Tesla Model Y: il nuovo SUV verrà presentato il 14 marzo, parola di Musk

Sarebbe strano se ne avessi vista una

Ma scusa, non potevi scrivere direttamente 47k + tasse? Così il confronto con i 56k euro sarebbe stato più chiaro (anche perché la voce più importante nel prezzo fittizio è il "gas savings", trovata che non c'entra nulla con incentivi e agevolazioni)

No, non semrbava nulla, infatti fra parentesi avevo scritto che compredeva incentivi etc...se scirvo "39 mila $ (con incentivi etc" mi sembra chiaro che il prezzo reale non sia 39 mila $.

Vallo a spiegare ai furbi che credono costi veramente "poco".

Ma la versione dual motor long range in USA non costa 39 mila dollari... sembrava tu stessi facendo un parallelo.
Il prezzo "after savings" sul sito americano è fittizio, nota l'asterisco, perché vengono detratti incentivi e fantomatici gas savings (che invece verranno ricalcolati al momento del pagamento, e sono 3.750$ di incentivi e ben 4300$ di gas savings).
Il prezzo reale è 47k dollari + tasse statali + tasse locali (county rate e/o city rate).

E quindi?
E chi stava parlando della base?
Mah.

Bhe si, è chiara la tendenza a voler monetizzare su tutto e senza applicare buon senso. Non è possibile che una semplice visita medica arrivi a costare migliaia di dollari e che tutto il sistema si basi su scambi di soldi iper-gonfiati, è il risultato di una rincorsa selvaggia all'oro che sembra non finire mai, della serie "prendo tutto quel che posso e che gli alti si arrangino, se riescono, a fare lo stesso"

e prega di non dover aver bisogno di un ospedale, anche solo per un maldipancia. e' tutto mirato a truffare il consumatore, poi se sai come truffare a tua volta nella gran parte dei casi ti salvi, ed in pochi ci guadagni. ma devi sempre stare all'erta, sempre: e' frustrante, e snervante, e molto triste, sopratutto newyork, e' tristissima da tempo ormai. aspetto la cittadinanza, poi tolgo le tende.

Da quel poco che ho vissuto e visto non mi dispiacciono gli USA, ma dipende dai posti, in genere le grandi città le ho odiate al contrario di quelle piccole e i paesaggi pazzeschi. Però la questione dei prezzi è davvero assurda, non sai mai in anticipo quanto andrai a pagare, rapporto di causa effetto (chiedi due pago due) non esiste proprio, è una cosa davvero odiosa.

in USA tutto cela brutte sorprese, non solo i prezzi. gli USA sono una brutta sorpresa.

"in USA tutti i prezzi celano brutte sorprese"

la cosa più vera del mondo

Non è la stessa versione, quella da 56k in vendita da noi ha doppio motore e batteria maggiorata (auto-pilot da pagare a parte, ma questo su tutte le versioni e in tutte le nazioni). Su altri siti per la versione economica stimavano un prezzo dai 40 ai 45k, non supererà i 40k applicando gli incentivi.

Insomma il SUV compatto "economico" di Tesla, sono molto curioso..

Ahahah, ma che stai dicendo? Davvero? Non sapevo che sia la 500X che la Panda o la Renegade, cioè le auto più vendute in Italia fossero acquistate con sentimento... :D

S-3-X-Y

Musk mattacchione

Ha detto che lavorando duramente nell'arco di 3 anni potrebbero presentare un modello da 25k dollari. Non ha detto che lo faranno, ha detto che teoricamente potrebbero.

L'avevo vista a suo tempo e quello che ha detto è molto diverso dal dire che stanno lavorando a un modello da 25.000 dollari. Ha detto che in un arco temporale di 5 anni, se si risolvevano i problemi di produzione di model 3 e se si raggiungono certe economie di scala si può pensare a un modello sui 25.000 dollari. Pensare che dopo 6 mesi debba annunciare questo modello da 25k significa stravolgere il senso delle sue affermazioni

L'ha detto indirettamente, guardati il video con marques

non prima di 2/3 anni a quanto detto recentemente da Musk

Bè... A fare i conti (se la disquisizione è il costo al km tra un BEV e un ICE) il costo per l'elettrico rispetto al benzina non è 1/5 e nemmeno 1/2 ma mediamente è circa 1/3 se ricaricata a casa ;)

Stamane, al distributore meno caro della mia zona, la benzina stava a 1,49 euro/litro (in altri 1,54 e oltre). Invece a casa la corrente la pago 0,21 euro/kWh (quindi circa 1/7 della benzina).

Quindi per curiosità, se "la corrente non costa 1/5 ma la metà della benzina se fatta a casa" tu quanto paghi il kWh e quanto la benzina?

Edit
Dalla risposta di andrewcai ho capito che forse intendevi il costo al km e allora il costo chilometrico in elettrico non è la metà (e nemmeno 1/5) ma un terzo se ricaricata a casa.

Cambia sport,
Sulla zoe fai circa 8-9km con 1 kW e costa 22 cent di media.
Un pari categoria fa 18km con un litro di benzina se va bene
Fai tu i conti😂😂😂😂😂😂

la corrente non costa 1/5 ma la metà della benzina se fatta a casa. Se fatta in mobilità ti costa quanto il diesel.
Le inesattezze pare che le dica tu...

non è certamente poco

Sarà per il tir

le grandi firme hanno un flagship, e poi, a volte, piu' di un negozio monomarca per ogni grande citta' - e sono distribuite in migliaia di negozi non generici: tesla no. apple sbaglio', ed e' testimoniato da tutti: come sbaglia oggi, come sbaglia chiunque non vada incontro alle esigenze dei consumatori: le vendite dei pc non calarono perche' apple ha sempre avuto uno share insignificante di vendite, e vendeva ad ultra-fidelizzati a cui potevi far subire qualsiasi torto: anche perche' la concorrenza faceva schif0; oggi, con concorrenza allo stesso livello nei computer e telefonia, apple fa scelte sbagliate ed apple soffre nel mercato. tra l'altro non esiste paragone tra apple e tesla, proprio la 3 da 35k e' stata definita l' "un-iphone" moment, proprio per stabilire la definitiva lontananza del modello apple da quello tesla. tesla non ha, chesso', tolto le ruote perche' domani voleremo ma oggi intanto, niente, guardati la tua auto senza ruote che non puo' volare, ne' muoversi: questo fa apple: ti limita e mutila le tue possibilita'; tesla ha investito in un nuovo tipo di "carburante" (tra l'altro storicamente antecedente agli idrocarburi), tutto il resto resta tradizionale ed immutato. il mondo non e' pronto, e non lo sara' per ancora molti anni, ma intanto la tesla la usi e bene se rientri nella mini-cerchia di quelli che soddisfano tutti i criteri per usare un'elettrica senza troppi disagi.

guarda che gli show room tesla restano, certano ne restano pochi, quelli strategici esattamente come le grandi firme hanno 1 negozio al centro delle grande metropoli e non 100 negozi. forse ti era sfuggito questo passaggio degli showroom.

apple non sbagliò a togliere quelle cose... infatti le vendite non calarono minimamente e sostanzialmente fece nascere il mercato degli accessori. esattamente come ora tesla, tutti sanno che il futuro è questo ma pochi possono permetterselo oggi.

appunto, nessuna grande azienda pensa neanche lontanamente (neanche lontanamente nel tempo) di chiudere gli showroom, certo che le vendite si fanno online, ma non avere una rappresentanza e' da cinesi e/o da poveracci, nessun dubbio al riguardo. il luxury va aldila' della semplice acquisto, e' un'esperienza che coinvolge altro; vero che tesla luxury non e', ma chiudere gli showroom sara' deleterio, anche se musk o risparmia nell'immediato, o chiude. ah, quando apple tolse quelle cose, come quanto tolse il jack o la usb-b, semplicemente sbaglio' i tempi: errore, semplicemente. oggi potrei togliere la benzina, e sarei uno che guarda al futuro? facile, ma sarei sopratutto un povero id1ot@ che lascia a piedi 6 miliardi di persone. pero' tra 30 anni avro' avuto ragione, resto uno scem0, e per niente visionario dato che tutti sanno dove andra' il futuro.

Dovendole ancora consegnare mi sembra normale ;)

Mi sembra normale, in Europa e in cina hanno iniziato a consegnarle da 10 giorni

In Cina e in Europa per ora non ne ho vista nemmeno una, speriamo bene

In USA è stata l'EV più venduta del 2018 (e la versione Standard non era ancora uscita)

http://www.ev-volumes.com/news/58238/

https://uploads.disquscdn.c...

il premio visto i precedenti è mooooolto simbolico, averlo fatto vincere a bravo/brava o rover sd1 la dice lunga sull'effettiva validità

Sì sì, l'ho presente: insieme alla Smart ForFour direi che come utilitaria elettrica è quella più interessante. Ce ne sono anche altre, ma sono inguardabili: sembra le facciano appositamente brutte.

Io leggo:
Anticipo € 3.010, importo totale del credito € 12.090,69 (include finanziamento veicolo € 11.590 e, in caso di adesione, di Finanziamento Protetto € 500,69); spese istruttoria pratica € 300 + Imposta di bollo € 30,23 (addebitata sulla prima rata), Interessi € 1.906,74, Valore Futuro Garantito € 10.440,00 (RATA FINALE), per un chilometraggio totale massimo di 22.500 km;
E poi:
Importo Totale dovuto dal consumatore € 13.997,43 in 36 rate da € 98,82 OLTRE la rata finale.

però è strano che questo premio sia stato vinto da leafe ed ora i pace mentre da tesla no.

Ah ecco

la model 3 non era in gara essendo più vecchia e quindi non votabile

Cmq la I Pace della Jaguar auto dell'anno.
Giornalisti prezzolati per non far vincere la model 3?

questo è vero

Gli incentivi con rottamazione sono 6 mila. Senza sono 4 mila.

Per avere la conferma definitiva servirà aspettare ma confrontando i prezzi italiani e americani degli altri modelli si vede che balla una differenza tra il 10 e il 13%.

Quindi:
- 35 mila $ = 30.800 € + 10% + 22% = 41.333 - 6.000 = 35.333
- 35 mila $ = 30.800 € + 13% + 22% = 42.460 - 6.000 = 36.460

anche quando apple tolse prima il floppy e poi il lettore cd tutti erano basiti... che senso aveva toglierli su prodotti che costavano migliaia di dollari. può piacere o meno, ma il futuro ci porterà lì. on-line non è sinonimo di cinesata. anche le prestigiose firme della moda fanno il 30-40% del fatturato online. i negozi sono show room, hanno funzione pubblicitaria più che di reale vendita...

scusa, intendevo 0.1 degli italiani, di quelli parlavamo. per il mondo, fai 0.01. cmq si, le venderanno quelle auto, e staranno bene, anche se non mi spiego la recente ondata di risparmi brutali e chiusura showroom (anche se non potevano materialmente vendere negli showroom, ma bastava accedere al sito dal computer del dealer...). quella, veramente triste come mossa. vendere online only da un idea di cheap estrema, o di cinesata.

0,1% della popolazione sono 7 milioni di persone papabili. loro puntano a venderne 3-400 mila, quindi è assolutamente razionale dal loro punto di vista.

le vocine italiane sono una sciocchezza, cmq te lo ho detto: differenza c'e', ma la gente vede i listini e pensa che prendi una mustang per il prezzo di una misera polo: no, la musang costa meno qui che in italia, ma non quanto nei sogni della gente. le europee, costano quasi uguali.

e la model 3 non e' razionale, se non per lo 0.1% della popolazione mondiale. e non lo sara' per molto tempo ancora: quindi la si prende per passione, o se passione ed elettrico stonano (te lo concedo), la si prende per emozionante rivendicazione di status. io per quello prendero' la coupe' di musk, se non esce nulla di meglio prima.

tanto 6 mesi passano in fretta ;)

basta che prendo i conti che hai fatto tu per continuare a farti notare che invece la differenza è elevata. già iva certa al 22% contro tasse medie del 10%... hai talmente tanto margine da coprire tutte le altre vocine (che ci sono anche in italia poi, messa su strada/ipt/immatricolazione)

Vedremo, se sarà così meglio. Almeno darà una spinta alle vendite verso la massa.

semplicemente non è un auto da persone comuni. le persone comuni guardano tra le auto che possono permettersi quella che risponde meglio alle esigenze, chi non ha problemi compra quello che vuole. non necessariamente deve essere passione, può anche essere una semplice scelta razionale

appunto, questo conferma quanto dico sopra: in italia 56k (per una model 3, o per una serie 3) sono lusso assoluto, e non compri una tesla come compri una kia o una cinese, senza uno slancio emotivo (anche se dovresti)

la spesa ammissibile dalle persone comuni in usa e in italia è molto diversa. in usa una model 3 è per personi comuni, in italia una model 3 a 56.000€ è ancora inaccessibile al 75% dei privati (o forse più)

vabbe', ovvio che non le importi, mica e' come la gente che ti chiede se gli prendi l'iphone in USA =D

cmq, non fermarti alle tasse che conosci: la differenza effettiva di prezzo e' minima. quello che permette agli americani di guidare auto che in italia sono considerate sfizio e vizio da ricchi sono la benzina a buon prezzo, e la formula del leasing come strumento di "acquisto" principale. tra l'altro non hai idea di quanto costi l'assicurazione: se hai un mezzo nuovo, e di qualche valore, quello che te paghi in in anno qui lo pagano in un mese.

non una tesla, non acora. tesla e' un auto che vuole fare di tutto per diventare comune (e gli azionisti ed analisti si stanno appunto lamentando per la perdita di esclusivita' che la model 3 sta' causando, pensa il retard sin dove colpisce) ma, almeno fuori dagli usa ancora crea sentimenti: non tanti e tanto intensi quanto la M3 di cui sotto, ma cmq non e' priva di anima come un misero iphone. una toyota ibrida, si, quella e' miseri@ ed assenza di cuore. ma ci sta', non tutto deve essere spirto indomito e guerriero.

no, solo le supercar si comprano con dei sentimenti. le auto per le personi comuni si comprano con il miglior mix possibile tra portafoglio ed esigenze

non quella che intendi te, non quella priva di anima e passione, come un pc, un telefono, o un frigorifero. le auto si comprano ancora con dei sentimenti, e per affermare qualcosa di importante sul proprio status, e vengono vendute di conseguenza.

di listino no, con gli incentivi ne sono sicuro al 100%

nel futuro ci sara' sempre una M3/M4 migliore di ogni tesla. non si discute. nel futuro le auto non saranno piu' di propieta', e solo una ristretta elite di ricchi (e qualche ultra-appassionato) avra' il suo mezzo personale: e saranno ovviamente mezzi come la M3 e simili (e superiori) quelli che faranno status e passione. per il resto, avremo solo servizi tipo lyft o uber, che gireranno in tristi auto elettriche piu' o meno uguali.

Ok. In ogni caso dubito che staremo sotto alle 40k qui da noi. Ma lo vedremo sicuramente quando arriverà anche nel nostro paese.

Non sono tecnologia? Ok.

non è una leggenda che costino meno. costano meno perchè le tasse sono minori, ma devo comprarla e restare in usa e non importarla dagli usa

che le auto non sono tecnologia, non sono (ancora) una lavatrice o un telefono, e seguono altre logiche ed altri sentimenti.

Ahahaha ci sta però il mondo si evolve e va avanti, lasciamo lo spazio al futuro 😂

certo, proprio perchè l'obiettivo è non fallire.

per non fallire devono vendere tanto, per vendere tanto devono abbassare i prezzi, per abbassare i prezzi devono abbassare i costi. quindi chiudono i punti vendita. a me invece sembra l'unica a guardare al futuro.

giustamente, dal tuo pdv - pero' da cio' nasce la leggenda che le auto in USA costino meno, e la rabbia degli acquirenti italiani: in ita aggiungi iva e ci sei, in USA ci sono tante altre spese nascoste. costano (molto) poco meno, pochi spiccioli, a meno di non salire a cifre da +90k, allora un certo risparmio lo trovi, ma non credo a nessuno freghi qualcosa di risparmiare 3000 euro quando ne spende 100k.

chiudendo i punti vendita reali, licenziando le persone.
Elon ultimamente mi delude riguardo a Tesla.

come detto, ne hanno fatta solo 1 in esclusiva per te. tutti gli altri hanno dei mockup. così come le temperature americane sono quelle che dici tu, non quelle che le stazioni metereologiche hanno rilevato negli ultimi 100 anni.

ho da fare io che ancora ti rispondo

no, anzi, ce ne sono di piu' in nord europa, qui cominciano a perdere di interesse ed a calare le vendite; ma da come scrivi, no. non sembri conoscere le tesla davvero.

avevo sbagliato a scrivere. 47.000 dollari al cambio sono 41429€. il conteggio poi prosegue bene, 41429+iva sono 50550

l'obiettivo di tesla mi sembra che sia di non fallire. quindi vendono in base a quello che è possibile fare

lo so, volevo solo sottolineare come sia orrendo applicare il nome di un'icona assoluta ad semplice mezzo per le masse. M3 ed M4 saranno sempre e solo le splendide sportive bimmer, per quando BMW si stia impegnano a rovinarle negli ultimi anni, e ci stia riuscendo benissimo.

Aspetta non ho capito come 34330 più iva possano diventare 50550. Che altri importi hai inserito per arrivare li?

perchè tu dai per scontato che le avete solo in america le tesla? non esiste la possibilità che io su una tesla di un collega ci faccia migliaia di km/anno?

comunque sul serio, basta così

mi sembrava che l'obiettivo di tesla fosse buttare fuori macchine sotto i 30k...ho capito male allora..

mi sembrava che l'obiettivo di tesla fosse buttare fuori macchine sotto i 30k...ho capito male allora.

si, ero ironico: ma non usare il nome di una leggenda per indicare una normalissima e trascurabile auto per tutti. la M3 sara' sempre e solo la BMW.

no. io prendo il prezzo esentasse se devo confrontare il costo tra due nazioni.

in usa costa 47000 + tasse, in italia costa 41.429+tasse.

il prezzo finito in italia è 56400, del prezzo finito negli usa non mi interessa, mi serve solo per stimare il prezzo italiano della versione da 35.000 dollari

Non è un misero prodotto tecnologico che vuol dire?

Tesla Model 3

ah, eri te,allora ok, meglio fermarsi sino a che non compri una tesla cosi' potrai provare realmente cio' di cui parliamo.

ai costi USA devi aggiungere le tasse, fai un 10% per stare tranquillo: in questo caso, sui 4500 $; e ci sono poi molti altri costi piu' o meno nascosti quando compri un auto(in USA tutti i prezzi celano brutte sorprese) che ammontano all alla fine a circa di 3000/4000 $ extra. e gli incentivi per tesla da 7500 sono stati ridotti (come previsto e non per cattiveria) a 3500.

abbiamo già discusso l'altra volta, per me possiamo fermarci qui.

lo ho letto tutto, ed in quei climi ci vivo (anche stamattina qui neve e meno zero), e conosco possessori di model3/s/x che lamentano lo stesso.

m3 sta per model 3

hai preso una BMW e vuoi un'elettrica?

so di cosa parli, leggilo bene e non fermarti al titolo.

EDIT: anzi no, non leggerlo, altrimenti ricominciamo il discorso dell'altra volta

il cambio 1:1 non è una regola, anzi... e sicuramente non lo è per le auto. siccome ci sono altre versioni importate in italia, basta vedere quelle per farsi una idea.

in italia abbiamo due versioni:

dual motor integrale e viene 56.400€ rispetto ai 47.000dollari usa.

47.000 dollari sono 41429 euro
+iva diventano 50.550€

ballano 6000 euro di differenza per trasporto/dazi e rischi di cambio.

le auto non sono cellulari, le auto non sono miseri prodotti tecnologici e seguono altre vie di logiche di mercato. 1000 $ o 1000 euro per un povero telefono li hanno tutti, 40k per un automobile no.

ma non e' vero, un recente ed affidabile studio americano ha verificato che la durata delle batterie in climi vicini allo zero e sotto zero e' drammaticamente inferiore, riscaldamento o meno. cercalo, ha avuto una grande risonanza.

Su tutti i prodotti tecnologici fanno così. Annunciano il prezzo in dollari che poi è 1:1 in euro a cui poi aggiungi le tasse.
Magari in ambito automotive non è così.

ma chi te lo ha detto?

i 7500 non esistono piu', sono stati dimezzati

I prezzi vengono convertiti 1:1 nel cambio espresso in dollari. O almeno così di solito fanno.

basta che poi non ti svegli quando è troppo tardi... vedi nokia e iphone per capirci

che è il prezzo delle concorrenti in arrivo, non 14.000 che sono una trovata di marketing

35.000 dollari sono circa 30.800 euro. ci metti 6.000 abbondanti di iva+costi vari e arrivi a circa 40.000 euro. togli gli incentivi e vai sui 35.000 euro. come detto sono stime, questa versione per ora è riservata al solo mercato americano

Scusa eh, ma se già sommi l'iva arrivi a 42700 euro. Togli 5k di incentivi e sei a 37k. Ci sono altre spese da sommare di solito?

Meglio Punto G

6 di ecoincentivi e 6 da Renault
Se non rottami sono 4 e 6

Qui inesattezze le scrivi solo tu

12 di sconto?

35 è il prezzo dell’auto con batteria di proprietà meno 12 di sconto sono 23k.
La corrente costa un 1/5 della benzina.
Tagliandi e bollo non costano nulla rispetto ad un motore termico. Informati bene prima di scrivere inesattezze.

Sono semplicemente versioni diverse.

La corrente come la benzina la paghi a parte. Tagliandi è bollo sono gli stessi delle altre elettriche. 14k più noleggio è una furbata da marketing, la zoe costa 35k euro ed è quello il prezzo che uno deve tenere in mente

La benzina te la regalano? Tagliando e bollo?

Si, ma se ci aggiungi la rata della macchina diventa una cifra che non ha niente a che vedere con le rate delle utilitarie

119 al mese per km illimitati poi a scendere se fai meno km

Vai sul sito e guarda

Devi aggiungere il noleggio batterie

Più noleggio

Nessuno ha la sfera di cristallo... A occhio è croce dovrebbe andare sui 40 di listino e quindi intorno ai 35k euro con gli incentivi

Se è 50k è ancora troppo cara per una larga diffusione secondo me.

Che verrà da noi in totale?

Come produci questo risultato?

Zoe 14k

C’e La zoe che con gli ecoincentivi e sconti te la porti a casa con 14k

Forse non riescono a offrire la giusta autonomia sotto a un certo prezzo...pero' io più che di prezzo parlavo di offrire un auto di dimensioni più ridotte e più adatte al mercato europeo

Messa in questo modo confonde parecchio le idee

Penso si riferisse a questo https://uploads.disquscdn.c...

No, 35k dollari prima degli incentivi

Supercharger V3 non sarà 350 kw, Musk ha detto qualche mese fa che è troppo e 200-250 kw è il compromesso ideale per mantenere anche la vita delle batterie.

Quella che in USA viene 39 mila dollari (che comprende incentivi, fra cui 7500 federali, e agevolazioni) ma non tiene conto delle tasse dello Stato, da noi viene 56 mila € (a cui puoi togliere 6K se hai un'auto da rottamare), IVA compresa ovviamente.

Si ma non così tanto come dici tu. Quello che fa la differenza è il riscaldamento dell'abitacolo. Sommando le due cose la differenza è notevole, se invece ipoteticamente andassi tutto incappottato con il riscaldamento spento, la differenza sarebbe di meno del 10% nel peggiore dei casi, tendenzialmente un 5% che è quasi irrilevante

No, mai annunciato niente di simile

Dipende dalla versione. Quella annunciata da 35 mila dollari da noi arriverà tra 6 mesi

Il prezzo totale da noi quanto è alla fine? Intendo compreso di Iva e tutto il resto?
Parlo di model 3 ovviamente :)

Non hanno mai annunciato una macchina sotto i 30k. La più economica è il modello che ti ho descritto sopra

In ogni caso è appurato che d'inverno durano sempre meno le batterie, il mio discorso riguardava quello.
Non è da oggi e nemmeno da ieri che hanno questo problema!

penso che possano dormire sonni tranquilli ancora a lungo

Penso ci abbiano pensato anche loro, ci sarà qualche inghippo

35k dollari è diverso da 30 mila euro.
E cmq aspetto la pegeout 208 elettrica

una volta erano "fabbriche", ma si sa, non sono smart...

Cose completamente diverse

Avevo uno scooter elettrico e di certo non scaldavo l'abitacolo...d'inverno era la metà di quello dichiarato.

Il ciclo wltp è quasi reale per l'uso cittadino, mentre non lo è affatto per l'uso autostradale. Per il freddo la differenza la fa come scaldi l'abitacolo

Ultimamente l'omologazione dei km è in base al ciclo WLPT perciò molto vicino alla realtà.
Il vecchio ciclo Nedc per fortuna lo stanno abbandonando.
I km dichiarati perciò sono simili al vero, ovvio che poi bisognerà vedere come si comportano queste macchine e pianali fatti apposta con le batterie in inverno (cioè se saranno abbastanza protette dal freddo che è sempre stato un nemico della percorrenza).

da quello che ho capito io ci saranno sia tagli di batterie che allestimenti diversi. il primo step con allestimento più povero e batteria da 300km dichiarati (quindi dovrebbe andare sui 200-250 reali) starà tra i 26 ed i 30.000 e da li poi si andrà a salire.

questa è la teoria, poi sicuramente molto dipenderà da quando la presenteranno realmente e da cosa offriranno i concorrenti

Costasse (la I.D.) 25000 euro il modello base sono sicuro ne venderebbero a valangate.
Da quello che ho capito saranno 3 versioni con 3 batterie diverse, short/mid/long range.

la id dovrebbe costare di più da quelli che erano i rumor... poi certo, il prezzo lo decideranno anche in base a cosa offre il mercato

Già...in ogni caso aspetto a vedere I.D. e la nuova Seat.
Batteria da 64kw farebbe al caso mio...

per loro la model 3 è una utilitaria

i giornali francesi parlano di un listino di 31.000€, che quindi al netto di sconti e incentivi dovrebbe scendere sotto i 25.000. considerando che ha batterie da 50kw, se fosse confermato sarebbe un prezzone

A giudicare dai tempi d'attesa e la domanda superiore alla produzione direi proprio di si.

Si sà il costo?

le utilitarie in usa a momenti neanche sanno cosa siano... dovresti guardare alla peugeot e-208 che verrà presentata questa settimana con uscita a settembre. da quello che si sa sembra molto interessante

Ma le Model 3 si vendono?

E se lo dice Elon non c'è da dubitare, è sempre stato di parola...

Andasse a monte la Y diventerebbe B S3X....

L'elettrico è ancora una tecnologia costosa. Tra qualche anno si vedranno le prime utilitarie elettriche a prezzi decenti

In America hanno iniziato a vendere la model 3 base a 35k

Ma non doveva fare una macchina sotto i 30k?

Ma tipo, di un'utilitaria hanno mai parlato? Per il mio utilizzo anche la 3 sarebbe assurdamente sovradimensionata, eppure la prenderei volentieri una elettrica (non ibrida) ma non quei bid0ni che propongono le solite case automobilistiche (40k per una e-golf, sembra una barzelletta).

Ma tipo, di un'utilitaria hanno mai parlato? Per il mio utilizzo anche la 3 sarebbe assurdamente sovradimensionata, eppure la prenderei volentieri una elettrica (non ibrida) ma non quei bid0ni che propongono le solite case automobilistiche (col c@zzo che sborso 40k per una e-golf, mi fa ridere solo pensare all'idea).

e finalmente completano la gamma S3XY (peccato ford che ha impedito di chiamare model E la m3). il prossimo modello dovrebbe chiamarsi B per formare " B S3XY".

Hanno già fatto un mezzo miracolo con questo modello proponendolo a quel prezzo con il contenuto tecnologico che offre e soprattutto per starci dentro con il costo delle batterie.

https://uploads.disquscdn.c...

insider dicono che i SC v3 avranno potenza a 200kW ma che potranno caricare tutte le auto alla max potenza senza cali (ora spesso si scende sotto i 100kW), potendo condividere la carica tra più colonnine ed essendo raffreddate a liquido per non surriscaldarsi.
CI dovrebbero volere 15min per arrivare all'80% di carica, partendo da 20%.

Non mi lamento tanto del prezzo perchè la M3 da 35mila penso sia già abbordabile.. Ma mi piacerebbe vedere un modello delle dimensioni di una berlina segmento C europea, e leggermente più economica della M3

non ci stanno con le spese per le batterie....
Pensa a quelle di uno smartphone che costano già almeno 50€ (a parte offerte...)
O pensa alle batterie delle auto tradizionali, si parte da 100€ per quelle buone e classiche, se prendi quelle per lo start&stop i prezzi lievitano...pensa all'auto elettrica che va a batterie...ecco spiegato il prezzo salato al momento.

Stai seriamente paragonando le due cose? Tesla fa già un modello abbordabile con la Model 3 da 35mila $, oltre ad avere già due modelli più grandi e costosi a listino..
Non mi pare abbiano pretese premium, quindi perchè non fare un modello più popolare e di dimensioni più contenute visto che la "piccola" model 3 è già lunga 4,70 metri?

Meglio la Roadster 😂

Dopo la 3 e la Y, Musk ha tweetato solo una volta riguardo una concorrente elettrica della Golf... per me almeno 5 anni ci vorranno

Già uscita la Short Range della M3

Auguri per il nuovo acquisto allora. ;)

Di annuncite il mondo automotive ne ha sempre sofferto, ma alla fine quello che ha detto l’ha fatto, sopratutto per la M3 SR A 35k.
Io non penso neanche di farlo il test drive 😂😂😂 M3 bianca con interni bianchi 🤤

Sei un pochino troppo prosaico.

Anche io spero in un modello ferrari abbondantemente sotto i 200.000 euro.

E' già tanto che siano arrivate con 2 anni di ritardo nel vecchio continente nonostante i ritardi ed i sabotaggi interni in azienda. 😂
Per ora va bene così, non vedo l'ora di fare il test drive!

Chissà se riusciranno mai a fare una Tesla da "poveracci", che vuol dire dimensioni da berlina media (420/430 cm) e prezzo di vendita di partenza abbondantemente sotto i 30mila euro..penso che farebbero un disastro di vendite

Occhio che qui di gente ignorante è piena😂 se Tesla migliorasse anche gli interni sedili a parte, ciaone a tutti😂

E' stata una batosta incredibile per loro, credevano di poter competere o di superarli sull'elettrico invece l'azienda di Musk nonostante gli attacchi di parte della stampa, la speculazione finanziaria ad opera dei soliti loschi figuri che si aggirano nei mercati internazionali sta dimostrando quanto sia efficace e reale quello che produce: da Tesla a SpaceX, sta dando uno schiaffo a tutti i detrattori della malora che gli hanno sempre messo i bastoni fra le ruote. Per chi si informa non è un problema ma la massa di buoi non capisce che c'è una macchina del fango perennemente pronta a schizzare sulla figura di Musk e delle sue aziende. Questo certifica una volta di più che quello che già si sapeva.

Non ho approfondito le tematiche... in breve xké Tesla sarebbe così avanti??

Si sì ma in questi giorni peggio 😂 io sto per ordinare l’M3, ora mi tocca aspettare il 14

Si sono già svegliati male, gli ingegneri di VW e Porsche hanno capito quanto sono indietro sull'elettrico rispetto a Tesla e quanti soldi hanno buttato in investimenti su tecnologie già vecchie:
h t t p s : / / electrek . co /2019/02/09/tesla-model-3-cost-surprise-porsche-audi-reverse-engineering/

Come si sveglieranno male i tedeschi😂😂😂