Mercato auto Italia, ad aprile 2024 tornano ad aumentare le immatricolazioni: +7,5%
L'attesa degli incentivi continua a penalizzare il mercato delle auto elettriche
Il mese di aprile 2024 si è chiuso positivamente per il mercato auto italiano. Il mercato torna dunque a crescere dopo il risultato negativo di marzo. Secondo quanto comunicato da UNRAE, grazie anche a due giorni lavorativi in più, c'è stata una crescita del 7,5% rispetto allo stesso mese del 2023. Complessivamente, sono state immatricolate 135.353 auto contro le 125.884 dello scorso anno.
Guardando ai primi 4 mesi dell'anno, il mercato auto è in attivo, con una crescita del 6,6% (586.665 unità). Tuttavia, i numeri sono ancora negativi se confrontati con il periodo pre-pandemia (-17,7% su gennaio-aprile 2019). Continuano, invece, le difficoltà del mercato delle auto elettriche ancora sostanzialmente bloccato a causa dell'attesa dei nuovi incentivi che ancora non sono stati resi disponibili. Michele Crisci, presidente di UNRAE, sui dati di aprile commenta:
Un quadro macroeconomico rafforzato e un primo trimestre migliore delle attese per le immatricolazioni di autovetture, portano a rivedere al rialzo di 30.000 unità la stima per il mercato nel 2024, con un volume totale previsto a fine anno di 1.630.000 auto, in crescita di circa 63.500 unità sul 2023 (+4,1%). Il confronto con il periodo pre-pandemia registra però ancora una distanza del 15,0% sul 2019. Sul fronte delle auto “con la spina” si procede invece in retromarcia. La prolungata attesa degli incentivi, che non saranno Legge prima di metà maggio, riduce gli effetti sul mercato agli ultimi 4 mesi e protrae anche in aprile la paralisi di mercato per BEV e PHEV: nel mese le prime si fermano al 2,3% di quota e le seconde al 3,3%.
Alla luce dei risultati del mese, UNRAE invita il Governo ad accelerare la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale del DPCM annunciato da ben tre mesi, e di rendere immediatamente operativa la piattaforma di Invitalia. Contestualmente, invita a correggere il nuovo schema, eliminando il tetto di prezzo per le auto elettriche (fascia 0.20 g/km di CO2) o almeno di equipararlo a quello delle vetture nella fascia 21-60 g/km di CO2, le Plug-in sostanzialmente.
IL MESE DI APRILE 2024
Tornando al mese di aprile 2024, sotto il profilo degli utilizzatori, i privati ottengono una quota del 50,9%, mentre le autoimmatricolazioni un market share dell'11,9%. Il noleggio a lungo termine scende al 20,9% di quota, mentre quello a breve termine sale al 10,9%. Per le società un 5,4% di share.
Sul fronte delle alimentazioni, le auto a benzina ottengono una quota di mercato pari al 31,6% del totale. In flessione le auto diesel con uno share del 14,4%. Il GPL chiude il mese di aprile all'8,5%, mentre il metano rappresenta appena lo 0,2% del mercato. Le auto ibride fanno registrare un market share del 39,7% con un 10,7% per le “full” hybrid e 29,0% per le “mild” hybrid. Le BEV in aprile si fermano al 2,3% di share mentre le PHEV chiudono al 3,3%.
Parlando dei Gruppi automobilistici, Stellantis chiude il mese di aprile con un calo dell'1,31% (Alfa Romeo 2.291 / -3,82%; Citroen 5.945 / +96,01; DS 580 / -7,94%; Fiat 15.207 / -1,03%; Jeep 5.025 / -16,61%; Lancia 3.792 / +1,91%; Maserati 201 / -37,96%; Opel 3.617 / -11,15%; Peugeot 5.957 / -21,90%). Il Gruppo Volkswagen, invece, ottiene un -2,30% (Audi 5.762 / -10,19%; Cupra 1.668 / +61,32; Lamborghini 37 / -7,50%; Seat 1.423 / +62,26%; Skoda 3.204 / +2,37; Volkswagen 10.281 / -11,76%). Abbiamo poi il Gruppo Renault con una crescita del 18,16% (Dacia 7.798 / +21.11%; Renault 7.096 / +15,08%).
La francia ha un governo che funziona, invece qui c'è il governo delle banane
In Francia sono attivi sia gli incentivi che il leasing sociale.
L' Italia aspetta da 5 mesi che facciano partire gli incentivi promessi.
Trova le differenze
Anche perchè se incentivassero la metà ma con limite 20k scommetto che arriverebbero le vetture atte ad usufruirne.
E scommetto pure che difficilmente il "ricco" di turno (ISEE o meno) andrebbe a comprare un macchinino solo perchè il macchinone non gode di incentivi.
Sempre al netto che preferirei vedere il settore automotive andare avanti con le sue gambe senza incentivi.
Segno più. Saranno trainate dalle vendite delle BEV.
Più in particolare dalla tua.
Non si capisce cosa tu abbia in mente: da una parte parli di Stellantis che fa un mirabolante +8% di BEV come fosse un dato fantastico e poi ti lamenti che la gente acquista e c'è un segno positivo nelle vendite...
Ammettilo: tu scrivi non perchè hai qualcosa da dire, ma perchè credi di ammortizzare prima la spesa per la tastiera nuova, vero?
Ahahahahaha!!! Scusa ma leggere la tua prima frase mi ha fatto troppo ridere!
Era una barzelletta vero, non ci credevi realmente che fosse possibile!
XD XD
Devo indagare, appena ho un po' di tempo vedo se riesco a trovare ciò
Ma le vendite delle CX-60 a gasolio mild hybrid non vengono conteggiate tra le ibride?O sono tra quelle a gasolio?
Gennaio/Aprile -18,8%, i dati dove li leggi? Su topolino?
https://uploads.disquscdn.c...
Invece in Francia:
Le immatricolazioni delle Bev continuano ad aumentare: +45% nell'ultimo mese, con una quota di mercato del 17%
https://uploads.disquscdn.c...
Ma infatti incentivi per auto da 42k non dovrebbero esserci, indipendentemente dalla motorizzazione.
Dr, dacia ed mg a pacchi.
Qui da me, due concessionarie Fiat su 2 su sono convertite a DR, dovrebbe rendere abbastanza chiara la situazione.
Ci sono ancora, poi c'è roba pure nuova come mazda Cx-60 e le nuove cupra.
Se le case erano veramente interessate al Diesel l'avrebbero continuato a fare fino alla fine, mica fanno beneficenza
https://uploads.disquscdn.c...
Anno su anno -50% e se aspetti la droga sei un drogato
No pure quello è in calo 😉
-19,6%, ma stanno attendendo gli incentivi
Immagino ..😂
Chissà perché l'avevo già anticipato prima che l'auto venisse messa in vendita, ma questi sono del mestiere? anche un bambino di 3 anni l'avrebbe capito, ora aspettiamo i mirabolanti dati della lancia ippissilon...
"Fiat 600e è un flop? Nel primo trimestre vendute appena 2.613 unità la maggior parte in Francia"
Spiace sinceramente per quel 97,7% che non ha scelto un'auto elettrica, un'occasione persa, sprecata. Gli auguro un giorno di poter godere finalmente dell'imparagonabile piacere della guida elettrica
Ma anche quelle grandi
Non posso fare altro…….. se non vogliono fallire.
"Aprile elettrico 2024: vendite a picco, in un mercato bloccato da 4 mesi per l’attesa di incentivi promessi e mai entrati in vigore. Quota di mercato al 2,3%."
Noooo....non ci credo...🤭🤭
"Stellantis non esclude di dotare di motori termici le auto che saranno lanciate nei prossimi anni
Sembra sempre più probabile che Stellantis possa dotare le sue future auto di motori a combustione "🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ma è ovvio, auto piccole diesel non le fanno più sono state sostituite dalle finte ibride.
Il mercato del diesel si è spostato sull usato perché non sono più in commercio motori diesel decenti
I grandi successi delle pile, 2,3% ossia solo qualche concessionario
Auto a pile -50% 😂😂
Anche questo mese “numeroni” per le BEV
Alla fine c'é↨ l'hanno fatta a rimandarli abbastanza per avvicinarsi all'elezioni europee, governo di pagliacci
E anche questo mese un godurioso -21,8% del diesel
vabbe, vendono endotermiche in pratica :d
Entra anche tu nel futuro della mobilità italiana!
Non perdere la grande occasione!
Investi in aziende calzaturiere!
Hai il 90% di probabilità di pagarla a uno che gode della Flat Tax 😘
Quindi visto che mo le "208 o altro" non le comprano più possiamo attendere un calo dei listini di "208 ed altro".
Se questo NON avvenisse vuoldire che ne vendono a sufficienza. O NO?
Concordo… auto nuove in giro ne vedo molte, ma sono per la maggior parte di fascia bassa…
Boh, ragiona un po'?
5 anni fa chi ora compra Sandero e C3 avrebbe comprato la 208 o altro ed è probabile che chi 5 anni fa avrebbe comprato un C-Suv ora si accontenta di un B-Suv.
Perché Sandero e C3 hanno gli stessi listini di 5 anni fa?
Se vai a vedere i numeri sono aumentate le segmento B-Bsuv, in particolare Sandero e C3.
Magari per le elettriche NO.
Ma per chi si compra un bel SUV termico da 42000€... magari è contento O NO?
È già finito l'fferto povery di Marzo... siamo di nuovo col segno più.
Però poi a chiagnere che i listini si sono alzati.
Se foste VOI a vendere una cosa e negli ultimi 5 anni la alzate del 20% E VE LA COMPRANO voi la scontereste?
Sinceri, la scontereste? Io no, lo dico sinceramente.
Non sei contento di pagare tasse per chi vuole prendersi elettriche da 40k € (persone che casualmente hanno un ISEE sotto i 30k€ che guardano a macchinoni da 40k€) e vedere tagli in istruzione e sanità? Non sei contento che se hai un esame da fare forse ci si vede tra un anno minimo ma se vai nel privato lo puoi fare seduta stante? Non sei contento di non poter vedere mai una pensione molto probabilmente?
Viva gli incentivi pagati con i nostri soldi che vanno a foraggiare aziende estere distorcendo i prezzi del mercato!