Alfa Romeo Stelvio, prosegue il lavoro di sviluppo del restyling

La prossima volta ci metterò una emoticon.

non sembrava ironico altrimenti avrei riso :-)

Io rompo il ca.. tu apri la mente e ogni tanto ridi!

E non rompere il ca... Che si capiva

Ammetto che cosa?
Ti ho detto più volte di leggere con attenzione.
Fin dall'inizio ho scritto che i punti deboli di ALFA ROMEO sono una minore attenzione sui particolari, il modo di vendere e assistire le proprie auto ...cosa sentita da chi compra auto di classe medio grande e superiore.
Il fanciullo, caro Titano, è arrivato ad una età in cui ci si gode un meritato riposo dopo aver lavorato 40 anni intorno alle auto...in particolare.
Per quanto riguarda il " lo so benissimo"...avrei dei dubbi.

Caro cittino...
Più volte ti ho detto di leggere bene quello che viene scritto...ma ti è passato da un orecchio all'altro senza incontrare una particella di sodio.
Parli di restyling, di riduzione di prezzo , di essere fatti a pezzi ma non hai risposto cosa dovrebbe essere migliorato sulle due ALFA ROMEO.
Per l'ultima riga...
Comincia ad avviarti!
Hanno illuminato la via e ci sono le giostre!!

Io la uso come macchina aziendale, ha 170.000 km e l'unico problema avuto è uno scricchiolio del sedile risolto in garanzia. Ne abbiamo altre tre con chilometraggi un po più contenuti e ugualmente niente problemi.

Allora se stai ammettendo che è un livello inferiore per qualità perché sei dovuto intervenire nel mio primo commento ovvero auto valida un po’ da rivedere nel restyling per metterla al passo coi tempi e abbassare un po’ il prezzo perché non è al livello delle concorrenti stop. Io so benissimo i segmenti e ho voluto menzionare Q3 e non Q5 o GLC perché ne sarebbe uscita a pezzi Stelvio con questo chiudo mi sono annoiato a discutere con un f4n ciao lilli

Ora fai l'offeso?
Non mi pare, caro fenomeno, di aver detto che ALFA ROMEO sia superiore alla triade.
Sicuramente ho detto che ALFA ROMEO è migliore a livello di handling e che è ad un livello...non più di uno...appena più basso come cura del dettaglio, come sistema di vendita e assistenza.
Tu confondi segmenti, posizionamenti, livelli di prezzo, tipologia di carrozzeria e non riesci a rispondere se non facendo bruciare la coda.....
Quando sei in comodo fai un elenco delle cose che dovrebbe modificare Alfa Romeo sulle due GIORGIO.....domanda a cui non hai risposto.

Va bene alfaman dai Stelvio è superiore a Mercedes audì e Bmw contento? Possiamo chiudere la discussione ora grazie

https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...
Non mi pare ci sia tutta questa differenza..poi si sa sulle Audi pure l'aria si paga a parte ed è un attimo ad arrivare a 60..

La pensiamo all’opposto 😅😅

lascialo perdere, quella è la mentalità dell'italiano medio che compra le tedesche. Non sa godere di quello che ha ma guarda già al nuovo modello prima ancora di prendere (in leasing!) quello attuale. E tutto perché loro campano sul rendere vecchio il modello attuale e invogliarti a cambiare auto. Non si spiegherebbe altrimenti il perché di quelle linee così taglienti che sono figlie della moda..

Ma se non si rompe in pista figurati se si rompe in strada.
Problemi all'impianto multimediale non ne ho mai sentiti, sarà un problema di quei modelli in particolare. A differenza ad esempio delle LandRover che hanno diversi problemi noti e diffusi a motore e sospensioni..

Certo, perché la prendi per andarci in pista :'). I miei amici/colleghi la usano per lavoro e avere l'impianto multimediale/la navigazione che si spegne senza mai più riaccendersi costringendoti a vagare per le strade di città che non conosci, per quello che costa, anche no.

Sei decisamente fuoristrada.
Ho parlato di family feeling FIAT....che ancora oggi non c'è...nei modelli europei?
No!
Ho scritto che il family feeling era presente sui frontali di molti marchi cosa che Audi non aveva...o meglio lo aveva negli anni 30
È rinata rimarcando delle VW e Da Silva le ha dato una marcata identità....ma questo ti è sconosciuto.

500, ancora più di Mini (che negli anni è diventata quasi Maxi anche nel modello 3 porte, infatti le vendite sono progressivamente crollate) è “senza tempo” (peccato che la nuova linea e i nuovi interni siano stati riservati solo all’elettrica). Difatti la nuova è esteticamente praticamente identica alla vecchia tolti i fari LED.

quale? la uno con la tipo ? giusto quello..
qui era tutta la gamma..
ed ha fatto successo.. infatti adesso tutti i marchi adottano questo sistema

Mi sono lasciato confondere dalle lucine.
Comunque anche su altri marchi erano riconoscibili family feeling.
Audi lo ha trovato quando Da Silva è arrivato in VAG.

si parlava di "family feeling" cioè auto di segmenti diversi che si somigliano (nella stessa casa madre ovviamente)

Il primo virtual display...montato sulla TT.... è del 2014.
I LED anche dopo.
2022 - 2014 fa' 8
otto anni non 20.

Zero, la trovo sempre più bella, e tutti quelli che conosco concordano. Si vede che c'è stato uno studio.
Tonale e compass invece le trovo sgraziate, probabilmente per via della piattaforma

Titano....
Hai fretta di scrivere e ti arroti sui numeri.
Le automobili sono suddivise in segmenti e TIPOLOGIA DI CARROZZERIA.
Confrontare una A3 con una A4 e dire che si differenziano solo per le dimensioni dimostra la tua conoscenza dell'auto.
Voglio farti un esempio con MB.
La Aklasse sedan oppure la CLA sono uguali ad una Cklasse?
Le dividono solo pochi centimetri ma sono sostanzialmente diverse esattamente come le Audi.

La 164?
Non era l'ultima Alfa del Drake? Quella che lui definì "una signora macchina"

Ma che vuoi che sia... Io forse non ricordo bene e lui forse non capiva molto di automobili...

Ma soprattutto: se oggi mi piace non è che tra 2 anni mi farà schifo perchè non la vendono più...

Confermo le tue impressioni anche tra diverse persone che la posseggono.

Sia aziendalmente che personalmente.

Guarda che gli Xenon consumano veramente poco.. si parla di 35W per il modello di punta, 25W per quello base. Hanno bisogno di un alto voltaggio per essere accesi ma poi a regime consumano davvero poco. I fari led matrix stanno sempre sui 20-25W.

Per la visibilità non credere che ci sia tutta sta differenza. Un buon faro xenon dal punto di vista della visibilità è superiore ad un impianto a led "standard" mentre è inferiore a quelli matrix sostanzialmente a causa dell'impossibilità di adattare il fascio luminoso (sostanzialmente puoi tenere quasi sempre gli abbaglianti accesi che se la vedono loro a non accecare chi ti viene contro).

Ma in contesti in cui la sicurezza è importante (es strada deserta, buia) accendi gli abbaglianti e vedi come con i matrix..

Io per esperienza posso dirti altrettanto contro le tedesche

No assolutamente ho avuto audì prima di MB e ho avuto due alfaromeo rispettivamente 147 e GT q2.. con una BMW 320 coupe nel mezzo per più di un anno.. tutte macchine che ho apprezzato ma la qualità delle tedesche era ed è nettamente superiore, ad oggi posso affermare questo. Per esperienza

a me uno col carrello della spesa.. gemma del faro posteriore + parte carrozzeria = 500€ di danno.. ovviamente non ha lasciato nemmeno un foglietto con scritto "scusa", per me manco se n'è accorto.

No dai è invecchiata malissimo invece, la vedo molto appesantita.
Per capirci è uscita nel periodo della compass, che a differenza sembra molto ma molto più moderna e fresca.

Alfa Romeo è considerata con Maserati la punta di STELLANTIS...lo hanno detto chiaramente.
Il progetto prevede un aumento delle vendite...non alte vendite....per incassare.
Intendono farlo con TONALE e con l'altro crossover piccolo, che io non avrei fatto.
Se tutto va bene possono arrivare a 150 mila unità.
Questo sarà il momento in cui la gamma potrà aumentare....
Un niente

In pista viene usata e abusata e nessuno degli istruttori che conosco se ne lamenta. I motori sono molto affidabili, così come il resto della meccanica.

Quindi?
Ti ho sminuito?

La mia auto ha 18 mila km era per dire😂

Di dove sei? Proprio ieri ne ho vista una 2020 pre restyling, Diesel a km0. 36990 se ti interessa posso metterti in contatto con la conce. Su subito c’è una sprint a 39900 invece

ahhahahahahah

Ceeerto, trovami una stelvio a 35k che la compro solo per rivenderla

X3 è nello segmento della Audi Q5 :)

Tanto bella quanto poco affidabile. Tutti quelli che la hanno come auto aziendale (non gente che la usa solo per "flexare" al bar) me ne hanno parlato malissimo.

Trovamela la Stelvio a 35 mila e la compro subito,

È X3, non X5, ma sì. Soprattutto visto che in quanto a tecnica e materiali è più simile a X5 e Q7 che alle dirette concorrenti. Sicuramente è indietro in termini di infotainment, e probabilmente sarà mezzo passo indietro come interni, ma compararla con una Golf in giacca e cravatta sui trampoli è ridicolo.

Poi certo, i segmenti automobilistici non sono gabbie e nulla vieta di confrontare pure una Polo con una X3. Ma dire che la Polo sia un'auto migliore perché costa meno e ha comunque degli interni ben assemblati e un buon infotainment denota solamente scarsa comprensione della materia.

E resta il fatto che, al netto delle tue convinzioni, la concorrenza diretta di Stelvio, per posizionamento di mercato e dimensioni, sono GLC, X3 e Q5. Il confronto che fai più sotto, tra il prezzo di A3 Q3 e Stelvio, perché non lo fai con Q3 e Q5, Q3 e X3, o Q3 e GLC? Scoprirai che veicoli di una categoria superiore, con soluzioni tecniche superiori ad una TA con MacPherson, chiedono tutti un prezzo superiore ad una Q3.

147 che era ed è comunque una signora macchina (anche a livello di vendite dell'epoca), meccanica e tenuta. Lo stessa dicasi della 159, con una tenuta di strada formidabile e per la sicurezza (5 stelle euro ncap). Come vedi c'è chi le ricorda...

Giulietta per 10 anni é stata a listino, la mito pure.

Ma anche le Fiat e le lancia, la 500 é in vendita del 2007,paragonarla alla prima aygo sarebbe assurdo a livello di design, o a qualsiasi altra segmento a uscita in quel periodo.

Lol…il tonale è appena uscito.
I prezzi reali sono quelli basta che ti fai un giro sul web e trovi caterve di km0, addirittura c’è una super accessoriata SPRINT a 39000 euro con 12.000 solo di accessori! In sostanza te la regalano, questa è la realtà la tua è pura fantasia

Ma Alex Li secondo te il progetto del rilancio del marchio, cercando di far finta il più possibile che non siano imparentati con stellantis, e rilanciare il marchio sul mercato secondo te prevede vendere poco e guadagnare qualcosa? Ma ora onestamente io non voglio infierire su qualcosa ma mi sembra chiaro che anche un bimbo capirebbe che il programma prevede qualcosa come alte vendite per guadagnare più possibile rilanciare il marchio e ricreare una gamma attualmente inesistente

A livello puramente dimensionale è Chiaro che va a competere con Q5 X5 Glc ecc ma secondo te ci sarebbe confronto? Mi pare altrettanto chiaro che può essere preferita o scelta anche con Suv con qualche centimetro in meno. Sono appunto della stessa categoria appunto SUV. Come dire una Audì a3 sedan non può competere con una A4 , sono entrambe berline stessa categoria cambia la dimensione di qualche cm. Non si sta paragonando un suv ad una berlina o ad una supersportiva. Questa ridicola cosa la state inventando voi qui su questo blog

Io non ho un Audi , ho una MB A220

Arriveranno anche su Giulia.

Le linee di Alfa in genere invecchiano meno delle concorrenti, è forse il pregio maggiore di Alfa stessa. Probabilmente è dovuto al fatto che le Alfa devono stare a listino più o meno invariate molto più a lungo dei concorrenti (Stelvio mi pare sia del 2016, in teoria il prossimo anno dovrebbe quasi uscire il modello nuovo e invece dovrà tirare avanti almeno fino al 2026), ma il risultato è proprio che sembrano giovani molto più a lungo. Gli interni alla lunga pagano ovviamente dazio, competere con chi da 30 anni punta tutto quasi solo su di essi è comunque complicato.

Non è che “preferisco io” perché sono strano, sono proprio due segmenti diversi. Anche Ford Edge è lo stesso segmento, per dire. Non è che perché tu schifi le auto non tedesche improvvisamente cambiano i segmenti delle auto stesse, eh. Tonale non diventa concorrente di Q2 “perché non può competere con Q3”. Poi è chiaro che a livello di interni la triade ha qualcosa in più, ma le auto non sono solo lucine e plastichine morbidine.

A parte il fatto che tutti i suv sono crossover confermo che a 17k e anche meno esistono suv

mi riferivo alla Giulia

Spe-in-cul-azione.

Si può commentare tranquillamente se....esponi opinioni obiettive.
In caso contrario evita
La tua Audi è la migliore..
Cosa che a me lascia indifferente

Non lo considerare!
Per lui paragonare una scarpa o uno zoccolo allo stesso modo è...
IRONIA!!

Giusto un filo.
E fa pure il superiore, lol.

Fa un po' di confusione con i numeri..

Ah ma quindi la concorrenza di un modello si decide a seconda del numerino che sta nel nome dell'auto... E io sciocco che pensavo dipendesse dalle dimensioni, dal posizionamento sul mercato e dalle soluzioni tecniche.
Ma quindi la 500 compete con X5?
Davvero, forse è meglio che smetti di parlare di auto, che mi sa che ne capisci poco.

La Giulia da 136 cv è durata a listino come durano i gatti sull'Aurelia.
Era il modello di accesso...ma ne hanno comprate due in Germania e in Italia meno

Break?
Per riposare non serve il by wire...per frenare talvolta.
BRAKE

Visto che non rispondi.
Uno può scegliere tranquillamente di posizionarsi in certe fasce di mercato e di prezzo......e lo fa' a suo rischio e pericolo.
Non sono ancora riuscito a sapere cosa rende inferiore una Giulia o una Stelvio rispetto alle tedesche...se vuoi illuminare la platea!
Lo sanno anche i sassi che le tre tedesche sono leader nel segmento premium quindi cosa vuoi ricordare!
Per quanto riguarda le vendite Alfa Romeo queste arrivano per più del 50% dall'estero...in particolare dagli USA.
Uno come te amante della triade cosa ci fa qui oltre dire penate e imprecisioni che vuol fare passare per ironia?

Sono così contenti che si vantano di fare utili....anche con ALFA ROMEO.
Inutile dirti che puoi guadagnare qualcosa anche vendendo 20mila unità.
Ci sono tanti modi!!

Cosa distingue un SUV da un crossover?

Mi sembra sia aumentato tutto....non per causa della zona di arrivo della materia prima ma a causa del conflitto.....gas, girasole,grano sono una parte il resto lo fa la speculazione.

Ci sono doppia frizione e doppia frizione.
Credo che il doppia frizione Ferrari sia decisamente più veloce rispetto a quelli VAG.

Forse .....due?

Tre Fiat e un Alfa Romeo...

Non è necessario essere un genio.
È più facile essere ricordati per le cose fatte male che per quelle fatte bene.
L'elenco di auto Alfa Romeo sotto Fiat da te fatto e l'opinione su Giulia, Stelvio e, giusto perché l'hai già criticata, TONALE lo dimostra ampiamente.

Che sei genio.. immagino sia di una soddisfazione unica essere ricordati per una montagna di m.. da prodotta😂

Hai un alfa vero?

Compare, vedi che come me ti hanno deriso in tanti. Hai scritto A3, poi hai corretto e hai messo Q3. Che imbarazzo :D :D

In ogni caso la Q3 è un segmento C, Stelvio segmento D. Ti stai arrampicando sugli specchi. Nonostante l'edit continui a non beccarne una...

Tu hai scritto A3, poi hai rinominato. LMAO. Vergogna

No no a loro piace venderne 4 in croce come sta facendo 👌🏻

Credendo di essere ironico fai la fine del bischero....che sei

Sapientone..... sicuramente più preciso di te!!!

Mi sembrava di averlo scritto!!

SUV non Crossover

Ma di cosa vuoi parlare fammi capire? io metto giù il cappello per le alfa di un tempo, ma da quando fu acquisita da fiat e anche adesso per me sono solo aziende che ne sfruttano il marchio senza fare nulla di buono. se poi vogliamo parlare della vera alfa tiriamo fuori i modelli che ho citato prima e anche qualche altro sempre dei tempi d'oro.. ora è me r d a sovraprezzata punto! tieniti le tue idee e non fare il sapientone

Il mio da 17k...e ce ne sono anche a meno

Non c'entra una mazza, le materie prime, e parlo di alluminio e leghe ferrose, sono aumentate all'incirca da inizio 2021...l'Ucraina è solo l'ultimo dei problemi

Queste sono illazioni, il listino base è quello che ho scritto....a 35k non ci trovi manco il tonale

Ma ad uno che compra una stelvio oggi , cosa gliene importa se esce di produzione tra due anni?

vedo che non hai nemmeno colto l'ironia come immaginavo del resto

Il mio da 17k...e ce ne sono anche a meno

Infatti ho detto che "dovrebbero" essere obbligatori sia per questione di consumo energetico che migliore visibilità. Ad ogni modo in quegli anni di serie sulle segmento D c'erano gli alogeni (anche la giulia li aveva) però come optional alcune montavano già i matrix (vedi audi a4).

Titano!!! Titano!!!!
La Tempra veloce...così era denominata da quelli come te...era la 155!!
Se vuoi parlare di Alfa Romeo prima informati...e poi lascia perdere.

Sono ricordate solo le vere alfa di un tempo, la vera Giulietta la vera spider, la vera Gt, la vera 1750… nessuno si ricorderà del resto che non ha nemmeno un bullone delle alfa di un tempo. Pensi che si ricorderanno della Arna? della 164? Della 159 che era una tempra ricarrozzata? O della 147 che era una bravo? Chiaro così✋🏻

Stelvio va con x3: x2 è fatto sulla piattaforma condivisa con mini. Oggettivamente sono su 2 piani diversi.

Quando uscì Giulia le Audi, le BMW e le Mercedes montavano dei bei fari alogeni....e optional avevano i LED.
Oggi hanno i LED di serie come le avrà Giulia con tre anni di ritardo.
I LED non sono obbligatori.... nemmeno per legge.

Un altro che conosce bene i segmenti!!!
La X2 è la sorella coupé della X1 quindi è concorrente di TONALE.
STELVIO è dello stesso segmento di X3 e X4.

Infatti partono da 30k ..con gli stipendi che ci sono qui in Italia...

Non sono riuscito a scriverlo prima ma ....con questa perla mi hai convinto.
Ti intendi di auto come io di tetti ritinti....giusto per non farsi mettere in attesa.
La X3 è una segmento D come la Q5, GLC e la STELVIO .....

Stelvio va con X2: sono SUV sportivi.

Infatti nel bene e nel male le ALFA ROMEO sono sempre ricordate.
Ricorderanno anche lo STELVIO.

Quando uno scrive nel bene o nel male sai cosa significa?
A quanto pare no!
Sono molti che si ricordano della Arna, della 145/6, della 155, della 164,della GTV 916, della 156, della 147, della GT, della 166, della 159, della Brera.
Uno dei tanti sei tu....e non te ne rendi conto!!

Vedo che non riesci neanche a leggere quello che è scritto.
I fari sono led Matrix.
Il plasma per ora cercalo negli esami del sangue o accontentati dei laser...che qualcuno ha già.

Q3 è x1..... ma quanti anni hai?

Non in italia sicuro, senza nulla togliere a x5, che nn è neanche la concorrente essendo superiorie di segmento. Stelvio =x3=q5

Secondo te in STELLANTIS pensano di arrivare a vendere 2 milioni di Alfa Romeo?
L'allucinato sei tu!

Esteticamente non invecchia mai, a differenza dei competitor (vedasi q5 che sembra uscita dai sarcofagi) , davvero ben riuscita.
Interni invece da aggiornare stile tonale.
Meccanicamente niente da eccepire

La Stelvio tra qualche anno sarà uscita di produzione dimenticata morta e sepolta (come sono abituati ad operare in alfa) la x3 proseguirà la sua evoluzione e crescita
Pensa come si sentirà chi acquisterà una Stelvio tra qualche anno alla modica cifra di 60k€ e poi vederla uscire di produzione..

Io penso che quasi tutti comprino auto a rate, anche le 500, e non mi pare una cosa strana sinceramente.

La Stelvio si trova NUOVA a 35k, le x5 nuove mediamente a 80/90 vedi tu. Questa è la realtá. Il listino è super gonfiato ma se non la regali non la vendi. Ovviamente parlo perché ho fatto tante concessionarie…ne hanno così tante a terra che sono costretti a venderle a km0 pur di sbarazzarsene

Forse ci siamo .. inseriranno i fari a led un decennio dopo.. ovviamente per vedere i fari a matrice o selettivi bisogna aspettare un nuovo parto tra 6 anni quando gli altri saranno passati al "Plasma"
ovviamente il plasma è sana ironia, giusto chiarire perchè qui gli alfisti son tutti intenditori di motori di auto di meccanica ed esperti in automotive..

Non è nei piani di Stellantis? cosa rientrerebbe nei piani di stellantis vendere 4 stelvio e 5 giulia ai f4n di HDblogghe? ma dite cose allucinanti davvero..

Certo ne sono pienamente d'accordo.

sono due Sport Utility che si differenziano per qualche cm, se dovessimo paragonarla a Q5 come preferisci tu e tutti i f4n qui dentro uscirebbe con le ossa rotte ma per cortesia

Anche questo da una parte è vero. Ma chi ci garantisce che le materie prime arrivino tutte dalle zone in conflitto? 🤔

Purtroppo sotto gli articoli di alfa non si può commentare, sono davvero peggio dei terrapiattisti, offendono e capiscono solo loro di auto..
La realtà è che alfa fa due macchine entrambe discrete se fossero proposte al il prezzo che valgono.. certamente hanno fatto un grave errore in alfaromeo posizionandosi su una fascia di prezzo dove i competitor sono superiori in tutto... e non lo dico io lo dicono le vendite VENDONO POCHISSIMO a confronto. un auto non è solo il quadrilatero o il pianale (che tra l'altro anche i concorrenti sanno farli e anche molto bene) ma è in quel molto altro che alfa non può competere, purtroppo non ci può essere dialogo sotto questi articoli

Non tutti i suv costano un rene....e non tutti i suv sono inutili

L'x5 parte da 71k allestimenti business, stelvio super business 55k.....quindi ci balla una panda...non certo 3 volte il costo

La mania del SUV..sarei curioso quante persone lo pagano in una volta sola e quante a rate.. ,😅 Oh c ho Il SUV ..lo pago a rate ma c'ho il Suv! Che fessi.

Io ho parlato solo di bellezza estetica, ovviamente le auto non si vendono solo per l'aspetto

A giudicare dalle vendite vende molto più X5 ergo piace di più... poi ovvio de gustibus..

Non è certo la sola dimensione che fa la categoria, coi soldi reali di un x5 compri 3 Stelvio

Il DSG, complessivamente, è il migliore (tanto che tutte le auto sportive montano quello).
Su un T-Roc o Tiguan non lo apprezzi se hai preso la motorizzazione più piccola, che poi quella non è fatta per apprezzare lo stile di guida ma per ridurre i consumi... Quindi dipende dall'utilizzo del cliente

È giusto un pelo più grosso

Ok

Per te

Deciditi x3 sta nel segmento della Q3 ma Stelvio non sta nel segmento della Q3 ma sta in quello della x2 (che sta in quello della q2) sei molto confusa , la Stelvio per te compete in base a dove ti interessa nel discorso… c’è poco da discutere con te hai una alfa Giulia ovvero se in un faaan estremamente di parte.

X5 è una categoria completamente differente

Diciamo che finora hanno venduto e assistito Alfa come se fossero delle Panda.
Il cliente che compra segmenti medio alti pretende qualcosa in più .
Quindi...è mia opinione..che se non cambiano modo questo model year non aumenterà le vendite... facendo felici i bastian contrari a prescindere.

Io ti ho offeso? Bestia, hai iniziato tu ad insultare, pistola! Anche il ma an è un suv, anche l'urus, quindi tranquillamente equiparabili ad un x1, vero, animale?

Idiot4 lo dico a te, dato che hai offeso tu per primo e parla poco animale da soma, Che non stai parlando con tuo fratello. Stelvio è una Sport Utility veicle come lo è Q3 e quindi tranquillamente equiparabile. Ma comunque mi sono rotto di rispondere a gentaglia come te buone cose

Ecco arrivato il wolksvagenaro di turno a rompere le b@@@e… puntuale come un orologio svizzero

Magari semplicemente in FCA sono buoni solo per vendere panda e 500

Io di stelvio ne ho sempre viste una marea, la x5 prende un restyling ogni due anni ed è sempre un vecchio carro armato

Già solo per l'aumento del costo delle materie prime dovrebbero aumentare il prezzo di 5k o 7 k

Ma quando? Non siamo negli usa

Mah .. diciamo che se avessero investito un po' sugli accessori ne avrebbe giovato tutto il gruppo fiat

Va beh...
L'x5 ha un design molto vecchio ormai...
La Stelvio invece si è iniziata a vedere in giro solo ora che c'è il restyling

Quelle attuali in teoria si, ormai i led dovrebbero essere obbligatori per legge. Occhio che le versioni base di solito montano un fanale led diverso, sembra un normale fanale alogeno a parabola ma dentro ci sono i led.

Ti rendi conto che ormai il 90% della gente vuole il cambio automatico, vero? (detto da uno che non lo ama e ha preso un'auto con cambio manuale, ma sa che il mondo la pensa differentemente)

Non so perché, ma quando avevo la 147, 3 porte, quindi pure corta, ogni anno mi beccavo qualcuno che mi centrava il paraurti posteriore, e lasciamo stare la linea laterale dove aveva quella parte spigolosa...un segno ogni 2 cm....

Domanda, le bmw base montano i full LED?

La stelvio rimane più bella esteticamente di un x5 con 3000 restyling

Se lo dici tu sarà così 😅 ok

Io non vedo questa connotazione. Dalle mie parti di giulia c'è n'è un pó un giro e ci vedo gente di tutte le età. Dal sessantenne brizzolato sprint, a ragazzi che gli do meno di 30 anni.

Q5 magari. In ogni caso uno stelvio a 35k anche in versione abbastanza base è un affare.

È quello 👍 macchina da cinquantenni con la panza 😅😅

Eh grazie 🤩

Sono d’accordo, ma dove trovi un Glc o un q3 a km0 per quei soldi?

Non se hai un 2.9 biturbo :D

Non più così tante. E cmq un conto è un km zero già immatricolato, un conto è il listino del nuovo. Quelle sono comunque macchine che in gran parte vanno nei leasing aziendali. Come la gran parte delle auto da 50+k del resto.

La q3 è INFINITAMENTE superiore.
Sai dove puoi infilarti i quadri laterali se tutto il resto è obsoleto e di qualità inferiore? Pure la 159 li aveva i famosi quadrilateri e se ne cadeva a pezzi, fonte ME

😅😅

Ce ne sono a iosa per quei soldi a km0 invendute

😂 Grazie, questa mi mancava!

La Giulia è da vecchi

Lol no. Ma proprio per nulla. La concorrente di Stelvio è Q5, che guardacaso ha prezzi comparabili. Semplicemente non sai di cosa parli.

anche tu però che vai a chiedere certe cose a matitanera.... eddai.

Ho i matrix sulla Focus e questi vendono Stelvio e Giulia con gli xeno.

Per te i restyling ( se così si possono chiamare) di FCA sono minimi e quindi non ti fanno sentire di avere subito un’auto vecchia appena fanno il restyling, per come la vedo io invece, hai un’auto del 2023 con un design del 2016.
Le tedesche sembrano 10 anni più nuove.

C'è automatico ed automatico. Se guidi un t-roc o touran con l'automatico, supplicherai di avere un manuale. Se guidi uno stelvio o una giulia... poi lo apprezzi. soprattutto nell'accortezza con cui è stato programmato nelle cambiate in generale in base alla caratteristiche dei motori. E poi sono obbligatorie le leve al volante. Con quelle puoi cambiare con un tocco ANCHE se il cambio è impostato in automatico, mettere in drive ed in folle. Sei in automatico e vuoi scalare tu prima di un sorpasso senza aspettare che l'auto lo capisca (è comunque molto rapida a capirlo)? una toccatina o due alla leva - e vai. In rilascio il cambio è andato in veleggio (folle) e tu vuoi il freno motore? una toccatina alla leva - e mette una marcia bassa, alla + ne mette una più alta. Vuoi guidare divertendoti senza un cambio che cambia marcia automaticamente anche quando arrivi al limitatore perchè vuoi il controllo completo del mezzo? Metti in dynamic e metti il cambio in manuale: l'unico intervento automatico che fa è scalare marcia se rallentando porti il motore al regime del minimo senza cambiare, ma per il resto puoi anche spianare l'acceleratore fino al kickdown, ma in dynamic e manuale non fa una mossa e devi scalare tu con le leve.

Quando vedrai Alfa Romeo vendere più di un marchio della triade....ci saremo?
Non è nei piani, e non lo era nemmeno prima, di STELLANTIS superare le loro vendite con un solo marchio

X2? X3 vorrai dire. Stelvio è nella classe dell'X3.

Prima di fare un restyling come quello da te sperato conveniva fare un modello nuovo da portare fino all'oblio legislativo del motore endotermico.....ma sappiamo visto che lo hanno detto mille e mille volte che le prossime saranno solo BEV quindi stiamo parlando del niente.

Scarno.....
due fari bruttini, virtual cockpit, nuova gestione infotaitment, piccoli aggiustamenti negli interni, qualche forma di elettrificazione....quando lo faranno sapere.
Più che scarno hanno speso soldi in cose che non si vedono....per la maggior parte.

Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Lancia, Chrysler, Dodge, Jeep, RAM, Citroen, DS Automobiles, Peugeot, Opel/Vauxhall sono marchi attaccati ad una calandra.
Ognuno avrà la sua caratterizzazione partendo da basi comuni derivate sia da una parte che dall'altra.
Saranno tutte solo dei ricarrozzamenti con personalizzazione.

Veramente i pianali o meglio le piattaforme le hanno.

Dovrai purtroppo assistere all'oblio del cambio manuale.
Gli Adas, tanto cari ad avanguardisti e Ncap, hanno bisogno come il pane di cambio automatico, sterzo e freni elettroassistiti.
Immagina dopo quando saranno tutte EV PURE!!

Parlavo di Q3 mentecatto https://uploads.disquscdn.c...

Chi ha parlato di audì A3?

Audi Q3 e Stelvio sono sullo stesso segmento

Non fare restyling non significa dare longevità ad una macchina, la giulia è una gran auto ma nel 2022 non si può vedere ancora con i fari allo xeno (penso che stelvio e giulia siano le uniche auto a listino ancora a montare quella tecnologia medioevale).

lo so,ho provato la giulia con cambio manuale.
mi piace anche,
ma sono sempre stato un tipo strano...
le berline non le ho mai sopportate,mentre amo le microutilitarie,
i suv e sopratutto....
i furgoni.

...
se un domani alfa farà un furgone merci o finestrato con il 2,2
da 200cv e il cambio manuale sarà mio,
prima ancora della presentazione ufficiale.

no,ci sono ancora dei suv con cambio manuale:
ma io volevo comprare la stelvio,non gli altri.

poi non metto in dubbio che l'automatico che monta sia ottimo:
ho anche provato la 2,2 integrale con palette al volante,
ma proprio non riesco a farmelo piacere.

Si più o meno il paragone ci sta! Ed in effetti vuoi mettere la soddisfazione di playboy rispetto a topolino? :)

Sì, io personalmente non lo faccio, mi sarà successo una volta in tutta la mia vita.
Però mi capita spessissimo di ricevere portellate. Per questo dico che è inevitabile, nei fatti succede di continuo. Per questo delle protezioni in gomma sarebbero fantastiche

come no...
spendo 50k per comprare un'auto,e
mi DEVO abituare?

no,non è un marketing convincente.
se ragionano in questo modo,io mi tengo

la mia scenic fin quando si sbiella,

e i miei soldi in tasca.

È evitabilissimo invece. Si chiama attenzione, cura e fare le cose con calma e tatto.

In edicola:
E' arrivato Topolino?
No!
Allora mi dia Playboy
ahahahhaa

Le Mito e Giulietta appartongono ad un segmento con molta concorrenza, preaticamente a reddito zero. Marchionne le avevaa bbandonate perche i soldi erano pochi e investirli dove non rendono sarebbe stato un suicidio.
Ora magari le cose son cambiate

Ti dovrai abituare al cambioaautomatico. Io ragionavo come te, e tanti altri. passati all'automatico non vorrai piu tornare indietro

Rilancio dell'Alfa Romeo?! La vera e storica Alfa Romeo è morta e sepolta da anni.

Ma è inevitabile che uno appoggi la sua portiera alla mia auto senza farlo con delicatezza, statisticamente se parcheggi l'auto in città capita molto spesso.

Usurasi nel tempo dovuto all'uso è ben diverso da un atto di vandalismo o menefreghismo del tuo vicino di parcheggio.

Una Q3 è una berlina? Questa è nuova sei una barzelletta

Ahahahah una barzelletta

Alfa non è Jaguar ne Ferrari ne altri marchi di prestigio .. eh magari vendesse quanto Mercedes è quello che vorrebbe la dirigenza ma purtroppo non riesce per moltissimi motivi

Prima guarda l'analisi tecnica di Tonale di Paolo Massai che trovi su YT, poi ne riparliamo, altrimenti sono le solite frasi fatte e i soliti luoghi comuni.

Veramente arrivarono anche diverse modifiche a livello di tecnica e tecnologia...non solo agli interni.

Hai ragione ho preso un'altra cantonata. Siamo a 2. Mannaggia ahahahah

Gran macchina

Ma lo volete capire che Alfa non potrà mai vendere quanto i tedeschi?? Nemmeno Jaguar ci riesce (vende meno di alfa nonostante abbia molti più modelli)...quindi dire che le alfa sono un flop perché non hanno i numeri di Mercedes vuol dire non capirne un cacchio di mercato auto.

Se mi fai un restyling degli interni (che fu significativo perche introdussero diverse modifiche) e poi lasci ancora i fari allo xeno.... è normale che nessuno se ne accorga.

Perché è come la plastica sui divani. Le cose si comprano per essere usate e, pertanto, per usurarsi nel tempo.

Praticamente è come dire che non comprerai più un telefono nuovo perché ha il touchscreen ...ormai i SUV di questo segmento sono tutti automatici, e l'at8 è un cambio eccellente.

La Stelvio non ha mai avuto il cambio manuale 😅

Ti confondi con la Giulia

Senza un pianale la vedo dura!

Da cui deriva una Giulia normale!

Dico solo due cose per me significative. La prima è che apprezzo alfa perché non fa restyle e cambi viscidi ogni due anni come le tedesche, che lo fanno apposta per pizzicarti nell'orgoglio dopo che hai speso 50 mila e tutti vedranno subito che ora sei il povero che aveva l'auto recente ma oggi no, il fanale è palesemente quello vecchio.
Chi ha preso una Giulia al day one se l'è cavata per moooolto tempo, idem gli altri modelli, Giulietta è durata 15 anni con restyle minimi? Mito? Idem. Quindi in questo senso molto meglio una Stelvio di una X2.
La seconda considerazione è che ogni volta che mi avvicino all'idea dell'auto decente vengo puntualmente portellato una volta in più appena ho parcheggiato, da gente che deve andare all'inferno. Ancora siamo con ste macchine di ferro che si ammaccano con niente e devo prenderle sperando nel cervello altrui? Ma sai, anche NO. Perché l'idea del fianco di gomma alla Citroen è apparentemente morta???

Una volta ce lo mettevano, ora l'hanno tolto. È anche vero che l'at8 è un super cambio automatico, e restituisce una bella esperienza di guida quando lo usi

È stata un esperimento. Non hanno voluto crederci più di così e hanno rigirato tutta la ricerca e sviluppo a Maserati, dove puoi far pagare le auto il doppio.
Io sono super soddisfatto della mia... ma rimane comunque un marchio morto. Contento di essermela presa finché potevo

altro che adas:
ci vogliono i fari a led adattativi e il cambio manuale su richiesta su tutti i motori e su tutte le potenze:
io ODIO i cambi automatici...
e la mancanza del cambio manuale in particolare,è stato il motivo che mi ha portato a rinunciare alla stelvio dopo che avevo già deciso l'acquisto:

dopotutto la mia vecchia auto funziona benissimo...
e se la nuova auto che volevo acquistare non mi convince davvero,

quaranta o cinquanta mila euro per cambiare auto NON li spendo:
me li tengo in tasca.

Speriamo mai

Dai due lampade nuove un po' di mascara e voilà auto nuova a 5/7 Mila € in più 🤣

A quanto pare quando bisogna mettere mano al portafoglio per una macchina crucca il prezzo smette magicamente di dare fastidio...

La Giulia è stato un contentino.
Durato anche poco come hai fatto notare tu

Due fari e uno schermo dietro il volante, solito restyling compitino per dire di aver fatto qualcosa.

Magari presentare delle nuove eredi per Mito e Giulietta sarebbe più interessante e andrebbe a colmare fasce di mercato scoperte invece di continuare a fare SUV elettrici e poi parlare di piacere di guida e cuore sportivo...

Fai come ho fatto io. Non arrivando una giulietta ho preso una giulia ed alla fine ho fatto bene così.

BMW è associabile a macchina di lusso?
Forse vale per la sua Rolls Royce!
A metà degli anni 80 del secolo scorso FIAT GROUP era leader del mercato europeo insieme...coincidenza...a Peugeot Citroen e i tedeschi inseguivano.
Nel contempo ALFA ROMEO era col naso a livello della fogna.
In quel periodo è cominciato l'allungo tedesco che a colpi di qualità ha conquistato vendite

e prestigio mentre di pari passo l'auto italiana è declinata fino a giungere alle
soglie del tribunale fallimentare di Torino.
Questi sono i famosi trentacinque anni di niente.
Giulia e Stelvio accompagnate da altri 6 modelli avrebbero posto le basi per cominciare un vero rilancio.
Questo non significava battere nelle vendite la triade ma toglierne alcune
Solo il maiale che si sogna le ghiande perché ha fame poteva pensare di batterli
...e lo sapeva anche Marchionne.
Parli di lusso e dimentichi che premium non necessariamente significa lusso.

Non ti si può leggere. Con questa cosa del paragone con A3... senti io capisco le critiche, i gusti son gusti, ma tu con questa sparata hai perso qualsiasi obiettività.

33k? Per una Stelvio? Ci compri una skoda octavia a 3 cilindri con quei soldi. E tu vorresti uno Stelvio da 210cv a quei soldi? E' uno scherzo?

Si ma la Giulietta quando?

Sarà semplice le prossime saranno tutte peugeot ricarrozzate

Infatti potrebbero lasciarla tranquillamente così e abbassare il prezzo

Ho letto un po' di commenti sotto e alcuni sembrano dei copia incolla di quelli presenti in tutti i vecchi post sull'Alfa Stelvio.
Sempre i soliti discorsi fatti da gente che probabilmente su una Stelvio ci è salito forse solo da passeggero... Oppure la ha provata 10 minuti da un concessionario in mezzo al traffico. Bah!

Potrei....
Fallo e vediamo cosa dici.
Scommetto che non menzionerai le vere motivazioni.

Le piccole cose erano miglioramenti negli interni e nella componentistica, miglioramenti nell'infotaitment, Adas di livello 2.....ma non sono state notate come non furono notati i led Matrix di MASERATI fino al 2020 ....sapessi quanto gattini hanno miagolato...quando erano già stati adottati nel 2018.
Manley ha validato un model year azzoppato (i famosi LED Matrix e virtual display) scatenando le orde barbare.
Cosa che succederà anche stavolta!!

Ormai il gioco si è capito...
Io penso che fare dietrologia di questi tempi sia tempo perso.
Il rilancio di ALFA ROMEO e....anche....di Maserati programmato da Marchionne prevedeva otto modelli ALFA ROMEO che come sai non sono arrivati....per scelta di colui che lo aveva programmato.
La gestione di una azienda automobilistica può comportare cambi di percorso veloci che....nel caso di FCA...sono quasi sempre stati scaricati sul
prodotto.
Cosa intendi per restyling validi?

Quadrilatero alto vs macperson....superiore in tutto.....sei veramete ignorante(in molte materie mi sembra di capire) e vittima delle mode, che tristezza e che inutile contributo alle conversazioni

Eh ma non ce la fanno ad ammetterlo.
La gente qua sopra sta valutando un prodotto in base alle vendite e a quello che vede in giro. Nemmeno ci perdo tempo a rispondere. Nessuna argomentazione servirà a fare un ragionamento e intavolare una discussione sana perchè tanto hanno ragione a prescindere.

Non vedi Alfa come non vedi Jaguar come non vedi Lexus. Il che non significa che siano brutte auto, hanno semplicemente meno appeal delle crucche per un mero fattore di marketing.

Il rilancio Alfa è iniziato nel 2016 e finito nel 2017.... firmato possessore di Giulia

Ogni nuovo modello alfa è quello del rilancio. Peccato che poi il rilancio non c'è mai e il modello viene lasciato morire senza restyling validi.

La mito doveva essere l'auto del rilancio, poi la Giulietta, poi la Giulia, poi la Stelvio, ora la tonale... Ormai il gioco si è capito

L'unica vera Alfa Romeo è la Giulia quadrifoglio 😝😝

Ma stai seriamente comparando A3 con Stelvio? E dai agli altri degli “ignoranti come la m3rd4”? XD

Li vorrei anche sulla Giulia i fari stile Tonale

l’hanno fatto e per parecchio tempo anche. Sinceramente che ultimamente avessero smesso di usare Renault lo ignoravo visto che l’auto l’ho comprata e ora me ne frego di stare dietro a ogni novità di ogni marchio. Ma ricordo l’imbarazzo della tipa in Merc che mi voleva rifilare una Classe A a 35 mila euro perché “ha mbux, le luci programmabili, la night edition” e poi non sapeva manco la coppia del motore Renault che voleva appiopparmi.

ah alla buon ora.
con soli 20anni di ritardo rispetto ad audi per esempio

Esperienza

Hai ragione ho preso una cantonata

é un peccato se non usano il nettuno, il motore é esattamente lo stesso da principio, non vedo perché non tenere una condivisione di sviluppo.

Sono gusti, non c'é nessun motivo per cui dovrebbe. Peró qui ci sta bene per cui non mi lamento...
Altre auto sono piú belle eleganti o pulite, altre spigolose e complesse

5/6???

Stelvio è uscita nel 2017, ha ricevuto un aggiornamento...monco...nel 2020, ora un nuovo aggiornamento.....non lo definirei restyling una nuova grafica dell'interno fari e delle griglie.
5 anni.....durante i quali qualunque delle piccole cose fatte non sono state notate...

quanto lavoro per due fanali, di quanto dovranno aumentarlo il listino per ripagarsi?

Alfa Romeo ha fatto belle auto già prima del 2016: 159 (non perfetta ma nemmeno malaccio), 8C e 4C, la Spider... Certo, c'è stato un buco tra la 159 e la Giulia, ma è un marchio che ha sempre fatto auto di fascia superiore a Lancia e Fiat.

Quali tedesche hanno il break by wire

Insomma peggiori sulla carta le avete provate?
Serie 3 bippa ad ogni incrocio a caso e quando deve ripartire in sorpasso con il cruise control ci mette un ora.
Meglio meno sofisticati ma usabili

A bhe ci affidiamo a te per i dati di vendita?
Fai un salto a vedere quante ce ne sono in iraq

Infatti in qualsiasi altra nazione non ne vedi di Stelvio! Ha venduto poco e è solo in Italia, io sono a Bruxelles de due mesi le uniche vetture italiane che vedo in giro sono le 500 e le Ferrari. Qui di suv di lusso vedi solo Mercedes BMW e Audi. Uscite e girate un po’ e capirete i mercati invece di stare dietro una scrivania a digitare stronzat3

No aspetta ricordami quale Mercedes monta motori Renault oggi? Forse non sai che dal 2019 tutti i motori sono Mercedes anche il base 180 non è altro che un 2200 Mercedes depotenziato. Noto che non ne sai nulla di motori

Alfa non è mai stato un marchio che ha fatto lusso e qualità, è riconosciuta in tutto il mondo per la sua storia di vetture sportive negli anni 60/70, poi in mano alla Fiat il nulla cosmico dove negli ultimi 35 anni si sono imposti nel mercato del lusso europeo Mercedes BMW e Audi, con costanza e perseveranza progettando e innovando ogni santo anno costruendo così in 30 anni brand realmente validi e dunque ormai affermati, alfa fino al 2016 era sparita il nulla poi si è svegliata un bel mattino (dopo aver capito che nel mondo delle auto i soldi si fanno con le vetture costose) facendo uscire Giulia e Stelvio e catapultandole nel mondo del lusso sportivo ma ovviamente senza avere dietro il bagaglio di conoscenza tecnologia e di qualità che gli altri hanno costruito per anni . Un progetto troppo pretenzioso . Aprire il sito alfa anche curiosando e provare a configurare una Stelvio ti fa passare la voglia veramente

Farà la fine della Giulietta

no volevo dire neomelodica!
ahahaha

Mai stato alfista, però non è affatto vero che è inferiore. Il piacere di guida di una Giulia è superiore a quello di una rivale Serie 3.
Purtroppo gli interni, l'infotainment e gli ADAS di Alfa sono peggiori rispetto alla BMW. Ognuna ha i suoi pregi.
Se le tedesche sono mondialmente più acquistate è per un discorso di percezione del marchio, le auto italiane hanno la fama di essere poco affidabili.
Inoltre gli interni incidono molto nella scelta di un'auto.

Romanica vorrai dire

Ragazzi, basta però con i soliti messaggi. Il rilancio di Alfa è iniziato adesso con la Tonale e durerà per molti anni. Jean-Philippe Imparato ha impiegato diversi anni a effettuare il rilancio di Peugeot (con grande successo), probabilmente una volta raggiunto lo scopo, e visto il risultato, l'hanno spostato in Alfa per rilanciare anche questo marchio. Con Peugot ha dimostrato di avere capacità, ma per vedere risultati in Alfa ci vorranno diversi anni, i cicli automobilistici sono lunghi. Sicuramente l'aver messo in Alfa un top manager fra i migliori del gruppo denota l'interesse di Stellantis nel rilancio nel marchio, altrimenti non sprechi un manager di quel livello per un marchio che non ti interessa. Quindi diamogli tempo. State sicuri che ha le idee chiare sul percorso da compiere.

se le uniche cose che guardi sono lucine, schermi e interni allora hai ragione. Ma fortunatamente non ci sono solo quelle..

Spiegami come mai una banale classe A che è più Renault che Merc, fra ponte torcente e motore, arriva a costare dal concessionario come una Giulia entry level. O quel cess di cambio a doppia frizione che fa sbocco, o il lane centering al limite del pericoloso.

Il telaio della Stelvio le tedesche se lo sognano

Se potessi permettermi una Stelvio, prenderei la Stelvio e nessun altra macchina sul mercato indipendentemente dai "fortissimi" sconti

Ma io non capisco come c4zxo fai a fare questa affermazione, innanzitutto il prezzo di ingresso di una Audi Q3 con motore 2litri 150cv è di 37k euro quello di una Stelvio è di 56k sempre motore a gasolio. Non solo non è superiore in nulla ma letteralmente inferiore per qualità, ma costa alla base (almeno come modello d’ingresso) ben 20 mila euro in più! Ora se tu sei felice di pagare un auto quasi il doppio del suo reale valore e ti senti anche preparato in automotive è solo una tua convinzione. C4zs0 gli alfisti siete come i terrapiattisti ignOranti come la m.da.
Mi raccomando ora nega anche di fronte alla realtà dei configuratori reali dei siti ufficiali 👍🏻 https://uploads.disquscdn.c...

Potrei farti un elenco mezzo infinito per cui una Stelvio NON possa costare quanto una Mercedes. Cerchiamo di smetterla con sta storia del nazionalismo o del piacere di guida del pianale Giorgio e menate simili. Una Stelvio è inferiore ad audì e Mercedes non può collocarsi in quella fascia di prezzo. E comunque giusto per ricordarti una cosa in Europa in quel segmento domina Mercedes audì e Bmw a livello di vendite, quelle poche vendite che fa alfa le fa in Italia, questo smentisce oltre ogni ragionevole dubbio il tuo commento. Smettetela con le vostre menate da Alfisti.

la neoclassica! :)

È più o meno un anno che si sappiamo come sarà alla fine 2 fari full led(anche bruttini) il virtual cockpit e pochissime altre novità, MCA molto scarno per un auto di 6/7 anni…

https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

Pensavo parlassi di stelvio uscita nel 2017

La gotica!

Giulia è uscita sul mercato nel 2016, un restyling nel 2019 per il MY2020 è più che normale ed è quello che sarebbe dovuto succedere.
Poi è diventato semplicemente un aggiornamento degli interni, ma sarebbe dovuto essere più consistente.

Se non sbaglio hanno una firma luminosa diversa rispetto alla Tonale, ma direi che dopo sei anni era anche il momento di inserire questi benedetti Matrix led!

Chiunque chi?

Dopo 2 anni?..

Beh oddio, pure gli americani hanno questa fissa dell'auto italiana che si rompe se la guardi e della tedesca come auto di lusso.
Quello è più un merito del marketing tedesco che altro. Comunque Giulia e Stelvio avranno tanti difetti, ma essere sovraprezzate proprio non è tra quelli.

50k per una q3 invece vanno bene?…

Già sul sito ti fanno sconto. Una Sprint 210 full optional viene 50k.
E poi un conto è abbassare i prezzi, un altro svendere al prezzo di una utilitaria generalista.

Veramente io ho parlato di una ALFA ROMEO superiore in quanto a guidabilità, inferiore nella cura del dettaglio che credo non sia opinabile.
Ho chiesto quali fossero le linee estetiche che rendono un auto attuale mi ha risposto " tutte quante" per poi precisare con tre tedesche le cui linee sono simili da dieci anni almeno.
Sono altre le auto che hanno osato... anche BMW a dire la verità ...
Sono altre le cose che rendono vecchia un auto.

Sono sovrapprezzate solo per l’Italiano medio che compra auto tedesche, credendole migliori (fenomeno esclusivamente italiano, in qualsiasi altra nazione non è così…).

io preferisco la linea Maginot! :)

Credo necessiterebbe più di un restyling, per metterla al passo coi tempi, con la tecnologia attuale e col prezzo che chiedono, il tutto abbassando anche il prezzo, dato che Giulia e Stelvio sin dall’uscita sono state troppo sovraprezzate.

il prezzo lo fa il mercato
se non vendi , evidentemente 6 troppo caro
quindi devi abbassare il prezzo

Te che osanni le Alfa Romeo non è che sei più obiettivo di lui nei giudizi...

Hai evitato per portare luoghi comuni come i dieci anni.
Quello è chiaro visto l'esempio portato ...X3, Q3, GLC... è che ti piace l'auto tedesca.
Parlando di estetica preferisco sempre le linee della ALFA ROMEO.
Parlando di handling preferisco sempre quello di ALFA ROMEO.
Se parliamo di attenzione al particolare posso darti ragione....ma rimango della idea che possono migliorare anche quella arrivando vicini.

Ma se sono scontate dal 30%! Ho visto coi miei occhi pagare più per una a1 che per una Stelvio nuova a km0

Ceeerto, una berlina da 4.6 m, 210 cv e con il telaio migliore della categoria dovrebbe costare quanto una Golf base da 130 cv, nonché 20k euro in meno della concorrenza.

E poi? Magari la Quadrifoglio dovrebbe stare a 40k e avere 650 cv?

10 e passi anni è oramai il modus operandi, dai tempi della 159, per non parlare della povera ypsilon. 500 l, 500, x, etc…le fanno morire di stenti. Per la tua domanda, torno a ripetere qualsiasi come risposta, vedi x3, Audi q3, Mercedes Glc, etc…vedi tu

Oramai si sa già da oltre un anno dei nuovi fari della Stelvio/Giulia... e sono uguali a quelli della Tonale, per capirsi. Ok la rinfrescata (necessaria) all'infotainment, ma non è il caso di tirarla fuori e basta?!? ... eddai, cribbio.

Se poi ricordo bene, la nuova è prevista non prima del 2026... ergo, campa cavallo.

IL problema dello Stelvio, come della Giulia, è uno solo; il prezzo
troppo care ! ! !

ad esempio , la Giulia, io la proporrei nella versione da 210 cavalli,
ma allo steso prezzo della versione da 13 cavalli
che costava sui 32/33 mila €
+ un piccolo ibrido
con quel prezzo e quella potenza era competitiva

Non hai risposto.
Con qualunque non fai capire cosa deve cambiare per rinnovare un auto di 5 anni.
La decade senza cambiare scade nel 2027....

Qualsiasi. Alfa come Fiat e lancia le auto le lasciano morire di stenti dopo una decade. Chiunque oggi scelga uno Stelvio lo fa solo per i fortissimi sconti, altrimenti prende altro più moderno e recente.

....dopo averle ordinate l'anno prima ancora

Quale auto puoi portare ad esempio con nuove linee?

Manley, Manley.....
Meno male ti hanno mandato al pensionato!

È vecchia ormai, passiamo oltre

Visto un suv camuffato! chissà potrebbe essere stato quella

Tu non hai capito quale è la linea tedesca. Ergo non la stanno seguendo.

Visto o vista?

Il paraurti è uguale a prima, semplicemente le foto sono della Quadrifoglio.
Dubito fortemente ci sarà alcun cambiamento all'interno, al netto della strumentazione digitale e dell'infotanment. Figuriamoci i comandi dei finestrini.
Il V6 rimane quello di sempre, spero gli diano più cavalli (anche se non credo succederà) ma non sarà il Nettuno, che è esclusiva Maserati.

Che poi perché un'auto deve essere incazzata... Mistero

Spero vivamente che migliorino la manopola del cambio(unica modifica da fare
al tunnel, visto che il restyling del 2019 é stato un ottimo passo
avanti in questo senso).Probabimente poi vedremo alcuni
componentini interni sostituiti con modelli francesi che prima non erano
disponibil(tipo i comandi finestra e cose simili).
Gradirei anche una migliore GPU per il display centrale che é ancora laggoso.
Speriamo che la quadrifoglio riceva il nuovo motore V6 di maserati, magari la versione Grecale da 530CV

Stanno seguendo na linea tedesca(che poi a me non piace), realizzando una sorta di "familyfealing".
Arriveranno fanali a led stile Tonale, strumentazione digitale come per la tonale

Ma, no hai sbagliato tutto!
Dovevi iniziare con 'E' una vergogna!'.

Finché non lo vedo non ci credo

Serve un restyling serio per andare incontro ai giovani che ormai non comprano più auto italiane! Servono fanali led per risparmiare e luci rgb all'interno e non ce ne sarà più per nessuno.

Visto ieri grigia scura.

Cambia anche il sistema infotainment e arriva la strumentazione digitale.
Poi vabbé, sarebbe stato bello avere cambiamenti più importanti, ma sarebbero dovuti essere nel restyling del 2019.

Stanno facendo lo stesso errore della Giulietta, spacciare per restyling dei cambiamenti minimali che gran parte della gente nemmeno noterà. Ci voleva anche un aggiornamento degli interni, in particolare il display centrale che ormai per gli standard attuali è obsoleto (preciso che a me non interessano queste cose ma al mercato si)