Audi Q5: solo mild-hybrid. Prova 40 TDI da 204 CV ibrida diesel con luci OLED | Video

C'è il Suzuki jimmy che va da dio

La differenza sta non nel volume ma nello spazio di accesso del baule e la sensazione di dominio della strada data dalla altezza del posto di guida

Se sei bloccato nel traffico dalla mattina alla sera basta una Panda

Ma solo per il fatto che si hanno incentivi, agevolazioni fiscali oltre a quelle pratiche (vedi in centro o isole varie) queste auto hanno eccome senso...

Auto che sono infinitamente più complesse di quelle di anni fa, se si esaspera una cosa logico che i prezzi saliranno...

E machemmefrega dimmelo, io sto parlando di bellezza, la bellezza si vede da fuori, non è che solo chi la compra può dire se è bella o no

E comprala te la macchina alternativa, gli altri saranno liberi di comprarsi quello che gli pare o no??? Se si comprano il SUV è perché gli piace. Piace pure a me.

La A3 è la versione da ricchi e più giovanile della Golf.

Siamo noi italiani che siamo poveri, gli stipendi altrove sono doppi e possono permettersi anche rate da 500 euro al mese, oltre l'affitto/mutuo.

Non ho capito, puoi scrivere in italiano corretto per favore 🙄🙄
Ma dove hai imparato l'italiano al Postalmarket 🙄🙄

Dipende tutto da cosa si cerca in un'auto..a me per esempio degli interni fighetti e degli schermini inutili non frega niente... A me piace guidare e basta

Affidabilità e Land Rover v??? Mah
Evoque molto più "curata" internamente da la sensazione di macchina di premium ma lascia stare la guida non c'è proprio paragone solo per lo sterzo siamo su altre sensazioni di guida. Per non parlare del motore ho avuto per poco il benzina e volava letteralmente

I tuoi xeno non hanno speranze contro i led

No affatto.

Da quanto ho capito però quelli economici con il piastrellone su parabola non proiettano bene al contrario di quelli più simili al filamento

guiderai anche tu a 50 90 130 kmh che ti servono 500 cv se poi devi andare come un asino :D

Si, vero.. ovvio che con due potenze diverse il motore fosse mappato diversamente, ma per lui era "diverso". Era PRIMIUM!

nah...quella è la 500l dei poveri

Sì nella fascia alta sono tutti COB oramai

Erano led Cob, quelli con il rettangolo giallo?

Oppure un bel verde con tetto giallo

Probabilmente perchè il faro è curvo quindi deve essere uno schermo flessibile

Per spazio no anzi ne sprecano molto, un monovolume ha più bagagliaio a parità di lunghezza, ma anche una sw

Per i maschi contano le dimensioni, più è gro55o meglio è... vale per le Auto, le Moto, la Casa ... e le te77e...

Stai guidando tu ? 🙄🙄🙄

da ex possessore di auto del gruppo audi e bmw mi vergogno, oggi guido una Lexus NX e devo dire che parliamo di un altro pianeta. Capisco questo sistema su una panda e funziona bene, quà è solo una fregatura per continuare a vendere a caro prezzo vetture fuori mercato. Articolo insensato, l'ibrido è altra cosa. Cambieròauto quando troverò l'ibrido plug-in e non queste finte auto.

Quindi la tua evoque al massimo va 200 sulla A4 altro che la A1

Quindi? Sono andato a queste velocità un sacco di volte mai un problema o carenza di che parli? Prova un Evoque prima di scrivere

Infatti aveva ragione, il 1.4 da 125 cv aveva sicuramente una mappatura diversa dal 122cv poi ci sono state 2 versioni di 1.4 tsi da 122 cv, la seconda era un motore quasi completamente nuovo in quanto cambiavano corsa e alesaggio oltre ad un sistema di distribuzione nuovo a cinghia al posto della catena (che sul vecchio dava problemi) e altre varie migliorie.

Ahahahah non capisco se sei ironico oppure no

Io non parlo di specifiche ma di quello che vedo. E come ti dico ancora devo salire sopra una full led che illumina come la mia con gli xeno.

È importante specificare nella preview dell'articolo le luci oled, caratteristica essenziale e imprescindibile nell'ultilizzo di un autoveicolo!
...dove andremo a finire? Ormai chi acquista una vettura per prima cosa guarda il display del navigatore...

Innanzitutto, è pieno di auto spaziose, non solo i suv lo sono, anzi molti lo sono anche di meno di altre sw. Secondo io sto parlando di bellezza da esterno, infatti io che incontro sono un esterno, e la prima cosa che si vede in TUTTO è l’aspetto esteriore, con ciò, se si vede solo una cosa in giro automaticamente non è più bella

Quello che dici l'ho capito, sono uguali per moltissime componenti meccaniche ma qualche di differenza c'è. Ad esempio differiscono nel design, come dicevamo, che anche quello ha un costo, sia interno che sterno. Differiscono nella precisione degli accoppiamenti delle varie parti, in qualche assemblaggio ancora più curato sulle Audi, per qualche finitura migliore, per la disponibilità di più optional, per il sistema MMI e relativo virtual cockpit più completo e bello esteticamente rispetto a quello volkswagen, sui rivestimenti dei sedili come ad esempio con pelli più pregiate sulle Audi (anche le stoffe sono diverse).
Insomma, nulla di enormemente differente, e a tratti anche superfluo, che per la maggior parte delle persone non vale quei 3-5K euro in più, ma dire che sono la stessa cosa esatta è sbagliato.

No, aspetta... qui parliamo di prodotti che utilizzano la stessa componentistica o gran parte.
Ricordo anni fa quando volevo acquistare un Audi A3 che c'era il venditore che cercava di convincermi che il 1.4 tsi da 125cv era completamente diverso da quello 122cv di Golf perché quello Audi aveva una mappatura "proprietaria" e quindi era tutt'altra cosa (incluso il DSG che in audi era diventato un raffinato s-tronic).

Ok, ciò che dici è vero, ma ciò non toglie che si possa comunque preferire la a3 alla golf. Già solo per l’estetica. Altrimenti il tuo discorso si potrebbe estendere a qualsiasi altro oggetto in vendita sulla faccia del pianeta che costi più di un altro.

Quoto, non l’ho provata la Stelvio ma una volta sulla A1 c’era una che andava a 200 all’ora in curva, ho provato starci dietro con la mia cla 220d con assetto sport, facevo molta fatica ad avvicinarmi, lui non frenava neanche alle curve era un po’ pazzo ma dava l’idea della dinamicità di quel mezzo, non avrei mai pensato che un suv potesse fare quella roba.

Prova andare 200 all’ora in A1 Bologna Firenze con la tua evoque, la Stelvio mi ha impressionato, non riuscivo a starle dietro con la mia cla 220d con assetto sport in curva.

I proprietari audi, soprattutto delle medie tipo A3 sono convinti di avere una macchina di qualità non avendo mai visto che hanno molti dei componenti in comune con Golf che spesso a parità di allestimento costa 3/5k€ in meno.

Scuse accettate :)

Perfino Audi stessa si vergogna del motore diesel infilato sotto al cofano mettendo un logo piccolo piccolo in fondo al coperchio. XD
Non è più l'Audi di una volta. Come il 99% dei produttori fa auto da boccaloni che devono spostarsi da un punto all'altro alla quale frega niente delle sensazioni di guida.

Nel segmento della Panda è accettabile, nessuna auto mette qualcosa di meglio.

Errore mio, mi scuso

Dipende dalle zone, comunque mediamente i prezzi sono crollati un pò ovunque, il mercato immobiliare è fermo

prendono i suv solo per estetica. Lo spazio è identico/minore rispetto al corrispettivo basso. Prendi una x5 e una serie 5 e dimmi quale ha più spazio utile

Auto da imbolsiti

Se il motivo fosse la praticità avrebbero tutti una monovolume. i SUV soprattutto quelli piccoli hanno bauli analoghi alle 2 volumi e comunque spazio interno più piccolo in relazione agli ingombri esterni della vettura.

le SUV del gruppo sono pieni di plastiche rigide, anche Q7 e perfino Macan. Decisamente meglio gli interni delle A3/A4/A6.

Accidenti. Casa mia e' 115 mq e allora non vale niente!!!! :(

Ti chiami Il Baffo e non sai manco chi e'.
Complimenti.

il mio è un commento ironico, onestamente mi sono chiesto del perché, penso sia per la flessibilità

non solo Audi mi vien da dire..

Magari le noleggia a lungo termine oppure scarica l'IVA con l'azienda..ormai il 90% di questa auto oltre i 50K girano così...sono quelle che perdono più valore in assoluto, sarebbe stupido comprarle con soldi propri e rimetterci tanto in poco tempo.

Per me no. Ripeto ho avuto due settimane Stelvio non mi ha soddisfatto. Qualità dinamiche? Non sono macchine super sportive non hanno reali differenze. Sicuramente Stelvio ha un impostazione un po’ più sportiva ma roba trascurabile dato che nn si tratta di super car ...ma da qui a dire che che è meglio di Audi Q5 aspetta ce ne vuole

Beh, non proprio, BMW monta l'Haldex sulle vetture con motore trasversale (X1, X2, Serie 1, Serie 2) ed il "solito" ripartitore xDrive su quelle con motore longitudinale.

Audi invece adotta il Torsen su gran parte delle vetture con motore longitudinale e l'Haldex su quelle con motore trasversale. Il Magna Flex4 è una versione evoluta, basata su Haldex, per le vetture Mild Hybrid.

Sei fanboy però

I suv, specie i B-suv, ormai si prendono perché sono auto spaziose che vanno bene per la famiglia o per viaggiare/trasportare con un minimo di bagagliaio, non capisco il ragionamento, la maggior parte della gente compra un'auto per muoversi, mica perché gli altri non ce l'hanno...

Chiaramente l'ibrido a 12v è una cosa ridicola su qualunque auto, e a maggior ragione su questa...

Ahahah ok

Le qualità dinamiche su un'auto sono praticamente tutto.

Quindi Evoque avrebbe motore e qualità dinamiche comparabili? Interessante...io ho la velar che é infinitamente superiore ad una Evoque pure ammetto senza perdere tempo che la Stelvio é migliore

c'era una volta l'audi... che finaccia

Il ragionamento non sarebbe difficile da capire leggendo il commento, semplicemente una cosa è bella fino a che non ne sei pieno, altrimenti stufa e basta. Siamo su hdblog, quindi ti faccio un esempio con i cellulari, fino a pochi anni fa un telefono con bordi stretti (non senza bordi) era considerato bello perché era una novità, ora non lo più e tutti i telefoni sono senza bordi, infatti un telefono con dei bordi mediamente piccoli è brutto e non vende

Vedo che lei è un uomo facoltosto. Complimenti.

Quindi più una roba è di nicchia più è bella? Che ragionamento è?

Vabbè si parla del niente ... Un tir da gara con 1200cv alleggerito è supersportivo rispetto al tir di serie non trovi ...
Quindi io che ho una sf90 e tu una Giulia quadrifoglio, per me la tua auto non è sportiva giusto 😉

Be si è meglio di una Stelvio e non di poco. Provata personalmente per due settimane non è una top class nella qualità questa si. E per tecnologia non c’è storia. P.s ritengo la mia Evoque migliore di Stelvio sotto ogni punto di vista. Stelvio è un ottima vettura ma c’è dentro ancora troppa Fiat...troppo pretenzioso col primo modello suv per Alfa Romeo voler mettere mano a brand che fanno altissima qualità/motori/affidabilità da decenni.

appunto categoria sanitari.
(fanno anche le gare per motrici di TIR se è per questo.. sono sportive?no)

Servono x chi va anche in fuoristrada costruiti apposta

Oled perché farlo organico? I Led normali non andavano bene? Di solito si usa l oled per le dimensioni, non penso che questi fari siano così piccoli..

Ma a chi servono i fuoristrada veri?

Il cambio dell'estetica, presumo

Ma che discorsi fai ... Allora ti potrei dire la Giulia non è sportiva perché vuoi mettere una Lamborghini che striscia per terra ?!?!
Ovviamente il paragone è fatto tra auto della stessa categoria.
E cmq un consiglio provalo poi mi dirai se non è divertente, certo non è una coupé o berlina Ma sa il fatto suo.

ahahah immagino guidare "sportivamente " a un metro e mezzo dal suolo (peso 1800kg circa)

e quindi? non è che la Stelvio sia una Giulia per esempio.
è solo la meno peggio
design a comodino (troppo alta troppo stretta..)
contento tu..

Orde di indignati per la Panda "ibrida" (BSG 12v), e per questa che costa 4 volte di più niente?

Sei proprio un fringuellaccio, è vero o non è vero, eh? Hehehe...

Auto secondo me migliore nella sua categoria. Magari avrà un po' stufato oramai viste quante ce ne sono in giro ma è obiettivamente un'auto di qualità. Io ho una A3 e per qualità la ritengo già ottima, immagino che questa sia ancora migliore a livello di rifiniture.

https://media4.giphy.com/me...

Neanche io ma mi tengo informato, tieni conto che nella vecchia zona di Roma ( zona Aurelia )dove abitavo anni fà, diciamo 10/12 anni fà un appartamento di 60/80 mq decente non costava meno di 300/350 mila euro, oggi lo trovi anche sui 180 mila, i prezzi si sono praticamente dimezzati, se poi vai in un paese fuori città, sono crollati a picco xD

Metti lo stemma audi alla Stelvio e alfa a questo Q5 e vedrai come lo riterranno il migliore

I suv saebbero anche belli se non fosse che ogni 3 macchine che si incontrano ormai 2 sono suv, in giro non si riesce più a vedere altro, o suv o piccole utilitarie

che poi il quattro ultra è di fatto il Magna Flex4 che montano sulle BMW X-drive dal 2003

certo, quando sono andato a provarla in concessionaria la Stelvio si è bloccato il sistema multimediale.... su un'auto da 70k è inammissibile. L'unica cosa buona della Stelvio è la dinamica di guida, ma siccome siamo bloccati nel traffico dalla mattina alla sera non serve a nulla che sia piacevole da guidare. Finiture e tutto il resto lasciamo perdere...

ho voluto che almeno ù una volta nelle tua vita ti sentissi qualcuno

Non mi tentare che cambio l'ordine

L'estetica permette di personalizzare lo sguardo, sia a seconda della modalità di guida impostata, sia con l'animazione che saluta il conducente quando si avvicina e allontana dall'auto.

Mega bullshit over 9000 a prescindere, ma poi che significa "L'estetica permette di personalizzare lo sguardo"?

Si... l'ultima cena!

Mi avevi scambiato per lo staff di HD Blog, ho preso la palla al balzo, caro Giovannone Ranone.

che trollone sei

che cacchio te ne fai di tutti sti cavalli se poi alla guida c'è un asino

Carissimo lettore, questa è la sezione HD Motori, dove potrà trovare articoli e recensioni sul mondo dell'automotive, il sito ha dovuto diversificare per avere un target più ampio. Si è pensato di puntare su questo settore anziché parlare di politica, gossip, o altro. HD Blog ha sempre diversificato e trattato diversi argomenti che spaziano dalla scienza alla tecnologia al cinema e da, ormai diversi anni, anche di auto.

wow che gusto raffinato pisello non ti piaceva ?

Incentivi la minkix, costano un botto.

mai abbastanza

Sembro scemo! Ma sono sveglio!

Ahahahahah sei il migliore qua dentro! :D

sono già stato fin troppo soft io farò anche i tortellini ma voi cosa fate minestroni? spaziate da cell a auto che crisi di identità avete

ma almeno sono fuoristrada

Mi hai scoperto

Mi vuoi sempre piu' lontano da te. Eddillo!

Ah non lo sapevo!
Non ho comprato molti appartamenti ultimamente :D

Ma che modi usa Signor Giovanni, non faceva i tortellini Lei?

Ma perché sei così aggressivo, bro'?

Che tamarrata, la mia FIAT Regata 100 i.e. rigata ha più stile.

Occhio che poi questi modelli sono iper ricercati quando arrivano a 200k di km e costano ancora 20k euro da noi barboni...possibilmente dell'est Europa che fanno fare la manutenzione dal cugino che ha il ponte in garage...

I led vanno 4 volte oltre ai fari allo xeno, spero tu sia ironico

Avranno burn in???

Stelvio superiore solo per la guida, per il resto ne esce con le ossa rotte. Interni stelvio da anni 90’

I fuoristrada veri ci sono, costano più di te

Ma chi caccia 80k per un auto, non guarda i costi di mantenimento, ne è ben conscio, quindi ritengo inutile nella recensione farlo notare.
Sulle auto da barboni invece ci può stare la menzione sul costo dei tagliandi e ricambi...

Ma infatti, è quello che ho detto...

Effettivamente tutti i SUV sono dei cessi

Non tutti hanno la concezione auto come ferro da stiro che si attacca alla spina

per forza hai preso dei cassoni non ti sei mai fatto la domanda che sono tutti SUV? SUV cassoni

Ma basta con questi catorci di SUV perchè non la smettete e ricominciate a fare autovetture come si deve e fuoristrada veri

Sono sempre tutti SUV quindi catorci, privi di aerodinamica non dico paragonabili a una vettura sportiva ma berlina e senza nessuna caratteristica tecnica di un fuoristrada, auto pesanti inquinanti inutili

60/70k ?

Ho avuto tra i SUV: Stelvio, audi Q5, insistendo q7, Mercedes GLE, BMW X5 e attualmente una Velar, ti dico una cosa, sono tutti dei cassoni rispetto alla Stelvio, a breve la riprenderò in versione quadrifoglio.

Bhe dai dipende cosa cerchi ... La Stelvio ( ma molto di più Giulia) sono godura da guidare ... Queste invece sono più sluccicanti

il motore elettrico e le auto elettriche esistono da 100 anni il problema sono e saranno le batterie

https://youtu.be/Peycjf5XdC8?t=75

hanno un fascio meglio distribuito (infatti riempiono totalmente di luce il faro). se arrivano più o meno in profondità dipende anche dal tipo di auto, dalle lenti, nonché da come regoli la rotellina altezza fari.
la norma prevede che entro il metro di altezza si possa mantenere il 0,5%, ossia la migliore situazione possibile prevede comunque un cutoff a 200 metri (faro posizionato a 1 metro da terra, inclinato del 0,5%).
se prendi un'auto sportiva con un faro a 0,7 metri da terra, sempre inclinato al minimo 0,5%, ottieni una massima distanza di visione di 140 metri.
un suv con altezza del faro di 1,5 metri, deve essere inclinato al minimo al 1% e otterrà 150 metri massimi di visione.

In un paesino a Roma nord, i prezzi sono crollati negli ultimi anni eh

non è che la Stelvio...

Si fra 10/15 anni forse visto che ad oggi la gente compra benzina e diesel per la quasi totalità del mercato pur con fior di incentivi all'elettrico.
Giustamente

Alla C3? No, la spingevo da fuori ogni volta e mi guardavano tutti con faccia perplessa... forse ora capisco il perché!

Io l'ho presa verde scuro

E sì ha una spiccata personalità.

Magia

Ma vacci in sicilia che ti godi il sole e mangi bene!

La mia BMW da 230 cavalli se la beve 💪💪💪

visto che mi sembri sul pezzo ti faccio una domanda.. l'impressione di migliore visione notturna delle luci a led, a cosa è dovuta. rispetto ad un faro alogeno sembra davvero che il fascio luminoso arrivi più in profondità

se non fosse che il consumatore così facendo lo freghi una volta e poi non lo freghi più... c'è da dire che il consumatore medio non è proprio una cima, però dopo che tutto comincia a rompersi dopo che scade la garanzia anche un fesso si farebbe qualche domanda

Ma veramente questo catorcio dovrebbe essere meglio di una Stelvio?

Poi essendo alta da terra adora parcheggiare sui marciapiedi e le rampe di accesso per disabili

Ha il DC dimming?

La più classica delle auto per tamarri.

?
te rode? ce l hai anche tu e hai la coda di paglia?
lo dicono tutti che sono cessi

attenzione peyotefree ha detto che è brutto. fermate la produzione

Credo che la quasi totalità di questo tipo di auto sia aziendale/leasing/NLT, per cui i problemi si scaricano su altri

A me sembra che si stia cercando ogni escamotage per far sopravvivere i motori termici ormai a fine vita.
Il futuro è elettrico, e faremmo meglio a prepararci con le infrastrutture per supportarlo.

Si e' tutto molto piu' BIANCO e FREDDO!

E sì in particolare per gli operai fiat che vogliono fare uno sgarbo a Vw e poi è un'ottima auto da città, entra gratis nelle ZTL e con la telecamera per la retromarcia è facilissima da parcheggiare senza rompere i fanali.

Neanche tu che sei del giro ci sei riuscito? :)
Annamo bene.

Prendi fiato. Respira.

Al 2 ci avro' giocato per 10 anni di fila!

Era una Tesla per caso?

Tranne i ricchi suppongo.

Sono fanali non olio del motore...
Se poi ti vedo in piazza a protestare per i ristori ti meno.

Pure io ho tentato la stessa cosa con scarsi risultati.

Ma ci stavi dentro? :D

E come fanno a fare in modo che si rompano esattamente dopo 2 anni precisi?
Da quello che so solo Apple ci riesce e basta.

Pure io all'uni avevo un prof di Sistemi che ripeteva sempre le stesse cavolate a tutte le matricole ogni volta...

Da piccolo mi piacevano tanto.
Poi crescendo ti rimane dentro.

ambè

Ma dove abiti?
A Corleone? :D
E poi mia moglie non ci vuole venire a Corleone.

Invece e' bello bello!
Dentro ha tutti i tastini.

Vero, se la può permettere persino un operaio fiat....ottima auto ad un ottimo prezzo e ibrida prende anche le agevolazioni...

È il contrario ... Chi compra queste auto se me frega se gli costa 2000 euro in più all'anno di mantenimento ... Mentre che prende un'utilitaria e vuole risparmiare prima si studia bene anche cosa gli costa "il dopo"

Ma io credo che uno che compra auto di valore, non sia così sprovveduto sui costi di mantenimento, non sono certo auto alla portata di molti...

Ora infatti le fanno con le ventoline

Lo pensavo anche io fino a quando una banalissima H4 si fuse letteralmente rischiando di far prendere a fuoco tutta la macchina. Non ho mai più comprato lampade di marche sconosciute.

inutile cassone dell umido

Hai ragione, poi che gli frega se si rompe dopo 5 o 6 anni, che la macchina l'ha già cambiata...
Ma quindi le auto dovrebbero essere recensite anche per il "quanto costa mantenerle" (un po' come certe mogli).
Perché alla fine a tirare fuori 30k/40k non ci vuole molto, salvo poi accorgersi che il prezzo più alto è tutto il restante: tagliando, ore officina, bollo, facilità di guasti, costo dei ricambi, fragilità degli specchietti, etc...

Vero! Anche sei io continuo, per esperienza personale, a preferire i fari allo xenon. Ancora devo vedere una macchina con i fari a led avere la profondità di illuminazione dei miei xenon.

anche un quarto

Ma dai, uno che spende 80k per un auto mica si farà spaventare dal costo di un faro...

Qui in paese c'e un bell'appartamentino che si vendono praticamente alla metà del costo di quest'auto :)

E ci si lamenta della panda ibrida che almeno pesa la metà ahhaha e costa un terzo

Scaffale, vabbe che pesa quasi 20qli, ma 185g per km di co2 è roba old!

m-hybrid da 12V😂
Per tirare fuori 3kW (4CV) la batteria deve erogare 250A.
Pensa progettare un'auto che rischia di mandare a fuoco i cavi dell'alternatore per 4CV

Fari oled? Alla prima rottura comprarsi una utilitaria da città sarà più economico che sostituirlo

Una betoniera .. con quel peso il mild Hybrid serve a nulla .. ciliegina sulla torta i fari OLED .... Mi aspettavo microled

Evidentemente non ti è chiaro né come funzionino le tecnologie che citi, né quello che ho scritto.
Datosi che l'intensità luminosa è NORMATA per legge e LIMITATA, la quantità di luce non cambia.
Quello che cambia nel caso di fari a laser è che viene ristretto il fascio luminoso, quindi non vedi più nulla ai lati della macchina.
Infatti è pensato per quando vai in autostrada a 200 km/h, dove è più comodo vedere più strada davanti a te e puoi fare a meno di illuminare il lato.
E' lo stesso concetto che hai con alcune torce che hanno la lente regolabile e scegli te se avere un fascio ampio oppure ristretto (ma l'intensità luminosa resta uguale).
A 50 km/h in città fanno tutte la stessa luce.

La matrice dei LED è Samsung.
Non capisco quale sarebbe il coraggio, milioni di persone lo fanno.

Legalmente un fanale viene normato per accettare solo un determinato tipo di lampada (es. H4, H3, etc) e questa è normata non solo nella misura, nell'intensità luminosa e nel colore, ma anche nella tecnologia (cioè tutte le H3, H4, etc. possono SOLO essere alogene).
Quindi non è legale installare al loro posto lampade LED, infatti non hanno alcuna certificazione (che altrimenti viene stampata sulla luce) e nessuna grossa marca automotive (Bosch, Philips, etc) le commercializza e quando lo fanno specificano "per uso rally o pista" (cioè ambienti chiusi al traffico della strada).
Unica eccezione sono le lampade per interni.
I fanali LED montati sulle ultime auto sono certificati, invece che come alloggiamento + lampada, nel loro complesso, cioè matrice LED + plastica esterna di copertura + alloggiamento riflettente + circuito di alimentazione, per questo se si rompe va cambiato tutto e bisogna andare dalla casa madre...

Ci vuole coraggio a montare luci cinesi sulla propria auto, perché non butti dentro anche un po’ di olio cinese così butti il motore magari

I led arrivano a 400 metri, i fari laser addirittura a 600/800 metri. Le alogene andavano bene 20 anni fa. Di notte la differenza si vede eccome

Verissimo. Ad un corso che ho fatto 4 anni fa, ho avuto un paio di insegnanti che mi dicevano la stessa cosa. Uno era ormai in pensione (aveva 70/72 anni) e molta esperienza, l'altro era un ingegnere sui 35 che per lavoro bazzicava dentro una valanga di aziende più o meno grandi, anche di molto conosciute al grande pubblico. Beh, il discorso sulla rottura appena finita la garanzia me l'hanno assicurato più volte. Certo, non è una costante che succede 100 volte su 100, però diciamo che qualche trucchettino (spesso non proprio lecito) qua e là le varie aziende lo adottano per ridurre la vita di determinati componenti, soprattutto nel settore degli elettrodomestici.

E sì bisogna ammetterlo ha molto senso, bella esteticamente, con i fanali oled personalizzabili, il computer di bordo velocissimo, ha già tutto nella versione base. E poi è pensata per il popolo con il programma audi value sono meno di 500€ al mese e dopo 3 anni c'è la possibilità di sostiuire, riscattare o restituire l'auto. Vw si vuole rovinare sapendo che ogni vendita porterà una bella multa per il superamento dei limiti di co2.

Un'altra baracca Audi

Ammetto che non sono molto informato sul tema dai tempi in cui ero un giovane tamarro che si dilettava nel tuning estetico su una improbabile C3... però mi sembra che non posso montare legalmente quelle soluzioni, o sbaglio?

Passando da alogene calde ad alogene fredde a LED non ho notato alcun cambiamento degno di nota, a parte ovviamente quello estetico (che vedono gli altri, ma confermo fare una bella differenza).
Sotto un profilo prettamente scientifico la migliore temperatura sarebbe credo verso i 4000K perché affatica meno la visione, ma anche quella fredda ha qualche pregio (scena maggiormente contrastata e favorisce l'attenzione del guidatore).
L'intensità luminosa è normata per legge. Se non erro il massimo che è possibile montare negli anabbaglianti è 2.000 lumen (1000 a testa), perfettamente raggiungibili da qualsiasi alogena e quindi non è che i fari LED facciano "più luce".

Un mio professore all'università diceva "se una cosa è fatta bene si romperà il giorno successivo allo scadere della garanzia". E lui era vecchia scuola, quindi visto che stiamo parlando di almeno dieci anni fa e avrà ripetuto questa solfa nei decenni di insegnamento, direi che non è questione di "ormai è un mondo in cui"... è sempre stato così nell'industria di ogni settore, dall'alba dei tempi!

Non è solo l'aspetto estetico, è proprio come ti cambia la vita (e la guida) di notte!

Azz, funziona solo a leggerlo? Vado a comprarne una scorta per i periodi di stitichezza allora xD

Ho comprato luci a LED compatibili su aliexpress a 30 euro, meno di quanto avrei pagato delle buone alogene (40 euro). Il problema è che non sono regolari perché nel fanale pensato per le alogene ci puoi mettere solo le alogene. Mentre il fanale a LED è certificato come unico blocco e non puoi cambiare solo i LED. Io gliel'ho spinto nel cul..., ma è chiaro che prima siano loro ad aver cercato di spingercelo a noi - e stanno continuando a farlo. Sulla mia prossima macchina questo giochino non potrò più farlo.

Esistono anche gli Xenon

Sicuramente costano tanto i fari al led, però la resa visiva è altra cosa. Una macchina con faro alogeno sembra ciarpame uscito 20 anni fa. Difficilmente si rompono prima dei 6/7 anni i led, a volte anche prima se difettoso

Ad infotainment e led, oled, orpelli vari, mild hibrid che fa risparmiare sulla carta 0,3l/100km Audi sempre al Top. Poi però eliminiamo il Torsen dal "base gamma per povery". Che ridere....

ho letto adblue, sono corso in bagno

Mi piace questo uso estensivo di sistemi di illuminazione proprietari, prima LED o ora OLED.
In questo modo viene certificato come "luce" l'intero blocco (quindi il fanale, compresa la plastica) e la sostituzione di tale corpo illuminante, non standard e per cui devi rivolgerti alla casa madre, invece che costare 5/20 euro (cambio lampadina) arriva a costare 250/750 euro.
Questi OLED che inutilmente cambiano forma e che fanno la stessa cosa di una lucina da 5 euro presumo superino i 1000 euro l'uno.
Come già detto da tempo la durata non è infinita e i produttori le certificano grossomodo come 2-3 volte superiore alle alogene (quindi circa 4-6 anni).
Infatti in giro vedo già le prime auto con i fanali LED che non vanno più e che continuano a girare con solo un fanale funzionante, dopo che gli è stato detto il costo della riparazione.
Oramai è un mondo in cui ci trattano come polli da spennare e a molti sembra pure piacere!
Che la maggior parte non sia molto intelligente è purtroppo, assodato.

solo per quei pochi che riescono a trovarla la PS5... xD

Ma questi oled hanno l'hdmi 2.1 per i 120hz a 4k con PS5?