Mercato auto Italia 2021: a maggio crollano le immatricolazioni del 27,9% sul 2019
Il mercato auto Italia 2021 del mese di maggio chiude con un pesante calo del 27,9% sui dati del 2019; ANFIA, FEDERAUTO e UNRAE chiedono il rifinanziamento degli incentivi.
Il mercato auto Italia 2021 chiude il mese di maggio con un calo del 27,9% rispetto allo stesso periodo del 2019. Come sappiamo, il confronto con il 2020 non sarebbe corretto in quanto l'Italia era ancora alle prese con le forti limitazioni dovute all'esigenza di arginare la diffusione del pericolo virus. Tornando al 2021, nel mese appena concluso sono state registrate 142.730 immatricolazioni, circa 55.000 in meno rispetto a due anni fa.
Si tratta del dato peggiore degli ultimi mesi che evidenzia tutte le difficoltà in cui versa il mercato auto italiano. Marzo 2021 aveva chiuso con 169.684 immatricolazioni e aprile 2021 con 145.003. Secondo ANFIA, FEDERAUTO e UNRAE si tratta della prova dell'importanza degli incentivi per la fascia 61-135 g/km di CO2 che per un po' di tempo hanno permesso al mercato di limitare i danni. Con l'esaurimento del fondo a disposizione e quindi con lo stop ai contributi, i dati sono rapidamente peggiorati.
Per questo, le associazioni chiedono che nell’iter di conversione del Decreto Legge Sostegni-bis trovino spazio adeguate misure volte a sostenere il settore. Necessario, dunque, rifinanziare per l’anno corrente, con una dotazione adeguata, gli incentivi per la fascia 61-135 g/Km.
SEMPRE BENE IBRIDE, PLUG-IN ED ELETTRICHE
Tornando ai dati di maggio 2021, nonostante un mese particolarmente negativo, continua il momento molto positivo per le auto elettrificate (ibride, Plug-in ed elettriche). Addirittura, le ibride (HEV) raggiungono una quota del 28%. Le Plug-invece, possono contare su di una quota del 5,4%, mentre le elettriche del 3,6%. Parallelamente, crollano le quote di mercato delle vetture benzina e diesel. Le prime si fermano dal 31%, con le HEV quindi molto vicine, e le seconde al 23,4%.
Sul fronte degli utilizzatori, i privati scendono del 19,6%, il noleggio a lungo termine del 21,7% e quello di breve addirittura del 49,9%. Le società fanno segnare un calo del 18% e le autoimmatricolazioni del 49,4%.
Guardando i risultati dei Gruppi, la maggior parte fa segnare cali molto importanti. Il Gruppo Stellantis ha chiuso maggio con una flessione del 31,42%. Il Gruppo Volkswagen, invece, del 20,51% e il Gruppo Renault addirittura del 53,47%. Pochissimi i segni positivi. Volvo, per esempio, ha chiuso con un incremento del 26,33%. Crescita a tre cifre per Tesla ma va detto che nel 2019 i suoi volumi di vendita erano decisamente inferiori rispetto a quelli attuali. Inoltre, le sue consegne non sono mai costanti.
Con il mercato auto che mostra segni di grande difficoltà, sarà interessante vedere come reagirà il Governo e se arriverà una qualche forma di nuovo sostengo.
[Fonte dati: UNRAE]
Boh ti dico che stanno salendo...
Non puoi prendere a riferimento dati di 20 anni fa.
Ma si... Nel 2020 e basta... E comunque di poco... Guarda quanti eravamo nel 2010...
Detto ciò non è questo che influenza il mercato immobiliare
http://demo.istat.it/bilmen...
I dati dicono MENO. Anche con i " nuovi italiani"
I dati dicono questo. Anche nel 2020 siamo aumentati di quasi 100.000 persone,.
Ci sono tante cose da valutare. Ad esempio nella mia provincia hanno bloccato le concessioni edilizie al di fuori delle tangenziali... Non si può più costruire il nuovo...
Anche gli incentivi premono per una riqualifica dell'esistente... Sono nati tantissimi B&B e attività correlate all'immobiliare...
Prezzi bassi, tassi ai minimi storici... Patrimoniali in arrivo... È un settore che anche durante il covid non si è mai fermato e che ora è incentivato trattandosi di un settore trainante...
L'ideale è proprio comprare adesso perché è uno dei pochi settori che corre e i prezzi aumenteranno....
No, il Paese non cresce di numero. Qui comincia il tuo errore.
ops.....c'è ancora la podenza di fuoco di Giuseppi?
Si, è sbagliato.
Il mercato è fatto di domanda e offerta e il paese cresce di numero. Inoltre anche se possiedi una casa che crolla, e la lasci crollare, non significa che andrai a dormire sotto un ponte.
Ovvio che nelle campagne la domanda cala mentre in città cresce sempre più
Beh, a parte l'anno scorso per ovvi motivi, il settore Fashion&Luxury non se la passa per niente male...
il costo dlle altre auto è sempre uguale, alto ma uguale
io sono appassionato d'auto e finchè ci saranno i benzina li comprerò, non uso l'auto solo per spostarmi da A a B, quello lo lascio fare a chi ama le aspirapolveri come tesla
Meglio il tagliaerba, in effetti.
Sgasa bene, almeno ti sentono.. altrimenti chi ti vede?
... E la fiat ha ammazzato la punto.
Se un azienda non riesce a tenere sul mercato la seconda auto del mercato principale, o il suo prezzo era troppo basso o il settore non è più economicamente sostenibile.
Cavolo 11 anni fa una punto a metano km0 costava 10k €! Adesso costerebbe il doppio!
Infatti prevedo aumenti di market share di duster e simili
Oggettivamente i dati 2021 dovrebbero essere una media tra 2019 e 2020, ma la paura dello sblocco dei licenziamenti sta frenando gli acquisti facendo virare la lancetta verso il basso.
Il costo della ricerca sulle elettriche sta facendo alzare il costo delle altre auto.
Non ti capisco.
Ho detto che, soprattutto per il crollo delle nascite, il mio paese sta diminuendo di abitanti. Il saldo naturale è negativo e il migratorio idem, nonostante siamo diventati il centro più grande della provincia superando il capoluogo.
È sbagliato dire, analizzando i dati, che la domanda di abitazioni diminuirà nei prossimi anni?
È sbagliato dire che, soprattutto le case vecchie, crolleranno di valore trascinando tutto il mercato?
Guarda mi stai proprio facendo venire voglia di venire lì e investire tutti i miei averi..
Seriamente, il mercato immobiliare è anche quello, ma al 90% parliamo di altro
Il punto è che le auto per molti non sono solo un mezzo per spostarsi dal punto A al punto B, sono anche una passione, sopratutto per i maschietti, negli ultimi anni tra blocchi, proclami, svolta ecologista etc hanno cosi tanto rotto le scatole che molti si sono disinnamorati dell'auto, se prima c'era gente che la cambiava ogni 3 o 4 anni ora aspetta e basta, io sono tra quelli, preso per dire la Duster GPL due anni fà, me la terrò fino a che campa o che potrà camminare, molti che conosco stanno facendo cosi, c'è troppa incertezza sul mercato, molti sono alla finestra e aspettano di vedere come vira il vento, chi compra è perchè ne ha proprio necessità
ma non credo, le auto chi può le comprano, ma non elettriche se non in rari casi
Qualche milione di acquirenti europei evidentemente non la pensano così.
Per spendere meno ci sono sempre mild hybrid & co, la Yaris ha un posizionamento diverso dalle citycar normali - dipende cosa una sta cercando
Mc
Il punto è che per colpa delle elettriche non vendono neanche le altre
Bono lo Zibibbo
Zibibbo no?
Almeno indica la provincia
ma se guardi gli ecoincentivi i binus finiscono sulle auto a combustione, per le eletriche ci sono ancora tanti soldi, cioè non le comprano i tanti
poveri loser che sogna lavatrici
ma se non le compra quasi nessuno ahahahaha
ti voglio far capire che la pandemia non è ancora passata e gli spostamenti non sono ancora tornati alla normalità Aggiungici l'incertezza lavorativa di molte persone e in automatico capirai per quale motivo sia normale un calo, soprattutto rispetto al 2019. Il fatto che manchi il raffronto con il 2020 fa capire che i dati siano in realtà cresciuti.
Ci potevi arrivare anche da solo.
Siamo la prima cittadina della provincia.
Ok, non prendere le cittadine come esempio...
La tendenza è di avvicinarsi ai servizi e quindi alle città.
Le città crescono e le campagne e colline si svuotano.
Il mercato immobiliare però sta crescendo molto.
Fuori città e centri residenziali limitrofi i prezzi calano perché nessuno ci vuole andare
Infatti...se è la piu venduta, che continuino a fare solo panda e qualche altro modello, non mille mila modelli di auto prezzi assurdi, che se non fosse per gli incentivi ricavati dalle tasse dei cittadini gli rimarrebbero tutte sul groppone.
io non posso trovare una bicicletta elettrica da mesi
Ogni volta che non si vendono auto io festeggio 🤗
Ovviamente ha influito la pandemia, ma vorrei far notare che un'auto che oggi costa, per esempio, 25k€, nel 2000 avrebbe avuto un prezzo di circa 25M lire, che convertito in euro sono circa 12.5k€ ...
I prezzi sono diventati esorbitanti
Nel senso che secondo me la domanda di nuove abitazioni, dopo un rimbalzo dovuto alla pandemia, andrà a diminuire.
Lo vedo già adesso nella mia cittadina, prima nella provincia con 40.000 abitanti (abbiamo superato anche il capoluogo): 250 abitanti in meno in un anno.
Lo hanno capito benissimo, basta vedere la classifica dei modelli più venduti che in Italia è dominata dalla Panda da oltre 10 anni, semplicemente le auto non è che le vendono solo in Italia.
Perché immobiliare? Sta tirando come mai prima d'ora da 10 anni ad oggi...
Non tutti vorrebbero un elettrica
L' ami'
Questi continuano a sfornare auto di tutti i tipi e modelli a prezzi assurdi, ma non hanno capito che la maggior parte della gente si può permettere o gli basta solo una panda per muoversi.
Solo per chi se lo può permettere...forse un 10/20 % degli italiani..
Dai, non è che abbia proprio torto
Ti faccio una domanda scomoda, di quelle che non si fanno mai nei talk televisivi: tieniti forte! Dato che impazzano i raffronti con il 2020, tu che stai velatamente perculando l'esatto e sensato raffronto col 2019 cosa ci vuoi far capire? Che avresti scelto un anno migliore per fare la comparazione? Che sei un comico nato? O cosa?
Impressionante che in Italia non ci sia più nessun settore che si regga sulle proprie gambe e che sia redditizio senza dover dipendere degli aiuti a pioggia dello stato o delle regioni. Funziona solo (e male) ciò che è abbondantemente sovvenzionato con i soldi delle nostre tasse. Un radioso futuro ci attende.
Questo è solo l'inizio.
Diminuiranno le persone che lavorano e Aumenteranno quelle che lavoreranno da casa.
Nel frattempo gli italiani invecchiano e il mercato si riduce.
Prevedo una crisi immobiliare tra 3 o 4 anni.
Yaris non si carica ed è l'auto più venduta in Europa (oltre ad aver vinto il premio dell'auto dell'anno).
Forse intendevi altro, tipo le insulse plug-in tedesche da 80mila euro
Le auto si vendono a fatica comunque. L'elettrico è una spinta a cambiare l'auto.
ma che truzzo
Le elettriche stanno affossando il mercato altroché
la mirai che hanno venduto è quella per fare il record di km
Soprattutto ^^
Il paziente Pablo nello specifico? 🤣
eh ma le elettriche traineranno il mercato ahahahahaha poveri sogna aspirapolveri
Io mi sono preso un bel v8 benzina made in USA invece
No, pero' ho vari problemi minori che non sistemo perche' ognuno costerebbe piu' della macchina stessa, insomma e' arrivata a quel punto in cui inizia a pesare mantenerla (senza contare il non-confort di viaggio)
Usiamo altro per sedare i pazienti ^^
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Eh no, so che in basse a quello che scrivo molti pensano che ho un'elettrica o in particolare una Tesla, più volte mi hanno definito Tesla fan.
E invece pensa, probabilmente non prenderò un Tesla (per ora non ho idea di cosa e quando).
No, io sono preferibilmente a impatto 0 o basso con monopattino elettrico, a piedi o mezzi pubblici. Raramente uso la macchina.
È scaduta
Vero, infatti giri ancora con un 3310
Coooosaaaaaa???? Non possiedi un'elettrica? Mi è caduto un mito
+xxxx% rispetto al 1915 invece 😯
🤷🏻♂️
E continueranno ancora di più se il trend è di indicare solamente le full electric ove la maggior parte non se le può permettere e sono per la maggior parte limitate e limitanti per la maggior parte dei cittadini, il sociale non segue la velocità della tecnologia (soprattutto se acerbo come il settore elettrico per le vetture)
Signori, a maggio hanno venduto una Mirai.
Mi avete criticato per aver criticato le auto ad idrogeno, avevate ragione, questo dimostra che sono il futuro.
+∞% sul 2020 e +∞% sul 2019
(nel caso non fosse chiaro sto scherzando, probabilmente "a breve" prenderò un'elettrica)
Forse a casa sua..🤷🏻♂️
Io la versione decennale..🙂
Dipende ...se uno ha soldi da buttare uno sfizio se lo toglie...se ce li ha contati li impegna in un auto normale
😂😂
A breve crolleranno le vendite ...togli il bacino delle flotte aziendali, gli incentivi per i medio benestanti e la festa sarà finita...🤷🏻♂️
Sempre questi confronti con il 2019, bisognerebbe ricordarsi che l'anno scorso era il 2020 e quindi la crescita c'è stata ed è stata netta rispetto all'anno passato. Gli incentivi sono finiti per le solite vetture endotermiche e ibride, quindi i consumatori devono prendere adesso le elettriche senza indugiare, è un investimento per sè e per i propri figli.
Le elettriche non mi convincono per nulla.
Eh a chi lo dici, la sfiga e' che per ora bisogna aspettare ancora un pochino, ma non so se riusciro' a tirare avanti fino a quel momento con la macchina attuale.
Siamo ancora nel limbo, tutti vorremmo una elettrica ma costano tanto e hanno poca autonomia. Allora aspettiamo o prendiamo le ibrido-benzina.
forse e dico forse, mettere in vendita auto a benzina con una mini batteria elettrica per farci se ti ricordi di caricarla 40-50km in elettrico con rincari di oltre 10.000 euro (yaris a 22.000 euro...) non e' poi cosi' accattivante per il consumatore.
Da parte mia non vedo l'ora di prendere una elettrica.
500e ancora la piu venduta in Italia e la quinta piu venduta in Europa.. considerando quanto costa non è male