Elon Musk non esclude una Tesla da 25.000 dollari entro 3 anni

Non "stanno", hanno venduto in UNA settimana 6000 auto, è molto diverso: Vedremo se riusciranno a stabilizzare la produzione su questi livelli. Comunque a 6000 auto la settimana impiegheranno quasi 2 anni per consegnare le 500.000 vetture prenotate, vogliamo vedere tra due anni quanti produttori avranno auto elettriche in catalogo, magari anche più economiche?

Ma ci cosa???? Che stanno a 6000 a settimana? Lo trovi scritto su tutti i siti, compreso bloomberg che le conta dal giorno che è uscita.
Che è la settima auto più venduta in usa? Goodcarbadcar basta?

"Tutto vero" detto da te vale per quello che vali tu, meno di zero. Allora: FONTI?

Si... Tutto vero. Quindi parli o del passato o del futuro? Le 6000 attuali invece non contano 😂😂😂
Favoloso.

Ripeto, FONTI? Le 6000 auto a settimana erano la PROMESSA di Elton Musk per l'anno scorso, nel primo trimestre del 2018 ne hanno consegnate meno di 9000!

Ah ah, io continuo a parlarti di dati attuali, secondo cui tesla sta consegnando 6000 model 3 a settimana, auto che quindi sarà la quinta più venduta in tutto il territorio usa nel mese fi agosto, e tu di un ipotetico futuro che non conosci. Che bella conversazione.

Ripeto a beneficio di coloro che non capiscono o fanno finta di non capire (tu). Se Tesla OGGI riesce a vendere il modello X a 100.000€ e le S a 90.000€ SENZA CONCORRENTI, è assai difficile che riesca a farlo DOMANI, quando i possibili clienti potranno scegliere tra BMW, Mercedes e tanti altri produttori con molta più esperienza di loro. Il costo industriale di produzione e di sviluppo delle Tesla è inferiore al prezzo a cui vengono vendute, quindi ci puoi scommettere che il b.e.p. è già stato raggiunto: Tuttavia, se sui costi generali dell'azienda ci carichi megafabbriconi superautomatizzati che non vogliono sapere di funzionare e chissà quali altri mirabolanti e cervellotici "investimenti" allora i bilanci continueranno ad essere disastrosi, e la "finestra di decollo" si sta irrimediabilmente chiudendo

P.s. Il significato di b.e.p. lo conoscevo già quando tu ancora andavi al''asilo, bamboccio.

Bravo, hai cercato il significato di break even point, se non altro grazie a me hai imparato il significato di un concetto fondamentale dell'industria. Peccato che ancora non riesci ad applicarlo alla realtà... Detto questo è buona cosa non contraddire se stessi, o quantomeno non nello stesso post. Ti devi decidere, non puoi concludere dicendo che in futuro i margini di guadagno si assottiglieranno quando hai appena detto che produce in perdita...
P.S. Non ha raggiunto il b.e.p....

"Non devono essere considerati perdite" cosa vorrebbe dire nel tuo personale italiano? Ah, forse vanno contati ma non considerati, a livello filosofico? Peccato che con la filosofia non ci si possano quadrare i bilanci, tu prova a spendere più di quello che guadagni e poi vedi se la filosofia ti aiuta! Il "break even point", povero furbacchiotto, la Tesla lo ha già raggiunto da un pezzo, infatti è l'unica che riesce a vendere le auto elettriche ad un prezzo maggiore di quanto gli costi produrle, quindi con un guadagno netto. Peccato che questi guadagni vengano affossati da una miriade di investimenti faraonici, e che molto presto, quando si troverà ad affrontare la concorrenza dei produttori tradizionali, i margini di guadagno si assottiglieranno sempre di più

Mai scritto che non devono essere conteggiati, hai difficoltà a capire l'italiano?... allora non perdo tempo a spiegarti un concetto base come il "break even point"...

Nel bilancio trimestrale che ho linkato prima ci sono 780 milioni di PERDITE, e questi sono dati ufficiali. Se poi credi che gli investimenti non debbano essere contati è meglio se scrivi un manuale di economia e ti candidi al premio Nobel, sarebbe una vera rivoluzione

Non scriviamo notizie false..., gli investimenti non devono essere considerati perdite.... chiaro che a un certo punto deve cominciare a macinare utili...

Peccato che il "segmento" rappresenti una parte infinitesima del venduto... Le auto elettriche in USA sono lo 0,6% del totale, e nonostante ciò Tesla non è neanche in grado di consegnarle. Vogliamo vedere cosa succederà quando dovranno essere consegnate SUBITO altrimenti il cliente se ne va da chi è in grado PER DAVVERO di fabbricarne a milioni? E vogliamo vedere che fine farà un'azienda che, nonostante la posizione privilegiata di quasi monopolio e la richiesta fortissima del mercato, riesce a perdere due miliardi di dollari l'anno?

Le prenotazioni avevano raggiunto le 700.000, fin troppe ne hanno perse nei sei mesi di ritardo. Una piccola percentuale ha preferito oltretutto la S o la X.
La prenotazione non è cedibile, non la puoi rivendere.
L'auto una volta acquistata? Certo, difatti alcune sono state vendute oltre i 100.000 dollari, giusto per far capire la richiesta. Ne trovi in vendita in ogni caso pochissime rispetto alle 100.000 già consegnate.

Ma di cosa stiamo parlando? Verrai a chiedere scusa qui di tutte le ca774t3 che stai ipotizzando quanto ne avranno vendute più di 500.000 in un anno, visto che non ti basta il dato attuale secondo cui in usa sta vendendo più di tutte le altre auto del segmento messe insieme?

Usare i termini corretti non fa mai male... definire un anno di ritardo un tempo biblico è a dir poco un esagerazione. Dare false informazioni denota ignoranza (ovvero colui che ignora), quindi meglio stare zitti. Il milione era un target fissato per il 2020, nel 2018 erano previste mezzo milione... (chiaro che non le raggiungerà).

Mi ricordi quello che si butta dalla terrazza di un grattacielo e, mentre cade, continua a ripetere: "Visto? Avevano detto che mi sarei schiantato, e invece sto benissimo!"

Stai tranquillo che le bolle speculative non hanno scadenza, scoppiano senza preavviso

Fonti? Chi te lo ha detto che chi ha versato 1000€ non li abbia chiesti indietro o abbia ceduto la prenotazione? E se avessero prenotato l'auto solo per speculazione, pronti a cederla appena pronta? Il modello da 35.000 è una delle tante bufale, è il classico "modello base" che poi nessuno compra. Le batterie non le ha inventate Musk, e non le produce solo la Tesla, se un produttore vuole vendere auto elettriche per davvero tranquillo che le batterie le trova, ed allo stesso prezzo di Tesla. Quando un componente industriale viene prodotto e venduto a milioni di pezzi il suo costo si livella verso il basso, chiunque sia il produttore

Aspetta la settimana prossima e vedrai. Almeno 5 tesla prenderanno fuoco all'interno di wall street investendo broker in modalità autopilot attiva, ed ecco che il titolo finalmente crollerà.

Non sono un mago, ma se non hai richiesto indietro i 1000 dollari dopo due anni, la vedo dura che lo fai ora in dirittura d'arrivo. Per ora gli unici dati sono che più del 50 per cento ha preferito il modello da 50.000 dollari a quello da 35.

Giusto, perché agli altri le fabbriche di batterie e ev gliele regalano, non hanno bisogno di investimenti. Tantomeno di secchia re una linea produttiva che si occupa di assemblare centinaia di parti che in un ev sono semplicemente assenti.

Alfa produce molto meno... con una storia centenaria...
Che sia in ritardo con la produzione della model 3 ormai lo sanno anche i gatti... Ma perchè vi accanite su di lui... È partito praticamente da zero, da solo, in un settore innovativo... e a quanto vedo anche se con i problemi che tutti conosciamo ci sta riuscendo... Avete idea di cosa significa sfornare 7000 auto a settimana?... 1 ogni minuto e mezzo...

"Vendute" o solamente prenotate? E quante delle 500.000 PRENOTAZIONI si concretizzeranno in un reale acquisto, quante invece saranno cedute ad altri? In questo momento Tesla ha ben poca concorrenza e la richiesta di auto elettriche sta decollando, ma a breve non sarà più così, e se non riesce a far quadrare i conti adesso, figuriamoci dopo... Chiariamo, poi, che se vendi in perdita stai vendendo fumo, non a chi compra le auto ma agli investitori, è questo il vero business di Elon Musk

L'intervista in sé secondo me è fatta abbastanza bene.

Ma il cameraman è da licenziare.

Si questo è vero :-/

Lol questa è simpatica, devo ammetterlo :D

Ma gli idioty 2.0 non avevano detto che Tesla fallisce entro Agosto?

Falso.

Jul 18, 2016
"...Deliveries have started in the U.S. and Canada, with other international deliveries starting in 2019
..."
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:VpZKHv1ruO4J:https://www.tesla.com/en_EU/support/model-3-reservations-faq+&cd=1&hl=it&ct=clnk&gl=it

Iniziò 2018 arriverà in Europa
Cit. Musk

Ah ok... Stai facendo il provocatore tanto per, buttando lì numeri e parole a caso.... E allora buona serata.

p.s.
Comunque non sapevo che eri diventato un campione statistico. Tanto più che in Europa la Model 3 non è stata ancora distribuita, ciò non toglie che a giugno sia stata l'elettrica più venuta al mondo. Tutto qui.

Giusto, quasi 500.000 auto vendute con 1000 dollari di anticipo è fumo 😂😂😂

Roba che i dirigenti delle altre case in un momento come questo sacrificherebbero i primogeniti per avere la metà di quei numeri.

Per Musk ora ci sarebbero dovute essere 1 milione di Model 3 in tutto il mondo in circolazione. Io non ne ho mai vista una
Tutto qui, tempi biblici e marketing

Perdonami ma c'entra molto meno il confrontare la produzione di EV con gli ICE e malgrado la loro storia ultra-decennale, ad oggi, Tesla batte Bmw, Nissan, Volkswagen e Toyota.

Tra i produttori mondiali, in questo primo semestre, recupera pure una posizione rispetto all'anno scorso, passando dal terzo al secondo posto.

p.s.
Il bello è che riportando quello che dicono i dati, si passa per essere fanboy ;)

Si, ma ciò non c’entra nulla con i tempi biblici che ha Tesla nel produrre le sue auto, che sono ancora pochissime rispetto al 95% dei produttori di auto

La gente pensa quello che vuole, mette pure commenti su HdBlog ma di auto gliene compra poche, ora che c'è solo Tesla, figuriamoci quando ci saranno tutti gli altri. Per ora hanno venduto soprattutto fumo a destra e a sinistra, gli investitori continuano a dargli fiducia perché sperano che, fra tutte le mirabolanti imprese che Musk annuncia un giorno sì e l'altro pure, qualcuna cominci a produrre utili. È uno schema vecchio come il mondo, finché c'è il sole tutti sono pronti a prestarti l'ombrello, ma se comincia a piovere lo rivogliono subito indietro. Ti devo fare l'elenco di tutte le imprese che "non possono assolutamente fallire" e invece sì?

P.s. Guarda che in italiano si dice "miliardi", non "bilioni", e che Waimo è stata fondata da poco tempo con tutto il know-how ed i "bilioni di miglia" di Google, non puoi contare solo quelle percorse da Waimo col suo nome

La prima prodotta è cmq del 2012 ;)
Diciamo che nel 2008 si sono fatti fare un auto.

Ah, ora è tutto più chiaro. Fallirà senz'altro.
Ero arrivato a chiedermi come potesse fallire un brand che viene collegato in maniera istantanea a quello che sarà probabilmente l'oggetto più desiderato dei prossimi anni........ Dici auto elettrica, la gente pensa tesla. Scrivi su hdmotori Tesla ==> 100/500 commenti.
O come potesse fallire un azienda che ha investito tanto nella parte più problematica delle ev, le batterie, in modo da prodursele da se e avere accordi decennali per le materie orme che non sono così banali da reperire.
O come potesse fallire un azienda che ha raccolto dati sulla guida autonoma per 10 bilioni di miglia, contro i.... 5 milioni di miglia di waymo 😂. E già solo questo in prospettiva futura rende il prezzo attuale delle sue azioni un attimo troppo basso, e non alto come si legge in giro (su repubblica ad esempio)

Ma tempo perso, mi sarebbe bastato leggere i risultati trimestrali.

Sognare è bello ma considerando che la prima auto Tesla risale a 10 anni fa e che ora Tesla è il secondo produttore mondiale di auto elettriche e che le Tesla rappresentano quasi la metà di tutto il parco elettrico americano direi che ha decisamente più chance Musk di quante ne abbia tu (nella realtà) di dire a Diletta anche solo: ciao ;)

Perché... Secondo te una qualunque impresa che continua a perdere miliardi ogni anno può continuare a prosperare all'infinito? Quando arriveranno i produttori VERI a vendere auto elettriche VERE pensi proprio che il caro Elon potrà ancora andare avanti a chiacchiere e promesse?

http://www. repubblica. it/economia/2018/05/03/news/tesla_primo_trimestre_con_perdite_record-195384585/

:)

si ma devi pagare per farli funzionare furbone...

Non hai l’elettricità a casa?

E lo so purtroppo

È stanco poveretto.
A forza di terraformare pianeti extra solari si vede che non ce la fa più

Finché ogni articolo supera brillantemente i 100 commenti di cosa dovrebbero parlare?
Audi, porsche, bmw, fiat?
E te proprio con il tuo commento farai in modo che domani avrai più possibilità di trovare di nuovo un articolo.

E pensa tu, sono questi ultimi brand che spendono in pubblicità. Ti basta dare un'occhiata ai risultati trimestrali di tesla per capire che invece loro se ne sbattono proprio, ne hanno quasi da sempre di gratuita e in abbondanza.

"A 180 mettendo la sesta"

anch'io non escludo di farmi la Leotta entro 3 anni ma questo non implica che abbia delle chances.

E questo cosa c'entra?
La long range è un'auto diversa, non è un optional. È come dire BMW 320 o 340.
Il pacchetto Premium è una configurazione altrettanto comune e costosa in altre auto.
Vernice e cerchi più grandi sono opzioni a pagamento comuni in qualsiasi auto.

Gli optional inclusi (oltre a tutti i sensori per l'autopilot) sono navigatore, mappe, telecamera posteriore, accesso senza chiave, frenata di emergenza, aggiornamenti software gratuiti, ecc.

Della Model 3 aspettiamo quando arriva in Italia per vedere. Ma per una Model S o X vai a vedere sul sito e confronta per esempio con una i-Pace. Solo per fare un esempio, la i-Pace non ha manco il baule elettrico di serie!

il titolo però va preso alla lettera: "UNA tesla da 25.000 dollari entro 3 anni". perfettamente in linea con i tempi di consegna che hanno.

Ma quanto vi paga musk per pubblicare ogni giorno le sue m1nk1@t3? No perché ogni giorno sembra esserci lui

Non è vero il concetto ho tanti soldi allora li spreco. .
Anche gente mediamente benestante non butta i soldi, e se deve girare in città come seconda auto anche una panda va benissimo, anzi è meglio di una BMW o simili...meno pensieri se la rigano nei parcheggi, più pratica da manovrare ecc ecc..

alla fine una elettrica costa molto, e soprattutto per chi vive fuori città non è per nulla pratica, le colonnine sono rare al momento... E i tempi di ricarica eccessivi per fare viaggi anche brevi... 150km sono veramente pochi...

se costasse 10k come seconda auto avrebbe un senso, a quel punto anche 200km bastano...
Ma se ha 150km di autonomia e costa 30k non ha senso, come seconda auto conviene la panda

Sarà la model 2 e ne farà 2 all'anno

daje che sto a tenere la mia vecchia auto insieme con la colla. DAJEEE

Si ma Elon fanne più di 3 all'anno però...

quindi in 10 anni, sarebbe anche ragionevole. Musk non ha una bella cera... qualche giorno di sole e un po' di ferie se le dovrebbe prendere...

Finalmente potrò dire sto col cul0 su una Tesla, addosso roba pesanteee

Il costo è relativo. Comunque è risaputo che le nuove tecnologie costino più di quelle vecchie ma oggi le elettriche non possono essere considerate care. Punto.

Tu lo sai vero che la prima auto Tesla fu consegnata 6 anni 10 anni fa e ad oggi è il secondo produttore di auto elettriche al mondo?

No. Tu puoi prendere quello che ti pare. Ma io non misuro le auto per la capacità di serbatoio, tanto più che 900km a botta me li farei solo dietro lauto compenso. Ma vivendo a Milano e avendo un box, i miei parametri sono altri.

sembra sotto farmaci pesanti...

La e-golf venduta in Italia è full optional, equipaggiare un diesel pari potenza con le stesse dotazioni costa poco meno.

"Ahah." [cit]

Ma scusa che differenza c'è fra quelli e chi compra una serie 3 da 45k euro? Anche quedta si deprezzerà.

Tutti i prodotti dell'uomo, ad eccezzione delle case, si deprezzano pesantemente con il tempo. Anche le case, comunque, si deprezzano, perché nessuno vuole un bilocale del 1980 se pu averne uno di 5 anni fa.

Un pezzo in ogni pacchetto, suppongo...

Vero, infatti il mio vicino è appassionato di (costose) auto sportive, ma per la maggior parte le tiene in garage, e va al lavoro in corriera! :D
Contento lui...

Ma cha film hai visto?
Tesla è rinomata proprio per l'opposto.. è l'auto che più di tante altre concorrenti ha un sacco di cose di serie.
E la gente che ti ha votato è altrettanto ignorante evidentemente.

Si ma NESSUNO guida un'auto esclusivamente in città. Extraurbano con autostrade occasionali, a meno di avere 80 anni, li farai sempre, e in quel caso avere una panda o una 208, fiesta, mazda 2 o simili fa la differenza fra viaggiare male e viaggiare decentemente (non bene, perché viaggiare bene è per altre categorie di prezzo).

L'elettrica da noi ha poco senso vista la diffusione nulla delle colonne di ricarica, ma d'altronde anche per il metano vale lo stesso principio in molte regioni d'Italia. Da me in Lombardia no, ma vai in Basilicata, Calabria, Abruzzo o peggio sardegna e riparliamone. Insomma è ovvio che le Tesla non faranno concorrenza alla Panda, ma non vogliono e non devono farlo.

Il tuo ragionamento comunque e applicabile ad ogni cosa. Non servono quadrilocali da 200 mq per 4 persone, non servono portatili da 1500 euro, non servono telefoni da 600 euro, non servono macchine fotografiche da 3k euro o bici da corsa da 5k euro, però se nessuno comprasse queste cose avremmo tanti bei soldini sul conto corrente a fare cosa? A che pro?

Tesla è come HTC, nonostante tutto non fallirà mai (toccando ferro)! :D

Ah ok. Allora 150km/50k euro era una caxxata.

Cioè entro 6 anni, visto che la Model 3 deve ancora entrare a regime dopo 2 anni di rinvii

I pippotti con una sfilza di luoghi comuni sono secondi solo ai pippotti sulla manutenzioni e bolli (che tra l'altro pippotti non sono)

p.s.
Sono ancora in attesa che tu mi dica quale sia l'auto da 150km di autonomia dal costo di 50k euro

Perché.. Fallisce?
Ma no, doveva fallire 3 anni fa! E poi due! Quindi l'anno scorso. Ma anche il mese scorso. E la settimana prossima, la vogliamo mettere???

Tranquillo, in Italia non le comprerebbero neanche a 5000€.

Ma magari ad avere qualsiasi cosa abbia lui, anche un tumore terminale.

Ma no, doveva fallire 3 anni fa! E poi due! Quindi l'anno scorso. Ma anche il mese scorso. E la settimana prossima, la vogliamo mettere???

Ma bioparco, la smetti di dire c4zz4t3??..... 😂
Ci sta essere ignoranti. Però almeno l'intelligenza di stare, semplicemente, zitti in quel contesto, dai!
Dal sito tesla.

"Tutti i veicoli Tesla prodotti nella nostra fabbrica, compresa Model 3, hanno la dotazione hardware necessaria per la guida autonoma con un livello di sicurezza sostanzialmente maggiore di quello di un conducente umano.
Otto videocamere forniscono una visibilità a 360 gradi attorno all'auto in un raggio di 250 metri. Dodici sensori a ultrasuoni completano questo sistema di visione, consentendo il rilevamento di oggetti duri e morbidi a una distanza e con un'accuratezza quasi doppie rispetto al sistema precedente. Un sistema radar rivolto in avanti con capacità di elaborazione migliorate fornisce ulteriori dati sull'ambiente circostante su una lunghezza d'onda ridondante in grado di vedere attraverso la pioggia forte, la nebbia, la polvere e persino al di là delle auto precedenti."

TUTTI. TUTTI. Cioè TUTTI.
La parola TUTTI ti è familiare?

Anche per andare in giro in città, fra guidare una Panda e una Mazda 2 passa un abisso, e non ti ho citato un mezzo da 30k euro. È bellissimo che esidtano auto per tutte le tasche, ma se secondo te la panda va bene per tutto significa che non hai mai guidato altro (e ripeto, non ti ho citato un'auto dal costo esorbitante).

Ma bioparco, la smetti di dire cazz4t3??..... Ci sta essere ignoranti. Però almeno l'intelligenza di stare, semplicemente, zitti in quel contesto, dai!
Dal sito tesla.

"Tutti i veicoli Tesla prodotti nella nostra fabbrica, compresa Model 3, hanno la dotazione hardware necessaria per la guida autonoma con un livello di sicurezza sostanzialmente maggiore di quello di un conducente umano.
Otto videocamere forniscono una visibilità a 360 gradi attorno all'auto in un raggio di 250 metri. Dodici sensori a ultrasuoni completano questo sistema di visione, consentendo il rilevamento di oggetti duri e morbidi a una distanza e con un'accuratezza quasi doppie rispetto al sistema precedente. Un sistema radar rivolto in avanti con capacità di elaborazione migliorate fornisce ulteriori dati sull'ambiente circostante su una lunghezza d'onda ridondante in grado di vedere attraverso la pioggia forte, la nebbia, la polvere e persino al di là delle auto precedenti."

TUTTI. TUTTI. Cioè TUTTI.
La parola TUTTI ti è familiare?

Quasi la totalità delle cose a parte vestiti e cibo sono inutili, che discorso è

A volte si compra qualcosa solo perchè la si vuole possedere e perchè si hanno i soldi per farlo, tutto qui

Ha sempre fatto molta fatica a parlare in pubblico, anche in interviste dei tempi di paypal si nota questa cosa.

Il costo di un'automobile non si calcola solo sul costo del carburante e per un automobilista comune non esiste nemmeno (o solo) il "concetto di ammortamento"

Mica esistono solo gli operai o i precari, ci sono centinaia di migliaia di persone che prendono 2/3 mila euro di stipendio e si comprano anche altre cose oltre la panda

E' molto probabile abbia avuto qualcosa di grave, egli stesso ha definito l'ultimo suo anno di vita molto stressante per la sua salute

Se le comprerebbe solo chi l'auto la usa poco e se la ricarica in garage, mi pare ovvio

Sempre che fra 3 anni non sia già fallita visto i bilanci che ha

ma quanto sbiascica? Non si capisce una mazza di quello che dice, pare abbia avuto un ictus

https://uploads.disquscdn.c...
direi proprio di no. di base c'è il cruise e poco altro. questa è la model s p100d

Obiettivamente a me gli interni e gli esterni della tesla fanno cac(acronimo).
Detto ciò Tesla per ora ha un vantaggio che altri non hanno ovvero ha accordi per l'approvvigionamento delle batterie che sono la cosa fondamentale delle macchine elettriche.
Poi Audi, VW etc sono dei colossi enormi e in breve tempo potrebbero/potranno convertire le linee di produzione ma devono riuscire a fare incetta di batterie...

E fino a quando ci saranno batterie con dentro il litio....

Bisogna arrivare a vendere quelle elettriche da 10k euro.
Solo allora e con una buona rete di ricarica e velocità si potrà dire addio ai motori a combustione.

È assai probabile che entro 3/5 anni ci saranno delle auto elettriche da 25.000€, bisogna vedere se Tesla ci sarà ancora...

Assolutamente no. Di serie. Tutto quanto, su tutte quelle degli ultimi due anni.

Per ora non si capisce se è solo per chi ha lautopilot attivo o per tutti. Scommetterei sulla seconda visto che hanno tutto l'interesse a farlo.
Di certo cambieranno tutte le piastre con nvidia e autopilot 2.0 gratuitamente, con l'hardware fatto da loro per autopilot 3.0.

tipo le batterie :D

Sistema anticollisione, bello che attivo.
Poi chiedi al concessionario, dopo 1 mese che ti è stata consegnata, se la tua bmw da 100.000 sulla quale non hai messo optional per la guida autonoma potrà un giorno arrivare al livello 5, ovviamente pagando. Sai le risate.

Finché non caleranno le batterie la vedo dura.

dove hai letto che cambiano l'hw scusa? fanno solo gli aggiornamenti sw ma mica hw

guarda che sono optional tutta questa roba. di base c'è la franata automatica (obbligatoria se vuoi avere le 5 stelle all'euroncap) e poco altro...

esattamente! i 25000 dollari sono la caparra da versare invece ;)

Inutili?????? Vuoi mettere le possibilità di evitare una collisione o investire qualcuno con quel l'hardware abbinato al fatto che ogni volta che esce la cpu nuova te la cambiano gratuitamente, con i due, tre se sensorucci della concorrenza?

Bello poi, elenco tre cose, risposta ad una.

e fra 5 anni te la regaleranno con il pacchetto da 300g delle san carlo...

O la porsche taycan, che tutti prendono per il cu70 su Twitter perché fa lo zero cento.. Come una model 3. 100 anni di storia dell'automobile vs 5 😂

.... E di nuovo. Come ieri. Non si ordina al concessionario, non ne hanno, la puoi ordinare seduto a casa tua, al parco, mentre aspetti dal dentista, ma non al concessionario.

Se e ha capito questo, dopo aver fatto 500.000 preordini di un auto che sta vendendo con un prezzo medio superiore ai 50.000 dollari, allora si, è stup1d0.

Poi vai dal concessionario e il preventivo è di 40

tesla ha come giustamente detto da musk, ha una concorrenza assurda, basti vedere le audi e-tron che per audi adesso sono un piccolo esperimento ma sono molto ma molto meglio delle stesse tesla. Parlano di una scesa in campo di Iliad ma non c'era campo dunque bisogno prenderli con il 2g questi rumors.

Effettivamente il cliente tesla poi deve spendere soldi per tutto l'entertainment, per le 8 telecamere, 12 sensori ad ultrasuoni, 1 radar, per i cerchi da 18...
Ah no, facevo confusione con la concorrenza, quelli sono di serie.

in peggio però :P

Mkbhd ormai sta toccando dei livelli clamorosi...

il rischio è che presentino un modello che invecchia come design una volta prodotto e messo in vendita. la model 3 sembra già vecchia.

Se l'è capito finalmente che non è la bmw o la mercedes e non può basare tutta la sua gamma su berline di lusso