Northvolt sospenderà parte della produzione. In arrivo tagli al personale

Ogni tanto una buona notizia.

Draghi è un venduto alle lobby finanziarie, lui vuole semplicemente ingabbiare l'Europa, in tal caso diventa più facile spolparla.

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cioè la BYDone ha venduto 12 auto in più da inizio anno? Suvvia siamo seri. Tutta BYDone ha venduto meno della patetica Fiat 600 e

Oltretutto NorthVolt, come Panasonic, insiste con la tecnologia delle ioni di litio quando in Cina sono alla seconda generazione delle LFP ed alla prima delle solid state.

Ci sono oltre una quindicina di stabilimenti dei costruttori cinesi in fase di apertura in tutto il mondo, inclusi 3 in UE ed 1 in Turchia. Sicuramente hanno vinto i costruttori cinesi ma le auto verranno prodotte in tutto il mondo.

La VW non vende i prodotti che la gente vuole. La Up e la Polo dove sono?

Ancora con le cinesi che invadono l'Europa? Basta non permetterlo con dazi etc esattamente come loro hanno fatto per decenni con le nostre auto

Hai dimenticato che noi importiamo idrocarburi, li lavoriamo e li rivendiamo e siamo in arrivo nel settore

Mostri sacri solo per chi ha voglia di comprare da loro.

Mi ricordo ancora, solo pichi anni fa, per giustificare i prezzi alle stelle........ Mancano i pezzi 😂😂😂😂

Vendute solo in Cina. Per il resto in occidente il mercato è piatto o in calo e rimane una nicchia.

l'Europa ha già bellamente fallito i suoi obiettivi.

Pianificazione: come nei regimi comunisti, ovvero la Cina oggi e l'Unione Sovietica ieri. Come al solito questi burocrati dementi non hanno capito niente e ci ricadono ogni singola volta. I regimi pianificati hanno sempre fallito, solo il mercato libero, che è democratico perché accoglie e soddisfa i bisogni secondo le volontà del popolo consumatore, è vincente.

Credo che invece tutti l'abbiano capito ed al contrario solo i GRETINI non hanno compreso che era stato tutto pianificato proprio da burocrati criminali come Draghi, ma come ogni piano GRETINO è fallito perché senza attinenza con la realtà

Ma veramente qui stiamo solo valutando che le imposizioni dall'alto CONTRO IL MERCATO volute per motivi ideologici da dei criminali a Bruxelles corrotti da funzionariocinesi per IMPORRE UN PRODOTTO inutile hanno causato la crisi del comparto industriale più importante d'Europa, quello dei trasporti.

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sarà per questi profitti incredibili che il titolo CATL in un anno ha perso il 16% di valore in borsa?
e BYDone? In un anno ha preso il 5% ma solo perché dopo l'iniezione di soldi pubblici da parte del governo ha ripreso il 12% nell'ultimo mese
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In Turingia i verdi sono scomparsi e CATL non è vista di buon occhio.

Se è inutile perché rispondi...fai prima a bloccarmi

Non cambia nulla, è tutto il mercato che sta crollando, comprese le Ice

Tu lo hai detto :)

E' troppo difficile vedere la TOTALITA' dei marchi e non il singolo vero?
si parla di AUTO in generale.

sì, anche nei gruppi dei terrapiattisti dicono la stessa cosa, quando vedono che quelli che provano ad obbiettare alla fine desistono. Quindi forse la terra è piatta...
O magari visto che sono latitanti hanno cambiato idea.
O forse pensano che rispondere a gente da 25,5k commenti sia abbastanza inutile, visto che in definitiva è tempo buttato.
O forse...forse.

Non sentirlo non vuol dire che non sia presente, se lo senti piuttosto non è solo presente ma anche grave.

Nel paese non c’è tutto sto smog, almeno io non lo sento

Basta anche il paese

Ne più e nemmeno come pagano gli altri per fare la vacanza col jet privato

E non sarebbe male come idea, come loro hanno fatto con l’Ucraina, noi lo facciamo con loro, e ci prendiamo Tutto il petrolio…

Vai via dalle città.

Come minimo sei uno di quelli che avrebbe pagato per nascondere il piombo

E nell occultazione no, magari ti danno l'insalata coltivata nei campi batterie occulte

Peccato che poi in città non respiri l’estrazione delle batterie, a differenza petrolio inquina 2 volte.

Io ti ho parlato di salute urbana, e si, in cittá sono marzapane, ma anche nel resto un bel biscotto.. perché al netto di un impatto iniziale hanno un riciclo non fattibile con i fossili, inoltre i fossili inquinano 2 volte: quando li estrai e gestisci, e quando li bruci. Le batterie, 1, e solo nella prima fase di estrazione.

Quanti errori che fanno i ceo;sorpresi dal primo boom delle elettriche che non inquinano hanno sospeso i progetti delle ice convinti che basta togliere motore differenziale e marmitta per far posto alle batterie e la transizione è fatta.Stessa mentalità di vendita delle ice, una volta venduta l'auto i problemi sono solo la manutenzione.Peccato che per le elettriche serva prima una rete capillare di ricarica che solo Tesla ha nei piani.Poi l'invasione delle auto cinesi, il rincaro delle materie prime, gli stipendi bassi o fermi per il popolino e il capestro alle gonadi del divieto delle ice dal 2035 (che chiedono timidamente già ora di rimandare ma imho lo abrogheranno).Il telaio a skateboard dovrebbe essere il progetto vincente ma vuol dire rivedere la catena produttiva e se non ci sono i soldi pensano solo a chiudere gli stabilimenti di auto e batterie (Northvolt sarà la prima?) altro che rivedere da capo i telai.E con l'odivaga propensione di una banderuola i ceo programmano la strategia con richieste di sussidi alla cassa integrazione, incentivi per le elettriche che non fanno gli stessi numeri delle ice, attività di lobby per posticipare l'appuntamento del 2035, per tornare a proporre le ice che già nel 2024 sono di 4/5 anni vecchie progettualmente.Il diesel non è poi tanto male...
Ma poi di fondo spiegassero che le elettriche non sono per tutti e non per tutti gli usi (in autostrada d'inverno si va molto lontano?Mica tutti fanno 20km al giorno e la seconda auto in quanti possono averla?).Invece basta la parola sostenibilità e parte il circo degli esperti a giustifica di ogni tesi e intanto tutti i ceo che sbagliano se ne stanno nel buen ritiro coi milioni in banca e i poveracci in cassa integrazione a rubare le chiavi per non morire.

La invadiamo?

Quello è l' Infotainment è ancora un altra cosa.

Ma che ti fanno ammalare, ma fammi il piacere, ma hai mai visto come producono le batterie, guardate l’inquinamento che producono le auto elettriche

La comodità quale sarebbe? Giocare a Super Mario dentro la Tesla…

Facciamo dare di nuovo il petrolio dalla Russia.

Alla peggio la beviamo.

Ed è qua che ti sbagli di grosso.
il mercato delle batterie sta andando alla grandissima con aumenti A/A tipo +25%.
Questo dovrebbe far riflettere sulla gravità della notizia

Ma no basta che continuano a fare quella benzina e diesel eccetera, forse quella idrogeno

Elettronica, si

Non c'è problema se non hai seguito il gregge, ma da qui a convincere persone di buon senso ce ne passa.

praticamente quando siamo arrivati sul mercato delle batterie (come UE) questo era già in ritirata

Scholz l'anno prossimo salta al 100%

E Scholz per manifestare il suo europeismo a tutti i costi, che fa?
Sospende il trattato di schengen e rimette i controlli ai confini per sei mesi…
A dimostrazione che alla fine dei conti ogni politico, di ogni singolo paese, appena annusa che il vento cambia cerca di correre ai ripari e le regole europee vanno a farsi benedire con buona pace di tutti 🤷‍♂️

Quali statistiche reali?

Tipo quelle di VW che dicono che in realtà il vero problema è il termico? (H1 2024)

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A ok per un momento ho temuto il peggio e che stessi passando al lato oscuro della forza😮‍💨

E' per dire che sanno che l'elettrico non può essere l'unica soluzione quindi ne esplorano altre.
ma la compresione del testo è ardua.

o semplicemente hanno speso soldi e tempo, oltre 20 anni, a sviluppare la tecnologia, tecnologia che non ha nessuna speranza di diventare alternativa alle BEV.
Probabilmente conviene più usare l'idrogeno per produrre energia elettrica che usarlo come combustibile nelle FCEV.
Il testo lo comprendo benissimo, stai insinuando che per il fatto che Toyota e pochi altri puntano anche sull'idrogeno le BEV sono destinate a non essere la mobilità del futuro.
Le BEV sono la mobilità del futuro, quello che i politici hanno sbagliato è farla diventare un problema ideologico cercando di accelerare la transizione senza pensare ai problemi che poteva causare.

C'è l'Uk che è la dimostrazione che l'uscita dall'europa è una scelta dannosa, anche se c'è AFD in Germania che si è messa a fare minacce all'europa, dicendo che sarebbero usciti dall'europa se non ottengono ciò che vogliono

Quindi alla fine, in un mercato che fatica a soddisfare la domanda, un produttore di batterie europeo è in difficoltà...

Siamo al redde rationem a quanto pare, la strada della discesa sembra inevitabile.

Come si dice tutto ciò che ha un inizio ha una fine. Vuoldire che le auto in futuro le faranno in Asia.

Esatto.
È l'Europa che ne sta uscendo con le ossa rotte. Gli USA hanno varato l'IRA pian piano si rimetteranno in carreggiata.

Ma qua siamo ad un passo dalla disfatta.

Siamo ad un passo dalla bandiera bianca e qua c'è gente che festeggia.

D'altra parte non è che il resto del mondo poteva aspettare i nostri comodi ma l'Asia si sta prendendo una rivincita pesante sull'occidente.

Siamo davanti ad una nuova fase storica. Come i TV ed i telefonini anche le auto fra 15 anni arriveranno tutte da oriente.

Spero ancora in un miracolo di VW e delle sue JV cinesi.

E perché mai, di grazia?
Perché uno non ha seguito il gregge?
Questa persona che non dovrebbe farsi vedere ha forse proposto tali leggi in sede Europea? Ne è responsabile?
Ma soprattutto: di che onta si sarebbe macchiato chi ha comprato un prodotto disponibile sul mercato?

Basta una semplice fiat grande punto benzina o diesel da 5k per ridicolizzare in tutti i campi una Zoe o una qualsiasi altra auto elettrica dello stesso segmento.

300 pagine di “roba tecnica”🧐 forse hai ragione tu mi hai convinto👍

sicuramente uscire dall’Europa non risolve nessun problema ma anche rimanerci dentro con questi meccanismi risolverà ben poco…
I politici dei singoli stati hanno comunque gioco facile a incolpare l’Europa perché effettivamente le colpe l’EU le ha…
L’unica cosa che ci accomuna in EU sono le banconote nel ns portafoglio per il resto é tutto un fregarsi a vicenda…

Pur in difficoltà vendono più delle auto elettriche in agonia

Semplicemente, quando vedi che si verificano eventi che chiunque con un po’ di buon senso aveva gis previsto da tempo, è meglio evitare di farsi vedere.

No, non dipende dai punti di vista, non e' per niente banale scrivere 300 pagine di roba tecnica

Tu intendevi l'elettronica non l'elettrico.
Ok.

Alle persone piace la comodità.
Per tutti gli altri c'è la Ruf CTR Yellowbird

Le batterie sono di marzapane invece

Peccato che tutti i blocchi sono derivati da centraline elettroniche sensori e controsensori elettronici che sfarfallano frequentemente

ah usi termini forbiti, sei troppo intelligente per me, hai ragione te :D

Possibilità concreta.
Ma credo molto dipenda ancora dai politici dei singoli stati a cui fa gioco da un lato incolpare l'Europa e dall'altro mostrarla ai cittadini come una cosa lontana che in fondo non ci coinvolge più di tanto.

Basta castatare che c'è ancora qualcuno che crede che si possa uscire dall'Europa come soluzione per i problemi.
Che è pura follia, soprattutto se non hai i conti a posto (esempio come noi)

E' per dire che sanno che l'elettrico non può essere l'unica soluzione quindi ne esplorano altre.
ma la compresione del testo è ardua.

Se ti accorgi di aver comprato patate ma non riesci a venderle, provi a vedere se con le carote va meglio.
Sbaglierai? probabile.
Se vuoi ti faccio un disegno :)

Andamenti che vanno inseriti nel contesto generale del mercato automobilistico dell’UE, caratterizzato da un risultato negativo. Infatti, si è registrato il primo calo mensile dell’anno, con una flessione del 5,2% rispetto allo stesso periodo 2023 e circa 1 milione di unità vendute. “La tempistica delle vacanze di Pasqua – si legge nel comunicato ACEA – ha avuto un impatto negativo sulle vendite del mese scorso nella maggior parte dei mercati dell’UE, compresi i quattro maggiori: Germania (‑6,2%), Spagna (-4,7%), Italia (-3,7%) e Francia (-1,5%)”.

Nabbazzo, confermi solo quello che ho detto: non puoi vedere i dati da solo due produttori d'auto, devi vedere il totale.
Cerca dati Acea 2024 e vedrai che sono in calo.
Dai, torna a fare, l'AF

Dipende dai punti di vista…

Nabbazzo se prendi due case e basta grazie arca.
Devi vedere il complessivo, dati ACEA Europei:
elettricomagazine emobility vendite-auto-elettriche-europa-italia-in-negativo

Nabbazzo se prendi due case e basta grazie arca.
Devi vedere il complessivo, dati ACEA Europei:
elettricomagazine.it/emobility/ vendite-auto-elettriche-europa-italia-in-negativo/

Ho letto la tua risposta e non so se è stata cancellata dal mod o da te comunque rispondo alla parte importante.
....
haha ma mi prendi per il culo?

le case automobilistiche iniziano a investire (quando prima lo faceva solo Toyota) nell'idrogeno.
Ora l'idrogeno non sarà la soluzione ma la cosa ti dovrebbe, quantomeno, far riflettere.

Riflettere su cosa? Non puoi dire Ora l'idrogeno non sarà la soluzione e poi dire che deve far riflettere.
Non è un'alternativa e non lo sarà mai

pianificazione che non ci sarà mai perché l’Europa continua e continuerà ad agire in ordine sparso e in direzioni opposte a seconda della convenienza di ogni singolo stato…

Si quella, non mi sembra banale come dare le previsioni del giorno prima

Quelle dove sostiene che ci debba essere un debito comune europeo e che la Germania ha già deciso di cestinare?

periodo gennaio-agosto
BYD +24,33%
Geely +16,9%
sono dati riportati da focus2move, le altre case rantolano. poi creati le teorie che preferisci

Senza dubbio.
Era più una costatazione che una previsione.
Ma in ogni caso leggendo i commenti è stato frainteso.

Infatti parlava di pianificazione verticale ed orizzontale in questo senso.

Pero' oltre alla "dichiarazione" c'erano anche qualche centinaio di pagine di studio allegate...

semplicemente quando ti trovi letteralmente degli infanti con cui discutere, all'ennesimo tentativo mal riuscito ti rendi conto che perderci tempo è inutile e piuttosto ti fai la tua vita, contento della tua BEV e te ne fot ti.

l'idrogeno come combustibile per l'auto è da LOL, sia come FCEV sia come combustione.
Finitela di usare come alternativa una tecnologia che costa un botto di più delle BEV.
Può essere valida solo in pochissimi casi nel trasporto pesante.

E' florido nelle statistiche della tua testa, non in quelle reali ed, infatti, guarda caso, le case automobilistiche iniziano a investire (quando prima lo faceva solo Toyota) nell'idrogeno.
Ora l'idrogeno non sarà la soluzione ma la cosa ti dovrebbe, quantomeno, far riflettere.
Se fosse come dici, non se lo filerebbero.
Che le cinesi ci pisceranno in testa è quanto mai scontato dato che venderanno a prezzi a cui un operaio potrà accedere.

Ma smettiamola!
Sono anni che pure utenti semplici ripetono concetti simili già da tempo. Mica perchè sono fenomeni!

Il problema è che si ragione per pura ideologia e se si dice che vi sono problemi arriva il cogli1 di turno che grida "chiuditi in garage e respira i gas delle tua termica evedi come stai", " basta con le bruuuum bruuuuum", e altre frasi stupide alle quali altri stupidi ribattono con "io ho già una lavatrice non mi interessa comprarne una a 40k€", " le batterie esplodono".

Lo volete capire che ci vuole della logica e non dell'ideologia?

E tu parli di previsioni del tempo di ieri... Ma davvero smettiamola di voler difendere qualunque cosa abbiamo scelto a qualunque costo e iniziamo a metterci in discussione una buona volta!

Fare quella dichiarazione a settembre 2024 é un po’ come fare le previsioni del tempo di ieri…

Stranissimo, chissà com'è possibile una cosa del genere, elettriche vendute al 90% oltre i 35k che poi nessuno compra perché costano troppo, perché mai la gente non si vuole indebitare per comprare l'auto? 🤣🤣🤣

il mercato delle elettriche è florido, e quando i cinesi invaderanno l'europa possiamo praticamente solo pregare per le case europee, speriamo di essere all'altezza e di non farci pisciare in testa

E quando lo dicevo io sono stato pure preso a male parole...

Chissà se ora chi sosteneva l'ingresso nel Bel Paese di Italvolt riuscirà a comperndere che evitando l'ingresso di quella azienda del noto truffatore Carlstrom, abbiamo fortunatamente risparmiato milioni se non miliardi di Euro tra incentivi prima e cassa integrazione poi.

Questi sono i problemi di una transizione fatta a caxxo di cane, non gli stabilimenti dei vecchi costruttori di termiche che chiudono.
Quelli se vogliamo diminuire il parco circolante devono chiudere. E' una follia continuare a sostenerli con la cassa integrazione!
Chissà quando capiremo che i discorsi vanno fatti per logica e non per ideologia!

Condivido le parole di Draghi, è trovo interessanti i punti chiave della strategia che ha proposto all'europa

Non diciamo cavolate, c'è talmente tanta richiesta di batterie che CATL e BYD stanno letteralmente navigando nell'oro. Se non riescono a vendere è perchè han tecnologia vecchia a prezzi non adeguati (quando le vende dato che continua a rinviare)

I problemi del termico non dipendono dall'elettrico.

ps
hai dimenticato che va a derivati del petrolio che noi non abbiamo

Ma quando in futuro il nipote di Trump qualsiasi temerà per la sicurezza nazionale la stessa tipologia di utenza che oggi non vuole investimenti nell'elettrico ci informerà stizzita che l'Europa avrebbe dovuto investire anche a fondo perduto ma non consegnare alla Cina il mercato o no?

Che poi era il concetto di mancata pianificazione che diceva Draghi ieri ma che a leggere i commenti nessuno ha veramente capito , traducendo l'intervento come una semplicistica critica alla data del 2035

all inizio si.... ora CATL e BYD sono 2 mostri sacri

bravissimo.

Sei sicuro di stare bene? 🧐
Stai realmente dicendo che le vendite delle auto benzina e diesel sono in enorme difficoltà?
Non mi fai nessuna teoria complottista dicendo che i prezzi di benzina e diesel sono esclusivamente colpa delle auto a pile?🧐

Il problema del termico è che è dagli anni 30 che ti fa ammalare, vogliamo ricordare le lobby che volevano pagare il tizio che aveva scoperto del piombo nella benzina che avvelenava milioni? Ora è solo qualcosa in meno.

Hanno reso i gas di scarico invisibili, perché se fossero ancora neri oppure se si mettesse un “colorante” in questi, la gente non comprerebbe più una termica.

Non a caso si mettono le inferriate dopo che è entrato il madro

Il problema del termico è che lo stanno rendendo da semplice a complicato, in più hanno raddoppiato i prezzi, non a caso l'usato vende molto più del nuovo.

La completa sconfitta dell'europa, con i produttori occidentali, in questo caso Bmw, che vedendo Northvolt rimandare in continuazione la produzione, ha ben pensato di ritirare tutto e rivolgersi in oriente (Samsung).

Quelli stanno stampando soldi infiniti in un pozzo senza fondo, se no da quando sarebbero già falliti

Ogni mercato ha alti e bassi, mi pare che anche il mercato del termico non se la passi bene. Il problema è l’inflazione e caro energia, la gente pensa ad altro, non a cambiare l’auto.

È da un po che sono latitanti

Intanto il mercato delle batterie è in crescita del 22,4%.
”In the January-July period, total global electric vehicle (EV) battery usage was 434.4 GWh, up 22.4 percent from 355.0 GWh in the same period last year, according to data released on September 4 by South Korean market researcher SNE Research.”
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BYD ha appena annunciato di aver alzato l’obiettivo di vendita per il 2024 a 4 milioni di auto (hanno superato per vendite Ford e Nissan)

Sono spariti diversi utenti che postavano da qualche mese a questa parte che erano gli araldi dell'elettrico.
Appena gli incentivi sono finiti le macchinette a batteria le acchiappano da tutte le parti.

Io aumenterei anche i prezzi.

Ma vaaaa...non ci credo, non può essere. ..quando ve le dicono le cose...🤷‍♂️