Electra, la rete di ricarica cresce in Italia: 7 nuove stazioni nel primo trimestre 2024
Punti di ricarica da 300 kW alimentati da energia rinnovabile
Electra continua ad investire in Italia. La società francese che si occupa di infrastrutture per la ricarica delle auto elettriche è sbarcata anche nel nostro Paese dalla fine del 2022. Dopo aver inaugurato la prima stazione a Peschiera del Garda, in provincia di Verona, presso l’area parcheggio del Parco Commerciale ICS, l'azienda sta per rendere operative ulteriori 4 stazioni a Lonato del Garda (BS), Portogruaro (VE), Rondissone (TO) e Pisa.
I nuovi hub saranno raccordati alla rete elettrica tra metà dicembre e metà gennaio. Per il 2024, Electra ha già fatto sapere che ha in programma di installare ulteriori 7 stazioni per la ricarica nel corso del primo trimestre, per un totale di 60 punti di ricarica.
3.000 PUNTI DI RICARICA IN ITALIA
Le nuove installazioni fanno parte dell'ambizioso piano di espansione di Electra nel nostro Paese. Il piano prevede un investimento complessivo di 200 milioni di euro fino al 2025 per andare ad installare 3.000 punti di ricarica ad alta potenza. Le stazioni dell'azienda offrono punti di ricarica da 300 kW alimentati da energia rinnovabile.
Tutte le stazioni, fa sapere l'azienda, sono collocate in "punti chiave" come nelle vicinanza di importanti nodi stradali. Quanto costa ricaricare in Italia? Per un rifornimento di energia si pagano 0,79 euro a kWh. In ogni caso, Electra ha stretto diversi accordi di interoperabilità. Le colonnine accettano il pagamento anche attraverso carte di credito. Eugenio Sapora, General Manager di Electra Italia, sul piano di crescita dell'azienda nel nostro Paese, ha commentato:
Stiamo accelerando la marcia per portare la ricarica veloce in tutta Italia, con una diffusione strategica, che possa incidere concretamente sul numero di infrastrutture di ricarica a uso pubblico e privato sul territorio nazionale. Ad oggi, in Italia, ci sono poco più di 300 stazioni di ricarica ultraveloce e complessivamente circa 1500 punti di ricarica. La nostra mission è quella di installare 3.000 nuovi punti di ricarica nell’arco del prossimo triennio.
Quindi già oggi siamo su cifre relativamente interessanti. Se quel pacco batterie da 100kwh con chimica NCA costa oggi 10k euro, un più modesto pacco da 60kwh LFP potrebbe costare anche 5-6k euro.. mi sembra troppo bello per essere vero
Beh, devono pur guadagnare...
Però in effetti 59 centesimi è davvero troppo.
E gli altri componenti 3 volte tanto di un auto termica
Io ho visto una fattura per un cambio batteria (in garanzia) di una Tesla Model S 100D e il pacco batteria costava 10.352,46 euro (100Kwh). Purtroppo l'ho salvata sul telefono quella fattura.
quanto credi costerà una batteria nuova fra 10 anni? Se dovesse costare 10k il cambio poterebbe convenire. Oggi il cambio sta sui 13 mila dollari (tesla model 3)
se non costassero 20 k…
le auto elettriche sono finite.
e pensare che però basterebbe cambiargliela che ti ritroveresti con un’auto nuova.. e magari fra 8 anni le batterie saranno ulteriormente calate di prezzo
Infatti. Praticamente allo scadere della garanzia sulle batterie l'auto vale zero.
Sì certo. Vedrai che nel prosieguo il governo farà sicuramente qualcosa.
Considera che la benzina costerebbe pochissimo se si togliessero le tasse. Il prezzo è quasi tutto tasse.
Stessa cosa accadrà in futuro per l'elettricità ad uso automobilistico.
La batteria ti dura tutta la vita dell’auto, salvo difetti
Succede che prima che finisca la garanzia dovrai svendere l'auto..🤷♂️
me lo segno per la prossima volta che passo da quelle parti! :)
Le batterie attuali dovrebbero avere una durata dai 500k (NMC) al milione di km circa (LFP). La garanzia è 8 anni o 192k chilometri non a caso, mica si mettono in condizione di sostituire pacchi batteria a nastro le case costruttrici.
Addirittura le batterie vecchie delle auto hanno una seconda vita in grossi impianti di accumulo. Nella maggior parte dei casi deperirà prima il resto dell'auto che la batteria.
Qualcuno sa cosa succede quando le batterie sono esauste?
Nel senso che ad esempio io avevo un'auto a metano e le bombole in realtà erano di propeietà del centro nazionale e ogni 4 anni venivano sostituite. Cioè le bombole comprate con l'auto poi vanno in rotazione e vengono sostituite con altre revisionate, magari anche più vecchie ma non importa.
Per le batterie funziona così o dopo qualche anno uno deve cambiarle a sue spese?
purtroppo rispetto alla media delle fast è pure buono. Si salvano solo i supercharger Tesla
Quella nella foto è a Peschiera del Garda, in un centro commerciale.
Vista ieri.
Solo che se non hai la tessera, il piano base costa 79 centesimi a Kwh.