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Mercedes-Benz svela la sua nuova elettrica da corsa per la Formula E

La nuova Mercedes-Benz sarà mostrata dal vivo questa settimana durante il Salone di Ginevra

Mercedes-Benz svela la sua nuova elettrica da corsa per la Formula E
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Adamo Genco
Adamo Genco
Pubblicato il 4 mar 2019

Mercedes-Benz ha finalmente svelato la EQ Silver Arrow 01, prima macchina da corsa completamente elettrica prodotta dalla celebre casa tedesca. La vettura gareggerà in Formula E: il progetto non è del tutta farina del sacco di Mercedes-Benz, visto che sarà presente anche un tocco italiano come per tutte le altre vetture della categoria di auto elettriche.

Come regola standard per tutti i partecipanti alla Formula E, infatti, La EQ Silver Arrow 01 vede la partecipazione dell'azienda Dallara per la realizzazione del telaio, mentre la francese Spark si occupa dell'assemblaggio della carrozzeria. Il pacco batteria da 52 Kw (con celle Sony) è invece realizzato dalla startup EV Lucid Motors e fornito da McLaren Applied Techonologies. Se parliamo di regole di costruzione per le vetture che partecipano alla Formula E, la case costruttrici sono autorizzate a sviluppare la trasmissione, il motore elettrico, il cambio e l'inverter, in sostanza tutti gli elementi alimentati dalla batteria.

Per quanto riguarda le prestazioni, la potente vettura sportiva elettrica è in grado di sprigionare 340 cavalli di potenza, accelerando da 0 a 60 miglia orarie (circa 97 Km/h) in soli 2,7 secondi. La EQ Silver Arrow ha un peso di circa 907 Kg.

La nuova Mercedes-Benz sarà mostrata dal vivo questa settimana durante il Salone di Ginevra, ma verrà presentata con una livrea non definitiva, ciò significa che in occasione dell'inizio della sesta stagione di campionato Formula E potremmo rivederla con una verniciatura completamente diversa. Il campionato di Formula E ha preso il via per la prima volta nel settembre del 2014 con il primo ePrix di Pechino, con questo sesto campionato che inizierà nella seconda parte dell'anno Mercedes-Benz si unirà gareggiando in un campo completamente nuovo. 

Ricordiamo infine che il Salone di Ginevra 2019 partirà il prossimo giovedì 7 marzo e si concluderà domenica 17 marzo 2019, per maggiori dettagli su eventi e orari vi rimandiamo al nostro articolo dedicato.

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Commenti Regolamento
v
vincy 01 Jan 1970 @ 00:00

Perderanno più tempo ad evitare le buche che a fare le curve.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

no sono uno fanatico di motori e che fino a quando la formula 1 è stata interessante l'ha seguita, parlo di quando correva senna e schumi, e tu non eri ancora nato

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

veramente non guardo nemmeno più quella, solo motogp, moto2, moto 3 e ogni tanto sbk, sei un maleducato e te ne vanti complimenti...dimostri gli anni che hai

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

quando uno comincia ad insultare ha finito gli argomenti con cui ribattere......

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai chiudiamola qui, tu la pensi in un modo il resto del mondo in un altro amen, non é una tragedia, prima o poi crescerai anche tu e soprattutto la formula E darà finalmente carta bianca ai team per fare delle vere monoposto e smetterla di girare come su una pista polistil 😁

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Direi di sì, visto che tutto il resto é uguale, noto che ti stai innervosendo, oggi Joker ti é scappato?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

hanno il 90% della vettura identico.....e dubito che ci siano 11 motori differenti per 11 team

F
From Monkey Island 2 (bannato) 01 Jan 1970 @ 00:00

mha se volessero si potrebbero ingegnare con delle batterie modulari e fare dei pit stop dove si cambiano pacchi batterie e magari gli pneumatici. Chiaro che dovrebbe essere un qualcosa di regolamentato.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma hai 12 anni vero? di più è impossibile, non è questione di sapere o non sapere, ma di rendersi conto dei fatti oggettivi

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

vabbé ci rinuncio, manco mio figlio di 1 anno è così duro di testa, sarà il costume di batman che ti preme sulle meningi a fare quest'effetto

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

no semplicemente non ti entra in testa una cosa molto semplice, i campionati motoristici dove il 90% dei componenti delle auto sono gli stessi, si chiamano monomarca, però non ti abbattere, per chi non capisce l'italiano e la logica fanno dei corsi anche gratuiti

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesssoro continui a perdere do vista il punto fondamentale che non ti fa dormire la notte, é un monomarca

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Si da 0 come no é abb/Siemens stanno a guardarw, cmq anche avessero ognuno un motore elettrico di marca differente, la sostanza non cambia, é al pari di un monomarca

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ed è diverso da quello degli altri team, a differenza della formula E, lo sai che stai continuando a darmi implicitamente ragione? nella formula 1 solo motore e cambio possono essere in comune a più auto....e sono scelte non certo imposte da regolamento

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

batman forse non capisci l'italiano, telaio-aerodinamica-batterie uguali per tutti, inverter e motori sviluppati da 2 o 3 produttori, quindi è un monomarca, nemmeno paragonabile alla F1, poi sicuramente è una vetrina per il futuro ma nulla più

L
Ludo Feyaerst 01 Jan 1970 @ 00:00

Rallentare gli avversari: è esattamente quello che fa Bottas ad ogni GP: lo tengono in pista senza pit solo per fargli arrivare dietro l'avversario di Hamilton per rallentarlo; poi, quando oramai è sulle tele, lo fanno rientrare per il cambio gomme.

B
BuBy 01 Jan 1970 @ 00:00

aerodinamica estrema? questa? vorrai dire esercizio di stile per rendere la auto gradevoli allo sguardo

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

non dico senza limiti, ma nemmeno quei limiti ridicoli

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero che parli solo per ignoranza, per regolamento in f1 ogni team deve farsi in casa telaio e aerodinamica, poi il powertrain lo può comprare, é ovviamente i team principali con più soldi se lo fanno in casa, questo vuol dire non essere un monomarca

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

No é uscita una persona che ha lavorato nell'automotive per anni e in particolare nella ricambistica, quindi conosco bene come funziona, le case automobilistiche non si fanno da sole manco gli alternatori, figurati un powertrain per la formula e, secondo te abb e Siemens sponsorizzano auto dove non c'è nulla di loro?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che vuol dire? Il termico se lo progettano dall'a alla z, io con l'elettrico ci lavoro e ti assicuro che lo comprano tutti da fornitori terzi e non progettano un bel NULLA

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Si quello è davvero ridicolo

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

non mi esalta la F1, sinceramente non mi ha mai esaltato sin da quando sono nato, ero troppo piccolo per godere dei leggendari piloti tipo Villeneuve. ho vissuto l'epoca moderna, e preferisco altri motorsport: ma al confronto della f-e, la F1 e' pura emozione stordente ed adrenalinica senza confini.

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

non correranno mai su circuiti veri, ne' avranno mai i limiti rimossi, perche' altimenti la batteria prenderebbe fuoco, o durerebbe mezzo giro.

F
From Monkey Island 2 (bannato) 01 Jan 1970 @ 00:00

per non parlare di quelle ridicole regole tipo Fanboost e attack mode. Io seriamente non riesco a capacitarmi di come abbiano concepito una cosa del genere: dare potenza extra per un determinato lasso di tempo a chi riceve più voti... È la morte del motor sport! Ma che è il grande fratello? Se la Formula E vuole puntare a diventare una categoria che la gente prende sul serio deve seriamente rivoluzionarsi.
A partire dai tracciati e dalle auto ( a costo di bruciare un motore a gp come succedeva nella vecchia F1). Poi deve essere un morotsport, va bene l'interazione con il pubblico, ma non si può ridurre uno sport dove i pionieri rischiavano di morire a ogni gp a al livello foto della Ferragni su IG

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ti faccio una domanda, tu pensi che mercedes/ds/mahindra ecc, per fare questo campionato si mettano a progettare e costruire motori elettrici ed inverter, o che invece li comprino già belli fatti da abb/siemens e pochi altri?

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Non riesco a farmi piacere ne pe macchine ne il campionato. I circuiti sono ridicoli, troppo piccoli sembrano piste per i go kart, le macchine troppo limitate, velocità massima, cv, . Basti pensare che una Tesla s ha la stessa accelerazione e peserà il triplo.. Quando correranno sui circuiti da f1 e toglieranno queste limitazioni vedremo. Per ora sembrano solo macchinine radiocomandate

G
Grass 01 Jan 1970 @ 00:00

Nella FE lo spettacolo non manca, ma è tutto artificiale. Sembra di guardare un'americanata tipo wrestling

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh ci credo rompere un motore elettrico a quei livelli é pressoché impossibile, ma leggendo dei resoconti delle gare di penalizzazioni strane e poco comprensibili ne hanno date tante

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto, infatti la formula E é solo una vetrina non certo una competizione appassionante

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai presente che al mondo di produttori seri di motori elettrici non ne esistono a milioni come di motori termici? Fai occhio agli sponsor sulle carrozzerie e capirai che anche i motori non si differenziano tanto

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Stesso telaio, stesse batterie, stessa aerodinamica, é un monomarca

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

La f1 moderna purtroppo é allo stesso livello della fE

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Topologicamente parlando sono uguali. 🤭

A
Adriano 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovviamente. Serve per portarsi avanti e vedere se la cosa può funzionare

T
Trhistan 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuro la F1 è un’altra storia, ma ha anche circa 70 anni alle spalle, più o meno 65 in più di questa.

M
Morpheus75 01 Jan 1970 @ 00:00

intendi anche la Formula 1? perchè tra piloti scadenti, spettacolo noioso non scherza! ci rendiamo conto che il miglior pilota è Hamilton? com'è finita in basso!

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Sono fattibili i sorpassi su piste che fanno ridere.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

il vantaggio RedBull era tutto negli scarichi il motore in potenza era il peggiore dei top team, infatti appena scoperto il "trucco" tutti hanno copiato gli scarichi soffianti fino a che non son stati vietati da regolamento

i test gomme erano 100km per team mercedes ne fece 1000

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuoi una caramella?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente con una ruota coperta le velocità massima raggiungibili sono molto più elevate e ne sono un esempio le monoposto da endurance e lemans, perché tenendola scoperta da molto più fastidio dal punto di vista aerodinamico

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando ognuno potrà svilupparsi la propria monoposto

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Se corressero tutti con delle biciclette con pedalata assistita ci sarebbero ancora più sorpassi, quindi? Resta un monomarca noioso

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Sulle penalità incomprensibili non direi...é molto peggio della f1

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me la formula E é un esperimento e niente di più, magari un domani avrà più senso

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me no, come per molti altri, i monomarca vanno bene per le categorie propedeutiche alle top, non certo in quelle che vogliono diventare dei riferimenti mondiali, infatti la formula E é l'unico caso, ot meno male che ci sei te che usi il cervello più di 120 secondi di seguito

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

sono nelle orecchie? ma sentilo sotto il piede, tanto si deve morire, sputtanali in un mezzo da velocita' folle quei soldi inutili.

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

non hai capito quello che volevo dire, ero ironico dicendo che io sono meglio di loro; cioe', lo sono davvero. ma scherzavo; pero' sono meglio.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sopporto vedere questi errori commessi proprio da chi dovrebbe spiegare come funziona il mondo dell’auto elettrica.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

una cosa è avvantaggiarsi con il cambio regolamento come fece anche RedBull una cosa è scrivere un regolamento apposito.

Il test gomme ingantito intanto fecero 900km in più rispetto agli avversari.

La parte della Renault non ha senso perchè RedBull non vinceva per il motore ma per la grande abilità nello sviluppo aerodinamico e telaistico

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

lo so benissimo, sono abbastanza vecchio da aver visto correre Schumacher, Barrichello, Irvine e Hakkinen, ma Hamilton mi sta proprio sui cabbasisi, a pelle..non lo tollero come pilota e come persona, si sente Di0 sceso in Terra

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

mattds se la tira sola perchè in america può sgasare quanto vuole tanto la benzina lì costa poco.

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

ch vadano a fancul0 gli ambientalisti, tanto sempre devo morire prima o poi, almeno voglio spararmi nelle orecchie un bel v10 a tutto volume

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vede che non segui la f1. Piloti tipo Ocon e wehrlein sono stati buttati fuori nonostante abbiano ottenuto risultati decisamente migliori

B
Boots Boot 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanto olio mangia?

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ma stai calmo.

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

sicuro, ed io sono una tra quelli, quindi posso testimoniarlo.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Assolutamente, ma in giro ci sono tanti piloti che sono sicuramente più bravi di kvyat e stroll

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Kvyat è un ottimo pilota di fianco a Ricciardo non sfigurava come velocità. poi Red Bull ha trovato la scusa per promuovere Verstappen e la retrocessione gli ha dato un grosso colpo al morale, concentrazione

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

la Mercedes vince dal 2014 avendo scritto un regolamento sulle PU già progettate, rendendo per il primo anno impossibile lo sviluppo con i gettoni. Testando le gomme prima di tutti, visto che il fornitore casualmente è diventato la prima opzione su tutte le loro macchine.

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

non meritano, e sono incapaci rispetto agli altri, ma hai idea di cosa comporti guidare una F1? solo perche' riescono a fare un giro senza far spegnere l'auto, e senza morire ne' uccidere, meritano di sare dove stanno.

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

nel senso che se non rallenti le batterie prendono fuoco, il mezzo fonde e poi le F1 passano sopra e diventano tutt'uno?

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè è solo estetica, in realtà le FE hanno una deportanza scarsissima

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

in f1 ce ne sono 2 forse che non meriterebbero un sedile.
in FE sono TUTTI degli scarti di altre categorie, l' unico che si salva forse è Wehrlein

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa c è chi dice che si fonderà ca la F1

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

mario kart e' molto piu' emozionante e competitivo, e soprattutto i kart nintendo sono molto piu' veloci di queste batterie a ruote; non provare mai piu' ad insultare mario kart avvicinandolo a questa pagliacciata.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

infatti posso capire categorie minori ma se si gareggia al top voglio vedere l'estro dei singoli team. Già che mi devi imporre il fornitore di gomme...
Altrimenti tagliamo la testa al toro e limitiamoci ad gruppo di auto che sfilano in passerella con tanto di sponsor in bella vista e i piloti che stabiliscano chi è il migliore in gare al simulatore così abbiamo risolto anche il problema di budget. Se devo castrare la ricerca assoluta delle prestazioni in tutti i modi possibili gareggiare perde di senso.

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

perche' non serve a niente, e' solo (pacchiana e populista) estetica

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

e' un motore elettrico, hai poco da sviluppare o da inventare: glielo lasciano fare perche', per forze di cose, sono tutti uguali pure quelli - e gli investimenti sono praticamenti nulli.

D
Daylaruly Sdce 01 Jan 1970 @ 00:00

Stanno già pensando a i buchi neri

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

così succursale che vinse ben 0 titoli negli anni '90...
al massimo dal 2000 al 2004 ma già dal 2003 non come la Mercedes, 1 perchè non è inglese, 2 non ha piloti inglesi

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

che ha di mercedes? sono tutte uguali, e tutte orrende, e depressive. investimenti delle case prossimi allo zero, piloti prossimi allo scadente, spettacolo prossimo alla noia: quando chiuderanno questa formula (anno prossimo probabilmente) sara' sempre troppo tardi.

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

quanto è odioso sto tizio

o
opt3ron 01 Jan 1970 @ 00:00

Identica!
🤣

o
opt3ron 01 Jan 1970 @ 00:00

Per rallentarle altrimenti prendono il volo.

A
Adriano 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ha sempre bisogno. Bisogna stare al passo della concorrenza e non retrocedere in nessun nuovo campo. Questo soprattutto se sei un marchio top. Più su sei, più devi faticare per restarci... Un po' come Con la media dei voti a scuola

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

spero usino i pochi soldi per altro tipo di pubblicità, cosa di cui tra l'altro ferrari non ha bisogno

A
Adriano 01 Jan 1970 @ 00:00

Si fa per la pubblicità mica per altro

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

è quello che è diventata la moto 2, finchè rimane una categoria intermedia ci può anche (forzatamente) stare, ma se deve essere una categoria top non ha senso

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

io guardo ormai solo le moto

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

E pensare che cosi sembrano voler ridurre la formula uno per abbassare i costi con un appiattimento progressivo delle differenze fino a farla diventare quasi un campionato monomarca.

Loro la chiamano "maggiore interscambiabilità di telaio, motore e componenti" io lo chiamo appiattimento.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

io no ma non guardo neanche la f1!

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

“Il pacco batteria da 52 Kw (con celle Sony)”
Oh c4zz°, mi bruciano gli occhi

.
Adamo Genco per favore studia un attimo le unità di misura di energia e potenza o impara a copiare bene da The Verge.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

tanto chi vuoi che la guardi XD

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

speriamo in meglio! :)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

tanto la cambiano

L
Ludo Feyaerst 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono ridicoli anche i circuiti; ok che li portano a correre in centro città, ma è come quando, da piccolo, volevo andare in bici dentro casa.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

io la trovo più divertente della F1. Almeno la gente si sorpassa e non è una noia mortale di 70 e passa giri.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

esatto consente velocità più elevate, la f1 da sempre è stata la categoria top delle ruote scoperte, lasciando ai prototipi stile lemans ed endurance le prestazioni elevate a ruote coperte

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

non ho capito ma mi fido

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

io non sono riuscito a vedere un giro intero

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

La formula E è equiparabile a Mario Kart.
Con il potenziamento ottenibile in un determinato settore, e dal voto di casa ci manca solo il lancio delle banane e dell'olio.

Le auto poi sono tutte uguali, non le fanno le case costruttrici. Solo piccoli componenti sono progettati da loro.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

e dici poco... devono sviluppare una minima parte della vettura rispetto alla F1, quindi come scrivevo io è quasi un monomarca

T
Trhistan 01 Jan 1970 @ 00:00

A me diverte

s
steek 01 Jan 1970 @ 00:00

hai letto l'articolo?? HAnno tutte lo stesso telaio e batteria mentre motore ed il resto cambia.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

innanzitutto perchè qui si possono fare a ruote coperte che è una bella differenza

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

in un quasi monomarca? speriamo di no

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

l'unica cosa che fanno è il powertrain

s
steek 01 Jan 1970 @ 00:00

per il fanboost concordo, per il resto negli anni è destinata a sostituire la formula 1.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi il prossimo anno faranno un cambio regolamento a favore loro così da aggiudicarsi i prossimi 4-5 anni?

p.s.: questa la fanno in Germania o Inghilterra?

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

l'aerodinamica della FE è minima non estrema

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

bedda!!!
anche se avrei preferito un verde acceso invece dell'azzurro!!! :)

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Simpatico

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Aspettiamo Ferrari o meglio ancora Maserati

A
Antonio 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualche punto sulla formula E:

Che presenta, i colori e basta, son tutte uguali

formula E = formula noiosa !

fanboost.... ahahahahahah (ridicolo è dir poco)

Riciclo di piloti!

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè si schianterebbero alla prima curva.
questi sono dei giocattoli a confronto.

Non può esistere una F1 così scarica aerodinamicamente e con le prestazioni attuali

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00
T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Siamo li, eh! 🤣
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