Mazda2 restyling 2020: più tecnologia e mild hybrid | Prezzi Italia

Ed è disponibile solo sul cambio manuale. Infatti tutte le full hybrid della concorrenza hanno solo cambio automatico. In mazda hanno capito tutto 😂

Era più bella allora.

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Ah in realtà non la uso io, quindi non so dirti

Guarda, ho una Yaris 1.3 4 cilindri da 87cv a benzina del 2008 (10 anni fa)

A fine anno, tramite app Fuelio, la media è di 17,1 km/L

In settimana faccio città e provinciali, weekend autostrada (max 110km/h) e provinciali.

Controlla l'auto o cambia stile di guida perché non è possibile che ti consumi così tanto

Non so, in casa ho una yaris del 2018 a benzina e se va bene fa i 15 di media..per carità viene usata magari "male" perché per la maggiore sono tragitti brevi e a velocità poco costanti..però anche tenendo d'occhio i consumi istantanei sembra impossibile arrivare oltre i 20

A -18 gradi avevi sicuramente gasolio con l'aggiunta del decongelante...altrimenti il gasolio a quella temperatura diventa budino :)

La benzina invece no. Basta vedere i mezzi usati nei paesi freddi, tutti a benzina a meno di non avere gli accessori che scaldano il motore / serbatoio tramite corrente elettrica per i veicoli diesel (es. camion, etc )

La Fiat 500, la Swift, etc etc
Insomma tutte le piccole entro i 70/8 cv guidandole bene e non tirando le marce o tenendo il motore a bassissimi giri

Perè è una golf. E tu hai una mazda.

Ad ogni modo qui in Italia non ci sono riusciti, a farlo passare come premium

"non la facciano", ma cacchio, sapete scrivere delle frasi sensate?

Ma anche di semiotica

Quel muso è troppo appuntito.

Sono calmissimo , spiego solo come sono le cose realmente e non per credenza popolare .

Come no? Abbiamo punti di vista molto differenti allora 😂

sì, ma stai calmo!

Comodi per le buche ?
Ma sai almeno di cosa stai parlando ?
L' effetto di riduzione del rumore o scossone dato da una buca dipende da altre cose non dalla differenze berlina suv.
Dipende dal diametro della ruota , dalla spalla della gomma e dalla taratura delle sospensioni, quest ultima , cosa critica più sui suv che sulle berline; il baricentro più alto impone un compromesso tra rigidità delle sospensioni e trasferimenti di carico sia come beccheggio quanto a rollio .
In poche parole un suv con la taratura troppo soft delle sospensioni assorbe meglio le asperità ma diventa una barca e quando comodità addio dandoti forti trasferimenti di carico .
Rigido per contenere gli effetti del baricentro alto diventa molto scomodo .
Una berlina o sw con la misura di cerchi e gomme giuste ed il giusto assetto è più comodo di un suv .
Ovvio che se acquisti un Audi A4 con i cerchi di 19" in configurazione sport Line probabilmente è meno immune alle asperità di un suv , ma non è colpa della berlina ma del co6l1one che L' ha acquistata bella configurazione sbagliata .
Non a caso maggiormente gli agenti di commercio hanno la gommatura da 16 o 17" e mai la variate sport Line .
Quanto riguarda la guida alta qui è solo un abitudine soggettiva , come quella di guidare a 10 cm dal volante , oltretutto pericolosissimo .
Mediamente a guidare così sono gli imbranati e la guida alta attenua questa insicurezza .

vabbeh ma è uguale... e la fanno pagare bene.

Adesso sto sui 25mila, ma la macchina ha 10 mesi

quanti km hai?

Se non sei in garanzia no, non ti obbliga nessuno, lo fai quando vuoi, inoltre il punto è che i diesel sono adatti a chi fa tanti chilometri, io un tempo stavo anche oltre i 30mila annui, quindi se avevo un benza che doveva farli ogni 20mila mi toccava andarci dopo 7/8 mesi

Mai, non seguo quella regola io vado solo a GPL, a benza ci va quando parte chiaramente fino a che il motore arriva a 40 gradi e poi passa a GPL, a benzina ci sono andato poche volte quando sono rimasto a secco con il GPL, o magari perchè volevo evitare che ristagnasse troppo la benza nel serbatoio

Beh per esperienza personale sui diesel che ho avuto :

- Manutenzione Maggiore direi proprio di no, il vantaggio dei diesel e che mediamente fanno i tagliandi più diradati nel tempo rispetto al benzina, quindi se fai tanti chilometri è un risparmio, per quanto riguarda invece la componentistica dipende con che motore a benzina lo confronti

- Problemi d'inverno mai avuti, quando avevo la focus tdci prima serie, in montagna con meno 18 gradi qualche volta ha faticato un pò a partire, ma aveva anche una marea di chilometri sul groppone e le candelette un pò arrivate, per dire ho avuto ferma la giulietta sotto un quintale di neve ( non scherzo ) completamente sepolta, l'ho tirata fuori spalando dopo cinque giorni ed e partita al primo colpo :)

- Prezzo d'acquisto più elevato e vero

- Complessità del motore anche qui dipende, per esempio ci sono motori diesel che hanno palesi problemi all'egr che si intasa o al fap, io sulla giulietta con il motore fiat alfa non ho mai avuto alcun problema.

Ad oggi io sono a GPL proprio perchè il metano e meno diffuso e c'e il rischio che magari trovi fila al distributore, il GPL invece c'e l'ho praticamente sotto casa e non c'e mai nessuno, mi ci sto trovando bene, peccato che motori gpl / metano con buone prestazioni non ci sono o sono molto rari, mi piacerebbe provare la nuova golf metano 130 cv :D

Beh il "Kodo design" mi pare sia stato introdotto nel 2013 con la (allora) nuova Mazda 3, e l'anno successivo (2014) con la nuova e attuale Mazda 2.

Prima, erano la 3 così https://uploads.disquscdn.c...

e la 2 così https://uploads.disquscdn.c...

dipende dalla prospettiva

c'è sulla fiesta da na vita....

Il sistema M Hybrid - che contribuisce a migliorare l'erogazione del motore e a ridurre i consumi (con valori paragonabili a quelle di un ibrido tradizionale)

seeeee spariamole più grosse

pardon, in quei giorni non capisco molto.

Sei un po troppo ottimistico, che auto a benzina fa 20/21 di media reale con una guida normale?

Preferisco la mia diesel 180 cv
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Mazda non fa più parte di Ford.

sulla ford fiesta esiste come optional...

No, il cofano è lungo, l'abitacolo piccolo.
Fa conto che la CX3 ha più o meno le dimensioni di una golf in larghezza e altezza, ma è più lunga, però lo spazio per i passeggeri posteriori è ridicolo ed il bagaglio più piccolo!

Concordo assolutamente.

Proprio per quello speravo in un restyling più consistente...

Aggiornamento di "metà carriera"... Spero non voglia dire che hanno intenzione di farla durare 12 anni.

Una vergogna comunque che abbiano eliminato tutte le motorizzazioni diesel e da più di 90CV.

purtroppo i motori veri "inquinano"

Ma il diesel ha anche svantaggi di solito:
- manutenzione maggiore
- problemi di inverno se non si seguono alcune regole
- prezzo all'acquisto più elevato (almeno 1500/2000€)
- complessità del motore e quindi in caso di problemi , spese più salate

Secondo me il carburante che conviene di più attualmente è il metano, ma non va bene a tutti se non hai i distributori vicini.

Io faccio benzina in Slovenia, quindi anche a benzina mi va bene 😂

Non posso che dirti beato te, perché a mio padre proposero una variante quasi base della Mazda 2 a 18000€. Poi vabbè chiedevano 1500€ per il rosso, assurdo.
A 14000€ abbiamo preso una Honda Jazz Elegance con clima automatico, fari full led e dotazioni di sicurezza che la Mazda 2 si sognava.

io ti davo ragione:)

v40 cross country awd si, la mia ma comprato non in italia,e credo non superava i 40 mila (ma non sono sicuro)

tutte le Mazda danno questa impressione dalle foto la M2- M3- CX-30 ma dal vivo sono normali.
questa Mazda 2 è grossa quanto una Polo

non capisco questo cofano motore così allungato che riduce lo spazio interno a disposizione per persone e cose

credo che nessuna auto sotto i 40k€ abbia il parabrezza con la resistenza nemmeno come optional

guarda lo scenic...

20" su un'utilitaria forse sono un poco esagerati...

ogni quanti pieni di gpl la fai girare a benzina?

sempre 1 all'anno devi farlo.

mi sa che le hai tu, fenomeno

parlo di telaio & c

E puoi montarlo su qualunque macchina, anche non suv.

io guido una cx-3 awd benzina e a parte le sospensioni che per i piloti di formula uno qua sul blog sono obsolete il resto e perfetto.rapporto compressione motore quasi uguale al diesel,record per un auto a benzina.

ma infatti! un bel 15" con spalla 70 e sei a posto!

Trovo sia invecchiata molto più e molto peggio della 3 (modello vecchio ovviamente).

Le buche sono un problema perché la moda vuole le gomme ribassate, l'altezza da terra non ti serve ad una sega sulle buche.

comunque..."è bella da dio!"[cit.]

giro e ci vivo a periodi ma ancora non capisco perche certe auto si vendono...

per le buche e per la guida alta, molto comodo!

si vede che non gira per roma dove è pieno di buche...

chiedilo a chi compra la Y

basta commentare in certi giorni:)

Va bene il volante ma sopratutto al nord sarebbe piu utile il parabrezza con la resistenza.

Maronna quanto è brutta .

Più che altro a cosa servono i suv , oltretutto mini ? Un bel ce550 come la 2008 magari ?

Ma un minisuv a che serve semmai?

ma infatti, sotto i 20, fanno schifo

Sta leggenda metropolitana mea dovete spiegare...

jtdm, venduta a ottobre, qualche noia qui è la, ma in generale ha retto bene agli anni

Forse tapiopico

La cx-3 è basata sulla Mazda 2 ed è già compatta di suo

Si chiama "utilitaria" praticamente il segmento più venduto sul mercato

secondo me la faranno e sarà di sicuro un successo!

Con il vecchio JTD? o era già JTDm? :D comunque gran macchina, ho un collega che c'è l'ha ancora xD

buttala

me ne ero dimenticato.....era la mia vecchia 147

Ma sono minuscole però quelle ruote... sembrano da 14"!!!!!

Io purtroppo abito vicino Roma e lavoro a Roma, insomma per forza di cose dentro Roma ci devo andare, e visti i tempi "brutti" che corrono per il diesel, quando ho cambiato l'auto ( la Giulietta aveva quasi sette anni ) sono passato al GPL rinunciando alle prestazioni, faccio una media di 27mila km annui e non mi posso permettere un benza che fa 15 al litro per dire, da qui il mio ragionamento di cui sopra :)

ah certo, da quel punto di vista il diesel ti da delle belle soddisfazione, ma dipende anche da dove abiti. Per il resto son d'accordo con te

E la peppa? su che macchina? era un pò "cotto" e nero? xD

Beh si questo e vero, ma il punto, o quello che volevo dire, a mio parere è che se cerchi una macchina da usare a 360 gradi, quindi in città o fuori, fai tanti chilometri e non hai la velleità di avere tanti cavalli sotto, si trovano un pò di tutto anche a benzina, ma se invece vuoi avere qualcosa più piacevole da guidare, insomma che spinge all'occorrenza, i turbo diesel rimangono per me la scelta migliore.

Io avevo la Giulietta 2.0 jtdm2 da 170cv e 350nm di coppia, facevo tranquillamente 19 / 20 al litro senza starci attento, anzi a volte mi divertivo quando potevo a spingere un pò sull'accelleratore, non era un super car, ma i suoi 8 secondi da zero cento li faceva, cosi come una velocità superiore ai 210 km orari, senza contare la coppia che ti permetteva di riprendere praticamente in ogni condizione, ad oggi un benza cosi a parità di potenza / coppia se fa 12 al litro sei fortunato :)

e la cx-2?

l'olio l'ho cambiato anche a 60k km XD

Semmai la metà visto che i diesel mediamente fanno tagliandi ogni 30mila o più chilometri

cx-3

luoghi comuni

mamma mia la Miata, che auto e che meccanica!

Si certo non lo metto in dubbio, però non c'è più quel risparmio che c'era un tempo. Facendo in media lo stesso uso in città negli anni, sto risparmiamo sempre meno; a parità anche di vettura utilizzata, che ovviamente col tempo diventa meno efficiente, però ho notato questo.

lol la mia mazda 3 2014 ha tutto e mi è costata 21000 rottamando per 500€ una vettura decennale. Una golf costata 26000 dello stesso anno non aveva NULLA in confronto (no vetri oscurati, no bixeno, no led, no navigatore, no infotainment, no sensori parcheggio, no inserti pelle)

e il doppio in tagliandi

Se fai tanti chilometri l'anno è comunque un risparmio, calcolando poi che sulle grosse cilindrate con parecchi cavalli il diesel è ben più efficiente a parità di potenza / coppia di un benzina

scusa ma la meccanica è da sempre il must di Mazda, prima fanno lavorare bene la meccanica e poi pensano a tecnologia ed estetica. A cosa ti riferiresti quindi?

Anche 7/8...una volta c'erano 20/25 centesimi di differenza

No, il diesel costa mediamente dieci centesimi di meno al litro

scelta molto discutibile, anche io rinuncerei all'ibrido per il cambio automatico!

c'era da aspettarselo, hanno fatto nuovi modelli (3 - Cx-30) e stanno facendo il restyling di tutta la gamma seguendo il nuovo stile

ormai i prezzi sono allineati, non c'è più la disparità di costo di una volta tra benzina e gasolio

La Peugeot se la sogna la qualità Mazda e soprattutti i numeri di vendita che fa in nord America.

Dici che sarebbe propedeutico?

Ti sembra poco? xD no dico seriamente, il diesel alla pompa costa meno della benza, se fai tanti chilometri comunque conviene, ma il vantaggio maggiore lo hai sulle grandi cilindrate, anche per quello molti suv o auto grandi sono diesel

*Havari

ecco perchè fanno un prezzo Bomba

A che serve questo commento?
Non sarebbe meglio scrivere un trattato di semeiotica?

C'è da dire che quel suo stile di guida lo puoi fare quando hai tempo da perdere....

Il consumo reale di qualsiasi auto diesel, anche piccola / diesel non va oltre i 23/25 km/L di media generale

Sul benzina siamo ai 20/21 km/l di media generale

A che serve quest'auto?
non sarebbe meglio fare un mini-suv?

fabio gemelli nei suoi test roma-forlí (cerca che lo trovi subito...) riuscì a fare 3,1 l/100 km che equivalgono a più di 32 km/l
poi Mazda è caduta nel tranello diesel=diavolo e l'ha eliminato... forse per far spazio alla fiesta... boh

Hai mai guidato una Mazds?
Probabilmente no solo una scarsa francese.

AT o MT?

Avari di cm come sempre.

Quanti km/l reali? (o anche dichiarati)

peccato non la fanno più diesel... era mooolto parca nei consumi

La CX-3 è bellissima, l'hai vista bene? :D

io ho la M2 ;)

Promette bene, chissà gli interni

Sisi premium e poi gli mettono i tamburi posteriori. Direi proprio che paragonare la Mazda alla Lexus è una bestemmia. Al massimo la si può confrontare con la Peugeot per la sua voglia di fare la lussuosa.
Per carità la Mazda fa auto dal design fantastico, ma il premium è ben altra cosa.

C'è stato un periodo che la seguivo.. Se non ricordo male ha un assetto un po' troppo basso per la città? Soprattutto in città dove l'asfalto non è perfetto

Invece come estetica è una delle auto del segmento che mi piace di più

Non capisco il punto. La 208 e la Citroen C3 vendono bene, non è un problema di segmento.

10/10
comunque mi riferivo alla forma dei finestrini posteriori

Onestamente nemmeno io, contando che in Europa arriverà ad inizio 2020 saranno quasi 6 anni dal lancio di questa generazione di Mazda 2, che sono tantini per un restyling, solitamente è periodo da fine ciclo del modello.

Bella, ma prezzi folli. E proprio non ne vuole vendere la Mazda di vetture. Proposero 800€ di sconto rottamazione a mio padre quando altri marchi arrivavano a togliere 3000/4000€.

Dati alla mano, vende pochissimo.

Molto più bella la V40

Ottima scelta

;)

Vero. Paradossalmente ho visto molte più volte la nuova mazda 3. Ne incrocio sempre una o due al giorno.

hai provato con una visita oculistica? :)

Se penso ai vari costruttori asiatici e poi al gruppo fca mi cadono le balls

Siamo pochi ma buoni

Bellina, ma non se ne vede nemmeno una.

Mazda tantissima roba.
Prima di prendere la V40 puntavo la CX-3 ma gli usati erano ancora troppo cari, sarà per la prossima

Ehm...ma dove? XD

Anch'io 1.5 90cv, confermo la stessa ottima media consumi.
Io ci ho messo tutto (modello exclusive), pure i sedili in pelle sportivi...una bellezza °_°

Perché mai il cambio automatico non ha il motore ibrido? Comunque rinuncerei all’ibrido per il cambio automatico

Io al tempo pagai la versione media (evolve + evolve pack) 15k nuova

Quanto costa una Mazda 2?

"Valori di un ibrido tradizionale" ovvero?

Pure io: 1.5 90cv benzina, 100 mila km finora e mai un problema, con consumi nell'ordine dei 19 km/l

Effettivamente ricorda, soprattutto il disegno dei finestrini

Uguale uguale

Sembra una lancia y

Ho il modello attuale da 3 anni e mi trovo benissimo.