optional...non è proprio un'auto da famiglia ecco...

E' rimasto l'unico comprabile per i più senza doversi imbarcare in 10 anni di rate mensili salatissime.

in realtà fino a qualche anno fa le seg B erano epr la città perchè più piccole di oggi (tipo 208 clio fiesta) e le famiglie compravano sw o seg C e D...

La piattaforma MQB è una piattaforma modulare per auto a motore trasversale quindi dalla polo alla Passat, se vuoi specificare devi dire che la Polo monta la MQB A0, La t-ROC usa la A1, A2 che viene usato sia da golf che da Tiguan!
Di fatto è sempre lo stesso pianale che è uguale per tutti ed escono tutti dalla stessa fabbrica, tuttavia hanno differenze sia nel passo, che nell'altezza da terra che in rigidità strutturale e sono adattati in baso alla finalità di utilizzo.

Certo la nuova T-roc 2025, usarà' la MQB EVO come la golf, infatti crescerà di passo e dimensioni cosi come gli interni saranno quelli della golf.
Riducono ulteriormente i modelli per ridurre le spese, ma vedrai che il prezzo aumenterà..

certo che è quella!! semplicemente essendo uscite in periodi diversi hanno una versione piu o meno aggiornata. difatti la nuova t roc avrà la mqb evo come golf 8 , leon etc. capisco che sei un melaro ma puoi farcela anche tu

non è basato nemmeno sul pianale della golf come tu scrivevi...tuttavia non sono sicuro che tu ci sia arrivato.

Ma che stai a di? L'unrae definisce le dimensioni dei segmenti che assolutamente non dipendono da dotazioni o accessori

Hai appena dimostrato che non è basata sulla polo, ne su nessun segmento b.
Bravo ci sei arrivato

informati meglio ed in maniera più precisa.

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https://uploads.disquscdn.c... È una golf, infatti non esiste nessun segmento b vw col 2.0tdi ne col multilink

Ho ricontrollato: MQB A1 della T-roc, MQB-A0 della polo e golf MQB-A3

Be' fino a non troppi anni fa con una seg B ci facevi comunque tutto e non ti svenavi. Definirle così inutili mi pare un po' un'esagerazione :)
Sul discorso prezzi, invece, niente da dire purtroppo

ma infatti...il bsuv è taigo e tcross...

il segmento più inutile, troppo piccolo per un'auto da famiglia e troppo grande per un'auto da città...va bene solo x coppie o anziani...ma si comrpa perchè costa come un segmento C di pochi anni fa...

Appunto.
La smettessero con sti titoli da diversamente intelligenti che chi scrive ci fa in fin dei conti una brutta figura (forse pure suo malgrado).

SENTADO lo scrivo chiaramente: non considero minimamente una offesa dire a chi possiede l'intelligenza per comportarsi da persona seria che è un diversamente intelligente nel momento in cui non sfrutta (vuoi per sua scelta o per la pessima scelta editoriale di cercare titoli acchiappaclick o che risaltino sui motori di ricerca) quella intelligenza di cui è dotato.

Non è che è il più amato, è che non ci sono palanche e la gente si deve accontentare. Le B più di tendenza se allestite full optional arrivano a 30K€, nemmeno loro sono alla portata di tutte le persone normali. Nel 2007 con 30K prendevi vetture di segmento D ben equipaggiate...

No, pianale golf

Quest'anno escono quelle da 25K, per cui non siamo troppo distanti

come ho scritto sopra, non esiste una regola deterministica, viene interpretata dalle testate a loro discrezione, e forse un po' di malizia per fare confronti di vario tipo.
La Duster è 4,34 quindi direi anche sia una C, ma la Captur è 4,24 e tutti la considerano una B.
In ogni caso poi la classe non è determinata solo dalla lunghezza ma anche da dotazioni e accessori

Sul punto 1) sono cose che prima c'erano e poi sono scomparse col taglio dei costi. Sulla vecchia 207 il portaoggetti era pure essere "refrigerato" per generci dentro la roba al fresco.

Cioè mai

Già, in EU facciamo le multe ai produttori in base ai kg CO2 emessa su un settore che conta l'1% delle emissioni globali. Quando il resto del mondo va a carbone. Furbissimi proprio.

Preferito perché il segmento A ormai costa come il B ed entrambi a prezzi fuori di testa, quindi tanto vale avere un po' di spazio in più.

In pratica ha le dimensioni e gli spazi di un segmento C...

Segmento preferito, da tradurre con siamo diventati poveri con le pezze al c**o. Abbiamo i salari fermi da 35 anni e i prezzi delle auto sono esplosi a causa di regole fuori di testa.

Ringraziamo la gente che si indebita 15 anni per comprarsi una Jeep, facendo così nel frattempo sparire il segmento A e alzando i prezzi medi del B.
Che vittoria.

è su pianale polo
quella che è su pianale golf è la Tiguan.

Zitto che se glielo fai notare ti dicono che non è vero, che è la legge del mercato, che l'italiano medio di notte si sogna i suv crossover

Segmento A non esiste più.. il B è sempre più vicino al C per dimensioni, ma in una fascia di prezzo dove gli italiani possono provare ancora ad acquistare (a rate per 10 anni).

Se vende di più un prodotto economico è ovvio, se vende di più e di molto un prodotto molto costoso vuol dire che ha fatto il vuoto dietro….
Se vende tanto McDonald è normale…
Se vende tanto e devi prenotare 6 mesi prima a Villa Crespi vuol dire che Antonino ha fatto il vuoto dietro.
Fattene una ragione…

Esatto, ciò che vende di piu non significa sia il migliore

Piattaforma cmf-b renault clio

Forse la Sandero....

E infatti non vendono.
Il vero assalto alle elettriche avverrà non appena uscirà una segmento B con autonomia decente e rifinita abbastanza bene a 19K

Le Golf sono tutt'altra categoria però

Nei prossimi mesi vedremo. Ad oggi comunque molti tassi sono ancora alti: 6/7

ovvio, ciò che costa poco è sempre più accessibile e quindi più venduto, nel complesso sono gli smartphone da cestone del supermercato ad essere più venduti, ma c'è un paradosso, ovvero che il modello più venduto in assoluto è quello più costoso di tutti!

Come per gli smartphone

Basata su clio

T roc non è un bsuv ovviamente essendo una golf

Eh insomma😅, io ho una C3 del 2019, sento delle piccole mancanze :
1) Assenza di una luce di cortesia dentro al portaoggetti del cruscotto
2) Assenza di luci nella parte centrale del tetto, così non vedi una fava nei sedili posteriori quando c'è poca luce
3) Motori sotto tono (2 persone adulte davanti e due anziani dietro, rendono l'auto un me,zo chiodo)
4) Bagagliaio che non riesce a contenere una chitarra...
5) Grossa fuori perchè hanno gonfiato la carrozzeria col compressore, ma dentro è spaziosa al minimo
Potrei andare avanti con altro (almeno l'ho portata a casa con prezzo interessante...buon usato)
Per dire...sono salito su golf 5 serie (tenuta "bene" dal proprietario, ok so che è comunque vecchia...) motore che regge meglio il peso dei passeggeri (più di 2, con 110 cv, 4 cilindri TFSI mi pare), sospensioni più morbide (non sono finite) ma che danno comunque stabilità, insonorizzazione dell'abitacolo per quanto riguarda il rumore del motore, spazio di movimento migliore per gli occupanti...ci sono ancora i "dettagli" che mancano alle recenti segmento B, secondo me. Comunque vanno al risparmio i maledetti😅

5 MT è un d

In teoria è un segmento c per un pelo

Non è una regola scritta, ma con la auto sempre più tendenti ad ingrandirsi, il limite interpretato si è spostato a 5 metri.

Credevo che la Duster fosse prima, ed invece addirittura c'è la Jeep Avenger al primo posto.

Con le formule moderne per i privati teoricamente ti devi poter permettere il 50% del veicolo. Poi c'è la maxi-rata finale pari al 50% rimanente.

Ma la Duster che é nettamente più grande della altre é un segmento B?

Anche Q8 e Macan

Penso che il segmento A sia a -50% rispetto al 2023 e -85% rispetto al 2019.

non credo sia il più amato, ma semplicemente quello che si vende meglio, per motivi economici essenzialmente.

Monetariamente, dal punto di vista reale compri sempre molto meno rispetto agli anni 80-90

beh! Sono il massimo che si può permettere l’italiano medio: due impiegati e 1-2 figli a famiglia. La seconda auto panda, Aygo, et similia rigorosamente con più di 15 anni, ottenuta nei modi più mirabolanti tipo regalo di laurea o quella del nonno che è passato alla sedia a rotelle.

Un dato mi ha colpito:
- Ford Puma 2023 30.800 pezzi. 2024 28.200 pezzi.
- MG ZS (benzina) 2023 20.600 pezzi. 2024 27.600 pezzi.

Comunque in quella classifica solo Avenger (quasi 19.000 pezzi in piú), ZS (7000 pezzi in piú), Tcross (3000 pezzi in piú), Yaris Cross (2000 pezzi in piú); sono a guadagno. Le altre sono tutte in perdita.

Si ma se li rubano a modelli sempre del segmento B o A cambia poco.

Se guardi i singoli modelli elencati nell’articolo la crescita è notevole

Per pagarle meno faccio prima a farmi dare la 104 che aprire una p.iva

alla fine il segmento B degli anni 20 è il segmento C degli anni passati quindi nessuna novità in città e per le strade italiane un segmento B va benissimo

Certo, è concorrente della Yaris

Oddio non esageriamo con forte crescita
Berline b da 19.2 a 20.7
B-suv da 27.7 a 28
A dir la verità quello che ha perso di più è il segmento a da 11.1 a 9.7

La jazz è un b?

La jazz è un segmento B cosi come la YarisCross (Bsuv)

No, hanno finito con i rialzi, se ne stanno rendendo conto. Vedo offerte ovunque, a prezzi in calo rispetto ad un anno fa. Chissà se avranno mai il coraggio di abbassare i listini 🤷🏻‍♂️😅

Oddio non che sotto i 40k vengono acquistate …
Poi cosa ridi ? Non è che leasing o noleggio costano meno 😂😂 Comunque te le devi permettere o a te fanno il leasing gratis ignora nte ?

I tassi scendono, ma i prezzi delle auto salgono

A honda jazz
B yaris cross

Le segmento A sono sempre meno presenti, e le segmento C costano troppo oggi.

La Sandero alla fine è l'auto più pratica in circolazione, i SUV di segmento B per chi vuole qualcosa di più sfizioso.

In Lombardia è vero lol

Toyota Yaris full hybrid.

Se vuoi qualcosa di più spazioso Honda Jazz.

Lo scarichi dalle tasse se hai p.iva

già, se le segmento a sono praticamente sparite restano le segmento b.

Hai ragione perché devono sempre aggiungere servizi ed assicurazioni... Ma sto vedendo già ora VW con tassi al 2,99... Sperem

Mi consigliate la segmento a o b che consuma meno a 90kmh fissi?

Mah, fino 3/4 anni fa, quando i tassi erano praticamente zero, era comunque difficile vedere il Taeg sotto il 6%, continueranno a speculare

Probabilmente una grande parte auto aziendali.

Quanto ciarpame stellantis, saranno contenti i meccanici.

30/40k è ormai il prezzo di molte auto endotermiche.

Con tassi in discesa non è detto. Va risolto però il problema sanzioni EU.

Io ero nel medio e sono salito … 🤣

… e perché secondo te il leasing o il noleggio non lo paghi ? 🙄

Da quest’anno sarà una tragedia per tutti i segmenti…

tolti i suv le più vendute sono tutte auto da 15/16k, e poi c'è chi pensa davvero che in italia ci sia gente pronta a svenarsi per le elettriche da 30/40k hahahah

sopra i 40k sono tutte in leasing o noleggio 🤣

figurati se è il più amato, coi prezzi che ci sono è l'unico quasi accessibile indebitandosi per 786 rate e poi restituendo e rimanendo a piedi. Guarda caso la più venduta è anche la più economica. è una costrizione.

Non vedo il GLE che qua ce ne sono più delle Panda

Concordo al 100%.

Il ceto medio sparisce, è retrocede nel medio basso, in sintesi più "poveri"

interessante notare come i dati siano in forte crescita rispetto al 2023, per praticamente tutti i modelli. Questo in un anno con immatricolazioni in discesa, ergo la perdita di volumi è tutta sui segmenti superiori e più lucrativi per le aziende automobilistiche.