In arrivo l'assicurazione auto firmata Tesla, "la migliore di tutte"

Ecco uno che scrive boiate senza informarsi bene prima.

Considerando che gli studi scientifici in merito sono condotti in forni a temperatura/umidità variabili per accelerare i tempi di invecchiamento delle batterie come se fossero passati 10+ anni, ripeto: li trovo ottimistici.

Mi hai fatto godere!

Sei proprio una gran testa di Gorilla, miope, presbite, superficiale, disinformato, ma sembri essere abile a scrivere idiozie a casaccio.

Forse non ci stiamo capendo io ti sto dicendo che per il calcolo del premio dell'rca non serve il valore dell'auto perché di base copre solo i danni cagionati a terzi......

Chiama la tua assicurazione e chiedi come si chiama la copertura della tua vettura e smetti di fare il fenomeno.

Il che mi sa essere abbastanza inquietante... l'rca o responsabilità civile auto è quella che copre i danni a terzi ed è obbligatoria per legge e non serve il valore dell'auto, poi ci sono incendio e furto per cui dichiari il valore da assicurare.... stai messo male....

No è l'assicurazione che fai al tuo autoveicoli targato.
Ogni assicurazione, di auto o cose, copre i danni a terzi, lo impone il codice civile.
Guarda è inutile che insisti ci lavoro da 20 anni 😅

L'rca copre i danni a terzi, mica quelli che ricevi....

creeranno una società che si appoggia a una compagnia assicurativa. Mi sembra ovvio.

Invece si assicura il valore del bene, altrimenti cosa risarciscono?
La potenza serve per calcolare il costo del bollo.
Una ripassatina la farei....

L'rca va sulla potenza (e forse le dimensioni), il valore della macchina mi risulta essere rilevante solo ai fini di incendio e furto

In Italia è praticamente impossibile vederla (ma credo in tutta Europa) Tesla non avrebbe neanche lontanamente i requisiti patrimoniali per assicurare qualcuno o qualcosa.....

La ´cosa assicurata' ovvero il bene che l'rca copre dipende dal valore di mercato, salvo promozioni, non cambie nulla assicurate un audi da una tesla

Beh, credo che a parità di classe di merito, di età e qualsiasi altro parametro, assicurare una Tesla sia diverso dall'assicuratore una audi rs4, probabilmente ho fatto la domanda dando per scontato troppi fattori ma intendevo questo...

Che domanda è? 🤣
Dipende dalla classe di merito dalla provincia e dal valore della cosa da assicurare come tutte

Attualmente l'assicurazione annuale di una tesla in italia a quanto ammonta?

Io son di Benevento :-) Lo so, benissimo.Della prima auto pagavo 1940 euro l'anno...senza Kasko 😓

Investire nelle assicurazioni per lui è utilissimo

Ciao, ho 41 anni e sto in prima classe da più anni... La sfortuna? Sono nato e vivo in terronia, quindi i premi sono Molto più alti della Media nazionale. Indovina un pò quanto io odii questa situazione e la provincia (non dico il capoluogo di regione, sennò intuisci) che ha generato questo circolo vizioso............ ............ 😐

Le normali case automobilistiche ci guadagnano enormemente dai pezzi di ricambio e dai tagliandi. Sulle tesla ai tagliandi ti cambiano le spazzole tergicristallo pur di venderti qualcosa. E quindi si sono dovuti inventare qualcos'altro

I dati tesla non sono ottimistici, sono frutto delle prove si strada.

Non capisco cosa stai tentando di dire.
L'utente the_joker_IT ha scritto che la Tesla più economica costa 35000 dollari, io mi sono limitato a specificare che questo non è vero, infatti costa 35000 dollari + le tasse sull'acquisto che variano da stato a stato ma che in media sono del 5,75% (variano dal 3 a più dell'8%)
più circa 1200 dollari per il trasporto e la messa su strada.
Per altro le tasse variano anche a seconda se Tesla ha o meno la sales license in quel particolare stato, altrimenti si pagano quelle Californiane (7,5% mi pare)

E in Italia non le paghi le tasse, la revisione, i tagliandi, il bollo?

Ma gli rispondi anche? :)

Si e quindi saprai che sono i primi e unici che riutilizzando parti del vettore e sono diventati i più economici per il lancio in orbita di satelliti, é un'azienda vincente, nonncerto una che fa lanci a casaccio

Vedo ogni volta su YouTube dirette video sempre uguali...

Lanci nello spazio a casaccio? Vedo che di space x non sai assolutamente nulla, bello criticare a c4azzo di cane

Dipende molto dall'età, dalla classe di merito, dal valore dell'auto e dalle coperture.Io sono in 1 da un paio d'anni, ho 38 anni ed un'auto valutata 25k euro (1.6 dci 4x4) e pago quasi mille euro l'anno, però ho la copertura completa.

Grazie mille! A parte che io pago 700€ per un cagosissimo 1.3 mjt, me lo chiedevo per immaginare
chegiro di $ potesse avere se la metà degli acquirenti stipulasse una polizza a metà prezzo

I margini sono parecchio più bassi per gli altri costruttori, volkswagen ad esempio ha circa il 3%, Audi intorno al 10% la grossa differenza però è che questi costruttori hanno già in gamma vetture base che sono quelle che rendono meno

Se investiva nel nostro Conto corrente eravamo tutti più felici e per chi obbietta guardando al futuro .. io e il gorilla saremo già morti

(N.B. Ragionamento alla caxxodicane)

Anche detto lo spatolatore folle!

Elon poteva investire su tantissime cose più utili per noi e soprattutto per lui e invece che fa, auto elettriche di poco conto, assicurazione che pochissimi faranno, lanci nello spazio a casaccio...mi sta deludendo molto.

vabbè sono circa 5k euro in più della standard. Sinceramente non vedo perchè non doverla preferire a quella "base".
Saluti

si di solito si, guadagnano almeno 3000€ al mese e ne dichiarano 1000€

Oste com'è il vino?

600/900 dollari annui, da stima di alcuni possessori americani... copertura completa fino a circa 1500

Se ne brucia da sola una al mese...autopilota sbaglia?colpa tua che ti ci affidi.si incendia da sola?hai parcheggiato nel posto sbagliato.centri un albero e ti blocca dentro a bruciare vivo, con airbags gonfi e maniglie bloccate?cose che succedono.Niente comandi al volante, mega display touch SCOMODISSIMO da usare mentre guidi, ricarica rapida inutilizzabilie in Italia (già trovar colonnine lente é raro), dà l'anticipo oggi e se ti va di culo hai l'auto tra 2-3 anni, nel frattempo triplicheranno le offerte buone a 10.000 euro meno di una Tesla .30k euro; e-208, leaf, prius,,auris, zoe ed altre ancora.più lente ma anche più ergonomiche ed affidabili e se le ordinate arrivano in tempi accettabili.
.

Chiedo agli utenti cosmopoliti: ma negli stati uniti, un'assicurazione per una tesla model 3 quanto costa suppergiù?

Ma gli shop non li hanno chiusi?

Ti sbagli, sulle vetture piccole e medie si parla di poche centinaia di euro. Ovviamente i numeri sono alti e il discorso non vale per le semi artigianali

E poi spiegami chi lascerebbe che la propria automobile venisse profanato da estranei. Mi immagino gente che fuma, gente che scopa, gente che gozzoviglia... Lo sa bene chi ha noleggiato le auto 😊

Tutti tassisti miGGGGGliardari, è pacifico... ;-)

Gli altri costruttori credo abbiano il margine del 300/400%

Per la redazione: Installatelo però l'SSL

Ma questa domanda è sessista.

E su Marte ovviamente ha assunto Loris Batacchi, dell'Ufficio Pacchi.

https://uploads.disquscdn.c...

Io se avessi un'azienda e mi si prospettasse la possibilità di creare, di fatto, un monopolio la coglierei al volo ma evidentemente in Tesla la pensano diversamente.
D'altra parte non devo essere il solo se Waymo, uber e Lyft hanno investito decine di miliardi di dollari per realizzare proprio l'idea di enormi flotte di taxi a guida autonoma.
A meno che, come sospetto, l'annuncio del robotaxi sia solo fuffa e niente altro e ci troveremo qua fra un anno a commentare la notizia che la guida autonoma di Tesla è in ritardo e/o non avrà le funzionalità promesse.
Comunque spero di sbagliarmi soprattutto per tutti coloro che hanno dato fiducia a Tesla e rischierebbero di trovarsi fra le mani dei mattoni nel caso in cui accada il peggio

Ribadisco che si può fare entrambe, l'una non esclude l'altra. Comunque i 30k annui sono il flusso di reddito generabile, ma ci devi sottrarre il costo dell'energia per l'alimentazione (che con la vendita sarebbe a carico del cliente se questo volesse rendere la propria Tesla un robotaxi), e tutti i costi di manutenzione, anche se sappiamo essere bassi per le elettriche. La flotta secondo te sarebbe operativa 24h/24h? Ora si che la domanda è forte, ma anche il più intenso sfruttamento non credo possa realisticamente evitare una capacità inutilizzata, e in tal caso dove le piazzi? Non puoi usare i supercharger come parcheggi. Dovresti costruire una rimessa per ogni area oppure pagare un servizio di custodia/parcheggio privato. Alla fine vai a vedere che da un anno passi a 3 anni per il recupero.

Scusa ma organizzare un investor day francamente imbarazzante il giorno prima della divulgazione dei dati del primo quarto che scopo avrebbe avuto? O parlare dell'assicurazione durante la earnings call senza dare uno straccio di dettaglio in merito? O affermare che la giga3 a shangai produrrà 1000-2000 vetture a settimana alla fine del 2019 quando ancora non hanno finito di costruire la struttura principale?
Per altro che si tratti di una tattica di distrazione o comunque per bloccare il crollo in borsa è assolutamente evidente.
La mentalità resistente e retrograda c'entra poco, Tesla in 15 anni di vita non ha mai e dico mai fatto utili, puoi galoppare quanto vuoi del punto di vista tecnologico ma prima o poi devi anche fare i conti col mercato, chi ti ha prestato miliardi di dollari prima o poi vorrà vedere qualche ritorno ed infatti il debito di Tesla attualmente è valutato al livello di quello dell'ukraina o dell'Angola https:// finance.yahoo.com/m/9996e84...
Mi chiedo a questo punto quando Tesla dovrà, a breve, raccogliere nuovi capitali chi sarà disposto a prestarglierli

I dati di tesla mi sembrano molto ottimistici.... dicono 890K km per avere le batterie all'80%..... hanno anche chiamato autopilot una guida assistita ma lasciamo stare..

In GENERALE tutte le altre case parlano di 90K km o 8 anni per avere le batterie sopra l'80%

Correggimi se sbaglio ma costruire una model 3 a Tesla costa circa 30000 dollari, questo significa che rientrerebbe dell'investimento in meno di un anno perchè A) non dovrebbe pagarsi il 30% di "commissione", B) potrebbe ricaricare direttamente ai supercharger pagando esclusivamente il costo dell'energia C) sarebbe un asset che comincierebbe a produrre utile immediatamente e continuerebbe a farlo per anni, infatti con un "investimento" di 30000 dollari Tesla avrebbe un ritorno in 5 anni di almeno 100000 dollari, senza contare che al fine del ciclo di vita potrebbe anche riciclare tutta la componentistica ancora utilizzabile.
Io non svenderei un asset del genere per soli 39500 dollari

La tutela degli azionisti disinteressati alla gestione e disinformati è chiaramente un dovere sacrosanto, ma qui si tratta di saper usare Google. Basta scrivere Tesla, senza altri aggettivi o sostantivi, ed escono una sfilza di articoli sulla perdita del periodo in considerazione, a caratteri cubitali. È veramente ridicolo affermare che ci sia intenzionalità nel distrarre il pubblico, a meno di non ritenere tutti degli analfabeti. E dunque un'azienda che ha investito tanto e per questo è ancora in perdita non può più proporre nuovi progetti innovativi solo perché altrimenti verrebbe accusata di oscurare la propria presunta cattiva gestione? Si vede che qua in Italia c'è una mentalità piuttosto resistente e conservatrice. Magari Tesla potrebbe effettivamenge fallire, intanto galoppa dal punto di vista tecnologico.

Per incentivare fortemente l'acquisto dei suoi veicoli, trasformandoli da beni di cui godere ad un vero e proprio investimento con prospettive di remunerazione per l'acquirente. Se Tesla non vendesse i veicoli con lo scopo di costruire una propria flotta proprietaria, dilaterebbe considerevolmente i tempi di recupero del capitale investito. Nel breve periodo Tesla non può permettersi una flotta di veicoli non venduti ma bensì destinati ad offrire corse a prezzi concorrenziali. Inoltre l'approccio che è stato prefigurato, ossia l'appropriazione da parte di Tesla di una porzione del profitto dei privati, non preclude mica la costruzione di una flotta proprietaria.

Il fatto è che l'azionariato di Tesla oltre ai grandi investitori comprende tantissimi piccoli risparmiatori che hanno una scarsa conoscenza del funzionamento di una società e del mercato in generale che hanno investito i loro risparmi per dare una mano alla società o perchè attratti dal miraggio di facili guadagni.
Una strategia come quella messa in atto può facilmente sviare l'attenzione di questi soggetti e indurli a ritenere la situazione di Tesla meno grave di quello che è o di convincerli che a breve le cose cambieranno in positivo.

Beh il buon Elon ci ha provato ma mi sa che stavolta ha davvero esagerato, durante la earnings call non ha saputo rispondere alle domande più semplici, onestamente ha fatto la figura del dilettante allo sbaraglio.
Per altro mi sto ancora chiedendo perchè, se il servizio robotaxi è così remunerativo (Musk ha parlato di 30000 dollari all'anno circa), Tesla non lo gestisce in proprio senza dividere il profitto con i clienti e gestendo tutta la filiera.... Misteri

Confermo

No costa 35k + LE TASSE + la messa su strada

wow grandi, la onlus migliore di sempre

Veramente ha sempre mantenuto le promesse, è solo poco puntuale. Poi mi dovete spiegare come una persona con almeno la terza elementare possa farsi "distrarre" da notizie del genere, figurarsi un analista o investitore.

se ci pensi la sua idea è "vendo auto così sicure che tanto l'assicurazione non la userai quasi mai. Ti offro condizioni pazzesche, tu abbocchi e io guadagno".
Potenzialmente ci guadagnano tutti se il costo è in linea con le altre assicurazioni.

AH, LE TEMPISTICHE ... Nuovo AutoPilot, servizio RoboTaxi, nuova Assicurazione (LOL *)... abbiamo altro per DISTRARRE le persone e gli investitori dai freddi numeri del bilancio del Q1 dell'altro giorno e del già annunciato da Elon stesso Q2 altrettanto in difficoltà?

Non mandiamo nient'altro nello spazio? Non annunciamo una altra Roadster da 500 km/h o una Y che FORSE si vedranno tra chissà quanti anni (a essere ottimisti...) ???

O sono solo NOTIZIE in previsione della futura cessione e rendere il "boccone" il più goloso possibile? ...

BAH...

(*)

Pur non offrendo alcun altro dettaglio in merito, Musk ha sostenuto che questo "prodotto assicurativo" sarà "decisamente più convincente di qualsiasi altro presente sul mercato"

... che nemmeno Giorgio Mastrota... :D :D :D

Se non erro 53900€ con autopilot base compreso

Il 20% di usura dovrebbe arrivare dopo 800.000 km secondo i dati raccolti dai proprietari tesla.

In una Tesla dovresti poter percorrere tranquillamente almeno mezzo milione di km prima di dover sostituire parte della batteria.
Probabilmente si può arrivare anche a 800.000 km

Ovvio, i rimborsi li garantisce Munsk, solo se le domande vengono fatte per raccomandata verso la sede legale di marte.......

Beh attualmente hanno un margine del 20% sulle Model 3.
Già adesso guadagnano veramente tanto su ogni auto venduta.

in 10 anni la batteria è da cambiare sicuro almeno 1 volta, ma la cosa buona è che sono spesso fatti a celle e quindi basta riparare quelle danneggiate.... un pò come fare la cinghia.

Qui trovi il degradamento delle Model S ed X: https://steinbuch.wordpress.com/2015/01/24/tesla-model-s-battery-degradation-data/

Sai quanto viene la long range a singolo motore in Italia?
Saluti

Te ghe rasün ;)

Quello è il prezzo della standard range plus, il minimo ordinabile sul web. La standard range da 35'000$ è ordinabile solo negli shop.
Un po' come in Italia la long range a trazione posteriore non è ordinabile online ma solo negli shop.

Garanzia almeno 8 anni, quindi entro un 20% di usura in questo lasso di tempo

Le auto elettriche quanti cicli di ricarica hanno prima di usurare fortemente la batteria?

Si trovano auto elettriche più economiche

Apple la fa già da anni. Si chiama Apple Care. E in qualche stato è pure gratuita (Apple upgrade program)

Mossa intelligente, tutto mirato a non vendere la sola auto ma un pacchetto di servizi con pagamento mensile. Finiranno per vendere le auto in pareggio e guadagnare sul "contorno"

(Per adesso) l'han levata quella da 35 mila, la (M3 Standard) più economica parte da 39.500 dollari.

oddio la Tesla più economica negli USA costa 35.000 dollari neanche tantissimo.

Ma se l'avesse proposta Apple:
"la migliore di sempre"

Tutto a misura di riccone :)