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Aiways U6, ecco il nuovo SUV Coupé elettrico con 400 km di autonomia

Le prevendite partiranno entro la fine dell'anno

Aiways U6, ecco il nuovo SUV Coupé elettrico con 400 km di autonomia
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 21 ott 2022

Aiways U6, il nuovo SUV Coupé elettrico debutta ufficialmente in Europa. Dopo una concept car ed una serie di anticipazioni, il marchio cinese ha presentato ufficialmente questa sua nuova vettura a batteria che, in Italia, sarà importata e commercializzata dal Gruppo Koelliker. Il prezzo non è stato comunicato ma non dovrebbe differire troppo da quello del SUV U5 che abbiamo già avuto modo di provare. Dunque, si dovrebbe partire da circa 43-44 mila euro. Maggiori informazioni arriveranno sicuramente con la fase di pre-lancio del nuovo modello attesa verso la fine dell'anno.

DESIGN ED INTERNI

Il design non è certo una sorpresa in quanto il marchio cinese aveva raccontato già diverse cose. Inoltre, ricordiamo che il modello per il mercato cinese era stato svelato già da diverso tempo. Complessivamente, questo SUV Coupé elettrico dispone di fiancate muscolose e di forme taglienti.

Il frontale si distingue per due elementi orizzontali. L'area superiore è delimitata dal design dei gruppi ottici, mentre quella inferiore si caratterizza per la presenza di ampie prese d'aria per il raffreddamento che incorporano un sistema di alette che possono chiudersi per sfruttare una migliore aerodinamica. Al posteriore, invece, troviamo uno spoiler e i gruppi ottici uniti tra loro da una sottile striscia a LED.

E parlando proprio dell'aerodinamica, Aiways U6 dispone di un Cx di 0,248, inferiore allo 0,29 del SUV elettrico U5. I cerchi in lega sono da 20 pollici. Aiways U6 misura 4.805 mm lunghezza x 1.880 mm larghezza x 1.641 mm altezza, con un passo di 2.800 mm. Il bagagliaio dispone di una capacità di 472 litri che sale a 1.260 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. Il peso a vuoto è di 1.790 kg.

Parlando degli interni, invece, il design è minimale con i comandi fisici ridotti al minimo. Le principali funzioni si gestiscono dall'infotainment che dispone di un ampio display touch centrale da 14,6 pollici basato sulla piattaforma Android Automotive. Ovviamente, presenti i supporti ad Apple CarPlay ed Android Auto. Dietro al volante troviamo lo schermo da 8,2 pollici della strumentazione digitale.

Il SUV elettrico può essere gestito da remoto attraverso un'applicazione per smartphone. Presenti gli aggiornamenti OTA.

MOTORE E SICUREZZA

Il nuovo SUV Coupé elettrico Aiways U6 dispone di un singolo motore elettrico con una potenza di 160 kW con 315 Nm di coppia. La trazione è anteriore. Parlando di prestazioni, la velocità massima arriva a 160 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h servono 6,9 secondi.

Ad alimentare il tutto una batteria da 63 kWh di CATL che permette un'autonomia fino a 400 km secondo il ciclo WLTP. L'accumulatore, in corrente continua può essere ricaricato fino a 90 kW. In corrente alternata fino a 11 kW. Parlando di sicurezza, troviamo sistemi di assistenza alla guida come il cruise control adattivo, la frenata d'emergenza e il Blind Spot Assist.

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Commenti Regolamento
S
Superdio 01 Jan 1970 @ 00:00

ammetto che la cosa mi spaventa e dispiace. da "giapponesista" convinto spiace vedere come con la scusa dell'elettrico i grandi produttori si siano fatti trovare impreparati. Toyota punta ad un futuro carbon neutral, quindi niente elettrico ma idrogeno per loro, honda ha lanciato la sua auto ma i prezzi sono folli, volkswagen si difende ma rispetto a Tesla sta anni luce indietro, l'unica che vedo lanciata è Hyundai, mentre stellantis per ora propone la 500 a prezzi troppo alti. Vedremo cosa succederà, ma non la vedo rosea...

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella!
Sembra una baby Urus.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

A qualcuno gli uscirà veramente il sangue dagli occhi dopo che leggerà le fatture di riparazione

M
Massimo Disarò 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai visto qualche video del salone di Parigi ? diciamo che il 60% erano SOLO auto cinesi. Aspetta tra qualche anno e vedi l'invasione.

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Aiways U(gly)

S
Superdio 01 Jan 1970 @ 00:00

ormai il mercato invaso dalle cinesi. sembra quello degli smartphone, con l'aggravante che le auto tipo questa sono veramente di un brutto assurdo.

M
Manu 01 Jan 1970 @ 00:00

il problema qui sta nell DC da 90 kwh... troppo poco

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

Verniciandola a specchio avrebbero ottenuto lo stesso risultato

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

più contemporanea di così... :D

M
Massimo Trentin 01 Jan 1970 @ 00:00

Un'auto "lacrime e sangue" come sarebbe piaciuta al nostro Mario Monti .

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Un'auto allegra insomma, sangue e lacrime.. :D

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahah avete ragioni entrambi! :)

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

e a quella anteriore le lacrime :D

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Alla fanaleria posteriore sembra esca il sangue dagli occhi...

L
Luigi Melis 01 Jan 1970 @ 00:00

madonna quant'è brutta!!!!!

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Con l'autorità conferita dalle mie 6 medaglie dichiaro ufficialmente ottobre il mese del plumcake: 3 suv coupé uno dietro l'altro è quasi record.

PS: Per valutare auto cinesi devono costarmi almeno 10k in meno della concorrenza europea non uguale.

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Un polmone insomma

L
Luigi Melis 01 Jan 1970 @ 00:00

porca mignotta quant'è brutta!!!!