Seat Mii electric: la citycar elettrica da 260 km di autonomia | Preordini da settembre
Prima immagine di Seat Mii electric, la citycar elettrica gemella di Skoda Citigo e Volkswagen e-Up! Preordini da settembre 2019
Aggiornamento 05/06
La nuova Seat Mii electric è stata presentata ufficialmente. Di seguito tutti i dettagli e le immagini.
Articolo originale – 03/06
Seat ha scelto Oslo per presentare in anteprima mondiale la sua prima auto 100% elettrica: come nel caso della Skoda Citigo-e iV presentata la scorsa settimana, ad aprire le danze dell'elettrico ci pensa la piccola di casa, versione spagnola di Volkswagen e-Up (Volkswagen e-Up: recensione dell'elettrica cittadina con ricarica rapida DC | VIDEO).
Seat Mii electric, questo il nome ufficiale, sarà svelata a Oslo in occasione della prima tappa del roadshow "Seat on Tour", pensato dal costruttore per mostrare ai potenziali clienti le interessanti novità in arrivo per quanto riguarda i brand Seat e Cupra. Quella che è considerata la capitale Europea dei veicoli elettrici ospiterà il debutto della piccola citycar a zero emissioni, mostrata per ora con un teaser che ne rivela il logo posteriore e il cavo di ricarica di tipo 2, anche se non dovrebbe mancare la ricarica rapida DC | QUI la nostra guida alla ricarica delle auto elettriche.
Seat Mii electric sarà – insieme a Skoda Citigo-e iV – una delle auto elettriche più "furbe" sul mercato, grazie ad un'autonomia di 260 km nel ciclo WLTP resa possibile da un pacco batterie da 36,8 kWh. Come Citigo e e-Up!, anche Seat Mii electric si potrà ricaricare in circa 1 ora (all'80%) sfruttando le colonnine fast charge a corrente continua (DC). 4 ore sono invece necessarie per la ricarica in corrente alternata (AC) a 7,2 kW.
Il propulsore elettrico è in grado di erogare 61 kW di potenza (83 CV) e una coppia di 212 Nm, consentendo alla citycar elettrica di accelerare da 0 a 50 km/h in 3,9 secondi. La dotazione comprende, oltre ai badge dedicati, i cerchi in lega da 16 pollici, una fascia centrale della plancia rivestita l'adesivo Seat IML, le luci di ambiente, i sedili sportivi riscaldabili, il volante sportivo rivestito in pelle (come la leva del "cambio" e del freno a mano) e il Lane Assist.
Non solo: Seat Mii electric è il primo modello del marchio a introdurre il sistema Seat Connect, che consente di gestire da remoto alcune funzioni della vettura tramite l'app dedicata: dal controllo delle serrature alla visualizzazione dello stato di carica, fino all'attivazione dell'aria condizionata. Il debutto commerciale in Italia di Seat Mii elettrica è fissato per la fine del 2019, ma già a settembre sarà possibile preordinarla. Il prezzo non dovrebbe discostarsi molto dai 20.000 euro promessi per Skoda Citigo-e iV.
Il modello elettrico più importante per Seat sarà però la versione di serie di Seat El-Born, la concept presentata allo scorso Salone di Ginevra: questo modello, variante Seat della nuova Volkswagen ID.3 (Volkswagen ID.3: prenotazioni, prezzo e caratteristiche | VIDEO), sarà il primo modello spagnolo ad accogliere la piattaforma MEB sviluppata dal Gruppo Volkswagen per le auto elettriche di nuova generazione. L'elettrificazione di Seat non si ferma qui: sempre nel 2020 farà il suo debutto la versione definitiva di Cupra Formentor, il SUV Coupé ibrido plug-in mostrato a Ginevra sotto forma di concept.
folle, retro... quelle cose li, insomma.
A che serve la leva del cambio se l'auto è elettrica?
Erano già pronti prima dell'arrivo dell'articolo, ormai sono automatici peggio dei bot
Anche il Wallbox e, nel caso, il rifacimento dell'impianto elettrico, godono dell'incentivo. E, secondo me, a meno che non si preveda di fare quotidianamente o spesso 250 km al giorno, per i rabbocchi giornalieri non serve aumentare la potenza.
Prego per te e per la tua anima presuntuosa
Sono 6000 con rottamazione mi sembra e cmq ancora conviene un pandino 1000
6000 se hai da rottamare...cmq anche 14000 sono sovrapprezzate
In questo momento a cosa mangiare questa sera a cena.
Una Leaf, orribile secondo me.
Vuoi negare i fatti? Vuoi negare la storia?
Ok sei un troll
Hai mai provato una elettrica o parli a vanvAra?
Non c'entra niente il peso. C'entra il rapporto di trasmissione.
Non è una macchina fatta per andare in autostrada, è così difficile da capire? Che senso ha metterle un rapporto lungo per fare i 160 quando nessuno la userà mai in questo modo?
A cosa stai pensando?
"ho comprato una Skoda! 😄"
"Ah, peccato..."
😂🤣😂🤣😂🤣
Le auto devono essere a benzina, cribbio! Devi godere quando guidi.
No va beh, questa non la sapevo! xD
https://uploads.disquscdn.c...
Se pensi che Skoda significa "danno", "perdita", capisci che "auto del popolo" é prestigio puro rispetto a ciò 😂😂😂
Se pensi poi che "Volkswagen" significa "auto del popolo" xD
Ma, alla fine, i 20k euro indicati sono con o senza incentivo statale? Perché se si arrivasse a 14k sarebbe da pensarci per la città
Non sono andato a controllare i listini e le dotazioni, quindi ipotizzo:
- dotazione di serie diversa
- optional più "premium" esclusivi della VW
Ma il motivo principale, per rispondere alla tua domanda "in base a cosa dovrei scegliere una Mii piuttosto che una Citygo se sono uguali?", é: quanto sei disposto a spendere per avere lo stemma VW anziché lo stemma Seat o quello Skoda?
Detto in parole semplici, scegli in base a quanto le apparenze contano per te, ed in base a quanto sei disposto a spendere per esse.
(Non che comprare una VW Up anziché una Seat Mii ti faccia apparire un riccone, ma il punto penso si sia capito comunque 😁)
Si, chiaro, ma io intendo cosa nella pratica cambia? La qualità Seat e quella Skoda presumo siano simili (e comunque la Up! VW ha una qualità piuttosto bassa), intendevo in base a cosa dovrei scegliere una Mii piuttosto che una Citygo se sono uguali? Non hanno neanche differenze nelle motorizzazioni :X
Sono già arrivati i commenti bigotti? Direi di sì
Annunciano i preordini da settembre.
È come se mio fratello annunciasse che tra 3 mesi feconderà sua moglie 🤷🏻♂️
Portano da A a B
pedal to the metal!
20k già contando l'incentivo, mica sono scemi...
Se vai in autostrada vai a 130. Che è il limite massimo in Italia. Lo zero a 100 sarà buono visto che è elettrica con buona coppia.
😂😂😂
Sì ma alla fine si deve portare a casa la pagnotta, quindi anche se é vero, é pur sempre un lavoro 😁😁
Un problema grosso, scatoline elettriche su ruote. 😵
Che problema c'è?
Mi ha fatto ridere perchè l'ho scoperto dopo aver fatto un esame di marketing nella mia facoltà e durante le lezioni pensavo esattamente le stesse cose
Moderatooriii
Ah bhe
No, non sono proprio laureato ahimè lol.
Recupero questo monologo dunque.
Edit: visto. LOL
No, se sei laureato in marketing.
E allora comprati una Tesla, barbone, non aprire articoli su macchinette da città.
Nope, cos'è? Devo vederlo?
Che orrore che vivremo.
Bravissimo, ed è gia tanto che ha i sedili riscaldati....Sai quanta batteria si sukano?
sicuro, e non vedo l'ora
mi auguro sia inferiore ai 20k, sennò skoda tutta la vita, avendo quel budget per un'auto della stessa categoria (e non è il mio caso...)
io no di sicuro perchè la lascio dov'è...ma se si volesse andare in autostrada magari...però puoi sempre farci le sparate ai semafori visto i dati da 0 a 100...ops, da 0 a 50...
Qual è il problema? Devi girare in pista con questo affare?
già che parlano di 0-50km/h, ahah
Chiaro che l'incentivo statale gioca un ruolo determinante nell'eventuale acquisto. Parte della somma risparmiata grazie al finanziamento ovviamente deve essere destinata all'installazione del wallbox e magari all'aumento di potenza da 3 a 6 kW
La 500 è un'icona mondiale ed è intoccabile.
Sicuramente.
per difendere l'elettrico vi abbassate a teorie assurde...in prima corsia ci sto anche a 130 se l'autostrada è libera, ma se un tir deve superarti perchè hai voluto fare l'ecologico a tutti i costi c'è qualcosa che non torna...
130 tondi, cmq letto su d day
Si chiama PRIMA CORSIA, una cosa abbastanza sconosciuta in Italia e ritenuta una roba da pezzenti spheegati con la FIAT 127 arrugginita.
Dove lo hai letto? A me risulta che ci arrivi.
Meglio un bel SUV!
e perchè ci DEVO andare?
a 90 all'ora sarei pericoloso per me e per gli altri in autostrada...
Hai mai visto il monologo di Bill Hicks sul marketing? :)
Lo sai che a quelle velocità si dimezza l'autonomia? Su un'auto così in autostrada ci devi andare a 90/100 km/h
Lo stesso motivo per cui Huawei lancia 392874564 smartphone uguali fra di loro ed altrettanti a marchio Honor.
Lo stesso motivo per cui i grandi produttori (P&G, Unilever, ecc) lanciano deodoranti, shampoo, saponi per i piatti, sotto 3/4/5 brand ciascuno.
Perchè aggredendo il mercato con un maggior numero di prodotti di "brand di facciata" differente, il cliente medio crede di aver più scelta.
Ma in realtà, scegliere A piuttosto che B ai produttori non cambia niente, perchè entrambi i brand sono di loro proprietà.
Se in una città ci siamo io (Max) e tu (Jon) a produrre gomme per auto, tu lanci un modello chiamato Speedstorm X (100€) ed io lancio WheelPro Super (80€), SpeederTop (95€), e InfinityRun (120€), il cliente medio entra in negozio e si trova davanti 4 prodotti (a suo modo di vedere) diversi, di fasce diverse ma alcuni simili, avrò ovviamente più probabilità io che il cliente acquisti un mio prodotto. Ed il fatto che io ne abbia diversi di brand diversi mi permette di "creare" una sorta di competizione e differenziazione per quanto riguarda la collocazione commerciale di ogni singolo brand.
ci sono anche smanicate e a maniche lunghe! :-D
ma non con il peso folle delle batterie...la fiesta di mia moglie va a 170 con 82(mi pare) cavalli...e cmq le elttriche le limitano così l'autonomia dichiarata non diminuisce troppo...
cmq vel max 130 tondi...
stili diversi per gusti diversi, ci sono migliaia di t-shirt diverse sul mercato eppure son tutte con le stesse maniche e collo
mi pare strano con 83 cavalli, ho avuto macchine molto meno potenti e a 130 ci arrivavano.
beh 20000€ meno 6000 euro di incentivi e siamo a 14000€
una 500 a metano non è che costi molto meno
leggevo che non arriva nemmeno a 130kmh...ma tanto gli studiati diranno che è solo per la città...
WiiVagen
🤣🤣🤣
Vorrei ricordarti che è pieno di 500, panda, twingo, c1, ka ecc.. e smart?
Tienatell cara VW
Tu no...forse tua sorella.
E se non mi aspetta...dovrebbe aspettarmi 😉
Ciao c o g li on e
Ma qualcuno mi spiega perché il gruppo VW butta fuori tutte ste macchine uguali? Cioè, tra Up!, Citygo e Mii cosa cambia?
La conoscevo anche prima. Non siamo tutti qui ad aspettare te cucciolo...
Sono d'accordo con te sul diesel ma per il parcheggio non cambierà nulla, chi nasce tondo non può morire quadrato.
ottimo, buono a sapersi! :)
be' dai, meglio di quei cassoni a carburante agricolo che puzzano, fanno fumo, rumore e vengono sempre parcheggiate ad cazzum.
Ma sai cosa? Un telefono alla fine resta un telefono, i componenti ormai li conosciamo e sono sempre quelli, l'unica incognita resta più o meno solo il software che ci piazzano sopra
Non ne parliamo guarda che qua si tocca un tasto dolente, solo a pensarci mi vengono i brividi.
Ti vendono la macchina ma poi devi aspettare la patch di 30GB altrimenti ti consuma il doppio per un bug non testato.
Stai paragonando mele con pere. L'auto che dovresti mettere a confronto con queste è la panda, la 500 è indirizzata ad un altro tipo di utenza. È una cd cittadina premium, con annessi e connessi limiti. Io non la comprerei, ma a livello di linea, possibilità di scelta, materiali, etc. è su un altro pianeta (e si, la trovo stretta e soffocante, ma quello è un altro discorso)
Puoi farti la doccia ora
Il cavo si aggancia all'auto, non si può rimuovere se l'auto è chiusa.
Certo, qualcuno potrebbe tagliarlo, ma solo se si vuole prendere 400 volt in faccia...
Vero sanno riparare anche le altre ma per un gruppo ottico di una Mitsubishi ti chiedono 1000 € contro i 400 di una Fiat pari categoria
Top https://media3.giphy.com/me...
Hai scoperto l'acqua calda.
Ma davvero rischiamo di ritrovarci queste scatolette a batteria in giro per la città? Ma scherziamo vero?! 🤦🏿♂️
Il motore, gli interni e il design della 500 sono altra cosa però... La Mii tradisce la propria costruzione in economia anche solo vedendo gli interni. Per chi vuole più spazio in Fiat c'è la Panda, la Mii è concorrente di quest'ultima più che altro
Perché la gente preferisce alle auto intelligenti quelle cool e sacrificate. Posto che gusti son gusti (io ho una Up! A metano prima serie, non dispiace esteticamente), le tre del gruppo vw sono migliori lato telaio (non mi invento io, lo dicono le testate giornalistiche) e, nella versione a metano, consumano decisamente meno (oltre a essere monovalenti, con tutti i benefici che ciò comporta)
Quando costeranno 10000 euro sarà vera rivoluzione
infatti, già non prenderei un telefono in pre-ordine, figuriamoci una macchina dopo averla vista in due foto e tre video ufficiali, e senza poterla provare o toccare con mano...
perchè la 500 è molto più bella esteticamente, e comunque è un modello che fa "tendenza", mentre queste a mio parere sono bruttine e non fanno di certo "moda"...
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Un acquirente contento e soddisfatto della sua nuova Seat Mii. Ricorda un politico o presunto tale odierno.
Fanno bene volskwagen sta puntando molto su quell'auto e i preordini stanno andando bene fin'ora.
ah ok! :)
finanziamento a tasso zero
Telecomando dell'auto ;)
🤷♂️
è il motivo per cui non compro citycar
e lo sblocchi tu con una chiave o altro?
perchè se no troverai il furbo che te lo prende solo per farti lo scherzone...
però se non c'è un modo per evitare il furto, capace che te lo rubano solo per farti lo scherzone!
La 500 è la classica macchina da fighetta, magari magra e alta un metro e un c. @zz0
finché ci sono polli disponibili...
partendo dal presupposto che le auto piccole non mi piacciono e non ne compro da quando avevo 20 anni, la 500 la trovo molto bella e rifinita, le altre purtroppo anonime e senza spunti degni di nota
Sì, quando l'auto è in carica il cavo si blocca
Me lo sono chiesto sempre anche io se il cavo ha una specie di sicura antitaccheggio oppure no
Perchè sei hai una 500 sei "alla moda"
la mii e la citygo sono più brutte della tata nano
Se non ci sono almeno 45 virus non aprirò mai questo sito linkato dalla VERISSIMA, Adellina! Proprio vera 500%
Ho visto auto che te lo danno in dotazione assieme al comune cavo elettrico per casa.
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ragazzi, l'immagine mi ha portato alla mente una domanda forse idiota...
il cavo con la presa quanto costa?
lo chiedo perchè l'altro giorno sono passato camminando, un pò di fretta a dire il vero, vicino ad una colonnina di ricarica con auto annessa...
mi è sembrato che il cavo fosse alla mercè di chiunque avesse voglia di portarselo via...
Se cominciano a vendere auto come fanno con le pre-alpha early access dei videogiochi siamo finiti :)
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l'unico Mii che io conosca:
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Insomma oramai va di moda prenotare sulla fiducia? mah
Ma presentatele tutte e tre insieme che fate prima...
E comunque di sta ID.3 vedo pubblicità ovunque persino in aeroporto oggi che sono tornato a Milano e ancora devono svelare completamente l'auto e i suoi contenuti bah.
Una politica di marketing particolare.