Lynk & Co 02, ufficiale il SUV Coupé elettrico per l'Europa. Autonomia e prezzo
La casa automobilistica lancia la sua prima elettrica per l'Europa. Dotazione completa e motore da 272 CV. Ecco le caratteristiche e i prezzi
Lynk & Co ha presentato il suo primo modello elettrico per il mercato europeo. Si tratta della Lynk & Co 02 ed è un SUV Coupé. In realtà questo modello lo conoscevamo già perché sul mercato cinese è chiamato Z20.
Progettata nello studio di design internazionale di Lynk & Co a Göteborg, per il suo sviluppo la casa automobilistica ha collaborato con i clienti del SUV ibrido plug-in 01. Le indicazioni sono arrivate al marchio grazie alla funzione Co:lab, l’applicazione installata su tutte le 01 che permette agli utenti di fornire un feedback digitale. A quanto pare, sono arrivati oltre 6.000 messaggi.
ESTERNI ED INTERNI
Nuova Lynk & Co 02 poggia sulla piattaforma SEA (Sustainable Experience Architecture) di Geely, già utilizzata da altre vetture del Gruppo cinese. Il nuovo SUV Coupé presenta una lunghezza di 4.460 mm, una larghezza di 1.845 mm e un'altezza di 1.573 mm. Il passo è di 2.755 mm. Dunque, è appena più grande di una Zeekr X.
Per disegnare questo modello, la casa automobilistica ha adottato il suo più recente linguaggio di design. Il frontale si caratterizza per dei fari dalle forme molto sottili e a sviluppo verticali. Il lunotto spiovente termina con un piccolo spoiler che integra delle sottili luci a LED. L'allestimento base (Core) prevede cerchi da 19 pollici, mentre quello top di gamma (More) da 20 pollici. Capacità del bagagliaio pari a 410 litri. C'è anche un piccolo frunk anteriore da soli 15 litri. Sono 4 i colori a disposizione: Crystal White, Grey Grid, Cosmic Blue e Techno Magenta.
Per quanto riguarda l'abitacolo, lo stile è minimalista con i comandi fisici ridotti al minimo. Dietro al volante troviamo uno schermo da 10,2 pollici per la strumentazione digitale, mentre la plancia è dominata da un display touch da 15,4 pollici del sistema infotainment che può contare sulla connettività 5G. L'impianto audio è firmato Harman Kardon e prevede 14 speaker. Non mancano nemmeno gli aggiornamenti OTA e il pad per la ricarica wireless degli smartphone. Curiosità, c'è la possibilità di autenticare il conducente tramite il riconoscimento facciale.
MOTORE E AUTONOMIA
Nuova Lynk & Co 02 può contare su di un powertrain composto da un singolo motore elettrico in grado di erogare 200 kW (272 CV) e 343 Nm di coppia. Il tutto alimentato da una batteria con una capacità di 66 kWh. Si tratta della stessa unità che troviamo su altri modelli elettrici del Gruppo Geely come la Zeekr X, le Smart #1 e #3 e la Volvo EX30. L'autonomia è di 435 – 445 km secondo il ciclo WLTP. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi.
Ricarica in corrente alternata fino a 11 kW o fino a 22 kW nell'allestimento More. In corrente continua si può rifornire fino a 150 kW (30 minuti dal 10 % all'80% della carica). Peso del SUV 1.820 kg. Tra le funzioni anche il sistema V2L che permette di utilizzare l'energia della batteria di trazione per alimentare dispositivi elettrici esterni. Completa la dotazione di sistemi ADAS che permettono di disporre dell'assistenza alla guida di Livello 2.
PREZZO
Due gli allestimenti come già anticipato: Core e More. Nuova Lynk & Co 02 si può acquistare solamente online in Europa a partire da 35.495 euro.
E datemi Fiorello e Panariello alla TV
Sono l'italiano medio nel blu dipinto di blu
Probabilmente in questa Italia c’è qualcuno che non vuole lo sbattimento di fermarsi alla colonnina perché non può caricare a casa. Le tue esigenze non sono quelle degli altri quindi compra quello che vuoi senza imporlo agli altri.
O forse perché l'italiano medio non sa fare bene i conti a lungo termine.......
Sappiamo che purtroppo l'Italia sta diventando un paese del terzo mondo sotto molti punti di vista, non ultimo per l'analfabetismo.....
Il mondo è bello perché è vario, io non voglio lo sbattimento di andare dal benzinaio, la mattina voglio entrare in box e trovare l'auto con il pieno sapendo di aver speso 13€
Lo dice il wltp, che è un test uguale per tutti, non lo dico io
Perché cianno li sordi.
Ah se lo dici tu... la ex 30 é certo più piccola
Come fa ad esser meno efficiente se é più filante.. ed é la stessa piattaforma?
Fatti una domanda e datti una risposta del perché in tutti gli altri paesi stanno vendendo.. piu si va al nord più si vendono ev... in Africa no... fatti 2 conti
Che roba...
Anche quello EPA è così, è il produttore a testare e fare i calcoli poi EPA può decidere di accettare o fare il test lei stessa.
Sul sito Volvo se segui l'asterisco
Come non sono certificati?
Il ciclo WLTP nella pratica lo testa il produttore e nessuno lo verifica?
La cosa mi lascia assai perplesso.
https://uploads.disquscdn.c...
Ho capito! Le vendite sono importanti solo quando pare a te.
Altrimenti, quando pare a te, non dicono nulla e sono "cluster di mercato".
Che pagliacciate che si leggono...
Che ti devo dire, abiterò in una zona di sciuri.
Può essere i parioli esistono in diverse città.
Ma le statistiche di vendita sono pubbliche non è la Model Y l'auto più venduta d'Italia e nemmeno la Tiguan.
Panda, Sandero e terza c'era la Lancia Y vecchia versione (altro macchinone).
Mentre nel 2023 l'auto più venduta d'Europa è stata proprio la Model Y. In Italia ha venduto 8000 pezzi VS 104.000 Panda, 60.000 Sandero e altrettante Lancia Y.
Che ti devo dire, abiterò in una zona di sciuri.
Peccato che il mercato Italiano è già tanto se sostiene la Panda... il resto non se lo filano di pezza con quelle 4 auto (ed economiche) che si vendono. Audi è enormemente più preoccupata per il mercato cinese che per il mercato dove dominano Panda e Sandero immagino.
Lo sappiamo che in Italia le elettriche non attaccano.
Sarà eppure VW sta meditando di chiudere degli stabilimenti, BYD aumenta le previsioni di vendita e va a cercare posti dove aprire nuovi stabilimenti.
La qualcosa non torna con tutte queste presunte vendite di termiche.
Ieri mattina sono entrato in una grossa concessionaria Volkswagen, tutte lo Golf, T-Roc e T-Cross erano lì con il cartello venduta o prenotata.
Per me non è questione di soldi, per me il 99% delle persone non vuole rompimenti di balle per andare da A a B e una elettrica non la considerano neanche.
almeno questa è carina come linea
volendo le può anche comprare
Sono 7000€ meno della Model Y e anche 20cm in meno.
Poi chiaro che Tesla è Tesla, ma Geely non è nemmeno nata ieri, la EX30 è la terza BEV in Europa dopo Model Y e Model 3.
Stand Up Paddle. Sono quelle specie di tavole da surf gonfiabile che avrai visto di sicuro a mare/lago su cui ci sali e remi in piedi.
Non ci assomiglia nemmeno lontanamente, nè esteticamente, nè dal punto di vista tecnico (essendo concepita fin dall'inizio come elettrica, laddova la Toyota è una ibrida).
Che minchia è il sup
Il costo di 50 cm di lamiera in più, su queste cifre, è irrilevante rispetto al costo totale dell'auto.
Ma la link & co non si noleggiava e basta?
Allora sono gemelle.
Detto da chi non sa usare le lettere accentate della tastiera fa ancora più ridere.
Guarda che non ha menzionato i motori, ma il design e non si può di certo dire che non è vero... perché la CH 2024 e questa specie di macchina, hanno lo stesso design. PUNTO!
Appunto. Ma solo perché è un C-SUV coupè per alcuni sono tutti uguali.
E CHR e 02 non hanno niente in comune.
Guarda che non ha detto BZ4X ma CH-R, che c'entra meno ancora.
Ormai c'è poco da contrattare. Gli sconti li ottieni solo con il finanziamento, ma non ne vale la pena.
Secondo me è un affare....per chi la vende
L'unica cosa in più, di positivo, che ha Volvo è Android automotive.
Quindi più è corta e più costa? Così funziona? Ecco perché EX30 costa quanto una Model Y di segmento superiore 🙄
Ma stai scherzando? Queste macchine non hanno niente in comune se non il fatto che sono elettriche ed appartengono allo stesso segmento e tipologia.
La BZ4X costa 6000€ in più. E se vogliamo dirla tutta fra le due non ci vedrei nemmeno tanti dubbi su quale prendere.
EX30 è più corta e se ti serve un'auto più corta prendi la Volvo...
Stessa lamiera e design. Inutile negarlo... https://uploads.disquscdn.c...
Lascia perdere quei valori, non sono certificati.
Vista la forma questa potrebbe essere più efficiente ad alte velocità.
Anche le Smart hanno WLTP più basso ma alla fine nel reale hanno più o meno gli stessi consumi di EX30.
Costa 7000€ in meno, pochi non sono 🙄
Piattaforma? Volevi dire qualcos'altro immagino, questa ha la piattaforma si Volvo ex30, Smart #1/#3 con Toyota Non ha nulla a che spartire.
Assurdo
Un copia-incolla di un Toyota CH-R per design e piattaforma...
I suv coupe esistono da decenni
Pt cruiser, evoque, t-roc e se ricordo bene il murano
Si si hanno già fatto suv cabrio sia Land Rover che VW, pure Nissan ma non ha avuto il coraggio di venderla qui.
Fra un po' saranno SUV solo nel nome.
ma per caso hanno già cacciato un SUV cabrio o può essere una novità?
Mi spiace tu sia uno di quelli 👌
penso che un bambino dell'asilo possa fare un discorso più sensato del tuo
Speriamo passi quanto prima questa moda dei SUV Coupé plumcake.
Piazzare la batteria da 66kWh a quel prezzo lì pone la Volvo EX30 sotto una lente di imbarazzante sovrapprezzo visto che per tale batteria chiedono 7000€ in più rispetto a questa 🙄
Le vendite non vuoldire nulla.
Le vendite sono una questione di cluster di mercato, di gusti, di brand, ecc ecc non c'entrano con il lato squisitamente tecnico dell'auto.
Se confrontiamo Panda è Sandero c'è una bella differenza di abitabilità, prestazioni e costi di esercizio (Sandero ha il GPL) eppure Panda vende di più in Italia.
Quindi è migliore? NO vende solo meno nonostante tecnicamente sia migliore di Panda.
Vedremo le vendite... Io credo che la ex30 continuerà a vendere tanto e che questa non comparirà in classifica.
E si i SUV termici di segmento C li regalano.
E lo dici proprio tu che vendi B-SUV 1.0 tre cilindri a partire da 27000€ alias Puma.
Sarà meno efficiente ma costa 5000€ in meno. Con 5000€ di corrente giri una vita se carichi a casa. Inoltre la EX 30 ha il bagaglio della eC3 questa mette sotto iD3, Megane, #3, #1 ecc ecc, almeno se vai al lago coi figli puoi portarti il SUP invece che noleggiarlo perché non ci sta in macchina.
Non coupé sarebbe stato meglio.
un suv coupe’ e’ per ritardati veri, non per tutti. A quando i furgoni e gli autobus coupe’?
Davanti mi piace... Dietro meh. E' da vedere dal vivo.
Sembra bella, però il bagagliaio è un po' piccolo...i cinesi dovrebbero poi migliorare l'efficienza.
Preferisco poi sempre il concessionario, così uno contratta anche il prezzo
Il wltp esiste proprio per confrontare l'efficienza delle auto, non per sapere quanti km fai. Questa usa stesso motore e stessa batteria, prestazioni inferiori e consumi maggiori. Wltp 435 km contro i 475 della ex30. Un 10% in più non è affatto poco
Per lynk and co direi di sì, qualche vicino l'ha avuta anche a noleggio e zero problemi. Alla fine 3/4 dei pezzi sono li stessi per il resto possono comunque appoggiarsi agli stessi centri ricambi.
Per questo si aspettano le prove reali
Se butti via soldi in cose inutili come le macchine ed a 40/50 anni sei sempre in affitto od a casa dei tuoi, meriti di morire di fame 👍
Questa ha il pacco batterie da 66kwh, lo stesso che la ex30 usa nella versione extended range. Questa costa meno, è vero, ma è anche meno efficiente e già la ex30 non brilla affatto al riguardo.
Pacco batteria da 66kWh contro 51kWh, a un prezzo inferiore
Pare sia migliore della ex30 in cosa? Tecnicamente è la stessa macchina, esteticamente non direi proprio
presente!
La Volvo Ex30 sta vendendo molto bene, questa pare sia migliore e costa meno...
Più che altro mi chiedo, se il livello di assistenza è lo stesso, o meno
bella e anche questa offerta a partire da solo € 35000,00....praticamente un operaio deve lavorare 3 anni mettere via tutti i soldi, dormire sotto un ponte, non magiare e non pagare le tasse
Direi di sì, è un colosso geely con all' interno pure Lotus,i taxi londinesi e volvo.
Piu che altro non capisco perché non entrare anche col più economico brand geely e perché non entrare con segmento B e c entro i 4.30. per ora ha solo brand di lusso includendo pure polestar s geometry. per il resto mi sembra enormemente più affidabile della galassia Chery.
È molto interessante, ma è da vedere se come marchio, è affidabile o meno