Nuova Ora 7: GWM lancia le versioni shooting brake e fastback da 416 CV

Great Wall Motor accelera nuovamente sul fronte elettrico e prepara il debutto sul mercato della nuova Ora 7, in arrivo a novembre. Le ultime indiscrezioni pubblicate da Autohome svelano la doppia anima della nuova media cinese, pronta a debuttare in due varianti di carrozzeria: shooting brake e fastback. L’impostazione stilistica conferma i tratti tipici del marchio, con il frontale caratterizzato dalla calandra chiusa e dai fari tondi, mentre al posteriore i gruppi ottici riprendono esattamente le linee della sezione anteriore. Scheda tecnica alla mano, le dimensioni parlano chiaro: 4.820 mm di lunghezza, 1.870 mm di larghezza, 1.520 mm di altezza e un passo generoso da 2.870 mm.

Interni tecnologici e sistemi ADAS

L’abitacolo mantiene la stessa configurazione su entrambe le versioni. L’impostazione avvolgente mettesse al centro il guidatore, offrendo un volante multifunzione a tre razze, il quadro strumenti digitale e il grande display centrale a sbalzo. Sul tunnel a T trovano spazio il caricatore wireless per lo smartphone e due portabicchieri. Sul fronte degli ausili alla guida, l’offerta varia in base al livello di finitura: l’acquirente può scegliere tra un pacchetto base affidato alle sole telecamere e un sistema più sofisticato provvisto di sensore LiDAR.

Powertrain a due motori e batterie LFP

La scheda omologativa del Ministero dell’Industria e dell’Informazione Cinese (MIIT) per ora riguarda solo la variante shooting brake. Il documento certifica una configurazione a doppio motore: la spinta arriva da un’unità anteriore da 160 kW (215 CV) e una posteriore da 150 kW (201 CV), per un totale scaricato a terra di 310 kW (416 CV).

L’auto figura anche nel 32° lotto dei veicoli esenti dalla tassa d’acquisto statale. In questo caso emergono due tagli di batteria LFP firmati Svolt, da 58,3 kWh e 68,9 kWh. L’autonomia nel ciclo cinese CLTC spazia tra 535 km (circa 433 km stimati in ambito WLTP), 560 km (circa 454 km WLTP) e 630 km (circa 510 km WLTP).

Eredità della Lightning Cat e numeri di mercato

Per inquadrare il modello occorre fare un passo indietro: la precedente Ora Lightning Cat veniva già venduta in Thailandia con la sigla Ora 07, dettaglio che definisce la nuova Ora 7 come l’erede diretta di quel progetto.

L’offensiva arriva in un momento d’oro per la divisione di Great Wall Motor. Il brand, specializzato in elettriche ma ancora attivo sul motore termico, ha chiuso il mese scorso a quota 12.187 unità consegnate. Il balzo è del 115,8% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno e del 8,8% su settembre: per il marchio si tratta del miglior traguardo commerciale toccato negli ultimi dodici mesi.