Carlos Tavares, pronto un piano per Mirafiori
Il numero uno di Stellantis ribadisce l'importanza degli incentivi per le auto elettriche
Carlos Tavares, CEO di Stellantis, torna a parlare dell'Italia, del ruolo di Mirafiori e di molte altre cose all'interno di un'intervista con Il Sole 24 Ore.
Delle difficoltà dell'impianto di Mirafiori ne abbiamo parlato diverse volte, con i sindacati che chiedono da tempo l'introduzione di un nuovo modello per aumentare i volumi produttivi. Addirittura, di recente si era speculato della possibilità che all'interno della fabbrica potesse arrivare la produzione della 500 endotermica.
A quanto pare, però, Stellantis avrebbe già pronto un piano preciso che è stato chiamato "Mirafiori Automotive Park 2030". Spiega Tavares:
Credo che sarà uno dei maggiori Automotive park di Stellantis nel mondo. Continueremo ad avere un’attività molto intensa di design. Tutti i più bei modelli di Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth nascono a Mirafiori, per non dire di Maserati. Continueremo così.
Oltre ad un hub per l'economia circolare, Mirafiori comunque continuerà ad essere un centro produttivo, una fabbrica dove si producono le 500 elettriche e le nuove Maserati GranTurismo e GranGabrio. Dalla seconda metà del 2024 si partirà anche con la produzione dei cambi doppia frizione elettrificati per tutto il Gruppo destinati a modelli ibridi. Ne capiremo di più quando sarà dettagliato questo nuovo piano preannunciato da Tavares.
ITALIA, UNO DEI 3 PILASTRI DI STELLANTIS
Il numero uno di Stellantis garantisce che l'Italia è uno dei 3 pilastri del Gruppo automobilistico.
L’Italia è uno dei tre pilastri di Stellantis nel mondo, insieme e Francia e Stati Uniti.
Per questo, Tavares ricorda i molti investimenti fatti dall'azienda nel Paese e i diversi progetti avviati come la prossima realizzazione della gigafactory di Termoli o la produzione di vetture basate sulle piattaforme STLA Medium e Large. Tra il 2019 e il 2022 Stellantis ha investito 5 miliardi nel nostro Paese, di cui 2 a Torino. Il manager portoghese conferma che la sua azienda intende continuare ad investire nel nostro Paese per raggiungere l'obiettivo di un milione di auto prodotte all'anno. Tuttavia, per raggiungere tale traguardo si dovranno verificare le giuste condizioni. In particolare, è importante che il mercato auto europeo torni ai livelli pre-covid.
Tavares ha poi ribadito l'importanza degli incentivi. Il CEO di Stellantis sottolinea come il mercato italiano sia molto sensibile ai prezzi e che in Europa è quello che ha la quota più grande del segmento B. L'accessibilità è quindi fondamentale e i sussidi sono necessari.
I sussidi necessari per l’acquisto da parte dei consumatori italiani di automobili elettriche che produciamo in Italia sono stati annunciati molte volte, ma non sono stati ancora implementati. In questo modo noi perdiamo l’occasione di produrre più auto elettriche in Italia.
Tavares aggiunge che il Governo italiano dovrebbe aiutare i consumatori italiani perché le auto a batteria costano di più di quelle endotermiche. Per le sue caratteristiche, il mercato italiano va infatti aiutato più degli altri.
Quello che è certo è che il passaggio all'elettrico è l'acceleratore per lo spostamento delle produzioni.prima un'auto era fatta di meccanica in cui avevamo tradizione e distretti,con fornitori.adesso l'auto elettrica è batteria e magneti,e poca meccanica,tutte cose che possono essere fatte soltanto in Cina perché hanno il monopolio delle terre rare per le batterie e vengono da decenni di produzione prima di noi.il passaggio all'elettrico sarà soltanto un bagno di sangue
Fosse per me te li scordi gli incentivi per i prossimi cent'anni.
Concordo....praticamente visto che non vendono elettriche, le fanno tutte in italia e il mercato buono delle ibride termiche lo tengono in Francia.
Ma tira troppo la corda e si spezza, perchè Toyota è alla porta...
Conviene di più chiudere gli stabilimenti e pagare gli operai oer stare a casa
Sempre più simili all’America insomma! Se non che li imitiamo sulle cose negative…
Non tutti gli italiani hanno le pezze al culo.
Hanno tagliato la spesa sanitaria a livelli da terzo mondo e hanno fatto la Flat Tax per le partite iva fino a 85 mila euro.
Di conseguenza, come avviene nel terzo mondo, c'è chi sta benissimo e chi sta malissimo. Non ha senso fare la media.
Della supercazzola ho capito solo “incentivi”.
Quanti miliardi vogliono a questo giro da noi italiani? 😏
Le vetture elettriche non le vuole nessuno il mercato parla chiaro.. Poi Invece di piazzare in tutte le auto del segmento B (anche su Fiat e Jeep) quel Purethec un propulsore tre cilindri delle meraviglie che mezza Europa ama alla follia, date invece le chiavi della divisione motori endotermici a chi i motori di piccola e media cilindrata li sa progettare (Fiat) e che durino soprattutto nel tempo.
Di certo non spendo il mio tempo a seguirti, ogni articolo sull'elettrico commenti e quindi ogni tanto devo dire che scrivi c@zzate quando capita
il sunto è <<o il="" paese="" italia="" mi="" fa="" vendere="" grazie="" ad="" incentivi="" o="" produrremo="" altrove="">>....fanno il loro interesse...punto.
Ripetete insieme a me:
invetimento stellantis in brasile: 5.6 mld
in contemporanea
Mirafiori di nuovo in cassa integrazione.
bhe non e' forse vero ? ormai a forza di procrastinare il problema dell'evasione facendo finta di fare qualcosa: manovre che alzano continuamente le tasse per i poveri fessi che non possono evadere (me compreso), il continuo ricorrere ad ulteriore debito, tasse sul lavoro e burocrazia folle ci hanno reso quel che siamo, e' un dato di fatto.. basta guardare come sono ridotte le strade per capire che siamo 3o mondo
Ah quindi secondo la maggior parte di voi è un problema di prezzi che devono calare. Non che ormai l’Italia sta con le pezze al c perché continuiamo ad avere stipendi bassissimi e problemi strutturali che neppure sto governo sembra intenzionato a risolvere?! Per quanto non ami Stellantis considero che sia una società privata che giustamente andrà a produrre dove ha anche un miglior mercato. Se sti babbi che sono al governo vogliono affossare ancora di più un settore in crisi, vadano pure avanti così… il problema che non mi sembrano così lungimiranti da puntare su altro. Cosa stanno proponendo esattamente?! Crederete mica alla favoletta di BYD o Tesla che vengono a produrre qui da noi… Lo specchietto per le allodole!
"Per le sue caratteristiche, il mercato italiano va infatti aiutato più degli altri. " TRADOTTO > SIAMO POVERI
già pronto lo slogan!
Mirafiori Automotive Park 2030 il più grande parco divertimenti di Mirafiori!
è tutto perduto
vedremo, non sei di meno a pensare che vada tutto perfettamente.
ti ricordo che la Y è oramai una peugeot, e la panda sarà una C3
ci rimane solo un logo.... ed ai francesi non frega nulla degli italiani se non i soldi.
Fammi dire che se hai il tempo per seguirmi la stessa cosa vale per te, che poi che io abbia scritto delle panzanate è una tua opinione, adesso però lasciamo agli altri utenti deciderlo!
ecco un altro genio ahahaha
manda il cv alle case automobilistiche tradizionali, tu ne sai troppo e
senza di te falliranno ahahhaah
tutti stanno facendo passi indietro sulle elettriche e il governo dovrebbe usare soldi pubblici? che poi ogni volta che mettono bonus i sildi per le elettriche avanzano sempre perchè le comprano in pochi ahahahha
Ma nella vita che fai per avere tutto questo tempo per scrivere c@zzate ogni volta?
Fatemi dire via questo Tavares che fa dei discorsi pieni di parole inglesi e afferma che l'Italia è uno dei 3 pilastri, non deve essere così, l'Italia deve essere il solo pilastro, non per farci un parcheggio, non del design, non dell'economia circolare, ma della produzione con fattura italica! Non abbiamo niente da spartire con Francia e Stati Uniti. Dove sono le folle oceaniche di operai? O Fiat viene ripresa in mano dal governo di Giorgia o tutto sarà perduto!
https://www.youtube.com/watch?v=I_yZTpQlvdE#ecoaccattoni
È certo, vogliono i volumi di vendita pre-covid, con i prezzi del mercato odierno, con prezzi edulcorati da incentivi. Ecco perché lo hanno preso come manager, mica fe sso Carletto
Ahaha che coraggio, chiede apertamente sussidi per aumentare la produzione. Lo sanno anche i muri che il progetto è la completa fuga dall'Italia... Mirafiori è in crisi da oltre un decennio, adesso è cambiato che è in crisi pure lindotto che collaborava con la ex FCA.
È certo vogliono i volumi di vendita pre-covid, con i prezzi del mercato odierno, edulcorati con incentivi. Ecco perché lo hanno preso come manager, mica fesso
sicuro salteranno,
quindi dalla conclusione se ne deduce che il piano era mendicare incentivi
Buffonate. Abbassate i prezzi altrimenti non venderete nemmeno le Panda per quanto costano care. Sempre più "marchionneggianti" , parole, parole, parole ma se lo stato non caccia i soldi loro non investono nulla.
il Governo italiano dovrebbe aiutare i consumatori italiani perché le auto a batteria costano di più di quelle endotermiche.
Sì ma quanto di più?
Esattamente quanto l'incentivo.
Stellantis si trova nella situazione che ha troppi marchi che vendono quasi esclusivamente compatte.
Peugeot, Opel, Citroen, Fiat, Lancia ad oggi fanno più o meno tutti le stesse macchine. O riescono a differenziarli in fretta o qualcuno di questi per forza dovrà saltare secondo me.
"Il progetto per Mirafiori è così solido e fondamentale che senza
un po' di milioni aggratisincentivi, ho detto incentivi, forse non lo facciamo"