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Tesla Model Y: la produzione del SUV fissata per fine 2019

Secondo quanto riporta Reuters, il SUV medio su base Tesla Model 3 dovrebbe essere prodotto a partire dalla fine del 2019, con commercializzazione prevista nei mesi immediatamente successivi

Tesla Model Y: la produzione del SUV fissata per fine 2019
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Simone Facchetti
Simone Facchetti
Pubblicato il 12 apr 2018

La produzione del quarto modello di Tesla sembra essere vicina. Model Y, il misterioso crossover di medie dimensioni da posizionare al di sotto di Model X, si prepara al debutto internazionale nel corso dei prossimi mesi, mentre il target per l'avvio delle linee di montaggio è fissato a novembre del 2019. Lo afferma in un articolo Reuters, che cita due fonti vicine al costruttore di Palo Alto.

Secondo Reuters, Tesla avrebbe iniziato a tastare il terreno dei fornitori, diramando i primi dettagli sugli aspetti logistici alla base della produzione del suo quarto modello, che dovrebbe essere sfornato, come gli altri tre, nello stabilimento californiano di Fremont. Model Y, anticipato lo scorso anno da un teaser in penombra, dovrebbe essere svelato nel corso di un evento dedicato tra la fine del 2018 e l'inizio del 2019. 

Al momento, il più grande grattacapo per Tesla è costituito dai ritardi di produzione di Model 3, la berlina elettrica di medie dimensioni svelata nel 2016, preordinata da 400.000 clienti e ora prodotta ad un ritmo di 2.000 unità a settimana, che dovrebbero diventare 5.000 entro giugno. Solo quando verranno eliminati i "colli di bottiglia" oggi presenti sulle linee produttive della berlina si potrà pensare di allestire una nuova linea dedicata al crossover.

 

Un modello che dovrebbe essere realizzato sulla stessa piattaforma di Model 3, ereditando dalla berlina elettrica "per tutti" gran parte degli interni, del design e della tecnologia. La stretta parentela con questo modello potrebbe essere la chiave di volta per riuscire ad accorciare i tempi per la messa in produzione. 

Trattandosi di un modello dall'importanza strategica – SUV ed elettrico – Model Y potrebbe non essere prodotto solamente in uno stabilimento: i rumor parlano infatti di un secondo sito produttivo attualmente in fase di studio in Cina. L'obiettivo, forse troppo ambizioso visti i precedenti, è quello di produrre 1 milione di Model Y all'anno a pieno regime.

Subito dopo Model Y la timeline di Tesla prevede il lancio – quasi in contemporanea – del camion Semi e della sportiva Roadster, entrambi presentati sotto forma di concept semi-definitive lo scorso novembre. 

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Commenti Regolamento
S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

In effetti

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì esatto.
Cosa che nessuno ne sentiva la necessità.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Praticamente la maniglia è un pulsante...?

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti ho spiegato perché certe case automobilistiche stanno producendo dei modelli elettrici.
Con o senza Tesla ci sarebbero arrivati oppure tolgono i modelli più prestanti, ma non ha senso.

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00
A
Alexv 01 Jan 1970 @ 00:00

No, solo quelle americane con il compito di danneggiare gli altri mercati.

A
Alexv 01 Jan 1970 @ 00:00

Proprio no. Tesla è più indietro di tutti per quanto riguarda lo sviluppo della guida autonoma.

A
Alexv 01 Jan 1970 @ 00:00

Il contributo sarebbe? Farsi gonfiare dalle agenzie di rating per danneggiare il settore elettrico di altre case automobilistiche?

A
Alexv 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuro che il problema sia la mancanza di manodopera e non la mancanza di ordini? Perché ultimamente qualche agenzia di rating ha avuto da ridire.

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha dato una botta al mercato ziopera come si fa ad essere così ciechi?

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece le prime auto elettriche non erano così diverse.
Li sviluppo tecnologico non é lineare, ciò che avviene per una tecnologia non é copiabile su altre.

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci arriveranno col tempo.. Notizia del giorno, la prima auto a benzina non era come quelle di oggi

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Sento il rumore delle unghie sul vetro.

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse non mi sono spiegato .. Ho scritto sembri uno di quelli che dicono che gli smartphone c'erano già Prima di iPhone, il che è vero, ma non si può togliere il merito ad Apple di aver rivoluzionato il concetto. Prima di Apple c'erano i palm, i qtek i vari Symbian gli imate e HTC... Prodotti di nicchia, fighi per l epoca, inutilizzabili dai più. Apple ha dato una svolta che piaccia o meno Così come ha fatto tesla

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

ci vivo, vai al conce ed esci con l'auto, se non hai particolari esigenza su accessori e colori e simili: io le ho, quindi aspetto, ma mai aspettato piu' di una settimana: se non hanno loro l'auto, la ha un conce a poche miglia, e te la fanno consegnare in pochi giorni. e non sto parlando di utilitarie.

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

parole tue
E daje. Sembri uno di quelli che dicono che gli smartphone c erano già prima di iPhone

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

io parlo in generale non da gen-sett- 2017
tra l'altro in quel periodo la nissan ha lanciato la nuova leaf
chi la voleva comprare ha aspettato il nuovo modello

e
eeeTrismegisto 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi in usa le auto sono tutte in pronta consegna, o al massimo due tre giorni... Uhm... Si... Ehm...

Ma quindi, la marmotta continua imperterrita a fare cioccolata... Pensavo avesse smesso...

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è la classifica delle auto elettriche più vendute nel 2017. E considera che la Prius è ibrida e la baic è cinese ed è venduta in un paese con un quinto della popolazione mondiale
https://uploads.disquscdn.c...

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dove cavolo l avrei scritto che li ha inventati? Ma leggete prima di sparare caxxxte

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

allora un conto è dire che ha indirizzato il mercato, un conto è dire che apple ha inventato gli smartphone....

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti io parlo di auto elettriche,
tra l'altro non credo nissan faccia auto ibride

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo e non sono contro però per ora ci sono troppi limiti tecnologici.
Io voglio poter fare praticamente le stesse cose che faccio con il motore termico e inquinare zero.

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

L idea è quello di cambiare la situazione

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Se cerchi ora la trovi a 69.. La stanno svendendo perché ormai obsoleta, sia per l autonomia che per il fastcharge che non ha

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Staremo a vedere

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Stiamo parlando di auto elettriche non ibride

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti prima di Apple usavi il palm treo, ti giuro a me apple sta davvero sulle palle, ma quanto mi incaxxo quando ci sono le persone come te che fanno finta di non avere a che fare con un azienda che ha rivoluzionato il mercato.

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse ti sfugge il fatto che tesla produca auto elettriche. Chissenefrega dell infotainment

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne vedo tutti i giorni, a differenza delle Prius che elettriche non sono, ma ibride. Guarda le vendite di Tesla e capirai che non è così difficile vederne una

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì hanno un'apertura manuale ma é il bagagliaio.
Credo che si sblocchi solo elettricamente poi la apri tu.

T
TheBestGuest 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche Amazon aveva contro dei colossi come Walmart, la più grande catena di negozi al mondo! Comunque ho già specificato che non sarà necessariamente una nuova Amazon.. dico solo che gli investitori non guardano più solo all'utile ma soprattutto al modello di business, che molti giudicano vincente...

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché ci sono più di 10 modelli elettrici? 😂😂😂

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok questo era quello che volevo sapere.
Andrebbe anche verificato se non hanno sistemi idraulici alternativi 0 motori separati per permettere il funzionamento anche in caso di guasto della portiera, se è totalmente indipendente o ti entra una macchina di lato e ti sfracella la macchina, oppure anche in caso di forte tamponamento o incidente frontale tu comunque dovresti avere la possibilità di aprire la portiera.

Questione interessante, se non fosse molto sicuro ci sarebbe da ridire su normative e attendibilità legale di un veicolo simile...

Inoltre, come funzionano queste porte elettriche? Che fai schiacci il pulsante e si apre da sola? Se hai un'auto vicino come si comporta? Gli ammacca tutta la lamiera o si ferma in automatico?

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, non volevo contestare ti seguo da un po' e tra tutte le cose che "ti si possono" criticare l'ultima è l'affidabilità, argomenti sempre bene e dietro a quello che dici si vede che sai di cosa parli.

Poi effettivamente non posso mica vedere tutte le auto che ci sono in Francia ;)

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci mancherebbe, ma una Tesla non va paragonata con una banalissima VW, una Kia o simili. Per quanto abbiano cercato di renderla pop è comunque una macchina che interessa a tanti, ma che non tutti si possono permettere.

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

pensa se dicevo socal... non era falso, ma era incompleto

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Azz... Cose ti sfugge in "il mio commento era solo per precisare a Patatoso che la Fiat fa auto elettriche." ?

E comunque:
- Fiat 500e tra le 10 auto elettriche più vendute in USA
https://www.investireoggi.it/motori/fiat-500e-le-10-auto-elettriche-piu-vendute-usa/

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Bè, anche "cali" per un non avvezzo allo slang newyorkese non è immediato. Comunque sia, a quanto mi risulta, la 500e viene venduta anche in Oregon. Ed entrambi gli Stati sono in USA. Quindi, non c'è nulla di falso in quanto ho scritto ;)

M
Marco Seregni 01 Jan 1970 @ 00:00

le auto elettriche sono antecedent a quelli col motore a scoppio (1832 se non erro la prima elettrica)

M
Marco Seregni 01 Jan 1970 @ 00:00

model 3 costa circa 40 mila euro (reali) come modello di base qui in Italia.

M
Marco Seregni 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ma la colpa era del tipo che non ha preso in mano il volante nonostante da ben 6 secondi il sistema lo stesse avvisando. Il problema è che si chiama "autopilot" ma non è ancora vera guida autonoma (livello 5), ma molte persone ancora non lo hanno capito

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

ahggia, quella spazzatura, subito dopo la Panda, ma ne vendettero una, o due; la Panda elettrica invece fu un "discreto" successo, per l'epoca.

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

solo in cali volevo dire, ma e' troppo presto per pretendere di avere le dita collegate al cervello.

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Può essere. Io ne facevo solo una questione di numeri. Già sono poche e per di più in Italia ci sono un decimo delle auto elettriche immatricolate in Francia. Tutto qui.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo Tesla ha le porte elettriche.
Controlla.

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh?

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dai! Non ci volevo credere e invece ho trovato pure la Seicento elettrica, in produzione fino al 2002 ;)

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

la prenderei immediatamente se fosse in vendita a NY, come terza auto, a quel prezzo all-in non ci esce neanche la piu' squallida delle nissan o la piu' umile di kia.

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

si, Panda elettrica, non un secolo fa ma quasi

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

falso, solo il cali

M
Matt Ds 01 Jan 1970 @ 00:00

in italia, forse, il mercato di tesla sono gli USA ed in USA l'auto al 99% la trovi in conce il giorno stesso che vuoi comprarla, o al massimo aspetti 2/3 giorni. la situazione tesla e' francamente comica.

P
Paolo Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

Musk continua con la sua campagna di fumo negli occhi; prodotti che "fa vedere", ma non può o riesce a vendere nei numeri promessi, una situazione finanziaria IMBARAZZANTE (produce IN PERDITA e ampia, per chi non lo sapesse) ed un continuo roadshow in giro per i "salotti buoni" ad elemosinare finanziamenti... BAH, l'elettrico sarà anche il futuro (e questo non lo si discute), ma, o Tesla trova chi l'acquista in fretta (5 anni, ad occhio), o il "sogno americano" di Elon finirà altrettanto in fretta...

m
mauriziogl 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché a livello di marketing, son quelli che puntano di più su guida semi attiva e super display, anche range rover sulla gamma alta lo sta facendo.

m
mauriziogl 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla vive grazie alla valutazione in borsa. Se guardiamo la salute dell’azienda è sotto di centinaia di milioni di dollari

e
eeeTrismegisto 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché proprio Mercedes bmw e Audi?

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

In France ne vedo meno che in Italia

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

E per le auto a benzina con per te elettriche?
Oppure ti riferisci ad altro

F
Frank 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma perchè tu quante Tesla vedi in giro ?
Io vedo molte più Prius, anche se quelle sono ibride.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Porte elettriche vuol dire che in caso di emergenza non esci.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa c'entra, quello é un mercato fittizio.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me, stanno investendo poco nell'elettrico, e ti parlo di uno che lavora per la divisione di FCA che si dovrebbe occupare della produzione di centraline, sensori comandi elettrici etc.. non dico solo da un punto di vista motore...
La mia macchina ha un milione di sensori etc... Soltanto che se me ne serve uno devo impazzire, o per l'assenza di guide ufficiali e chiare o perché quasi inaccessibile, ci vogliono due minuti per disabilitare l'airbag frontale...

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Da giovane? Guarda che esiste prima del motore a scoppio!
E quindi? Cosa te ne fai della coppia su una moto?
Capisco un'auto o un camion ma nelle moto é inutile.
Che poi i 50 fanno i 45km/h e ci arrivano in qualche secondo.
La vespa 300 l'hai mai provata?

Ah poi ti svelo un segreto: il motore elettrico se sfruttato va in protezione dopo poco.

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma non è che ogni azienda in perdita è destinata a diventare la futura amazon, eh? Tesla ha contro dei colossi

T
TheBestGuest 01 Jan 1970 @ 00:00

Esattamente come lo erano per Amazon, in perdita fino a pochi anni fa e che nel 2000 ha addirittura rischiato il fallimento.. Ma adesso è in utile ed è indiscutibile il suo predominio sui concorrenti.. Le azioni tengono conto delle potenzialità e delle prospettive di futuri utili dell'impresa.. Se leggi il libro sulla biografia di Amazon vedrai come anche il modello di Business era attaccato fortemente da tutti gli analisti affermando che era destinata a fallire e che non sarebbe mai riuscita ad andare in utile..
Con questo non voglio dire che Tesla sicuramente avrà successo o che non può fallire, ma dico solo di non essere troppo miopi non guardando la sua potenziale crescita in un mercato come quello delle macchine elettriche che si sta allargando a macchia d'olio..

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Io vedo BMW i3 Leaf, una model S e due modelli 3, un paio di auto strane tipo furgoncini di marche da me sconosciute

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Non capisco cosa centrino le porte...

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Moltissimi decenni??
Dubito molto sinceramente.
Il motore elettrico si è rilevato da giovane già eccezionale.

E pian piano lo stanno buttando anche lì dove per vari svantaggi era sottovalutato (Camion Moto).
Ok, c'è ancora tantissimo da fare però...

Basta vedere l'incredibile vespa elettrica(che praticamente diventerà il modello di punta), un motore da 50ntino che butta fuori 200Nm di coppia, qualcosa di mastodontico confrontato al mio 125 da 12Nm...

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sanno spedire 400.000 pezzi in due anni figurati la stessa somma in due mesi

A
AlphAtomix 01 Jan 1970 @ 00:00

vista una X a Milano, bella è bella. Però mi chiedo perché non fare una citycar.

m
mauriziogl 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci fsnno barche da 40 metri con i tempi di attesa tesla.. 3 anni

m
mauriziogl 01 Jan 1970 @ 00:00

Puoi paragonare tesla ad apple solo per la mediaticità, ma davvero tesla non propone nulla che auto endotermiche non abbiano. Anzi, ho fatto un piccolo giro sulla model x e come interni, rifiniture e studio degli spazi rispetto alle dimensioni, non ci siamo. 5 anni fa il cruscotto e pannello stile ipad proverano innovativi, ora queste cose le hanno tutti i modelli premium dai 49 mila euro ( meno della metà di tesla).

m
mauriziogl 01 Jan 1970 @ 00:00

È morta pochi giorni fa mi sembra. Il titolo è crollato in borsa

m
mauriziogl 01 Jan 1970 @ 00:00

Non dir castronerie. Tesla non ha dato nessun contributo. Gli altri non si son spinti solo perché il mercato non era pronto. Merceds bmw e audi ci mettono un attimo a fare una macchina elettrica come tesla. Le auto che producono ora sono tecnologicamente più avanzate. Musk è un bravo imorenditore mediatico

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

ti confermo la California, avevo letto anche io a suo tempo l'articolo sulla 500e

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Al museo dell'auto a Torino ricordo di aver visto un'auto elettrica risalente alle prime auto prodotte nella storia, però in tutta sincerità non ricordo la marca, ma sono ragionevolmente convinto che non fosse fiat

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti prima di Apple usavamo i segnali di fumo ed il codice morse...

s
stefano passa 01 Jan 1970 @ 00:00

Bah Nissan ha iniziato prima e vende più auto
Tesla ha solo un grande effetto mediatico

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Che verrà dismessa

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

della i3 che mi dici?

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Avere un’auto elettrica in commercio, tra l’altro venduta meno di una supercar da 200’000€, non vuol dire nulla

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato. Speravo mi stupissi. Allora confermo quanto scritto prima, a meno che tu non abbia voglia di "litigare" è il tuo commento a "non voler dir nulla" :((

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

É grosso il mercato senza trovare per forza degli outsider.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Te lo ripeto. Sei il divino othelma?
Secondo me non é assolutamente il futuro ma il passato.
Ha una qualità costruttiva di 30 anni fa e dal punto di vista innovativo non ha nulla.
Gli altri sono colossi, Tesla se la mangiano quando vogliono.

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Parlavo in generale (non l’ho specificato)

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Insieme a Google ha dato anche una bella spinta alla guida assistita/autonoma.

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Tempo fa lessi un articolo che (ho ritrovato e ti allego) parlava di 220 dollari/mese per 36 mesi, energia e assicurazione compresa.

https://www.forbes.com/sites/kbrauer/2017/05/26/fiat-500e-can-you-really-drive-a-brand-new-car-for-a-total-cost-of-120-a-month-yes-you-can/#31f3ca9c396a

M
Massi91 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, bella merda il 3 cilindri credi alla favoletta che siano migliore e inquinano meno? mia sorella ha preso una capture 900 e viaggia sempre a 6,5-7,5 x 100km mentre io con la mia golf 1.2 viaggio a 5-5,5 x 100 km

Intendevo che per 8000 € ti danno 4 ruote, un volante e basta

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti ho spiegato perché ora ci sono leggermente più auto elettriche in giro, che poi se escludi i comuni, aziende e i talebani fan di Tesla, la situazione non sarebbe molto diversa rispetto a 20 anni fa.
Ma é ovvio che il petrolio rimarrà, ha troppi benefici rispetto all'elettrico e l'industria automobilistica ha un coinvolgimento di diverse aziende inimmaginabile.

Certo che muoiono anche nelle auto a benzina ma prima di vederne una a fuoco dopo aver subito dei piccoli urti, devi cercarla con il lumino.
Aggiungi che la model 3 ha un'apertura elettrica delle Porte, unita al fuoco praticamente indomabile delle batterie ti ritrovi una bomba ad orologeria.

Non ci sono ancora problemi solo perché le auto elettriche sono poche.
Ma vedrai i titoli dei giornali fra qualche tempo: l'elettrico é veramente sicuro? Bisogna ripensare il concetto di auto elettrica.

Chi vivrà vedrà.

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Edit
Sicuro sicuro che Fiat un secolo fa facesse auto elettriche?

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Perdonami ma vuol dire ancora meno questa tua ultima affermazione. Il suo ed il mio erano commenti riferiti al mercato attuale.

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Le facevano anche 100 anni fa, ma non vuol dire nulla

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Per la città possono anche andare bene, ma se non sbaglio manca la ricarica veloce e altre cose tipiche delle Tesla.

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

"In perdita" perchè lo ha detto Marchionne? Comunque non mi stupirebbe visto il costo e l'autonomia. Ma il mio commento era solo per precisare a Patatoso che la Fiat fa auto elettriche. Tutto qui ;)

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, lo so. Era solo per "correggere" l'affermazione del Patatoso, secondo cui non ci fossero Fiat elettriche. Tutto qui ;)

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

In perdita e con autonomia inesistente

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

In Italia ne vedrai poche ancora per molto tempo. Ma se andassi in Francia o ancora meglio in Norvegia, ne potresti vedere quante ne vuoi ;)

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel nord Italia ne vedo molte, anche in provincia (comuni da 10’000 abitanti)

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh non so, io vivo in Lombardia e di Tesla ne vedo tutti i giorni

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

132 per l esattezza. Negli USA la stanno svendendo.. Fanno contratti di noleggio a 69 dollari al mese per 3 anni. Io la prenderei al volo come seconda macchina . Certo che l autonomia è ridicola

L
Lastkatun 01 Jan 1970 @ 00:00

Io di auto elettriche continuo a vederne zero in giro.

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è male, ma ha 200 Km di autonomia. Certo è che i vantaggi del motore elettrico, almeno a livello di prestazioni, sono evidenti.

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema di tutte le auto non tesla è l autonomia ridicola

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

E daje. Sembri uno di quelli che dicono che gli smartphone c erano già prima di iPhone. Quante macchine elettriche vedevi in giro prima di Tesla sentiamo? Ho parlato di contributo non di idea innovativa. Per il petrolio spero proprio che tu ti stia sbagliando, soprattutto per decenni, come dici tu. E altro particolare.. Le persone muoiono anche nelle auto a benzina

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che non sto guardando il futuro , vedo solo quello che ha fatto... Tesla è il futuro lo dico in senso generico. Arriveranno anche gli altri con un brand più forte, ma loro son partiti per primi e qualcosa conterà

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

lol

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

guarda che il 3 cilindri turbo è più potente e sofisticato del 1.2 aspirato... comunque non viene 8 mila, tra tutto siamo sui 14... comunque meno della metà dei tuoi 30k

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Riguardo all'autonomia non sbagli ma altro che "esperimento pigro". Aggiungici che, non so se sia ancora così, la 500e era venduta in soli due Stati, uno la California e l'altro non ricordo. Credo per gli incentivi statali. Comunque ha avuto un ottimo riscontro, anche perchè leggevo che ha avuto molto successo il noleggio a lungo termine.

Era solo per dire che la Fiat, obtorto collo, un modello elettrico lo ha fatto ;)

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

la golf elettrica non mi sembra adattata a cavolo

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

perché sono investitori :)

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi investe mica aspetta ;) . Poi sono anni che leggo "aspetta" che arrivino gli altri, ma gli altri stanno arrivando con modelli adattati ad mentula canis e autonomia ridicola (gruppo Renault-Nissan escluso).

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Cassata.
Dimostri di capirne ben poco.
Le auto elettriche esistono ben prima di Tesla.
Ci sono delle normative molto stringenti in fatto di co2 da rispettare nei prossimi anni.
I costruttori di auto che consumano molto sono costretti ad avere a listino dei modelli elettrici.

Tesla non ha inventato nulla, ha solo costruito delle auto elettriche costose che prima non c'erano.

Il petrolio rimarrà ancora per moltissimi decenni la fonte principale di carburante per le auto.
Troppi sono i problemi con le elettriche e appena qualche persona morirà carbonizzata in qualche Tesla, il marchio fallirà.

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

bmw i3, nissan leaf

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

hanno pochi modelli, per lo più discutibili (vedi quel cassonetto della bmw i3), aspetta che la scelta aumenti...

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

scusa ma hai idea di cosa rischia tesla nel momento in cui i costruttori più blasonati si lanceranno sul mercato?

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché devono puntare su qualcuno?

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei il divino othelma?

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

lol, il valore azionario è complatamente scollegato dai risultati finanziari

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Carina, ma costa 32000 dollari (tasse escluse) e ha un'autonomia di 150 Km se non sbaglio. Un po' pigro come esperimento.

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo metto in dubbio, ma siamo ancora ben lontani dal valore di mercato . Da WhatsApp non si ricava nulla, da Instagram a fb pubblicita, probabilmente anche molta, ma ben lontano da quanto fb è valutata.. Basta semplicemente pensare ghe quando sono entrati in borsa fb non aveva ancora alcun utile e non c era ancora nessun planning di advertising ed era stata quotata se non ricordo male 50mld. Poi mi fermo qua perché non sono esperto e non ho altri strumenti, ma tutte le aziende quotate al nasdaq sono per lo più fuffa.,potenzialità al 95 percento, valore reale al 5

M
Massi91 01 Jan 1970 @ 00:00

utenze medie attive, progetti complementari in corso, fb, insta e wa, accordi pubblicitari.. è una ditta consolidata che snocciola utili

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Negli USA è in vendita la 500 elettrica ;)

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutte le aziende di tecnologia quotate in borsa hanno un valore pari alle aspettative del mercato . Facebook che valore avrebbe effettivo rispetto a quello che ha in borsa? 1/100? 1/1000?

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

A 8000 euro te la danno con una tecnologia a bordo del 91. Per prendere una macchina decente quantomeno con l aria condizionata che a parer mio non dovrebbe essere più considerato optional da anni ci vogliono almeno 12000 euro. Io sto cambiando macchina, diesel perché faccio un sacco di km e a meno di 14500 euro non ho ancora trovato nulla.. Senza strani optional... Alla fine questi "a partire da" sono una buffonata

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Definire la Punto una citycar è una forzatura per la stessa Fiat ;) Dopodichè, sempre dal sito si legge che 8 mila euro è per un numero limitato di autovetture. Il prezzo è a partire da 14.340 euro.

M
Massi91 01 Jan 1970 @ 00:00

fidati.. un'azienda che è in borsa è chiude sempre i bilanci col meno non avrebbe quei valori in borsa.. ha amici potenti e lui è potente, è diverso

M
Massi91 01 Jan 1970 @ 00:00

8000€ con finanziamento che ti costa 1000€ solo di interessi,3 porte con motore 3 cilindri 900.. 0 accessori, niente fendinebbia, niente clima

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Come tutte le aziende

S
Simone Facchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

"nuova" LOL

In effetti una segmento B di nuova generazione mediamente accessoriata con un motore decente non costa meno di 18-20.000 euro...

M
Massi91 01 Jan 1970 @ 00:00

sono americani, ti aspetti che possano anche solo pensare di fare una macchina così piccola?

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci vorrà ancora qualche anno per quelle temo

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

La Grande Punto è un prodotto del 2005 aggiornato negli anni per rovinare il design di Giugiaro (la punto Evo era tremenda) ... dovrebbero pagarti loro.

M
Massi91 01 Jan 1970 @ 00:00

un conto è il valore stimato, un conto il valore effettivo.. tesla ha un valore in borsa che è gonfiato per le aspettative che dà!

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla è il futuro e per quante difficoltà Stia incontrando , nessuno la abbandonerà. Sta facendo numeri che nessuno si sarebbe mai sognato alla nascita Dell azienda

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Per puntare su? Gli altri produttori si muovono nella stessa direzione con risultati molto più modesti.

m
maxforum 01 Jan 1970 @ 00:00

Per il contributo che ha dato è che sta dando al motore elettrico, si perdona. Se non ci fosse stata tesla, gli altri sarebbero ancora lì a gongolarsi nei barili di petrolio o al massimo a inseguire qualche ibrido della toyota

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché chi compra una Tesla lo fa per bisogno? Non parliamo mica dell'americano medio con la nissan c3ss0 o roba del genere. Sono ancora un oggetto di lusso e di nicchia.
In alternativa c'è FCA che ha tempi di consegna fulminei, ma ibrido o elettrico non sa manco cosa sia.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

6 mesi ok, ma in veritasono meno, solitamente te la cavi con 2/3 mesi.
Diciamo che 3 anni sono ben altra cosa e chi necessitava di un'auto nuova l'avrà acquistata.

In più vw non ti chiede 1000€ sulla fiducia.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si sta giocando.
Se ha problemi con la model 3 i finanziatori ci mettono due secondi a ritirarsi.

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Vediamo con il tempo.
Secondo me tesla naviga in piena tempesta.

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

pure per altri marchi prestigiosi ti tocca aspettare e anche quando ho prenotato la mia VW Touran ho aspettato 6 mesi. Critica inutile, è un nuovo produttore che è vittima del suo successo. Penso che nessuno si aspetti tempi di consegna pari a quelli degli altri produttori.

T
TheBestGuest 01 Jan 1970 @ 00:00

Una società da 300€ ad azione e con un valore stimato piu di 30 miliardi.. la vedo dura che stia fallendo... Che stia andando male rispetto alle aspettative è un altro conto, e sicuramente il lancio di una nuova macchina è un buon modo per spostare l'attenzione dai suoi problemi finanziari..

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Prenotata in 400 mila pezzi la model 3.
Questo due anni fa.
Quanti di quei clienti l'hanno ancora prenotata dopo i ritardi?
Sarebbe interessante saperlo, ma Minsk quando vuole nascondere le cose sa bene come farlo.

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti sembrano tanti? 30.000 sono il prezzo medio di una utilitaria decente

L
Leox91 01 Jan 1970 @ 00:00

Intendi in senso positivo o negativo?

S
Svasatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Difatti questo ti dovrebbe far capire la propaganda che c'è intorno a Tesla.

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Geniale 😅

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lol 01 Jan 1970 @ 00:00

eh esatto prima sarebbe meglio portassero la model 3 a regime...

L
Leox91 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non stava fallendo Tesla?

L
LordSheva 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non riescono a produrre la model 3... :D