Polestar ottiene un finanziamento di quasi 1 miliardo di dollari
La casa automobilistica potrà sostenere i suoi piani di sviluppo
Polestar ha annunciato di aver ottenuto quasi 1 miliardo di dollari (950 milioni per la precisione) in finanziamenti da parte di un pool di banche tra cui BNP Paribas, Natixis, Standard Chartered, BBVA, HSBC e SPDB, sotto forma di un prestito triennale. Grazie a questo finanziamento, la casa automobilistica potrà sostenere i suoi piani di sviluppo e coprire gran parte del suo fabbisogno finanziario. La liquidità in bilancio al 31 dicembre 2023 ammontava a circa 770 milioni di dollari.
PIANO DI CRESCITA
Il finanziamento è parte importante del piano di crescita di Polestar che include un programma di efficientamento che ha previsto anche un taglio della forza lavoro: del 10% nel 2023 a cui seguirà un'ulteriore riduzione dell'organico del 15% entro la fine del 2024. Tutte queste misure permetteranno all'azienda di raggiungere nel 2025 gli obiettivi di pareggio del flusso di cassa, un volume annuo di oltre 155.000 auto vendute e un margine lordo superiore al 15%.
L'annuncio del finanziamento arriva quasi contestualmente alla nuova struttura azionaria della società che vede Volvo diminuire sensibilmente la sua presenza e con Geely, invece, che aumenta il suo controllo. Per quanto riguarda la gamma dei vetture elettriche, l'azienda racconta che le vendite della Polestar 4 stanno accelerando in tutto il mondo, mentre la produzione della Polestar 3 è partita in Cina e presto inizierà anche nella Carolina del Sud, negli Stati Uniti. Thomas Ingenlath, CEO di Polestar, ha commentato:
L'ottenimento di finanziamenti da parte di un pool di banche riflette il sostegno dei nostri partner al percorso di crescita di Polestar. Insieme al pieno supporto finanziario di Geely e all’accesso a tecnologie innovative e competenze ingegneristiche, abbiamo rafforzato il nostro percorso verso il pareggio del flusso di cassa previsto nel 2025.
la seconda è successa solo nella tua testa.
le EV in generale si svalutano molto di più. Perchè oltre ai vizi delle ICE hanno anche il difetto di avere molta più elettronica "di consumo" a bordo che si svaluta ancora più rapidamente. Guarda le prima bmw serie i che fine han fatto, e parliamo di auto rispettabilissime.
è bella esteticamente ma la cosa finisce lì. Cavalleria utile ad andare solo sul dritto e solo se hai voglia di ricaricare dopo 10 minuti, un barcone pesante e con lo sterzo finto, risposta dei freni irritante, interni come quelli di una volvo di 5 anni fa.
La model 3 ha gli stessi difetti ma non così marcati.
Una serie 7 diesel a metà prezzo la rivenditore come il pane una Taycan elettrica di qualche anno è già spazzatura elettronica
Usa e getta..😮
Non vedo dove sarebbe la novità: gli elettrodomestici, seppur di lusso e sfiziosi come la Taycan, hanno una forte svalutazione.
La Polestar 2 ogni volta che la vedo per strada mi fa sbavare, specie bianca o nera ma non la pagherei più di una Model 3 🤷♂️
Elon non è il messia che meritiamo ma quello di cui abbiamo bisogno.
Se un pollo ha tante piume è più facile da spennare
È credibile.
Le Taycan fanno molta fatica a venderle.
Devono fare forti sconti o obbligare i clienti Porsche che vogliono altri modelli a comprare prima quella .
Nel frattempo in Porsche...
COMPRA UNA PORSCHE TAYCAN ELETTRICA A 205MILA EURO: 'ORA VALE MENO DI 100MILA'
lo youtuber tedesco Jean Pierre Kraemer, ha spiegato di aver speso 205mila euro per la Taycan, a inizio mese presentata nella versione 2024, e di averla fatta valutare per un'eventuale rivendita, ottenendo una cifra non meglio precisata ma comunque molto bassa. Kraemer parla di “5 cifre”, di conseguenza stiamo parlando di meno di 100mila euro, ovvero, meno della metà del prezzo di acquisto nei casi migliori, ma si può scendere fino a 80, 70mila euro.
Il problema è che l'acquisto è stato effettuato soltanto tre anni fa
Brava Polestar, ma se non diminuite drasticamente i prezzi, anche questo miliardo che vi hanno prestato ad un certo punto finirà 🤣