Opel Corsa 2019 più leggera del 10%: la nuova pesa meno di 1.000 kg
Nuovi dettagli ufficiali sulla prossima generazione di Opel Corsa, in arrivo a fine 2019 anche in versione elettrica
La nuova Opel Corsa 2019 sarà una delle auto a 5 porte più leggere sul mercato, con una massa ridotta del 10% rispetto all'attuale per fermare l'ago della bilancia sotto i 1.000 kg. Ottime premesse per un'auto che sarà disponibile anche in versione 100% elettrica.
CURA DIMAGRANTE
Con la sesta generazione di Corsa, in arrivo a fine 2019 (gli ordini partiranno in estate), Opel punta in alto. Lo fa dotando la sua segmento B delle più recenti tecnologie (come i fari IntelliLux LED matrix, unicum nel segmento B), nonché dell'ultima generazione del powertrain elettrico di Groupe PSA, recentemente visto in anteprima sulla nuova Peugeot e-208 (prenotabile a noleggio da 349 euro al mese).
Un sistema reso possibile dalla nuova piattaforma CMP, destinata a tutte le future vetture piccole e compatte del gruppo francese (tra cui la stessa 208 di nuova generazione). Si tratta di un'architettura modulare, progettata per garantire una buona flessibilità (oltre all'elettrico ci sarà posto anche per motori diesel e benzina), un maggiore piacere di guida e soprattutto un'efficienza superiore.
Come dichiarato da Opel in una nota ufficiale, la versione più leggera della prossima generazione di Corsa scenderà sotto la fatidica soglia dei 1.000 kilogrammi: senza guidatore, la cinque porte (unica carrozzeria disponibile) peserà 980 kg. Si tratta di un risparmio pari a circa il 10% rispetto all'attuale generazione, nonostante la lunghezza simile, pari a 4,06 metri.
Un risultato reso possibile dall'utilizzo di acciai di diverso tipo (ad alta e ad altissima resistenza) e dalla particolare attenzione posta all’ottimizzazione dei percorsi di carico, dei giunti, della struttura e della forma. Solo la scocca fa segnare -40 kg rispetto alla precedente generazione: il resto lo fanno le componenti meccaniche (come gli assi), la carrozzeria e i motori.
A questo proposito, la nuova Corsa adotterà i propulsori PureTech benzina tre cilindri dal design particolarmente compatto, con una massa che pesa circa 15 kg in meno rispetto alle precedenti unità quattro cilindri con gli stessi livelli di potenza. Singolare anche la scelta di adottare il cofano motore in alluminio (ce l'ha solo Insignia), con un risparmio di 2,4 kg rispetto al precedente, più corto e realizzato in acciaio. Qualche kg in meno arriva anche dai sedili anteriori e posteriori, alleggeriti rispettivamente di 5,5 kg e 4,5 kg.
