Conducente Tesla sospettato di dormire con Autopilot attivo,fermato dalla Polizia
Conducente fermato dalla Polizia dopo aver dormito a bordo della sua Tesla Model S con Autopilot acceso.
Gli agenti della California Highway Patrol di Redwood City hanno fermato una Tesla Model S nelle prime ore della mattina di venerdì 30 novembre. Il conducente (Alexander Samek, 45), con tutta probabilità ubriaco, stava percorrendo la U.S. Route 101 a una velocità di 112 km/h. Insospettiti, gli agenti hanno osservato la vettura e notato che l'uomo sembrava addormentato
Dopo aver azionato luci e sirene, gli ufficiali si sono posizionati dietro al veicolo elettrico nel tentativo di costringere il conducente all'arresto. Nonostante la manovra e gli avvisi, l'uomo non ha dato segni di reazione. Con l'obiettivo di rallentare la Model S, e ipotizzando l'attivazione dell'Autopilot, gli agenti si sono piazzati direttamente davanti all'auto e dopo 11 km sono riusciti a fermarla completamente sfruttando probabilmente gli ADAS.
Non possiamo confermare l'attivazione dei sistemi di assistenza ma, considerato che il veicolo è riuscito a fermarsi lentamente mentre il conducente dormiva, probabilmente una qualche forma di assistenza era in funzione.
Manca la certezza sull'attivazione dell'Autopilot visto che il sistema richiede l'intervento del conducente, sebbene vada considerato che spesso basta appoggiare le mani per ingannare il sistema e la Model S potrebbe aver sostenuto in questo modo gli undici chilometri descritti dagli ufficiali.
Dalle recenti prove di Model S e Model X, infatti, Tesla è stata effettivamente in grado di mantenere l'auto in corsia e rallentarla in caso di presenza di veicoli più lenti (in questo caso gli agenti che cercavano di arrestare l'auto). Sebbene dopo un abuso il software impedisca di proseguire con l'Autopilot, disattivando lo sterzo automatico per tutto il proseguimento del viaggio (come "punizione"), la "guida autonoma" è a conti fatti possibile per diversi chilometri a patto di tenere le mani sul volante. Bastano le asperità della strada (che portano inevitabilmente mani e braccia appoggiate ad applicare una minima coppia di sterzo al volante) per fornire un feedback sufficiente a placare il monitoraggio dell'attenzione del conducente nelle prime fasi di guida.
In seguito, ma vi parlo [Luigi] di almeno una ventina di chilometri a velocità da codice, l'algoritmo è in grado di riconoscere l'abuso (abuso perché contro le normative, in realtà il sistema è molto vicino al Livello 3 in autostrada su una corsia) e tagliare i controlli.
NOTA: articolo modificato dopo ulteriori verifiche delle fonti
Grazie mille della risposta. Quindi Tesla sulle proprie auto di base tiene attiva la sola frenata d'emergenza, ho capito bene? Tutto il resto è attivo esclusivamente attivando in modo manuale l'autopilot
ma non c'era una telecamera che controllava se avevi gli occhi aperti?!
Fai pace con te stesso. Non ti arrabbiare.
Aho, ma sei serio? Nel messaggio che fai screenshottato spiego benissimo cosa intendo per non fermarsi in autonomia. Ho sbagliato termine utilizzando autonomia? Si, probabilmente. Ma quello che c'è scritto dopo non lascia spazio a interpretazioni.
in Italia non c'è l'autopilot, in America si, ma a patto che non prendi sonno/dormi.
Ma davvero non capisci che sei passato dal "non si ferma da sola" al "si ferma da solo dopo tot secondi se non metti le mani" in meno di 10 messaggi?
Ciaone
Ma davvero non comprendi la differenza tra fermarsi per una scelta dell'intelligenza artificiale dell'automobile e farmarsi dopo un banale timer di cui è stato avvisato il proprietario in anticipo ???? 😂😂😂
Allora ho sprecato solo tempo. Buona giornata a te!!
No comment. Devi avere dei seri disturbi alla personalità.
Buona giornata.
https://uploads.disquscdn.c...
4 frecce e si ferma, a partire dal 2.0. Trovi i video su YouTube.
Ancora una volta, come pretendi che ci sia dietro un ia che possa capire che si ferma in sicurezza? E nel caso ci fosse proprio lì si creano i guai.
Il messaggio attuale di tesla non deve essere, se non hai le mani sul volante stai sereno, la tua tesla si fermerà in un posto sicuro.
Ma deve essere, stai sereno sto gran c4770 e tieni quele ca770 di mani sul volante o ci becchiamo l'ennesima investigazione dell'ennesimo ente americano.
..vabè inutile continuare con gli orgogliosi...
Dai hai ragione, bravoh!
Quindi si fermerebbe anche in autostrada se non tieni le mani per tot secondi??????
Ciao !
Ho negato che si ferma da sola "quando le condizioni sono sicure, come precisato da te, e continuerò a farlo.
Si ferma con un banale timer.
No, ti dice di prendere il controllo dopo tot secondi e se è in una strada in cui non ha il pieno controllo (es. non è ben riportata sul navigatore o nota altri segnali di lavori, pericolo, etc)
Sta di fatto che si è fermata da sola. Cosa che avevi negato.
...ma non ha mostrato cosa succede dopo, in strada normale...
Ma non si disattiva se togli le mani dal volante?
Dai, se va male rimani a dormire
Le supposizioni non dovrebbero diventare notizie tantomeno essere immesse così alla buona su Internet dove poi, causa la mancanza di neuroni, si trasformano in insulti e ragionamenti totalmente basati sul nulla.
Per altro la us 101 non è esattamente la strada più sicura del nord America 😓😓😓
"ma da qui a dire che era impossibile frenare ce ne passa..."
Infatti nell'articolo che mi hai allegato non l'han scritto. Io leggo: The car was finally slowed when Mr Sikes pushed the brake pedal to the floor and applied the emergency brake.
Suppongo in una strada dove è attivabile come quella dove il tizio ha percorso questi 11KM, quindi rimane decisamente ot. Che prendesse qualcosa con soli 11KM era decisamente poco probabile.
Ancora..... si ferma l'auto!
Trovi decine di video su YouTube.
Allora, seguivo spesso quella storia, perché non ci ho mai creduto veramente… E tra l'altro non avevo ancora una ibrida :P
Un problema era legato al tappetino non originale.
L'altro era legato ad un problema legato al pedale dell'acceleratore. Si parla di un pedale che con condizioni estreme (temperature bassissime fuori ed elevate all'interno mi sembra) potevano far rientrare lentamente il pedale dell'acceleratore. Problematico per quanto riguarda i modelli venduti con quel pedale (tutti in America) ma non per la sicurezza, visto che il freno avrebbe comunque prevalso. Non in maniera elettronica, come accade ora, ma in maniera meccanica!
In tutti e 2 i casi, il freno avrebbe avuto la meglio, se si reagiva in tempo. Cose che non devono sicuramente accadere, ma da qui a dire che era impossibile frenare ce ne passa...
Ci vuole coraggio già solo ad attivare l'Autopilot, figuriamoci dormire...
Stanno implementando un algoritmo per rilevare il "vecchio col cappello"
il cambio di corsia da noi non è automatico al momento, devi mettere la freccia tu su Tesla come su Mercedes
no, il sistema lavora con una logica più da guida autonoma che da adas, è attivo solo se lo attivi mentre altri tengono almeno sempre attivo il mantenimento di corsia, minimo minimo quello che ti fa rimbazare dentro o ti fa rimbalzare e frena (quindi senza "centramento"). Idem per il cruise adattivo che va attivato (vuoi rallentare? devi averlo attivato tu in precedenza) MA è sempre automatico (sia per tesla che per altri) il sistema di anticollisione con frenata d'emergenza. Quest'ultima però gestisce in modi differenti l'auto e a seconda della velocità può evitare l'impatto o semplicemente mitigarne le conseguenze. Ogni produttore poi ha una sua logica di frenata automatica: c'è chi raggiunge quasi tutta la potenza frenante, c'è chi la limita al 50% ecc...
questo miliardo e mezzo di km lo hanno fatto sulle autostrade o in città,perchè cambia radicalmente.
un frontale in autostrada?
Alle volte sembra che tu lo faccia apposta o meglio, lo spero. Perchè c'è anche scritto:
"The two mechanical safety defects identified by NHTSA more than a year ago – “sticking” accelerator pedals and a design flaw that enabled accelerator pedals to become trapped by floor mats – remain the only known causes for these kinds of unsafe unintended acceleration incidents. Toyota has recalled nearly 8 million vehicles in the United States for these two defects."
Ergo, scrivere: "Toyota has recalled some 8.5 million vehicles worldwide – more than 6 million in the United States – since last fall because of acceleration problems in multiple models and braking issues in the Prius." Non era una Fake News.
Ma scusa… proprio il secondo articolo che hai inviato lo dice chiaramente: Sia la NASA che NHTSA non sono riusciti a scoprire o riprodurre una accelerazione non voluta. In tutti i casi, sembra che sia stato il guidatore a scambiare i pedali. Eppure in quel video, dove un poliziotto seguiva la Prius, si diceva che il poliziotto vedeva chiaramente il guidatore premere il freno.
Toyota é stata multata, per finire, non per l'errore del freno "non funzionante" ma per non aver riportato immediatamente questo errore alla NHTSA ma con ben 4 mesi di ritardo. I richiami Toyota li ha fatti per inserire un EDR che potesse prelevare informazioni su quando é stato premuto il pedale, con quanta pressione, ecc. per potersi scagionare meglio in futuro. Informazioni che nella prima versione non erano sufficienti.
Col recente update, non più ;)
https://youtu.be/iCNUFE9hJRk?t=628Domanda, autopilot attivo o meno, le Tesla hanno mantenimento di carreggiata e frenata automatica/cruise adattivo sempre attive? In questo caso potrebbe essere bastati a salvare il tizio
Tu? Ancora una volta, se non hai le mani sul volante lautopilot NON si disattiva.
La notizia nasce da un comunicato stampa della polizia californiana, in cui anche loro fanno delle ipotesi:
https://m.facebook.com/RedwoodCityCHP/photos/a.571402853208370/779090569106263/?type=3&source=57ammazza, ce li vedo i chips in appostamento : "anvedi quello, sta a dormi' mentre guida, acciuffiamolo!" e via di inseguimento sulla statale ^.^ buhahahhaha
esatto ho fixato aggiungendo l'ipotesi basata sulla recente prova di Model S e X ;)
Che le fake news esistano non è falso ma in questo caso la notizia è nata da un comunicato stampa della Polizia californiana e poi nemmeno il problema della Toyota citato nell'articolo che mi hai allegato era un fake
https://en.wikipedia.org/wiki/2009%E2%80%9311_Toyota_vehicle_recalls#Amended_recall_to_include_accelerator_pedalhttps://www.transportation.gov/briefing-room/us-department-transportation-releases-results-nhtsa-nasa-study-unintended-acceleration
non ha nulla di automatico, devi tenere le mani al volante e l'attenzione sempre al massimo: puoi andare anche a 200mph, il controllo lo hai sempre te.
e' vecchia di una settimana la news, la fonte e' il mondo ormai.
esattamente come quello che hanno tutti gli altri marchi che lo hanno, con cruise control adattivo e mantenimento della corsia (ed eventualmente anche cambio, ma non e' necessario se dormi) puoi attraversare gli stati uniti avanti ed indietro, se resti nelle freeway, expressway, parkway...
se avessi il pilota automatico, probabilmente sì.
Prima non c'era alcuna fonte, l'hanno aggiunta da poco. Tanto che ora si legge: "NOTA: articolo modificato dopo ulteriori verifiche delle fonti"
Senza entrare nel dettaglio… Ma non sarebbe la prima volta, non pensi?
www. telegraph. co. uk/news/newsvideo/7407359/Toyota-Prius-driver-rescued-after-accelerator-pedal-jams-at-90mph.html
Altra vettura, fermata grazie alla Polizia perché non frenava più. Prius che tra l'altro non ha riportato anomalie dopo averla analizzata...
"o donna in generale" XD
Senza entrare nel dettaglio… Ma non sarebbe la prima volta, non pensi?
www. telegraph. co.uk/news/newsvideo/740735...
Altra vettura, fermata grazie alla Polizia perché non frenava più. Prius che tra l'altro non ha riportato anomalie dopo averla analizzata.
Non è un fake, a meno che non sia la stessa polizia californiana a diffonderle ;)
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=779090632439590&id=513512755664047Si, considera che adesso è perfino capace di prendere le uscite autostradali rallentando e immettendosi nella nuova corsia in completa autonomia
Se tutte avessero l'autopilot non ci sarebbe il problema del CDS non risepettato. E se un bambino sbuca fuori all'improvviso è decisamente meglio la reazione di una macchina riseptto a quella umana
in basso a sinistra (theVerge)
Non c'è articolo peggiore di questo:
-Dorme con l'autopilot
-Prrobabilmente ubriaco ("probabilmente", non con certezza)
-In realtà è difficile determinare se l'Autopilot fosse realmente attivo in quel momento
Frasi contraddittorie senza un'affermazione certa, clickbait puro.
Never forget! https://uploads.disquscdn.c...
Se tu sai guidare in questa maniera così predittiva sono convinto che da qui a breve gli incidenti stradali verranno meno in tutto il mondo.
Farei subito subito una petizione per rendere fuori legge la guida autonoma se sei d'accordo.
C'è da dire che ho paura che una qualsiasi ia abbia dei tempi di reazione che la lentezza dell'essere umano nel reagire ad un impulso si sogna lontanamente.
Cosa non c'è? Lautopilot? E quello che usano i possessori di tesla?
Ca77ate. Se non hai le mani sul volante la tesla dopo tot avvisi sui ferma e mette le 4 frecce.
Sai che botti se disattivasse lautopilot e attivasse questo cruise control di cui parli.
Hanno fatto un miliardo e mezzo di kilometri facendo molti meno incidenti di un pilota umano....
Che diavolo vuoi che siano 11km? Spiccioli.
"le condizioni fossero diventate non sicure, cioè al termine della strada "larga""
No, si ferma dopo un tot secondi che non hai le mani sul volante e dopo che gli avvisi sono diventati insopportabili.
Se si fermasse per una sua interpretazione e poi ci fosse l'incidente, via con le cause.
Perché appunto il proprietario arriverebbe il messaggio
"se non metti le mani sul volante stai sereno, la tua tesla si fermerà nel posto più sicuro dei dintorni "
Invece il messaggio è
"se non metti le mani sul volante dopo tot tempo e mille avvisi più plancia che inizia ad illuminarsi come fosse natale la tua tesla si ferma e mette le 4 frecce, dove c4770 stai non è un nostro problema.
Questo volevo precisare.
Vai in autostrada a 50?
Ah ah bellissima però!!!
Attenzione che quella "classifica" è basata su interviste, ovvero è la percezione che i guidatori hanno di se stessi. Poi in realtà se vai a vedere le statistiche che contano davvero, numero di incidenti in percentuale, mortalità, ecc. l'Italia non si discosta molto dalla media europea, sullo stesso livello di Francia e Austria per dire..
Per fortuna che i ritardati non guidano allora...almeno quelli.
Solo se potesse circolare nelle mezze stagioni, che non ci sono più ahimè, signora mia!
Si 99 su 100 non sappiamo guidare ma va bene così...in classifica europea siamo i peggiori...ma oh forse qualcuno guida bene per carità.
Io ad esempio rispetto i limiti, non uso il cellulare alla guida e uso le frecce quando svolto.
112 all'ora con autopilot? rofl io dovessi mai usarlo sopra i 50 nemmeno con una pistola puntata
Ma le fonti? (Dovrebbero essere scritte a fine articolo)
Il sistema è tarato per rispettare le regole della strada.
Quindi mettendosi davanti e frenando, la Tesla non fa altro che rallentare per evitare l'impatto.
Li ha insospettiti perchè invece di guardare la strada aveva gli occhi chiusi e la testa appoggiata su un lato.
Inoltre è ovvio che l'autopilot (o il cruise control) della tesla non ti farà superare mai il limite.
Kowalski, analysis
O sopra un aereo di linea
quel che hai detto sarebbe vero, se solo avessi detto il contrario.
un sensore a un tempo di reazione a un'anomalia infinitamente più veloce del cervello umano.
Poi mi spieghi come hai fatto da lontano a "vedere" uno che aveva la musica alta in macchina.
Chiedevo infatti.
Che lo mettano ovunque allora, soprattutto da noi visto che gli italiani al volante sono delle capre.
Se effettivamente lui dormiva e l'autopilot ha fatto tutto direi che quest'uomo deve solo ringraziare tesla e i poliziotti
Per 11km non ha preso contro nulla? Cavolo che bucio...ma è così perfetto il pilota automatico della tesla?
Inoltre… La route 101 si percorre a 70 miglia all'ora, che sono esattamente 112km/h. Questo ha insospettito i poliziotti!
Li ha insospettiti perché rispettava il limite, quando in realtà nessuno lo fa, o per cosa?
In America sono dei geni a creare articoli del genere! E spesso mi chiedo chi li paga… Basti pensare al telefono che salva la vita ad uno perché ha parato il colpo di una pistola (riappare ogni 4-5 anni).
Oppure ancora la Prius che non si ferma quando premi il pedale del freno… Se ne sono visti di tutti i colori! Con poliziotti all'inseguimento di Prius fuori controllo o persino trasmissioni della ABC-News fatti talmente male che si vedeva lontano un miglio che era una fake news.
Beh, ci puoi credere se vuoi. Io ne ho viste talmente tante che credo di riuscire a distinguere una fake/Ami news da una vera. E questa, raccontata così mi fa ridere e basta.
"Dorme con l'Autopilot attivo"
.
.
.
"In realtà è difficile determinare se l'Autopilot fosse realmente attivo in quel momento"
Niente uomo col cappello? 😊
Dove sarebbe la fake news?
L'hanno fermata proprio in quel modo.
Ovviamente non puoi piantarti davanti ad un auto che va a 112km/h e sperare sia davvero attivo l'autopilot frenando di colpo, visto che non avevano comunque la certezza che il sistema avrebbe funzionato correttamente.
Hanno preferito farlo rallentare gradualmente per evitare incidenti inutili.
avesse avuto il navigatore Apple si sarebbe risvegliato nel mezzo del deserto
Il primo mitico episodio se non vado errato!! :D
Cheers
che c.zz di fake news!
Lo sanno tutti che se una auto si mette davanti la Tesla si ferma da sola!
che ca zz di fake news!
Lo sanno tutti che se una auto si mette davanti la Tesla si ferma da sola!
Non hai capito. Rileggi il mio messaggio.
Se sei in autostrada, la Tesla va da sola. Al termine, quando deve prendere l'uscita richiede il controllo. Se non dai il controllo entro tot secondi l'auto si ferma dov'è.
testimonianza questo video al minuto 2.36 e anche oltre.
https://www.youtube.com/watch?v=0s1fNng72DkOra, rileggi di nuovo il mio messaggio.
Se un'auto qualsiasi si ferma mettendo le 4 frecce e le auto dietro le vanno a sbattere, il problema non è della prima auto ma è delle altre auto...altrimenti gli incidenti dovrebbero essere infiniti a catena visto che nessuno si ferma appena vede un problema....
Se non altro non guidava lui, essendo ubriaco...
Boh...io ogni mattina e sera incontro un sacco di gente che dorme sulla Colombo...
Lol se non ci fosse stato l'autopilot manco sarebbe partito...
do 5 a 1 che nel giro di minuti dalla messa in vendita della prima auto a livello 6 ci saranno in giro pacchetti di update craccati per impostazioni stup1de alla guida autonoma.
rimane comunque un ausilio alla guida, non un sostituto, usare tecniche per evitare il controllo dell'attenzione alla guida e' criminale.
E non ci saranno le code inutili causate da chi sospassa e da cho non rispetta la distanza di sicurezza
Quindi, se si ipotizza che l'autopilot fosse disinserito, si dichiara esplicitamente che l'auto ha guidato per puro culo per 11 ed oltre km? a 110km/h???
Probabilmente si è addormentato con una mano appoggiata al volante, con abbastanza pressione da far pensare ad Autopilot che il guidatore fosse ancora vigile. Altrimenti avrebbe rallentato e messo le 4 frecce fino a fermarsi da sola.
Certo, il sistema è migliorabile e il vantaggio di Tesla è che potrebbe bastare un semplice aggiornamento software.
Per esempio per i modelli recenti con telecamera interna (finora inutilizzata) una A.I. potrebbe monitorare l'attenzione del conducente osservandone il volto.
Intanto ha salvato una vita e magari anche quella di una famiglia contro cui l'ubriaco non ha fatto un frontale.
QUALE fine?
gli attuali disponibili in EU sono al max liv 2/3
Tesla in USA è già a liv3/4 perchè interagisce col navigatore e ti porta a destinazione
fermarsi a dormire era troppo stancante
Ma poi che conseguenze dovrebbe pagare?
Non ha infranto nessun limite, nessun cartello.
L'unica è "ubriaco alla guida", ma nei fatti contestati non guidava lui, ma la macchina. Non so se si possa applicare la legge alla lettera in questo caso.
L'auto può guidare da sola in america ed è legale, ovvio, con il guidatore attivo, che in questo caso non c'era però.
Insomma mi sa di 1 caso limite che deciderà anche sulla diffusione della guida autonoma almeno di livello 3/4
quando ci sara' la guida autonoma definitiva sara' bellissimo ma con i sistemi parziali attuali rimane da criminali guidare in queste condizioni.
Concordo, anche se non possiamo evitare che la gente sia stupida e quindi forse è meglio mettere sistemi del genere su più auto possibile...
Non si ferma in autonomia. È uno dei motivi per cui fanno incidenti, evitano di fermarsi a meno che non c'è chiaramente un altra auto ferma davanti a loro.
Non c'è attualmente un ia che possa capire dove e come fermarsi in sicurezza. Pensa se quella tesla avesse capito che il tizio dormiva e si fermava nella carreggiata di destra mettendo le quattro frecce.
Magri da li incidente a catena, 17 morti, e addio autopilot per sempre.
magari la guida autonoma di Tesla fosse disponibile sulle auto di tutti i giorni:
entri in autostrada e ti metti a fare un sonnellino fino all'arrivo al casello
l'autopilot di Tesla negli USAha funzioni di guida autonoma liv4
quindi ionteregagisce col navigatore ed è in grado di portarti fino a destinazione (autonomia permettendo)
Se uno ti risponde
Cosa pensi?
Non pensi che intenda che ha fatto malissimo a permettersi di fare qualcosa? O no?
non credo che nessuno dubiti della fondamentale idi0zia della specie umana in generale...
Dubito che quello attivo fosse l'Autopilot, perchè quella funzione prevede che si tengano le mani sul volante, in caso contrario, dopo un tot di avvertimenti, il sistema ferma l'autoveicolo.
Quindi è probabile che fosse attivo solo il Traffic Aware Cruise Control
forse aveva la mano incastrata tra le razze del volante
Per me bisogna essere imbec1lli per mettersi a volante per arrivare in un determinato luogo. Le statistiche parlano chiaro...
ci sono, devi avere le mani sul volante e fare alcuni movimenti ogni 30 secondi altrimenti scatta l'allarme e il blocco dell'autopilot
quello che non e' chiaro in questa storia e' come abbia fatto a mantenerlo attivo mentre dormiva.
Ci sono già, in teoria sì disattiva dopo tot secondi quando sente che non ci sono più le mani sul volante, si vede che in questo caso si era addormentato con una mano sul volante boh
Credo che ad un certo punto si sarebbe fermata in autonomia appena le condizioni fossero diventate non sicure, cioè in pratica al termine della strada "larga"...oppure prima per batteria scarica.
Ma difatti cosa ti ha risposto? 😂 secondo me non ha letto cosa hai scritto
"non e' morto e non ha ucciso nessuno, quindi e' attivo"
Per?...
Non ho detto che ha fatto bene a farle, ci mancherebbe.
Dove leggi questa idea nel mio messaggio?
Il "Provare a fare" è ovviamente provocatorio..
Difficile determinare se lautopilot fosse attivo?.... Il tizio dormiva e procedeva a 110 km h......
poteva mettere un manichino alla guida con maglietta bianca e striscia nera per simulare la cintura, e dormire dietro bello spaparanzato.
Sono d'accordo...infatti il problema non sono questi sitemi...ma chi li usa!!!
Basterebbe mettere sensori al volante
Ipotizzando che la polizia non ci fosse e il "conducente" rimanesse addormentato, come sarebbe andata a finire? Proseguiva per l'autostrada fino ai limiti della Terra / cupola ? Si spegneva e si schiantava? Come funziona?
E c'è ancora chi dice che le Tesla sono allo stesso livello di autopilot di altri marchi....
Provate a fare una cosa del genere con gli altri marchi...non sareste qui a raccontarlo..
In alcuni video ho visto che per ingannare il sistema,facendogli credere di avere le mani posizionate sul voltante, si mette una palla (in un caso un arancio!!) in mezzo alle razze per volante!!!...Sta di fatto che bisogna essere imbecilli,per il momento,ad effettuare certe azioni!
La prova definitiva del perfetto funzionamento del Autopilot Tesla :D