Nel primo semestre più della metà dei nuovi modelli venduti in Europa erano SUV

Come ho scritto e spiegato a Teomondo@Scofalo qui sotto direi di no.

L'effetto dondolo che non è il coricamento laterale, fastidioso anche su una strada con curve medie, ne soffrono più o meno tutte. Certo che se poi andiamo su Porsche, Lamborghini, ecc. le cose cambiano ma stando con i piedi per terra la differenza tra un SUV ed una berlina è palese. Io uso un SUV che soffre pochissimo sia di coricamento laterale che di effetto dondolo, (di contro non è comodissimo ovviamente) ma non è ugualmente paragonabile.

Paragonato ad una berlina full hybrid direi di no.

Bhe dai, fare 3km con un litro però non è il massimo...

magari.

Va che sono SUV. Non sono ne auto da rally ne jeep, non le compri per fare il brillante sulle curve innevate, al massimo per salire su qualche marciapiede in città e avere una posizione di guida comoda...

Questa è la mia terza full hybrid Toyota e ti dirò c'è pochissima se non nessuna differenza. Tutto perchè la batteria nel Rav rispetto alla Corolla ha una batteria più grande e cosa determinante essendo Awdi, trazione anche posteriore quindi integrale tramite motore elettrico, ad ogni rilascia la funzione rigenerativa è doppia, motore elettrico anteriore e posteriore. Cosi ti permette di avere la batteria sempre con una carica ottimale e a volte secondo me eccessiva che potrebbe essere sfruttata di più. La Corolla Awdi non c'è. Alla fine cambia veramente poco o in certi casi è uguale.

In Svizzera si ,in Italia ne dubito visto l'auto più venduta

Certo, ma i SUV son più comodi

Perché la Station Wagon non sono pratiche, ma con una tenuta di molto superiore?

Paragonato invece a una berlina full hybrid?

Anche perché il 90% dei SUV ha solo la trazione anteriore.

Ah sono già arrivati quelli con la panda che dicono i suv danno schifo

chiedi a quelli dietro:)

se guidi una panda e normale

e dove cazz0 vuoi andare?!basta e avanza per l'aperitivo

no 1.2 ancora vecchio aspirato!1 ha il turbo o 1.4

finalmente

e arrivato i lpilota con la panda

Anch'io ma faccio parte del 5%.

Ho detto non ci sono? Dove?

Teoricamente Tesla lo chiama SUV, in pratica è una berlina alta (cosa che sinceramente apprezzo)

Al concessionario il 90% dei modelli sono SUV, per cui nemmeno così buono 😅

Ridatemi la Buick limited del 58, o la cadillac eldorado del 59, o una woody wagon fine '70...insomma, compriamoci tutti una land yacht con un bel v8 da 7 litri, 250cv e cambio automatico a convertitore con 2 marce!

There is no replacement for displacement.

Ahahah davvero? Si sa che il rollio sui SUV é una piaga.
Una volta ho preso una curva a 130 in autostrada, non ti dico quanto si stava sedendo la macchina 😬

me lo segno! :)

io son convinto che il 95% dei suv non vedranno mai un terreno accidentato nella loro intera vita

Complimenti, ottimo piede

Ah beh, per amma22are famiglie e parcheggiare sui marciapiedi in centro storico sono perfetti, su questo concordo.

Si ma pochi si possono permettere un suv da utilizzare solo il week end e/o in vacanza estate/inverno.
Quindi di deve bilanciare trovandone uno che faccia "tutto" quello di cui hai bisogno.

Sulle sospensioni non sono d'accordo, dipende dalla qualità, a parità di qualità con un suv essendo più pesante le buche si sentono di più e sono meno efficaci, poi ci sono tanti altri parametri, grandezza cerchi e spalla pneumatico, mio padre ha una c5 del 2009 con le sospensioni idropneumatiche e nonostante l anzianità del progetto fanno invidia a molti suv odierni per confort di marcia, smorzamento buche e isolamento acustico.

Il 2035 incombe...

CATL lo usa nelle suo batterie liquide, in attesa di quelle solide

L'uovo.

Hanno c3nsurato il commento qua sopra, dove ipotizzavo che il 50% della
popolazione sia st.up1d0, lavorando io a contatto con il pubblico.
Evidentemtene vorrà dire che molto probabilmente non sono molto lontano dalla verità.

😮

se la aston in pista davanti al pianeta terra in diretta stava per andare a testa in giù...

Mica vero. Non sempre. La maggior parte conserva praticamente lo stesso spazio interno, ma sono più alti esternamente, quindi consumano di più ed hanno meno stabilità.

Perché i SUV sono tutti lunghi 5m.
Un B-SUV ha le dimensioni di una hatchback di segmento B con più spazio in verticale. Idem un C-SUV.

i suv in montagna o in altri posti "selvatici" sono gli unici a cui riconosco una reale utilità. Il resto no

pandolo

Poi li vedi in montagna che non sanno neanche fare una curva, oppure che si tengono al centro della carreggiata perchè non si fidano a stare vicino al bordo strada.

mi sento di dare la colpa alla Brawndo, che però ha gli elettroliti utili a uomini e piante

Io ho un Qashqai e fare le curve a oltre i 100 é un'esperienza 😂

Ma la model Y è considerato SUV? A me sembra una berlina con il tetto alto.
Ci sono un sacco di SUV perché per ogni auto di altro segmento escono 10 SUV. La Yaris Cross è ridicola, dimensioni da crossover, abitabilità di una citycar

"Di contro consumano più di una pari berlina", in verità no, se prendi un suv full hybrid ovviamente.

Ma abbiamo il turbocompressore

Auto di segmento B e C, non suv e non sw ci sono.

Sono salito su diversi suv 'economici' ed hanno sospensioni peggiori della mia A3 del 2005. Le sospensioni buone le mettono sulle auto buone, non per forza su un suv.
E la guida alta la hai anche su una monovolume grossa.

Se vai contro un'utilitaria, tu vecchino che per salire ti tiri su le gambe con le mani, ammazzi la famiglia nell'altra macchina ma tu non ti fai, probabilmente, un graffio
Puoi parcheggiare sui marciapiedi o i sempre più numerosi cordoli (spesso spaccateste) di ciclabili, spartitraffico alla membro di segugio, magari per metterci su una fioriera, un cassonetto o la statua dell'artista amico del sindaco o dell'assessore
Senti meno le buche
Come fanno a non essere comodi?

appena fanno una curva veloce si cappottano

praticamente delle ciofeche

anche il QI è in costante diminuzione, ci sarà una correlazione?

gli americani almeno giravano con v8 da 6 litri...
ora noi italiani vogliamo il suv col 1.2 benzina

Io non sono un tipo che si vanta dei consumi e non è che ci bado molto anzi mia moglie dice che corro troppo ma hai presente cosa vuol dire andare sulle tangenziali/autostrade/strade di Milano alla mattina per entrare in città? Prova. Hai presente la pubblicità di Toyota che diceva che il motore termico in città rimane spento per oltre la metà del percorso ? Spudoratamente vero. Questa che vedi sotto è la media di un giorno disastroso di andata e ritorno per il traffico, per fare 27 + 27 km un'ora e mezza per tratta ... ma il consumo ci guadagna.

https://uploads.disquscdn.c...

Guida alta e sospensioni morbide.
Con la retrocamera il problema dei parcheggi é praticamente risolto

In che senso comode? Hanno l'ingrombro di una monovolume, ma sono più piccole dentro. Sono dei veicoli inutili.

Beh, lavorando con il pubblico l'ho sempre pensato che il 50% della gente sia stupida :D .

Questo dimostra che il popolo ama i SUV, ne servono ancora di più, sono i mezzi vincenti per la città, la sicurezza e i profitti.

Va bhe grazie al c**** :)

Non è così matematico, perchè su una berlina davanti a te hai tutta la sezione dell'auto che ti precede, stando in alto la silhouette è più stretta, e poi ti basta anche un piccolo spostamento a destra o a sinistra per vedere davanti.

19-22 non ci credo dai :-)

Nono, io provo, ho un suv in famiglia XD
E' solo che non ho mai riscontrato un vantaggio tangibile da questo punto di vista, non lo elencherei come un punto di forza

Lo studio si riferiva a oggetti vicini alla macchina, piu' ti allontani e piu' ci guadagni immagino...

Mah sui maggior consumi dipende dal percorso. Beh ho un Rav4 Awdi e in autostrada non ci piove perchè a 130 a pieno carico mi fa i 13,5 km/l reali mente in 2 + cane (32kg) mi fa dai 15 ai 15,5. Durante la settimana invece che lo uso in città mi fa dai 19 - 22 km/l in estate e i 17 -18 in pieno inverno. Direi non così disastroso.

però se son tutti SUV vedi l'auto davanti quindi ritorni al punto di partenza o passi ad un TIR e allora vedi più avanti

Vedi cosa succede davanti a chi ti precede e in autostrada e/o strade ad alto traffico ti permette di essere predittivo diminuendo il rischio di incidente.

Hai il cofano? Ma non mi dire. Però - per esempio - se davanti hai una fila di berline e tu hai un suv riesci a vedere molto più in profondità.

si vede che le indagini di mercato dicono che la maggioranza vuole SUV e una nicchia vuole berline/coupe/spider/ecc... non costruiscono a caso i modelli

Come fa ad esserci richiesta se continuano a proliferare solo quelli e, nel contempo, spariscono le auto normali?

è nato prima l'uovo o la gallina?

Quando devo entrare in una strada principale fuoriuscendo dal parcheggio, a meno che si metta accanto a me un furgone, vedo bene anche in presenza di auto accanto. Quando sono in fila, vedo di fronte anche le auto che precedono quella prima di me, anche se ha ad esempio vetri oscurati o comunque la visione ostacolata. Ecc. ecc. ecc. Se non si prova, non ci si rende conto.

un po' come il fallimento di Apple!

comunque ci fossero gli spazi avremo anche qua i SUV da 5,5mt o più stile USA o monovolumi 9 posti

Lo dico apertamente e lo penso per ogni cosa. Nessuno deve dimostrare nulla a nessuno, ognuno faccia quel che vuole :) De gustibus. Ad alcuni piace la patata ad altri il patato, amen.

Dipende dal SUV, ci sono quelli più sportivi e rigidi ad esempio. In ogni caso, in città o autostrada, o per la bassa velocità o per i rettilinei, il rollio non lo senti in ogni caso. A meno di fare le curve a 80, certo.

Ma che problema avete... se non vi piace Amen... fatevene una ragione.

Generazioni di italiani che hanno guidato auto piccole e leggere e adesso abbiamo scoperto che abbiamo sempre sbagliato .

Meno male che sono 10 anni che dicono che "la moda dei suv e finita"

Per ogni studio che afferma una cosa ne trovi un'atro che afferma l'opposto...

Sei seduto più alto e la visibilità ne guadagna... provare per credere.

È vero anche questo

Bravo, concordo soprattutto sulla affermazione "... ma non rompa i co. a me..." e parlo da non possessore di SUV 😀

A pari velocità il rollio è sempre più marcato per via del baricentro alto... inoltre i SUV hanno assetto più morbido.

La panda è gia un suv 😂

dipende dal modello e dall'assetto di fabbrica. su alcuni SUV lo senti molto più che su altri

Dipende quanto si è alto ma scendere è un altro mondo

Beh certo con le strade che ci sono un auto più alta e più comoda è bene averla..

Sono macchine oggettivamente comode. Il perché vadano molto é chiaro

Pandona

ma vedi meglio cosa? mica stai scrutando l'orizzonte :)
Davanti hai comunque il cofano (piu' alto delle auto "normali") che copre.

PS: mi e' venuto in mente uno studio americano penso sui suv di anni fa in cui mostrava come la visibilita' fosse minore davanti. Di lato mi sembra molto poco utile in generale hai gli specchietti...

O quando la praticità la detta...

Non ci vuole molto a capire che se sei più in alto vedi meglio...

Anche se condo me non sono così da demonizzare, sono le classiche auto tuttofare in tutte le situazioni.

Non capisco sta cosa della visibilita', sempre un vetro hai davanti, non e' che vedi sotto al sedere con un suv...

Il rollio si sente se fai i tornanti "a palla", altrimenti zero.

Sicuro? I SUV sono più alti e quando mia suocera o mio padre vogliono salire a bordo, le loro ginocchia faticano non poco. Semmai è più facile scendere, cosa invece più difficile dalle auto basse.

Di contro consumano più di una pari berlina, hanno una guidabilità peggiore, (l'effetto dondolo si fa sentire su quasi tutti i modelli ad eccezione di pochissimi) e ti porti appresso solitamente più chili del dovuto.
Io ho un SUV aziendale ma avrei preferito di gran lunga una station di pari categoria.

Concordo. Io ho un SUV diesel, se a qualcuno non piace, non lo comprasse ma non rompa i co a me :)
Ad ogni modo, sicurezza in città nettamente superiore, minori problemi con buche, visibilità infinitamente superiore. Purtroppo ingombri maggiori con conseguente difficoltà di parcheggio e maggior consumi, questo non ce lo leva nessuno.

Insomma...le sw non è che vengono molto spinte, ormai anche nel seg B è pieno di crossover

Non ci sono alternative, ormai anche la panda diventerà SUV...

Probabilmente dopo questo post riceverò una bella dose di insulti ma un suv, non una crossover, ti permette di avere una visuale nettamente migliore. Sali in auto e scendi dall'auto, non il contrario, e la schiena ringrazia. Risente meno delle condizioni atmosferiche a meno che avete i braccini e l'avete equipaggiata con pneumatici tarocchi. In caso di botto meglio di una media, soprattutto se fai strade piene di furgoni e tir. All'occorrenza puoi parcheggiare da tamarro. Infine se ami la montagna non hai il patema di grattare sotto nei percorsi sterrati.

Quando la moda detta legge...

Era bella da vedere

Io non sono vecchio ma ho comprato un Rav4 perchè voglio invecchiare bene.

Mah io sono controcorrente, ho ancora un coupe, ma anche un piccolo bsuv e una utilitaria per la città

Le alternative ci sono. E' la gente che non capisce niente e compra crossover/suv.

Perché la popolazione invecchia e fa meno fatica a salire sui SUV 😅

non c'è alternativa perchè non c'è richiesta

Non ce chi sia un grande alternativa....

che brutta fine