Opel Corsa 2019: la nuova avrà i fari IntelliLux con matrice di LED | Teaser
Prima immagine della nuova Opel Corsa 2019, per la prima volta con fari a matrice di LED.
Aggiornamento 11/02:
Articolo completato con nuove informazioni ufficiali sul lancio della nuova Opel Corsa e dei fari IntelliLux LED matrix.
Articolo originale – 08/02
Nuova Opel Corsa 2019: prima immagine teaser dei nuovi fari IntelliLux con matrice di LED. La segmento B tedesca si prepara al debutto della sesta generazione (Corsa F), la prima realizzata su piattaforma PSA (il Gruppo francese ha acquisito Opel e Vauxhall da GM nel 2017). La nuova Opel Corsa condividerà con la "cugina" Peugeot 208 di seconda generazione (QUI le foto spia) l'architettura modulare CMP (Common Modular Platform), predisposta per accogliere, nel 2020, anche una variante 100% elettrica | Opel Corsa, Vivaro e Mokka X: tutte elettriche entro due anni.
Con la francese, Opel Corsa condividerà parte delle proporzioni (cofano lungo e lunotto inclinato), oltre alle tecnologie. Esclusiva Opel saranno invece i gruppi ottici IntelliLux LED matrix, disponibili per la prima volta nel segmento B, il più grande in Europa. Già prima dell'acquisizione il marchio tedesco aveva puntato sull'illuminazione, proponendo i proiettori a matrice prima su Astra (anche in quel caso era la prima volta nel segmento C) e poi sull'ammiraglia Insignia (QUI la nostra recensione). Un optional che si è dimostrato uno dei più richiesti dai clienti: il 20% delle persone che acquistano Astra e il 60% dei proprietari di Insignia ordinano questi fari.
INTELLILUX LED MATRIX: COME FUNZIONANO
A livello estetico, i proiettori si sviluppano in altezza, proponendo una firma luminosa a freccia che dovrebbe proseguire idealmente la linea orizzontale tracciata dalla calandra. Lo stile dovrebbe ispirarsi in parte a quello proposto da Opel GT Xperimental, il manifesto stilistico delle Opel di domani. A livello tecnologico, invece, questi fari permettono di adattare continuamente il fascio luminoso alle situazioni di traffico e all'ambiente circostante, selezionando i LED in modo da creare da una parte dei coni d'ombra per non abbagliare gli altri utenti della strada, dall'altra di illuminare la strada in modo più ampio.
Così Michael Lohscheller, CEO di Opel, ha descritto i nuovi fari:
Quest’anno festeggiamo 120 anni di produzione automobilistica, e quindi 120 anni di innovazioni alla portata di tutti. Abbiamo sempre permesso a tutti di accedere alle migliori tecnologie. Questa è la nostra mission e vale in particolare per un modello così popolare come Opel Corsa. La prossima generazione della nostra bestseller sarà quindi dotata della migliore tecnologia di illuminazione, i fari anteriori IntelliLux LED® matrix
Democratizzare la tecnologia significa proporla a prezzi accessibili ai più: su Astra i fari IntelliLux sono proposti a 1.350 euro (1.800 euro nell'IntelliLux Safety Pack che include anche Opel Eye, freno di stazionamento elettrico e due prese USB posteriori), mentre su Insignia si parla di 1.450 euro. Ulteriori informazioni sulle novità del modello verranno diramate nel corso dei prossimi mesi: il debutto della nuova Opel Corsa è previsto per settembre al Salone di Francoforte. Inoltre, già entro la prima metà dell'anno, Opel aprirà gli ordini della versione elettrica.
Quello che è il succo non cambia. Fatto sta che le persone credono di avere le luci accese la sera quando poi posteriormente e tutto spento. Questo volevo dire
Sono le luci diurne. Non di posizione. Quelle di posizione accendono sia il diurno che il posteriore nonché l interno auto plancia.
1 diurni
2 posizione
3 anabbaglianti
Forse qualcuno non ha capito che i Led Matrix servono appunto per non accecare nessuno. Questo perchè sono l'ultima evoluzione dell'adattivo. Il sensore rileva ogni oggetto e fa spegnere il tassello a Led che illumina proprio quella zona. Tutto ciò, ripeto, per evitare abbagliamenti. Questa tecnologia chiamata appunto a Matrice è ben diversa da semplici fari a Led per quanto automatici possano essere.
Per rispondere a chi dice che se ne vedono poche in giro...credo che abbiate i paraocchi, oppure abitate in Etiopia...visto che ovunque ti giri c'è un Opel Corsa.
Ciao io dicevo che quando i led sono accesi e solo quelli accesi si accende tutto all'interno ma le posizioni posteriori rimangono spente. Lo vedo sempre più spesso
quelli che accecano son tarocchi o ti abbagliano per mezzo secondo perché tengono fisso accesso gli abbaglianti automatici (per chi l'ha) che per quanto automatici hanno un "input lag"
Chi ha i led di serie ha anche i fari automatici...quindi tranquillo che non si sbaglia nessuno :)
Fra xeno e led meglio led, anche perché scordati i fari adattivi senza i led, e sono na gran figata ;)
ho avuto la corsa A e ora ho la D... questa F si fa interessante
Al buio occhiali o no
E non porto ancora occhiali..
Cerchi, cambio in carbonio, assetto Corsa, etc.
Io ho 43 anni e ti assicuro che con le luci classiche si vede da dio.
Il mio xenon basta e avanza. Luce bianca omogenea e non da fastidio a chi mi precede. Odio sti led. Tra l'altro moltissimi accendono di sera solo i led e non i fari e non si accorgono che le posizioni rimangono spente. Cosa molto pericolosa
In teoria hanno in automatico la regolazione ,anzi alcune hanno diversi profili di guida come in autostrada
Dipende sai,se la vendi dopo pochi anni gli optional fanno valere un'auto molto di più,è normale che un po lo perdi...
Se un'auto la sfrutti fino alla fine non sono soldi sprecati,ma te la godi,e perchè guardare il marchio?in un'auto io guardo la qualità generale del progetto e le sensazioni che ti da alla guida,il resto è noia...
Io ormai mi sono fatto l abitudine dei fari full led sulla mia 500x e qualsiasi altra auto guido ho la sensazione di fare fatica a vedere bene,le luci alogene fanno pena
Non so voi, ma vedo moltissime macchine nuove con sti fanali che accecano proprio! Invece di migliorare peggiorano! Devono si fare luce ma non dare fastidio agli altri automobilisti!
dipende cosa intendi per eccesso...
Un mio amico per venderla, ha dovuto eliminare tutto l'eccesso che aveva messo, altrimenti l'acquirente non la comprava .
Io non invidio nessuno.. 4€ per per una lampadina anabbagliante, alzo il cofano e la cambio in 30secondi.
Ma chi la compra? Io ne vedo pochissime, dove vende questa macchina? Bulgaria?
ero ironico..ho messo pure "!!111!1!1"
Io con la mia 500x con i fari full led vedo benissimo di sera ,non potrei chiedere di meglio....
In linea generale tutte le auto si svalutano molto in pochi anni indipendentemente dal marchio/modello (escluse auto da collezione o ed. limitata).
Va detto che, quando si rivende un'auto usata, non vengono neanche considerati gli optional montati, ma soltanto la base del modello scelto. Es. una VW Golf in allestimento "Highline" viene valutata sulla base dell'allestimento senza aggiunte.
apprezzo di più chi compra una 500 a 10k che una cinesata a 24k 👍👍👍
Alfa Gt Q2 Distinctive. Solo problemi (va beh, è fiat), ora non vale nulla.
de che?
Con quale auto questo "errore"? lo chiedo giusto per informazione se ti va di condividere l'accaduto
"alfiattari rosicate!!11!11!1111
Si ormai un banale tamponamento che non va a toccare nemmeno il telaio arriva comunque in un attimo a 3000-4000 euro di danni...
Io solo una cosa ho capito, se si devono spendere soldi in una macchina (interni in pelle, fari allo xeno/led, ecc), bisogna puntare su marchi blasonati e che perdono poco valore.
Ho fatto la minchiat@ una volta, non lo rifarò mai più.
Acquista Dacia e risolvi, non vedo il problema.