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Zeekr conferma: debutto sul mercato europeo nel 2023

Si parte con la 001 elettrica

Zeekr conferma: debutto sul mercato europeo nel 2023
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 2 nov 2022

In Europa sta per sbarcare un altro marchio cinese. Il CEO di Zeekr ha confermato che le vendite di auto elettriche nel Vecchio Continente partiranno nel corso del 2023. Il marchio premium del Gruppo Geely ha dunque confermato i suoi piani per il mercato auto europeo. Zeekr andrà quindi ad aggiungersi all'elenco sempre più lungo delle case automobilistiche cinesi arrivate a vendere i loro prodotti in Europa. Al riguardo, ricordiamo i nomi di NIO, BYD e XPENG.

SI PARTE DALLA ZEEKR 001

I dettagli del piano di espansione di Zeekr in Europa non sono ancora stati chiariti. Sappiamo che la prima vettura ad arrivare sarà la Zeekr 001 di cui abbiamo già parlato alcune volte in passato. Sicuramente nel corso dei prossimi mesi saranno fornite maggiori informazioni, compreso l'elenco dei primi Paesi del Vecchio Continente in cui il marchio cinese debutterà. Si può comunque pensare che le vendite partiranno nei Paesi dove le elettriche stanno avendo una rapida diffusione come la Norvegia.

Non sono stati nemmeno accennati obiettivi di vendita ed eventuali piani per arrivare a produrre le vetture direttamente in Europa. Geely ha sottolineato di aver creato Zeekr specificatamente per arrivare a realizzare vetture in grado di accontentare gli standard europei e americani. Dunque, lo sbarco nel Vecchio Continente deve essere visto come un normale passo avanti della strategia di crescita di questo marchio cinese.

Ovviamente, per poter affrontare nel migliore dei modi il debutto nel mercato auto europeo, la casa automobilistica dovrà prima dotarsi di un'adeguata struttura composta da punti vendita e centri dedicati all'assistenza. Per quanto riguarda il suo attuale modello 001, in Cina ne sono state vendute 39.474 unità nei primi nove mesi del 2022. I prezzi, sul mercato cinese, partono da equivalenti 41 mila dollari. Sarà dunque molto interessante scoprire le specifiche tecniche dell'auto per il mercato europeo e soprattutto i prezzi di listino. Dopo la 001 arriveranno in Europa altri modelli. Il prossimo anno, il marchio cinese dovrebbe presentare una nuova berlina elettrica e un nuovo SUV elettrico già pensati dall'inizio per poter essere lanciati anche nel mercato del Vecchio Continente.

Non rimane che attendere maggiori informazioni sullo sbarco nel mercato auto europeo di questo costruttore cinese. Ricordiamo, infine, che Zeekr si sta muovendo su più fronti. Per esempio, svilupperà assieme a Waymo un veicolo elettrico a guida autonoma che sarà utilizzato all'interno del servizio di robotaxi di Waymo in America.

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Commenti Regolamento
b
bac24 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma trovo anche queste su Amazon con 5000 recensioni da 5 stelle?

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottime notizie!

M
Mr. Peck! 01 Jan 1970 @ 00:00

E mi sa che ti conviene comprarlo presto. Bada che comunque pure quello è cinese...

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualche elemento... Ma le mancano gli iconici tagli sopra al passaruota. Erano un elemento molto importante.

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

che c'entra. Quelli sono marchi che c'erano già. O meglio la Volvo c'era già, ma sono auto occidentali anche se con uno stile diverso dal solito piattume europeo. Questa zeekr sarà tanta roba. E spero di poterne acquistare una tra qualche anno

P
PCusen 01 Jan 1970 @ 00:00

Piuttosto che comprare una macchina cinese vado in giro in monopattino.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

così di botto e senza sapere nulla, neanche il prezzo?

la mia faccia dopo aver letto il tuo commento!

https://media4.giphy.com/me...

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Sapevo che c'era grande interesse per il porto di Taranto. Si, questi ci mangiano vivi

r
reallyfly 01 Jan 1970 @ 00:00

questa è un invasione bella e buona, non c'è da scherzare, hanno comprato tutti i porti nevralgici dell'Africa e gran parte dei porti Europei, questi non scherzano, ci mangiano vivi

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualche giornalista dovrebbe fare un po' il suo dovere e far capire bene i prezzi.
I Cina tutt'ora, almeno fino a fine anno, le NEV sono senza IVA.
Poi i prezzi sotto i 300k CNY sono pubblicati con già sconto incentivo
Quindi la Mulan base di listino dovrebbe costare senza incentivi poco più di 20k
10% importazione =22k+1000€ trasporto=23
Prezzo IVA 22% ITA=28k€

P
PositiveVibes 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unico modo di pronunciare questo nome, è dirlo mentre ti sta andando di traverso il boccone

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

questi senza dazi ci cappottano.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non vedo l'ora

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è sempre!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se i fessacchiotti vedono i prezzi in picchiata...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedi?

P
PeterZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Molto probabile :)

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahahahah. L'argomento principale è che comunque con le tasse d'importazione ed in versione base, sfiorerà, secondo me, i 60 mila euro.

P
PeterZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualcuno quelli li ha già dati ad Apple.

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

reni, primogenito, fideiussione bancaria...

P
PeterZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema non è tutto quello che offre ma tutto quello che chiedono.

P
PeterZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe la prima volta!

P
PeterZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Non conosco neanche la metà delle parole che hai scritto.

P
PeterZ 01 Jan 1970 @ 00:00

50k è per poveracci.
Questa è una marca cinese per ricchi.

P
PeterZ 01 Jan 1970 @ 00:00

E il retro mi ricorda una Peugeot.

P
PeterZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha della personalità per essere cinese.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Posso sopportare il prezzo alto per una tecnologia 'nuova'. Ma ormai ibride ed elettriche pure sono circolanti da un po'. E il prezzo non cala per questi giocattoloni a batteria.

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

possiblie! ma a parte gli adas dovrebbe essere ben equipaggiata in versione base.

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

all'improvviso è peggiorata la mia previsione (guardando i rincari della mg4 tra cina ed eu...)

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

stavo appunto guardando la MG4...
la MULAN costa 19k in cina, qui 29k: il 52% tra tasse, trasporto, altro.

qui finisce in c4cc4 facilmente col prezzo finale.

OK, ultima sparata: 59.490 base per questa zeekr (base)

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

e ma devi aggiungere le tasse d'importazione e tutto quanto. Se la BYD Han, che se non sbaglio in Cina parte da appena 40 mila euro come la Tang, arriva a 72 mila euro in Norvegia io credo che costerà più meno quanto quella e sicuramente si sfioreranno i 100 mila per la versione YOU con motore da 0-100 in 3.9 secondi e tutti gli adas di livello 3 mi pare disponibili.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco allora manco a noleggio la vediamo. Oppure smezziamo l'acquisto con altre 15 persone.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Dal mio commento si dovrebbe trarre la morale che l'occidente ha perso il treno. Solo macchine da signori.

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Temo tu abbia ragione.
41k$ al cambio attuale, più facile primo prezzo 55k almeno.

S
Superdio 01 Jan 1970 @ 00:00

il frontale mi ricorda la fiat coupé, primo modello, ovviamente in versione moderna.

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Molti di più mi sa

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

50k?

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Lynk & co? Che è un marchio della Geely? Che possiede anche Zeekr insieme a Volvo? Dai su. Non iniziamo con facili stereotipi inutili

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vede dai fari inclinati da dove viene...😆

🤦

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma questa mi piace!

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Eccola! Aspettavo questa notizia!! Che macchina signori! Era ora che il gruppo Geely rispondesse a tutti gli altri marchi che stanno o sono arrivati in europa. Personalmente questa macchina, per tutto quello che offre è tanta tanta roba