Crash test Euro NCAP: cinque stelle per NIO EL6, Toyota C-HR e Honda CR-V
Tutte le vetture si sono ben comportate ottenendo il massimo punteggio
Euro NCAP ha condiviso i risultati di una nuova tornata di crash test, i primi del 2024. I modelli messi sotto esame sono la NIO EL6, la Toyota C-HR e la Honda CR-V. Tutte le vetture si sono ben comportate visto che hanno ottenuto il massimo punteggio e cioè le 5 stelle (il modello Honda con un pacchetto opzionale).
I RISULTATI DEI CRASH TEST
NIO EL6
Euro NCAP sottolinea come oggi i consumatori stanno prendendo sempre più confidenza con i nuovi marchi provenienti dalla Cina o da altri Paesi. Nuova NIO EL6 (NIO ES6 in Cina) è una delle ultime aggiunte alla gamma Europea della casa automobilistica cinese. Modelli come ES8, ET7, ET5 ed EL7 hanno tutti ottenuto le 5 stelle di Euro NCAP e NIO EL6 non è da meno.
Il SUV elettrico utilizza una telecamera, un radar e un lidar per rilevare le persone che lo circondano e per evitare o ridurre gli incidenti. Il sistema di frenata automatica d'emergenza (AEB) si è comportato in modo efficace nelle collisioni contro altri veicoli e nella protezione degli utenti vulnerabili.
- Occupanti adulti: 93%
- Occupanti bambini: 85%
- Utenti vulnerabili della strada: 78%
- Safety Assist: 76%
TOYOTA C-HR
La nuova generazione della C-HR che abbiamo avuto modo di provare in Spagna ottiene il massimo punteggio, la stessa valutazione ricevuta nel 2017 quando fu testata la prima generazione. Il sistema di frenata autonoma d'emergenza si è comportato bene, ottenendo il massimo dei voti in quasi tutti i test. Il sistema di monitoraggio del conducente (di serie) si basa sugli input dello sterzo e sulla posizione della corsia per rilevare segnali di sonnolenza alla guida
- Occupanti adulti: 85%
- Occupanti bambini: 86%
- Utenti vulnerabili della strada: 86%
- Safety Assist: 79%
HONDA CR-V
Il SUV giapponese, ibrido e ibrido Plug-in, ottiene una doppia valutazione. Nella versione base, non va oltre le 4 stelle ma con il pacchetto Honda Sensing 360 opzionale la valutazione sale a 5 stelle. L'auto è dotata di una telecamera e di un singolo radar; il pacchetto sicurezza include radar perimetrali per migliorare le prestazioni del sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS).
- Occupanti adulti: 85%
- Occupanti bambini: 86%
- Utenti vulnerabili della strada: 76%
- Safety Assist: 67%
NIO e Honda ne hanno tirati sotto diversi, Toyota zero e nel complesso mi sembra di gran lunga la più equilibrata. Forse la 5a stella è un po' troppo inclusiva.
Oppure molto più semplicemente metti si delle soglie minime nelle singole categorie ma il punteggio lo calcoli in proporzione con le 5stelle che sono il 100% in tutte e 4
Luoghi comuni anni 90.
superiore di gran lunga alle auto europee che ormai sono state staccate e di molto
Non serve aumentare le stelle basta, come hanno sempre fatto, aumentare i requisiti.
Per esempio la Honda anche in versione base fino al 2022 avrebbe ottenuto le 5 stelle.
Ora non tenendo conto anche dei maggiori requisiti per i test singoli per rendere più difficile prendere le 5 stelle basterebbe passare per esempio a
Occupanti adulti: 90%
Occupanti bambini: 90%
Utenti vulnerabili della strada: 70%
Safety Assist: 70%
Dall'accartocciamento rapido.
Ci vorrebbe una sesta stella, ormai prendere le 5 stelle è diventata la normalità con qualche eccezione
auto asiatiche le migliori a mani basse
sarei curioso dei risultati del cybermeme :) :) :)