Audi Q8, debutta il restyling. Ecco cosa cambia
Piccole ritocchi al design ed una dotazione migliorata
Per Audi Q8 arriva il restyling. La casa dei 4 anelli ha scelto il Salone IAA Mobility 2023 di Monaco per presentare l'aggiornamento di questo modello. Nelle concessionarie italiane, arriverà nel quarto trimestre del 2023. I prezzi per il nostro mercato non sono ancora stati comunicati. Attualmente, il SUV Q8 in Italia parte da 91 mila euro. In Germania, il nuovo modello è già ordinabile a partire da 86.700 euro.
DESIGN ED INTERNI
Le novità di design non sono particolarmente marcate e riguardano prevalentemente il frontale. Audi ha rivisto il design del paraurti e ha ritoccato il singleframe ottagonale che si estende ora sino alla base dei gruppi ottici. La casa dei 4 anelli ha rivisto pure le prese d'aria frontali, adesso più ampie rispetto al precedente modello.
Nuovi sono pure i gruppi ottici anteriori e posteriori che dispongono delle tecnologie HD Matrix LED con Audi Laser e OLED. Nella zona posteriore, la fascia a LED che raccorda i gruppi ottici integra un ampio inserto in nero lucido, ora più pronunciato, corredato degli anelli Audi. Il marchio ha ridisegnato anche i terminali di scarico del SUV. Il nuovo modello può contare su possibilità di personalizzazione ancora più ampie rispetto al precedente.
Nuove sono le colorazioni metallizzate di derivazione Audi Sport, oro Sakhir, blu Ascari e rosso Peperoncino. La gamma cerchi annovera cinque nuove proposte da 21 a 23 pollici.
Per quanto riguarda gli interni, le modifiche sono di dettaglio. L'impostazione, infatti, è rimasta la medesima e sono disponibili nuove finiture e colorazioni. Il sistema infotainment è stato aggiornato e, adesso, dispone di un app store che permette di installare applicazioni di terze parti come Spotify o Amazon music. Più ricca la dotazione di serie: ora include anche i sedili anteriori riscaldabili, l’Audi smartphone interface con il citato app store, l’Audi phone box light e, nel caso di Audi SQ8 TFSI sport attitude, il pacchetto assistenza City.
MOTORI
Parlando dei motori che troveremo sotto al cofano, al lancio, il restyling di Audi Q8 sarà proposto con due motori diesel ed uno a benzina, tutti 6 cilindri a V di 3 litri di cilindrata e tecnologia Mild Hybrid.
Nel caso di Audi Q8 45 TDI, il 3.0 TDI eroga 231 CV e 500 Nm di coppia. Velocità massima di 226 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi.
Audi Q8 50 TDI può contare su di un V6 TDI da 286 CV e 600 Nm. Per lo scatto da 0 a 100 km/h sono sufficienti 6,1 secondi, mentre la velocità massima tocca i 241 km/h. Il 3.0 turbo benzina di Audi Q8 55 TFSI eroga 340 CV e 500 Nm di coppia cui conseguono uno 0-100 km/h in 5,6 secondi e una velocità massima autolimitata di 250 km/h. Nel 2024 arriverà anche una versione Plug-in.
Tutti i V6 lavorano in abbinamento alla trazione integrale permanente quattro con differenziale centrale autobloccante e al cambio automatico tiptronic a otto rapporti. Rimane sempre a listino anche la più sportiva versione Audi SQ8 TFSI che si caratterizza per disporre di un motore V8 4.0 biturbo da 507 CV e 707 Nm di coppia. Velocità massima di 250 km/h ed accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi. Audi SQ8 si riconosce per lo spoiler anteriore ridisegnato, il single frame ottagonale corredato della massiccia cornice in argento opaco, le calotte dei retrovisori laterali e le cornici delle prese d’aria in look alluminio oltre che per le protezioni sottoscocca e l’estrattore specifici.
La trovo brutta..
E chi se ne frega.
Alla gente piacciono gli scarichi + alla gente piacciono le apparenze= tutte auto finto sportive con cerchi da 18 e doppi scarichi e 90 cv asmatici. Ti ricordo che sei nato nell'era della classe A che montava i motori del berlingo e andava a ruba per fare i fighi davanti ai bar
ho capito ma non fare una carrozzeria che vuole emulare degli scarichi, che non ci sono, disegnala in modo normale
cercano di farti comprare le versioni più spinte per avere gli scarichi normali
ma come cosa cambia? per un appassionato è un colpo al cuore vedere questi orrori
Tanto scaricano.
ma anche tanta delusione che tra la gente ricca ci siano persone che buttano i soldi in questi abomini
Gusti, non amo i suv ma definirla brutta mi pare un po’ esagerato
Beh dai almeno qui c'è il diesel.
Infatti perche' non farli veri , creare un condotto di aria grande come lo scarico. Sempre ste prese per il cul
Gli scarichi finti sono di per se una poverata
Però regala tanta invidia.
Brutta come prima, eppure vende un sacco.. Le regalano ?
:( guarda manco lo emoji belle posso permettermi
No.
Per Qollion
proprio vero, il denaro non compra lo stile.
Ora gli scarichi devo puntare a terra...metterlo veri e di design verso terra sarebbe piuttosto difficile
come si può mettere scarichi finti a quei prezzi.....non me ne farò mai una ragione
Cosa cambia? Un ca*** ahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahhaahahahahahhahahahahahahhahahahahahhahahahahahahhahahahahahahhahahahahhahahahahahahhahahahahahahhaahhahahahhahahahahhahahahah.
In genere ci vedo sempre al massimo 1 persona dentro a questi autobus. Poco efficiente come trasporto pubblico.
Q sta per Qamion?
per gente benestante :)
Completamente rinnov... AH, NO! ;-)
fa lo 0-100 in 7.1 secondi... come la mia serie 1 diesel... è un po' da bavboni
non è 4500 di cilindrata?
chi prende la 45 è messo molto peggio.
sono due cose sovrapponibili
e le luci stile dacia?
spostapoveri
il confine tra pacchiano ed esibizione dell'ego è sottile
Per tutto il mondo cambiano mille dettagli.
Per le mie tasche non ne cambia nessuno.
lo usano come trasporto pubblico
la regina dei Suv