Aston Martin rinvia la prima auto elettrica al 2026
La domanda dei clienti non è quella che si attendevano
La prima auto elettrica Aston Martin arriverà solamente nel 2026 e non nel 2025. La casa automobilistica, infatti, ha comunicato di voler posticipare il piano del lancio del suo primo modello BEV. Il motivo principale è da ricercarsi nella domanda dei clienti che non è così elevata come ipotizzato due anni fa quando il piano fu delineato per la prima volta.
Il presidente di Aston Martin, Lawrence Stroll, ha pure aggiunto che c'è una domanda maggiore per le vetture Plug-in in quanto le persone vogliono un po' di elettrificazione ma "avere comunque l'odore, la sensazione e il rumore dell'auto sportiva". Modelli PHEV che, quindi, saranno molto importanti nei prossimi anni per la strategia dell'azienda. In ogni caso, ha confermato che l'azienda ha progettato 4 modelli BEV di cui, però, non ha fornito particolari informazioni.
Stroll, che ha minimizzato le preoccupazioni sulla concorrenza del produttore cinese BYD, ha aggiunto di essere soddisfatto della tecnologia delle batterie e delle piattaforme a disposizione dell’azienda.
Quello che sentiamo è che ci sono persone che vogliono un po' di elettrificazione per girare in città per 5, 10 o 15 miglia con l'energia elettrica, ma cercano ancora l'odore, la sensazione e il rumore dell'auto sportiva quando vanno in autostrada. Ecco perché riteniamo che la tecnologia ibrida avrà una vita molto lunga, in particolare per un'azienda come la nostra: si tratta di offrire emozioni all'esperienza di guida.
TECNOLOGIA LUCID MOTORS
Parlando delle auto elettriche di Aston Martin, ricordiamo che lo scorso anno, la casa automobilistica aveva firmato un accordo con Lucid Motors per aver accesso alla sua tecnologia da poter implementare all'interno delle vetture. Sarà quindi interessante scoprire i frutti di questa collaborazione. Purtroppo, per scoprire il primo modello BEV di Aston Martin bisognerà attendere ancora diverso tempo.
Inizio a mettere da parte 1€ al giorno allora
Interessante... Io credo che gli amici di Geely, che certo non son nati ieri, abbian cominciato a metterci dentro un piede per aspettare il momento in cui Aston Martin sarà prossima al fallimento per prenderne il controllo e farne come han fatto con Lotus, ovvero un marchio moderno e all'avanguardia 😄
Ok, No-Watt confermato, ti blocco, tempo da perdere coi disagiati non ne ho 🤪
Non mi pare che parlassi di valore medio dei motori a scoppio. Ti riferivi in senso assoluto ai motori endotermici. Non credo che le case automobilistiche abbiano inculcato nulla. Da Treccani: "inquinamento [insieme di effetti nocivi provocati nell'ambiente, nell'acqua, negli alimenti, ecc., da batteri o altri agenti] ≈ avvelenamento, contaminazione, [con riferimento all'ambiente] polluzione.". Un veicolo elettrico inquina di più durante la fase di realizzazione, se non sbaglio ci vogliono in media 10 anni per annullare l'impronta carbonica di un'auto elettrica, ma solo se questa la si utilizza esclusivamente con energia verde durante tutto quel periodo.
Perché il caso dell'efficienza del motore di Mazda è un caso limite in senso positivo, e non certo il valore medio dei motori a scoppio? Non mi pare difficile da capire 🙄
Inoltre, mi spiace che tu creda onestamente che tali motori siano "poco inquinanti", ma forse dipende dal fatto che usi il termine "inquinanti", obiettivamente ipocrita (ma non te ne faccio una colpa, è un termine inculcato da decenni di propaganda dei produttori automobilstici 🙄). Sostituisci il termine "poco inquinanti" con il più onesto "poco velenosi/tossici/cancerogeni"... e poi considera banalmente che se accendi un veicolo con motore a scoppio in un garage chiuso, e torni dopo un'ora, hai creato una camera a gas che uccide in pochi istanti tra terribili agonie 🙄
E non abbiamo neanche tirato in ballo l'altro elefante nella stanza, ovvero le massicce emissioni di gas serra, perfette per contribuire al Surriscaldamento Globale e al collasso della Civiltà 🤣
Perché sminuire il lavoro di Mazda? Intanto hai scritto 20%, che è esattamente la metà del 40%, e cambia tutto. L'articolo di Wired dice testualmente oltre il 40%, e non 40%... ed io ho scritto quasi 50%. Inoltre dice in gran parte dei regimi di utilizzo, e non solo in alcuni regimi di utilizzo, che è sostanzialmente vero, ma che fa intendere tutt'altro. Inoltre è così poco inquinante che riuscirebbe a superare anche la normativa Euro 7. Qualora non volessi il diesel, c'è anche la versione da 3 litri a benzina, e, se non sbaglio, una revisione del 3.3 litri diesel di cilindrata ridotta.
Che notizia...
Ma chi se frega dell'aston Martin elettrica, facciano pure quello che credono, non contano nulla .
Lo capisce Aston Martin e non la Fiat. Mah
Premesso che i motori diesel sono altamente tossici e rilasciano una quantità incredibile di sostanze velenose, da quanto leggo l'efficienza è del 40%, e solo in alcuni regimi di utilizzo.
Fonte: https://www.wired.it/galler...
Mazda ha creato un motore a scoppio con efficienza quasi al 50%. Parlo del 3.3 litri 6 cilindri turbo diesel che equipaggiano alcuni SUV della casa.
Furbi..👍
"in quanto le persone vogliono un po' di elettrificazione ma avere comunque l'odore"
Analizziamo questa frase e capiamo il disagio di queste persone:
- l'odore: i composti aromatici del benzene e simili, note sostanze cancerogene. L'odore di un veleno che ti uccide.
- la sensazione: i movimenti spastici del motore, legati ad avere un cambio, dovuto al fatto che i motori a combustione sono senza coppia e devi muovere una leva e degli ingranaggi per oltrepassare i 30 km/h
- il rumore: i motori a scoppio sono talmente inefficienti che solo il 20% dell'energia del carburante è trasformata in movimento: il resto è disperso sotto forma di calore, e peti assordanti. E' letteralmente inquinamento acustico legato al fatto di essere una tecnologia scadente ed inferiore.
Conclusione: il ritardo mentale è forte negli (immaginari) clienti che il top managementi di Aston Martin si aspetta. Comunque no problem, tanto anche Aston Martin a breve fallirà, e nel giro di qualche anno nessuno si ricorderà mai che sia esistita, se non per le comparsate nei vecchi film di 007 🤣
Aspettavo proprio questa notizia per comprare la mia prima auto elettrica.