Alfa Romeo Tonale, 20 mila ordini per il nuovo SUV

La maggior parte delle volte dal Concept alla commercializzazione del modello finale si ritorna alla realta, per varie questioni, costi finali, fruscii, cx, normative ecc...l'Audi TT mk1 però l'avevano prodotta uguale al concept presentato.

Con quelle dimensioni è difficile fare di meglio

Esattamente per quello li ho consigliato di fare colazione con cappuccino e cornetto evitando la persiana....
Gli alcolici al mattino fanno venire le visioni.
""Fanno parte dello stesso gruppo quindi il centro stile è lo stesso di Peugeot ""

La cilindrata è relativa. Per la cronaca, pure per me i motori di Tonale sono sottodimensionati (serviva almeno un terzo MHEV da 190 cavalli), il problema è che Stellantis non ha nessun altro marchio/modello su cui spalmare la spesa per lo sviluppo di certe versioni dei motori (perché qua a nessuno interessa una Jeep o una Citroen da 190 cavalli a meno che non te la tirino dietro).

Lo stacco 160 MHEV - 275 PHEV è troppo elevato, non solo come step di potenza ma soprattutto come prezzo, tolti gli eco-freak chi spende 60k per una Tonale PHEV? A quel punto prendi Stelvio direttamente.

Si ma stiamo portando il discorso su un altro argomento, l’argomento iniziale rispondeva ad un utente che sosteneva che con 40k euro non si acquistano crossover o suv piccoli con motori più grossi di 1.6. E io avevo smentito tirando fuori qualche vettura a caso Audì

A parità sostanziale di allestimento, Tonale offre qualcosa di più e costa qualcosa di meno.

Poi uno può preferire Audi per 2000 motivi, ma che sia una marca che offre tanto di serie, proprio no. Le versioni base sono imbarazzanti.

A casa mia chi sostiene le castronerie, le prova.

Sovrapponendole, noti una diversa posizione dell'abitacolo (più arretrato su tonale) una diversa conformazione del montante C e una diversa inclinazione del parabrezza.
Già questi volumi cambiano completamente la percezione delle vetture.
Sul retro i volumi e le forme sono completamente differenti. Completamente squadrata la 3008 (e non la 308 che è tutt'altra cosa veramente) mentre la tonale ripropone una sorta di "goccia" che richiama i portelloni delle vetture storiche passate (e tratto caratteristico di alfa romeo al pari del trilobo anteriore)

Però, si, hanno 2 ruote e due sportelli per lato, insieme ad uno sterzo ed un motore

Quante ne vuoi, l'Alfa è un marchio storico, più storico anche della Ferrari

Che poi non capisco quale è il problema, la Giulia come turbodiesel monta il 2.2L in varie salse, qui se hanno messo il 1.6L è al massimo per questioni ecologiche / emissioni

Tonale è stata disegnata, progettata e ingegnerizzata da FCA tra il 2018 eil 2019.
È basata su piattaforma FCA, utilizza motori FCA.
È stata disegnata a Mirafiori nel centro stile ALFA dal designer greco LIOKIS seguendo stilemi ALFA come la linea GT....quella della fiancata che parte dal frontale per arrivare ai fari posteriori. La firma a tre fari proveniente da SZ o al lunotto posteriore proveniente dalla 8c.
Guardati il calendario e le foto del passato ALFA forse riuscirai a sollevarti dal metro mezzo sotto

Secondo me è bellissima, certo che non è facile per Alfa Romeo convincere i clienti a spendere certe cifre senza fare prodotti di eccellenza come Giulia o Stelvio.

Invece la tonale base ti danno molto di più giusto? Oltre al motore giocattolo

Ok, Alfa da almeno 200cv, poi vediamo quante ne vendono...

Oh assolutamente. Non è nemmeno un’affermazione difficile da smentire, basta andare sul configuratore.

Peraltro da anni in qualsiasi prova di qualsiasi auto tedesca nei difetti c’è sempre “dotazione di serie troppo scarna”.

Ce ne faremo una ragione

Lo è eccome. Quella, GLA, Q3 e XC40.

Stavo quasi per crederti, poi ho letto "le dotazioni di base di un'Audi sono già ottime di suo" ed è crollato tutto.

Il punto è che non ho scritto "strade normali", da nessunissima parte!!
Come dicevo prima spesso non si legge quello che c'è scritto ma si capisce quello che si vuole per portare avanti il proprio discorso.

E lo si continua a fare nonostante sia stato ben spiegato...

Carina ma sovraprezzata

Allora spiegami cosa intendi per divertirsi per strade normali, tale per cui un cambio automatico risulta "limitante". Dove avere delle palettone al volante che ti permettono di scalare rapidamente di 2-3 marce prima di inserirsi in una curva facendo salire i giri del motore è un'esperienza peggiore di usare la (lenta) leva di un cambio manuale (e come riesci a farlo rimanendo pienamente nel regolamento della strada.

Perdonami Black ma sta storia di inventarsi le cose mi ha sfinito: dove stracappero ho scritto che è divertente andare forte per strade normali?
Quindi prenditi uno sfogo sulle tue parole ma che va esteso ad una gran parte degli utenti (IMHO frustrati da una vita che non li soddisfa) dei blog:

Perchè c'è questa spasmodica rincorsa e dimostrarsi i più cagacaxxo puntigliosi "dell'internet"?
Sempre delle pippe mentali dei voli pindarici sulle parole delle altre persone vi dovete fare? Non potete ragionare su quello che il vostro interlocutore scrive invece che su quello che vi inventate nella vostra testa votata alla ricerca di qualcosa da condannare?
Vivete vite così vuote da cercare costantemente di trovare difetti ad altri?

E una Alfa eh, ora capisco che ci sono state la Fiat Alfa come la Mito che era una Punto ricarrozzata con i motori da 82 cv, ma insomma dai...

per vederci una 308 bisogna essere fatti di roba pesante..

il design non è male dai. Senza dubbio tra le più belle nel suo segmento

Be puoi andare a configurarla sul sito se non sei informato. Ma voi scrivete tanto per?

La concorrente di TONALE è la Q3...non la Q2
La Q3 business quanto costa?

I design piatti generalmente sono quelli che resistono più tempo.
Vediamo quanto durano le linee multiple e le aperture giganti sui paraurti....tra tre o quattro anni saranno costretti a ristilizzarli ...

È una X1....una segmento C come TONALE.
Quindi è una concorrente.

Le differenze più evidenti tra concept e serie sono
-il montante A posizionato più indietro e con inclinazione diversa...dovuto all'uso di una piattaforma corrente
- vetratura più ampia che l'ha resa più alta....immagina la visibilità con i vetri da autoblindo
- sbalzo posteriore più lungo....il bagagliaio ringrazia.
Poi mettici i gommoni dello Stelvio Quadrifoglio che avevano riempito ben bene i passaruota .
Piaceva di più ma questa è vivibile.
A te non piace....

Eccessi o non eccessi ha un design "piatto" che diventerà vecchio molto in fretta (se non lo è già). Il concept, tolti piccoli dettagli, non aveva nulla di particolarmente strano o impossibile.

Ma, serio?

E comunque ricordo ancora quei render bellissimi di Tonale, che mostravano con orgoglio in casa alfa… per poi far uscire in altra auto completamente, dovevano presentarla con un altro nome avrebbero fatto più figura

A quanto pare però è di molti, leggendo … me compreso purtroppo è brutta. Non so come vogliano rilanciare il marchio con queste abito vecchie e costose

Pienamente d’accordo, vista camminare è veramente anonima, ma poi davvero le linee sembrano vecchie boh questa è l’impressione che da. Fosse uscita 8 anni fa forse avrebbe detto la sua

Vabbè qualche risposta id!i0ta me l’aspettavo, figurati.. nemmeno quando uno vi mette davanti la realtà riuscite ad ammettere le pu tta nate che scrivete. C’è poco da fare… seconda cosa le dotazioni di base di un Audi sono già ottime di suo. Terza cosa una Q3 2000 Tdi da 150 cv anche con solo le ruote lascerebbe 200 spanne a quel bidone col motorino della Chicco.

Presentare un concept costruito su un quadrato di lamiera e tubi saldati...quello di Ginevra....non è presentare un auto di serie.
Annunciare la presentazione per il settembre 21....poi rinviato di 6 mesi e più dal nuovo CEO...non significa annunciare al mondo.
Pubblicizzano di avere 20 mila prenotazioni non hanno detto di averle consegnate.
Vediamo a giugno23 quante ne hanno consegnate e poi parliamo.

Si intendevo il 2.2 ok

Come se le auto su strada le omologano dalla fabbrica con i cerchi diversi davanti e dietro, con gommatura di 285/35. Poi prendono un sasso in tangenziale e gli esplode lo pneumatico.

È evidente che il 2.0 è altra storia, il 130 è comunque un evoluzione ed andrebbe provato... nonostante il peso.

Posta due foto dove mi dimostri quello che stai dicendo.
Io dico che non troverai similitudini.

Il modello di serie ha perduto gli eccessi tipici dei concept.
Uno che posso portarti ad esempio è la misura delle ruote.
Concept 255/40 r 20 ant.
285/35 r 20 post
Solo queste fanno cambiare tutto....poi ci metti che era costruita su un pannello quadrato di acciaio con intelaiatura in tubi saldati che non poneva vincoli ecc.ecc.
Dite semplicemente che non vi piace invece di fare pipponi.

La linea è quella!
Quindi chi ha disegnato la 308 ha utilizzato gli stilemi ALFA ROMEO.
Io direi che.....
La mattina devi andare di cornetto e cappuccino evitando la persiana.

Dipende dalla configurazione e soprattutto dalla nuova rotta del marchio, alla fine con Giulia e Stelvio hanno puntato direttamente il mercato di BMW per cui era lecito aspettarsi una Giulietta su quei livelli (in teoria)

La q3 col 2000 a 37k ha solo le ruote, senza fare i furbi con 40k non compri nessun 2l ;)

E non lo dico io, ma dei professionisti, alvolante e Motor1,tutti gli esperti del settore. https://uploads.disquscdn.c...

38k€ già prendi una Audi Q2 TDI QUATTRO Stronic 2.0 150 cv o una Q3 TDI 2.0 150cv business a 37k.. potrei continuare.. e con pochi euri in più ti puoi portare a casa i Diesel da 190 cv.

La BMW x1 appena uscita di scena costava uguale alla Tonale,poi non sempre é una questione di prezzo.

Ed invece si, quelle auto costano minimo 10k in più.

Non certo la paragoni alla Tucson o alla Sportage. https://uploads.disquscdn.c...

In realtà si le dimensioni sono uguali e fanno parte dello stesso segmento,e non é certo una generalista.

In genere Motor1 ne parla, dicono che é regolare il vano e nella versione plug in saranno 450 litri.

Beh io sono calmo, ho scritto solamente ciò che un altro utente aveva scritto

chissene, basta stringere la cinghia un po' e si va direttamente di Giulia
/s (penso sia il discorso che si siano fatti i dirigenti in Alfa..)

per divertirsi il problema non è il cambio ma la macchina e la strada. In strada non ti diverti fra pedoni, velox, buche, limiti.
Per divertirsi al volante si va solo in pista. Possibilmente con l'auto a noleggio, così non consumi dischi e pneumatici e puoi puntare a qualcosa di veramente sportivo...

beh calma, sulla mia giulia (1450kg) ho 330Nm e sono assolutamente goduriosi. Certo, ho anche un 2000 turbo benza da 200cv, ma quando pesti senti la coppia... ed è assolutamente adeguata a quel peso. Certo il 280cv con i suoi 400 è un altro andare..

pietà, ti prego 🤢

Il 1.6 sottotono? Ma se la fa girare come una trottola con quella coppia da 2 litri

🤮🤮🤮

La Stelvio non monta nessun 2.0 diesel

Le Alfa Romeo non invecchiano mai

Non c’è nulla della Peugeot 308 in questa alfa! Ma che ti sei fumato?

Non sono un fan di Alfa Romeo ma onestamente non la trovo ne brutta ne vecchia. Anzi, penso che le sue linee reggano molto più gli anni dei nuovi modelli super seghettati che dopo 2 anni sono invecchiati di 20

In Italia ci sono quelli che piangono miseria, poi ci sono quelli che hanno un po' di grana, ma non fanno sapere i loro affari a nessuno. Quindi sembra che non esistono.

Non importa.

Sentiamo che dicono gli altri utenti qua dentro, loro ne sanno a pacchi di ste cose.

Meh...

Non mi lamento, ho tutta la coppia che mi serve, ma non é nemmeno una roba mostruosa.

Allora una Uno Fire è un fulmine 😂.dico un auto

Mi sa che si gira in tondo...

Meglio rispetto ad una sola.

Quelli sono i dati dichiarati che ho letto su un nota rivista del settore, poi bisogna vedere se li fa, la diesel 1.6l la danno per 1580kg di massa che magari saranno anche di più messa in strada, non proprio un peso piuma

Non basta solo la coppia eh, poi come ho detto, se uno si accontenta ok, ma io anche avendo i soldi con quel motore non la comprerei un'auto del genere

No guarda molti non hanno capito che la Tonale con il 1.6L diesel pesa quasi 1600 kg ( che poi in ordine di marcia saranno anche di più ) e che danno lo 0-100 in 11 secondi, praticamente ti passa pure una panda....

ah! la mia gpl 1.4 aspirato fa meglio, quindi?

Questa pesa oltre 200kg più della tua, come se portassi quattro persone in auto, ti sembra che possa fare le stesse prestazioni? poi c'è un discorso legato all'altezza e quindi al CX e via dicendo.

Ho avuto il 2000 jtdm da 170cv e ho guidato auto con il 1.6 120 cv, c'è una differenza abissale, quindi ripeto, il motore è troppo piccolo per quest'auto, se poi uno si accontenta è un altro discorso

Si, Hanno i fari, le ruote sulle fiancate, entrambe due sportelli con due finestrini che si abbassano e uno fisso per lato e sul retro un portellone e dei fanali. Incontrovertibilmente sono una la copia dell'altra

La tua auto pesa come la Tonale? no perché danno 11 secondo sullo 0-100 eh

La trovo bellissima veramente bella, personalmente la trovo la più bella tra i SUW della stessa categoria.
peccato solo per le motorizzazioni un pò sottodimensionate, mi sarebbe piaciuto un bel 2000 diesel da 180CV con coppia sui 400 NM (quello della stelvio) ma anche un benzina sui 200 CV. Ma ormai stanno tutti andando verso queste "micro" cilindrate abbinate ad elettrificazione più o meno leggere.

Si, la Kuga è messa parecchio male. In generale sì, è in linea con la concorrenza. La Tucson fa un pochino meglio, la Toyota leggermente peggio, per VW siamo lì.

La 308 non ha nulla in comune con questa auto!

Quello è il tuo gusto estetico...non il mio.

Anche secondo me 2L da 150 CV sarebbe stato preferibile.

Non è ultra fiacco, lo monta la mia auto ed ha un'ottimo tiro, ha la coppia di un 2000 ed è elastico ;)

bmw ed audi q3 non sono dirette concorrenti...

A 40k con motori più potenti cosa compri?

Non è questa la concorrenza...

Tagliamo la testa al toro: è brutta! Cosi il perimetro dei tanti bei discorsi si restringe. (E lo dico dispiaciuto).

Concordo, una delusione.. l’ennesima, sono cresciuto insieme alle delusioni ogni volta che il gruppo ha presentato un modello (a parte qualche eccezione come panda, punto, 500 e alcune auto, soprattutto Lancia, anni 80). Nessuno dei capoccia si è accorto che sembri un pandoro? Che si sviluppa in altezza ma sembra troppo stretta?

dici? come prezzi la giulietta non è parecchio sotto alle serie 1, a3?

Che non vendono una Mazda? =)

Vista in un parcheggio giorni fa. Linea che sprizza vecchiume da qualunque angolo la si guardi, veramente sotto tono e a mio parere piuttosto triste. Sulle motorizzazioni non mi esprimo, bisognerebbe provarle per esprimere un giudizio; ma se il buongiorno si vede dal mattino....

Quelle da te esposte sono le cose da poter approfondire non le minchi@te a prescindere.

inimitabile

Però però però...l'ha presa il mio capo in allestimento speciale, in 15gg è finita due volte dal meccanico, problemi elettrici e acqua dal lunotto...un minimo di attenzione in più potevano farla...

Ma non hai lo stesso stile

l'appoggia piano!

Esiste qualche recensione dove ne parlano per bene, tipo dove fano vedere prove con bagagli, passeggini ecc..?

Mi hai dimostrato? E chi ha detto il contrario!

Ho sostenuto che auto normali non sono fatte in modo unico, mica il contrario!

Mi sai che ti sei vissuto un film tutto tuo...

Quindi ti smentisci da solo?

Cosa vuol dire ricarrozzata a tuo avviso?

Veramente dicono che vi sia stato un ritardo perchè il progetto non rispettava ancora quanto richiesto dal CEO.
Tu sei libero di sostenere quello che vuoi, ma sarebbe etico specificare che sia una tua opinione.
Di quanto dico se ne parlava già nella prima metà del 2021.
https://www.alvolante.it/news/l-alfa-romeo-tonale-rimandata-2022-372825#:~:text=L'arrivo%20dell'Alfa%20Romeo,ibrido%20volute%20dal%20ceo%20Imparato.

Ma questo semmai aggrava il tuo atteggiamento, certamente non cambia che tu hai detto una falsità ed invece di correggerti ed indicare di aver commesso un errore insisti su questo aspetto volendo aver ragione.

Sarebbero stati comunque due target molto diversi, teoricamente più in concorrenza con auto tipo serie 1, A3, Cupra, ecc.
Ma i costi di sviluppo non sarebbero stati giustificati visti i volumi in declino delle seg.C, calcolando poi che l'avrebbero venduta solo in Europa

Un amico aveva lavorato sul concept, che era anche in mostra all'ingresso di Mirafiori subito dopo il salone.
Un capolavoro in confronto alla versione finale

un gran peccato, probabilmente anche per non cannibalizzare il pubblico potenziale della Tipo

è un uso non appropriato di "recente" allora

basta anche una bici

ma vende poco

Per montare sul marciapiede bastano..

perchè vuoi trovare una spiegazione razionale dove non c'è?

ovviamente solite baggianate da Hater. Prototipo e definitva sono quasi identiche, taglio delle portiere posteriori a parte. E' stata elogiata dalla stampa INTERNAZIONALE (e non italiana), proprio perchè è riuscita a mantenere quasi inalterate le linee del prototipo.
Per me, dovreste un pò vergognarvi di quel che scrivete e infangare qualsiasi cosa passa sotto i vostri occhi. Mia nonna diceva: il gallo sbatte le ali prima di cantare.
https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

La Tonale va da 1525 a 1580Kg.

Sono 200Kg in piú rispetto alla giulietta.
E sulla Giulietta andare fisso in D é un buon modo per salutare la frizione.

Più che altro non può permettersi di prezzarle alte...

Sulla comodità nel salire e scendere sono d'accordo, molto utile per gli anziani, per i disabili o per chi soffre di schiena. Per le persone normodotate non fa alcuna differenza.
L'altezza da terra non porta benefici, se non la sensazione di maggior controllo della strada, cosa risolvibile nella maggior parte dei casi con una buona impostazione del sedile anche su macchine basse.
Lato visibilità ni, soprattutto dato che oggi molti suv li fanno coupè . Un qualsiasi station wagon ha molta più visibilità di un suv coupè.. a volte essere troppo alti paradossalmente può ridurre la visibilità, visto che l'ingombro del mezzo aumenta e si ha un cofano più ingombrante, non a caso i camion o gli autobus hanno un frontale piatto per aumentare la visibilità

Beh chiaro, avrebbero potuto fare entrambe come fa la concorrenza (golf-Troc, Serie 1-X1, ecc)

E sono tutte due ruote motrici

Invece loro che non vendono una maz%za sono furbi...

Per ogni visibilitá guadagnata da un possessore di SUV, ci sono n auto berline che la perdono trovandoselo davanti, o abbagliate dai fari di notte avendolo alle spalle

Pure le mie parole di prima indicavano quanto abbiamo entrambi espresso ;-)
Visto il tuo intervento credo la precisazione fosse dovuta.

Però si guadagnano anche: Visibilità, comodità nel salire e scendere, altezza da terra. Non tutti i SUV vengono per nuocere.

Avendo quel motore in versione 120cv e 320Nm di coppia, tastino Sport su una massa di 1360kg, ti posso tranquillamente dire che ti sbagli di grosso.

Non è colpa di TONALE ma dei manager....che fanno scelte assurde.

Le parole rivisto e corretto significano quello....

E per fare ciò abbiamo dovuto rinunciare all'erede della Giulietta

La commercializzazione è appena cominciata quindi per TONALE puoi solo parlare di ordini.
Tra un anno potremo confrontare.

Era una evoluzione del pianale "Tipo 2" utilizato tra le altre per Tempra, Tipo.
Dopo 10 anni di evoluzione è arrivato sulla 147, a tutti gli effetti possiamo dire che fosse un pianale differente

Chi ha detto che non la compreranno?
Io ho detto che ogni versione di TONALE è figlia delle scelte comunitarie e dalla necessità di contenere le emissioni da parte di STELLANTIS.
La Dodge Hornet monta un 2.0 GME da 262 CV con trazione integrale ed è uguale identica a TONALE...
Perché non è a listino in Europa una TONALE con quel motore?
Le emissioni..

Anche i 15000 T-Croc sono in tutta Europa.
Era per far capire il numero risibile di vendite (anzi, ordini).

veramente brutta dietro, ne vedo una ogni giorno

....in tutta la Europa.

Avete sbagliato tutti.
Il pianale era quello di Bravo/Brava rivisto e corretto nello sterzo e schemi sospensioni.

Ci hanno messo così tanto a farla uscire e si sono impegnati per farle perdere tutto il fascino che il concept aveva che mi sa già di vecchio.

Non sapevo il blog fosse così gremito di ingegneri e responsabili marketing.
Riguardo il settore automotive, gli italiani si confermano un popolo indegno.

Avanzi fa'dei bei sconti per gli occhiali da vista.
Lo sanno anche i castori canadesi che è sviluppata su una piattaforma FCA, monta motori FCA ed elettronica FCA.
Non c'è una vite o un pulsante comune alle PSA.
L'unico francese è il CEO che finalmente sta nell'ufficio a Mirafiori...a differenza dei precedenti che stavano a Detroit.

Dici che Tonale è stata presentata a Settembre 2021, e che ha fatto 20.000 vendite in quasi un anno...

Mi pare che non hai fatto ammenda su questa falsità.

Nei tuoi discorsi queste "farciture" le vedo troppo spesso, dal mio punto di vista passi per uno poco credibile proprio per ciò, anche se poi ci sono spunti interessanti nei tuoi scritti.

Secondo me "infarcire" di palesi falsità i propri pensieri serve a farli passare tutti come falsi.

Infatti è uno dei modelli di riferimento nella sua categoria per piacere di guida

Beh...

Ti prendi la versione diesel, il motore é insufficiente e ti becchi pure le limitazioni alla circolazione.
Ovvio che alla fine nessuno la compra, e se non la comprano poi sparisce dai listini.

Certo che l'auto consuma di più.
Intendevo che un 7 marce ottimizza meglio i consumi rispetto al 6.

Per divertirsi un automatico è sbagliato.
Per guidare tutti i gorni un automatico da il miglior comfort.

Ok ok .come non detto.

Nata vecchia....
Motori spompi....
Ci vuole un diesel più potente....
Tanti bei discorsi...poi scopri che le versioni più vendute (vale per tutti) sono quelle meno potenti.
Tanti bei discorsi....poi scopri che i diesel spariranno dai listini....
Tanti bei discorsi...

Trovo il tuo un discorso bislacco.

Veicoli con ogni pezzo specifico in vendita per comuni mortali non ne esistono.

Che ne so?
Dipende dai motori, dal peso.
Il benzina é turbo o aspirato?
Iniezione diretta?
Consideri la CO2?
I NOx?
Entrambi?

Non c'é una risposta globale.
Prendi un'auto che abbia entrambe le opzioni e fai il confronto con le tabelle dichiarate.

Curiosità prendiamo SUV 2.0L diesel e SUV pari cilindrata e CV..chi inquina di più?

"ottica recente" cosa vuol dire?

Dovrebbero imporre anche ad auto da 200k ..che inquinano di più

Un utente ha detto che 320 di coppia è adeguato, alla cilindrata magari si.ma al peso del SUV da 1400 e spicci kg.. come hai detto tu un 2.0.L ci stava meglio da almeno 150 CV come ho detto io eh. Poi ognuno fa le sue scelte

Questo non toglie che Stellantis abbia dei limiti stringenti da rispettare che la vincolano con le motorizzazioni, soprattutto diesel.

Chiaro che il 2000 180CV (o quanti sono in questa incarnazione) su quest'auto ci stava perfettamente, ma se sfora c'é poco da fare.

Ma questo non lo nego, anzi...
Solo che i numeri che prendo a riferimento non sono quelli del mercato globale, ma quelli dei suoi piú diretti concorrenti (es, mazda CX-3/CX-30, equivalenti VAG, volendo pure BMW X1 e GLA).

Come risposto ad altro utente,i Camion compensano.😅

I camion compensano ..

Eh insomma 40k euro per un diesel troppo sottotono mi sembrano davvero tanti. Considerando anche che in quel segmento la concorrenza offre motori decisamente più performanti.
Alfa ha sempre il solito vizio di prezzare alte vetture che non dovrebbero avere quei prezzi

320 è ottimo comunque, bel mulo

Già.....

Da quel che so fa consumare un po' di più l automatico,di quanto non saprei,ma è così. Poi con 150 CV,vista la stazza ci stavano benissimo,ma così l hanno penalizzata.Il cambio manuale o levette dietro il volante. Ma l automatico per non ci sta su di un auto da 1400 e passa kg

Quel motore è ultra fiacco, su un'auto del genere ci voleva un 2.0L

La motorizzazione diesel è fiacchissima, ci voleva almeno un 2.0l da 150/170 o più cavalli con almeno 350nm di coppia

Non mi sembrano numeri proprio entusiasmanti.

8 febbraio 2022 in anteprima é stata svelata, preordini da aprile e prime consegne ai giornalisti a giugno.

Concordo giusto DeeoK, in attesa del diesel 2000 min=> 150 cv se lo faranno venderanno tanto, se non lo faranno sarà una mancanza e i potenziali clienti andranno su altre case (tedesche)

Sarà questione di forma

La Y costa il doppio, ed é pure di un segmento diverso.
La model 3 costa quasi il doppio, ed é ugualmente un settore diverso.
E non prendo in considerazione il fatto che le elttriche sono in concorrenza diretta con le termiche solo per alcune persone che hanno condizioni specifiche.

Ci sarà una nuova giulia?

Nella media del segmento il baule, come q3 e BMW x1 dirette concorrenti, certo la kuga é proprio messa male, per dire la captur é 40 cm più corta é ha un baule delle stesse dimensioni.

Come coppia è assolutamente adeguato 320nm è eccellente. le emissioni son stringenti

Tra le vetture che hai citato come ricorrazzate di... vi erano telai differenti e schemi delle sospensioni differenti (tra le altre cose).

Spiegaci tu eventualmente cosa intendi per ricarrozzato, perchè per me il termine indica che sotto alla carrozzeria vi è la stessa meccanica.
Ma siccome la meccanica è molto differente puoi dimostrare che sono in errore indicando le cose in comune o confermarmi che hai usato in modo errato il termine ricarrozzato.

Euro 6d non perdona.

Ma non è assolutamente vero!
La 147 aveva uno schema delle sospensioni che la Stilo neppure si sognava.
Esattamente come la Giulietta (che era un gradino sotto alla 147 in questo aspetto all'anteriore) non aveva molto a che spartire con la Bravo.
Diversi pure i pianali tra queste vetture.

Magari spiegaci tu da quali considerazioni tecniche deriva questa visione di vetture ricarrozzate o cosa intendi con questa espressione.

Più che altro sembra che la concorrenza offra solo 3.0L da 500 CV, quando i motorini li trovi anche altrove. Il problema in questo caso è che offrono poche opzioni, mentre la concorrenza offre motorini e motoroni.

Il bagagliaio mi sembra ragionevole: alla fine osno 500 litri e non è enorme come auto. Per dire, è più corta di una Kuga che ha un bagagliaio nettamente inferiore.

Un progetto in cantiere da troppi anni ed effettivamente sembra già qualcosa di visto e rivisto...una Stelvio ridotta

Si, 130 CV sono un po' risicanti non tanto per il peso in sé, ma per il fatto che si parla di un'Alfa Romeo, quindi ti aspetti brio.
Di SUV con motori minuscoli ne è già pieno il mercato.

Per rimanere in casa Alfa tutta la vita Giulia

Vabbè il design può piacere o no a seconda delle persone, però un marchio come Alfa Romeo dovrebbe fare auto più esclusive e non le classiche copia e incolla

Io invece continuo a non capire perchè pur di avere ragione infarcisci di falsità i tuoi post. E' davvero necessario sbagliare numeri con percentuali del + o - 100%?

E dire che gli svizzeri sono descritti come precisi... si vede che resti un immigrato XD

No, ma perchè ritengo che Alfa dovrebbe cambiare designer per la linea SUV e ci metto dentro anche la Stelvio, non discuto sull'aspetto tecnico e sulle performance dei modelli ma il design non è di mio gusto.

Totalmente daccordo.
Anche il cambio automatico, un 6 marce non mi pare il massimo per mitigare i consumi.

La versione diesel l avrei fatta a 150cv avrebbe avuto piu senso dato che supera i 1300/1400 kg o sbaglio?

Ho visto SUV grandi fuori comodi dentro, poi guardi il bagagliaio e ..dici : tutto qui? Nel senso pensavo fosse più grande eh

povero Bitta! :(

Sul serio mettiamo a confronto Apple e Tesla che sono tra le aziende più quotate e forti al mondo contro Alfa Romeo? C4zz0, anche bmw ha dovuto limitare funzioni sui suoi veicoli a causa dello shortage di chip. È logico che più un'azienda è forte, maggiori possibilità ha di mettere le mani su quello che vuole anche in tempi di crisi rispetto a chi è meno forte.

Ne ho vista in giro una l'altro giorno. Mi è sembrata carina ed il blu decisamente bello, anche se il verde in foto mi ispira anche di più. La linea forse è un po' "classica" e non so come tenga nel tempo, però mi sembra decisamente meglio della Stelvio, che dietro io trovo decisamente pesante e "bolso".

Purtroppo alla gggente piacciono questi suv per sembrare più importanti, ma a conti fatti si perde tanto del piacere di guida e si guadagna: aumento di consumi, rollio e beccheggio molto più accentuati con conseguente perdita di comfort nel lungo periodo, pneumatici più costosi e da cambiare più spesso per via del peso maggiorato..

Ma perché è un' Alfa ?

In realtà linee così pulite e morbide ultimamente ne girano poche se escludiamo Mercedes.

L’Alfa era effettivamente morta e lo dice uno che alfista lo era sul serio ma con la Giulia è rinata e i suoi motori non mi farebbero rimpiangere il glorioso bialbero Alfa.
Anche i suv Alfa Romeo mi piacciono.
Ma alcuni modelli storici li ho sempre nel cuore che non erano solo mezzi di trasporto ma trasmettevano gioia di guida.

beh parliamo di una macchina che non te la stanno mica regalando

eeeeh,magari lo sapessi!
Ho quasi 40 anni e Alfa considerate VERE non ho mai potuto possederne.

Non è male, ma vista dal vivo sà di già visto, secondo me il rischio che tra un paio d'anni sembra una vettura vecchia è reale.

E' impari perché stiamo parlando di segmenti di mercato molto diversi, oserei dire quasi mercati diversi.
Il che non toglie nulla al successo di tesla o all situazione misera di Alfa, solo che non ha senso confrontarle.
Le ciaffate prese dalla formentor, quello si che é un confronto corretto e decisamente desolante per Alfa.

e quindi ? ennesima macchina di 💩 ovviamente come sempre ultimamente sovraprezzata!!!

è che non sono convinto che siano 500 lt...la stelvio ha 530lt ma visivamente è enorme...

non è che le hai prese opache?

Sicuro? Mi pare troppo lontano

20000 ordini sono niente.

In Italia abbiamo 39 milioni di veicoli in circolazione.
La T-Roc ha fatto 15000 vendite nel solo agosto.
Quindi si, si piange miseria.

Presentata 8 Febbraio 2022. Dai su. Doveva essere a Settembre, ma è slittata causa carenza chip.

Prima di sentenziare, informiamoci un po' meglio.

Ma é in consegna da luglio-agosto

Vista una giusto stamattina e subito ho pensato : "cos'è sto cesso ??", poi ho letto Tonale ed ho detto OK, come prevedibile. L'ultima Alfa che mi era piaciuta come design per me continua a rimanere la Giulia Quadrifoglio.

Vabbé, ma il confronto Tesla-Tonale é impari.

Una é l'ennesimo SUV, pure un filo costoso, di cui il mercato é strapieno.
L'altra é praticamente la scelta obbligata per chi vuole un'auto elettrica usabile senza troppe limitazioni.

bene cosi'!! auto riuscita

Eh già, la famosissima Compass, della storica ditta francese Jeep👍

A parte che un anno lo vedi solo te, dato che la commercializzazione è cominciata a Giugno, ergo sono 4 mesi. Famo 6 mesi con i per-order, giusto per stare di manica larga.

Seconda cosa, stiamo vivendo nel periodo storico peggiore per quanto riguarda le immatricolazioni, non c'è singolo gruppo che riesce a fare numeri anche solo lontanamente paragonabili a 3 anni fa.

La Giulietta non é una Bravo ricarrozzata.
Usa un pianale diverso in comune con altri modelli (ad esempio la dodge dart dell'epoca).

Sono 6 mesi in realtà di preordini, e le prime sono state consegnate solo a giugno per la stampa, considerando che nel periodo estivo poi le vendite sono basse e considerando il periodo in cui siamo 20.000 mila ordini non sono pochi.

Ma se é una compass!

Di francese non ha nulla!

il tempo passa in fretta, siamo nel 2025!

Ne ho viste un paio quest'estate sulle strade di montagna dove ho la seconda casa. Una blu Misano e una Verde Montreal. Io le trovo semplicemente riuscite, si fanno notare subito. Linea pulitissima.

Tra l'altro conosco un paio di proprietari di Stelvio che in un prossimo futuro faranno un downgrade. Certo, sono consapevoli di perdere la piattaforma Giorgio sotto il cul0 (che tanto non sfruttano visto che passano la vita in autostrada ogni giorno, dritto per dritto con cruise impostato), però tra le mani si trovano una vettura leggermente più piccola che sulle nostre strade piccole male non fa, più tecnologia, e 20k risparmiati.

Per i detrattori, inutile lamentarsi di cosa ci sia sotto la carrozzeria. Lo sanno tutti che piattaforma c'è. È il mondo odierno, formato da gruppi enormi e condivisione di materiale e tecnologie. Anche basta seg4rsi a due mani sulle auto di 40 anni fa, abbiamo capito che per voi Alfa è morta. I tempi vanno avanti.
Che poi non è del tutto vero visto che la Giulia è eccellente, pigliatevi quella. O un'auto d'epoca a voi tanto cara. Ma tanto sono veicoli non adatti alle vostre tasche, sarete tutti in giro con la Sandero.

Lo é, ma ammetto che, la prima volta che l'ho vista dal vivo, mentre giravo in cerca di parcheggio, al primo colpo d'occhio non mi ero nemmeno accorto fosse la Toe Nail, li per l'i pensavo ad una stelvio, solo dopo ho notato il posteriore.

Il giorno in cui gli appassionati si metteranno in testa che alfa non esiste più ed è solo "una tra tante" smetteremo di leggere queste domande.

Perchè "quasi un anno"?

Infatti la Giulia ha venduto un botto!

ho visto solo foto, ma sembra molto regolare come forme... in più ha 150lt extra rispetto alla giulietta.
forse la soglia di carico è più alta.

A me pare più bruttina della Stelvio.

Vista dal vivo più volte. Piuttosto deluso. Goffa e sgraziata, soprattutto il trequarti posteriore.

Che bruttura! Era più bella la 159 di 17 anni fa a cui immagino si ispiri (malamente) questo muso

Bella sia in foto che dal vivo. Da possessore di giulietta GPL sono tentato a cambiare.
Voglio dare fiducia ad alfa che con giulietta non mi ha dato un minimo problema e sono a 240.000 km...vettura del 2011...
Cambierei per esigenze di spazio, qualcuno sa dirmi il bagagliaio come va nell'uso quotidiano? l'ho vista in concessionaria e mi sembra piccolino...la vettura è bella sia dentro che fuori

metodo "chiagni e fotti".
Niente di nuovo.

io non glorifico nessuno non sono assolutamente un fanboy Alfa!! , ma si vede da 100km che questa macchina è l'ennesima macchina francese, ricarrozzata Alfa Romeo.

Non li porto più, ora uso le lenti, forse è per quello...

abbastanza grave, sono molto diverse fra loro...eppure nel tuo avatar hai gli occhiali..

Io questi cassoni per strada non riesco a riconoscerli, mi sembrano tutti uguali... questa non la distinguo dalla Stelvio... è grave?

ma anche tu con la storia del ricarrozzato...è tutta nuova, pianale con bracci indipendenti che Compass non ha. Pensati che le Volkswagen usano lo stesso pianale dalla Polo alla Tiguan dal 2010, solo qualche minima modifica

esatto

Questo ennesimo inutile Suv, di Alfa Romeo non ha NULLA!!!!!!!!

Non è neanche un mese di produzione 😂

Certo che se lanci una macchina ogni decade come marchio non hai un grande appeal, sopratutto se è un semplice ricarrozzamento

mio padre diceva che l'italiano piange miseria. sarà vero?