Chery Ice Cream e Little Ant: le due piccole elettriche si aggiornano

addirittura?

Sono comunque più pratiche di una Citroen Ami, il problema è che qui arrivano al doppio/triplo del prezzo

No ma ho un cervello enorme

Infatti la smart é una scatoletta di tonno in uso per lo più a signore e signorine o omini gracilini che lavorano al centro

Prenditi una fiat 600 a 1000 euro è 10 volte migliore di questo ciarpame

La ice cream si squaglia al sole

Veramente la normativa cinese di sicurezza, il C-NCAP, si basa sull'europeo EuroNCAP. Ma se ti piace tanto la favoletta di comodo che ti sei creato, continua pure a crederci 😅😅😅🙄🙄🙄

Non penso che ci sia un aumento di prezzo dovuto a cupidigia. Come hanno detto illustri manager dell'auto la situazione in Europa è tale per cui per seguire tute le norme europee (sono decine d'anni di norme a botta di una norma all'anno almeno) è necessario un'auto diversa da quella cinese, più pesante, con molti dispositivi e quindi con il costo raddoppiato rispetto alla Cina.

Le auto cinese sono fatte non solo dai costruttori cinese ma sono fatte dal Governo cinese a misura delle tasche dei cinesi. Il Governo non si sogna di fare una norma che poi i cinesi si ritrovano con una macchina più sicura ma che non possono acquistare.

In Europa le norme sono fatte per le tasche dei tedeschi, degli italiani delle ZTL, del mondo dorato dei parlamentari europei, mentre non sono fatte per il lavoratore dipendente italiano che ha uno stipendio mediano netto di 1400 euro al mese.

Se notate in Europa viaggiano con BMW che in Italia non abbiamo mai visto.

Nomi fantastici e dove trovarli

Volkswagen ha ben 2 JV in Cina: la prima con SAIC e la seconda con FAW. Per cui in Cina ci sono due Volkswagen, che vendono "teoricamente" gli stessi prodotti 🤣

Dì a Volkswagen che dicono fesserie...🤣

in Cina non ci sono sussidi, ma gli incentivi all'acquisto delle NEV, analoghi a quelli europei ma calibrati meglio (visto che li fanno da 15 anni, ed hanno imparato dai propri errori). Volkswagen teoricamente ne beneficia come tutti gli altri. Il punto è che in Cina Volkswagen non vende perchè i suoi prodotti sono mediocri, e quindi, indirettamente, beneficia meno degli incentivi. Ma solo perchè i suoi prodotti nessuno li vuole 🤣

Si, ma a quel punto devi capire se le batterie micro che montano ti permettono di andare davvero dove devi.

Da noi ci sarebbe la Citroen AMI ma con una batteria veramente troppo piccola, se no credo si passa alla Dacia Spring, ci vorrebbe una via di mezzo come la smart sui 9000/10000 euro, insomma come queste auto

Ieri ho visto una Golf con la targa che inizia per G, era uguale a quella di 20 anni fa 😂

Ma VW NON produce in Cina? dovrebbe essere soggetta alle stesse regole. Anzi Tesla mi risulta sia l'unica che produce da sola SENZA JV con produttori locali e che io ne sappia VENDE un pacco di model 3 e Model Y.

Certo anche Lei soffre la concorrenza adesso ma NON credo stia pensando di mollare niente, anzi contrattacca con tasso zero su Model Y e 3

Loro dicono che non riescono a stare dietro ai cinesi perche vengono sussidiati dal governo

A vederle così tanto di cappello 4000, 5500, 7500, 9500€ MA MAGARI ed è tutta roba che in città andrebbe benissimo per i piccoli spostamenti.

Allora stanno arrivando guai grossi.
VW vende in Cina 3,3mln di pezzi.

Vado a memoria quindi potrei sbagliarmi ma ad occhio possiamo dire che una VW su 3 è venduta in Cina...

In Cina entro quest'anno il 50% delle vendite sarà BEV/PHEV.
Infatti mi aspetto lo stesso discorso per Toyota che vende in Cina, 1.9mln di pezzi.

Lì o vendi roba che si ricarica o spazio 5 anni puoi raccogliere tutto e tornare a casa.

Io 20 anni fa sono andato in autostrada con una Fiat Panda Young 2, motore da 750cc e ben 34 cv, con cambio meccanico a 4 marce e velocità di punta di ben 105 km/h (raggiunta dopo qualche minuto).
Era legale.

I modelli VW elettrici sono obsoleti ed hanno cicli di evoluzione tecnologica non compatibili col restare competitivi sul mercato cinese. Nel frattempo che Volkswagen fa un ciclo, i produttori cinesi ne fanno 6 o 7. Il divario si sta ampliando sempre di più, fino a diventare del tutto incolmabile. Ma attenzione che quanto detto sopra per VW si applica anche agli produttori tradizionali: Stellantis, Renault, .... per non parlare naturalmente dei Jap, che non hanno neanche iniziato a muoversi 🤣

ma possono andare in autostrada ste auto da 40 cv?

Vuoi ridere? Pare che Vw voglia alzare la bandiera bianca in cina

Certo: vagonate di auto come queste, a prezzi "cinesi", sarebbero un'ottima soluzione al propagarsi di SUV mastodontici a prezzi proibitivi, e aiuterebbero veramente a ridurre massivamente l'inquinamento dell'aria e le emissioni di gas serra prodotte dal parco automobilistico in Italia. Invece nel 2024 siam ancora qua, coi proclami mirabolanti dei produttori europei che ci spiegano che un giorno (nel mese del poi e nell'anno del mai) lanceranno finalmente auto elettriche a prezzi "competitivi" (che per loro, naturalmente, significa spillare almeno 20.000€ al cliente - ed a quel prezzo, è già tanto se hai il volante).

Non mi sembrano troppo dissimili da una smart come dimensioni

ah ah ah vero, ma nell'assurdo ci metto tutto, voglio dire queste sono piccole auto perfette per le città, di dimensioni contenute, ottime come seconda auto, se costassero 7000/9000 euro penso che ne venderebbero molte

Invece no, costano due reni alla faccia dell'ecologia, alla fine scaricano sempre gli oneri sull'acquirente finale

La Ice cream è quella che ricorda la smart?
Dr dovrebbe importare quella invece dell'altra, possibilmente ad un prezzo più umano.
Con un motore un filo più prestazionale (42CV e 95 Nm sono davvero pochi) sarebbe la nuova smart.

dire che è "assurdo" è essere molto diplomatici 🤣

In effetti è assurdo

Eh no! Perchè la fantastica Chery Little Ant nella versione top di gamma, che in Cina costa ben 74.900 Yuan (ricchi 9.600€) la vendono in Italia, con dei paraurti più orribili, come DR 1.0 EV, a partire da 24.900€. Un modico aumento del +159%, perchè tanto in Italia più o meno tutti rubano, e negli ultimi anni gonfiano pure ulteriormente i prezzi per arraffare gli incentivi.
Il prezzo corretto dovrebbe essere prezzo cinese, + iva e dazio, ovvero 12.700€. Poi, essendo DR un importatore, aggiungiamoci pure le spese di spedizione ed un piccolo compenso. Toh, arriviamo a 15.000€ a voler esser generosi. I 9.900€ restanti per arrivare al prezzo fatto da DR in Italia, è pura e semplice estorsione.

La Little Ant l'hanno già importata (DR 1.0 EV), però costa più del doppio

Che sei alto 2 metri?

Peccato che in Italia queste mini car elettriche non arriveranno mai, maledetti!

Ohhh finalmente un'elettrica che ci possiamo permettere più o meno tutti :) Certo che anche io che non sono alto non saprei dove mettere le ginocchia dentro quello scatolotto :(

Molto carine

Hanno migliorato un sacco il design, una volta la QQ era la copia sputata della Matiz, leggenda vuole che i componenti fossero pure intercambiabili 😂