Adrian Newey ha scelto Aston Martin per la sua nuova avventura in Formula 1
Il geniale progettista ha scelto il team inglese per la sua prossima sfida in Formula 1. Lavorerà alla monoposto 2026
Oramai mancava solamente l'ufficialità visto che le voci e le indiscrezioni si rincorrevano da tanto tempo: Adrian Newey ha scelto Aston Martin per la sua prossima avventura in Formula 1. Il geniale progettista inglese che ha contribuito al successo di molti team, inizierà ufficialmente a lavorare per Aston Martin a partire dal primo marzo 2025, assumendo il nuovo ruolo di Managing Technical Partner.
Newey contribuirà, dunque, a porre le basi al progetto della monoposto del 2026 quando entrerà in vigore il nuovo regolamento tecnico della Formula 1.
Per il team, l'arrivo del geniale progettista inglese è un ulteriore tassello del progetto per arrivare tra i grandi del Circus iridato e provare a vincere il Mondiale. Particolarmente entusiasta dell'arrivo di Newey in squadra, Lawrence Stroll, presidente esecutivo dell'Aston Martin Aramco Formula One Team, che ha commentato:
Questa è una notizia grandiosa. Adrian è il migliore al mondo in quello che fa, è al top della sua carriera e sono incredibilmente orgoglioso che si unisca all'Aston Martin Aramco Formula One Team. È la notizia più importante da quando il nome Aston Martin è tornato nello sport e un'altra dimostrazione della nostra ambizione di costruire un team di Formula Uno in grado di lottare per i campionati mondiali. Non appena Adrian è diventato disponibile, sapevamo che dovevamo farlo nostro. Le nostre conversazioni iniziali hanno confermato che c'era un desiderio condiviso di collaborare in un'opportunità irripetibile.
UNA NUOVA SFIDA
Adrian vede Aston Martin Aramco come il progetto ideale in cui applicare la sua creatività. La prima sfida arriverà subito visto che le nuove regole tecniche di Formula 1 porteranno a dover realizzare vetture completamente nuove e le sue intuizioni e la sua creatività, come dimostrato in altre situazioni, potrebbero fare la differenza.
Sono emozionato di entrare a far parte dell'Aston Martin Aramco Formula One Team. Sono stato enormemente ispirato e impressionato dalla passione e dall'impegno che Lawrence porta in tutto ciò in cui è coinvolto. Lawrence è determinato a creare un team da battere a livello mondiale. È l'unico proprietario di maggioranza del team che è attivamente impegnato nello sport. Il suo impegno è dimostrato nello sviluppo del nuovo AMR Technology Campus e della galleria del vento a Silverstone, che non sono solo all'avanguardia, ma hanno anche una disposizione che crea un ambiente fantastico in cui lavorare. Insieme a grandi partner come Honda e Aramco, hanno tutti gli elementi fondamentali per fare di Aston Martin un team vincente nel campionato del mondo e non vedo l'ora di contribuire a raggiungere questo obiettivo.
Ha fatto bene a rimanere in UK, rifiutare queste cifre non ha nessun senso, sorry
Anche vissuto, non dico che mi piaccia, ma alla fine conta quello a cui sei abituato!
Infatti Win Win, la storia del blasone arriva fino ad un certo punto
E le scie chimiche ? 😂
Non c'entra nulla.
Quella vettura utilizzava tre pedali, acceleratore, freno anteriore e freno posteriore.
Non esiste un sistema che faccia frenare in maniera differente ruote di uno stesso asse in maniera tale che consenta un consumo diverso e quindi un vantaggio.
Però immagino tu ne capisca più di fior fiore di ingegneri.
Che bel posto che è Internet. 😂
Quindi tecnicamente al massimo c'è uno che fa meglio, non genericamente gli altri. Il concetto base rimane, gli altri competono anche. Ferrari è sempre e comunque li.
Non comprendo cosa voglia dire questo generale. Perchè, al netto di questa stagione (ancora in corso) in formula 1 nessuno a parte red bull ha fatto meglio di ferrari.
Quindi il meccanismo beccato e poi vietato sulle McLaren del 1997 che faceva proprio questo era solo una fantasia ingegneristica ?
lo dice lui che non vuole spostarsi dall' inghilterra, sai com'è rispetto agli esordi ha qualche annetto in più, e da quando è in formula uno non si è mai spostato dal paese se ci pensi bene.
Comunque in indycar ha lavorato per un team britannico, quindi è un ulteriore conferma, inoltre nemmeno la formula 1 si svolge in inghilterra, ma lui ha lavorato per aziende con sede in inghilterra, poi è chiaro che si psota per seguire le varie gare ecc...
ma ognuno è diverso a modo suo, io da quanto vedo a newey piace molto toccare con mano, per quanto riguarda la questione mediatica non penso che la pressione incida molto, a quei livelli la pressione l' hai ogni giorno
non credo fosse questione di soldi, ma piu di mansione
e non erano i soli.
per tutti i media italiani newey aveva già la polo rossa
il commento dell'utente non ha bisogno di spiegazioni.
newey ha fatto bene ad accettare l'offerta dell'am; a quelle condizioni e quelle cifre non avrebbe avuto alcun senso declinare l'offerta di stroll senior
nel senso che quando deciderà di smettere quelle azioni gli rimarranno
In sostanza voleva fare le scarpe a Vasseur 😉
Ci sarebbe il discorso del "terzo elemento" vietato da Miami...
Potevano accordarsi per una collaborazione da remoto (come con Byrne) ma evidentemente per Ferrari non era sufficiente. Peccato.
Purtroppo Adrian invece no...
Anche Rory Byrne, leggendo in giro, ha sempre lavorato "da remoto" senza nessun problema. Poteva farlo anche lui!
Per me la vera ragione è la troppa pressione mediatica in caso di fallimento.
Aggiri il budget cap, ed è sufficiente.
Più che altro con la Ferrari avrebbe avuto tutti i riflettori puntati addosso, specie se il progetto non avesse raggiunto subito l'obiettivo (mondiale 2026).
In Aston invece può tranquillamente fare con calma e se invece non ce la farà... amen.
E secondo il suo manager, Eddie Jordan, non l'ha fatto per i soldi.
No, infatti l'avrà fatto per le azioni.
hai ragione sul fatto che oggi puoi lavorare efficientemente da ovunque. ma a quanto pare il suo arrivo in Ferrari negli anni 90 fu frenato dalla sua voglia di lavorare in inghilterra (quantomeno il più possibile...) perché allora non è che facevi granché tramite Fax. Detto ciò, ha perso la mia stima. Vada al diavolo al volante di una Astron Martin verde sgracco.
Per la cronaca, era una balla quella della frenata ed è stata smentita, specie perché fisicamente non è una cosa fattibile.
Quindi rimane solo nella fantasia ingegneristica.
Naska ha fatto un video in proposito, se vuoi approfondire.😉
infatti, se davvero è come si dice alla fine sta RB20 senza il trucchetto non è poi sta gran macchina eh, parlano le ultime 6 gare, è dietro anche a Ferrari.
No, l’ingaggio è in parte retribuito con pacchetti azionari. Cosa c’entra la scadenza del contratto poi lo sai solo tu…?
Si parla di 25, altri dicono 30 milioni per 4 anni quindi tra i 100 e 120 milioni in quattro anni, una quota di questo importo verrà pagato in azioni…
Semplice!
E la Ferraglia muta!
Probabilmente non rientrano come ingaggio/stipendio che oltretutto non hanno una scadenza come il contratto di lavoro
Che noia… sempre nello stesso posto…
Ma tu in Inghilterra ci sei stato?…
Vedono il sole un mese all’anno … se va bene 🤠 e per mangiare bene devi andare da McDonald
Io per 34 milioni ti faccio da bortaborse … ovunque 🤣
Mi sa che ti sei perso almeno l'ultimo anno e mezzo. perché la struttura messa in piedi è diversa da quella di due stagioni fa. Fanno meglio chi, esattamente, perché a parte McLaren in questa stagione nessuno ha fatto meglio di Ferrari.
Basta? Sicuramente no, ma ribadisco, gli altri esistono e competono.
… Hamilton e il predestinato … bella lotta 🙃
Non vuole lavorare lontano da casa ?… chi lo dice ?… l’hai letto su qualche sito ?
Perché agli esordi dove ha lavorato? Vicino casa ? IndyCar si svolge in Inghilterra ?…
Poi chiaro tutte le scuderie di F1 eccetto Ferrari e ToroRosso (ex Mainardi) hanno sede in Inghilterra e quindi anche se cambi facile che rimane in Inghilterra, ma come ho avuto modo di scrivere da inglese 65 enne e più facile che a fine carriera opti per un marchio “storico” nazionale che una scuderia italiana peraltro non facile dove hai solo da perderci se non fai risultato. Per come la vedo io la scelta non è dettata dalla volontà di “non spostarsi” fuori dal suo paese ma più dal “cuore” e dal volere portare in auge un marchio “storico” nazionale …
vedremo con una macchina che fa cag@re cosa combina Hamilton...
vediamo, se il parroco di Maranello ricomincia sempre più spesso a far suonare le campane, allora han fatto bene.
si vede che non hai seguito la sua carriera, lui non vuole lavorare lontano da casa, senza se o ma , vuoi per la famiglia o motivi personali, inoltre newey è molto "vecchio stile", lo si nota anche dal suo modo di prendere gli appunti e altri comportamenti come l' "analizzare", le monoposto con gli occhi non attraverso un software
Veramente hanno “proibito” a redbull di continuare a usare il sistema (sino ad allora in regola con le norma) che consentiva di diversificare l’intensità della frenata tra le ruote interne ed esterne … e questo ha annullato un vantaggio meccanico che aveva la Redbull… poi si è vero che la McLaren è migliorata!
Meglio Hamilton dell’eterno predestinato…!
Buona questa 🤣🤣🤣
Da così lontano dici !!!
Questa gente si sposta in jet con la facilità con cui io vado in paese in bici … inoltre qua si parla di un progettista e oggi come oggi con la realtà aumentata potrebbe operare anche dalla cima dell’Everest se ci fosse il modo.
Detto questo, risulta chiaro che la sua aspirazione è quella di “provare” a portare ai massimi livelli la Aston Martin, un marchio nazionale … infatti non deve dimostrare più niente a nessuno…
Guarda che le azioni hanno un valore quindi non aggiri un bel niente!!!
Spiegati meglio …
Inizi la frase con “ha fatto bene” e la finisce con “non ha senso”…!?!?
Ovvio...
Sì, ma per gli stessi 35 milioni non rimarresti sempre vicino a dove stai adesso, se ti trovi bene?
Ha fatto bene, rifiutare queste cifre, rimanendo in UK (proprio paese natale), non ha nessun senso. Al netto di tutto il blasone Ferrari (che poi non è che AM sia così sconosciuta).
leggevo che Stroll padre per ingaggiarlo oltre allo stipendio per aggirare un po il budgetcap gli ha dato anche un po di azioni...
Io per 35 milioni all'anno andavo a lavorare anche in Antartide...
infatti...ha preso Hamilton🤦♂️🤦♂️
Andando a vedere quello che succede, dati alla mano si. La struttura messa in piedi è solida e il cambio di rotta si vede. Poi oh, va sempre ricordato che ci sono anche gli altri di mezzo. Il che significa che tu puoi migliorare, ma gli altri possono farlo più di te.
MERCENARIO.
No ragazzi, non funziona proprio così eh. McLaren ha rivoltato la vettura e non trovi la quadra in 2/3 mesi.
Newey sulla vettura di questa stagione "ha alzato" la penna dalla fine del progetto.
ma come, per i bravissimi giornalisti di sky era già stato assunto da 5 mesi in ferrari
poi ragazzi...Newey ha 65 anni, mica 40 il problema delle sede c'era anche prima quando era pèiù giovane, figuriamoci ora 😅
non è stato solo Newey ad aver generato uno stallo in casa red bull, è stata un escalation di eventi interni rapidissimi che hanno portato ad una rottura interna pesante, e ti dirò che in parte va bene così almeno ci aspetta un finale di stagione interessante 😅😂
non potevano fare niente se lui non vuole andarci, lo hanno già spiegato in molti che il grosso problema della ferrari è il fatto di avere la sede a maranello mentre praticamente tutti gli altri team sono in inghilterra a distanza di pochi km l'uno dall'altro, i tecnici bravi se vogliono cambiare team prima guardano altri team vicini a loro dove possono andare a lavorare senza spostarsi troppo e senza spostare la famiglia
era abbastanza prevedibile, lui non vuole spostarsi dalla sua amata Inghilterra e lavorare per Maranello da cosi lontano non sarebbe stato lo stesso. Alla fine meglio cosi ci sta anche non avrebbe dato quel boost in più non potendo lavorare a stretto contatto con il team, dispiace perchè sicuramente è stato e resterà una delle menti più brillanti della storia di formula 1 e non averlo avuto in Ferrari dispiace, ma se non si voleva spostare da giovane, figuriamoci adesso... Certo che però far guidare potenziali gioiellini a Stroll è proprio un peccato 😂
Mclaren si e' avvicinata a redbull solo perche' newey e' andato via da redbull altrimenti continuavano a prendere paga come ad inizio stagione
Sostanzialmente voleva potere decisionale per la gestione del team. Voleva aver la possibilità di assumere e definire la struttura della scuderia.
A questo si aggiunge che deve terminare la realizzazione della one-off "stradale" di red bull, roba che non terminerà prima di marzo del prossimo anno
Una struttura non si distrugge per favorire l'arrivo di un singolo uomo.
Il singolo, in ogni caso, per quanto possa sembrare strano, non è garanzia di successi.
Newey non cercava solo soldi, ma voleva potere. E qui ha avuto quello che richiedevano. Ha fatto bene ferrari? Ha fatto bene Aston Martin? Non si saprà prima del 2026.
McLaren, così per dire, è riuscita a ribaltare la vettura in una stagione senza Newey.
cosa?
Si ma hai sentito cosa aveva preteso dalla Ferrari?