Audi A1 citycarver: la allroad per la giungla urbana con mappe HERE | Video
Audi A1 allroad: si chiama citycarver la versione "SUV" di Audi A1, in arrivo a fine anno con assetto rialzato e una dotazione più ricca
Aggiornamento 11/09
Audi A1 citycarver è stata presentata ufficialmente al Salone di Francoforte: ecco la nostra video anteprima dell'utilitaria che diventa crossover.
Articolo originale – 29/07
Audi A1 allroad non si chiamerà così ma…citycarver: il nuovo appellativo sottolinea l'impostazione urbana di questa nuova variante "crossover" di Audi A1, la segmento B premium rinnovata di recente | Audi A1 Sportback: anteprima della nativa digitale da un Millennial tecnologico – VIDEO. La data di uscita di Audi A1 citycarver? La vettura sarà ordinabile dall’autunno e arriverà nelle concessionarie italiane nel corso del quarto trimestre del 2019.
DESIGN DA CROSSOVER E SOSPENSIONI REGOLABILI
Disegnata per richiamare lo stile robusto della gamma di SUV "Q" di Audi, nuova Audi A1 citycarver propone un assetto rialzato di 40 mm, sospensioni dall'escursione maggiorata di 35 mm e pneumatici dalla spalla più generosa, oltre ad un totale redesign per i paraurti.
Davanti, la calandra single frame con griglia a nido d'ape nera opaca diventa ottagonale grazie ad un ulteriore smusso, mentre la presa d'aria tripartita (omaggio ad Audi quattro) è ora divisa in due. A questo si aggiungono nuove prese d'aria laterali (finte) e inedite protezioni con verniciatura a contrasto per la parte bassa dei paraurti, dei passaruota e della fiancata.
La dotazione tecnica di Audi A1 citycarver prevede un assetto specifico, bilanciato tra comfort e rigidità. Scegliendo l'optional del pack Assetto regolabile citycarver, si accede inoltre ai dischi freno con pinze verniciate in rosso e soprattutto al selettore delle modalità di guida Audi drive select, che permette di variare la risposta delle sospensioni (oltre che di sterzo, acceleratore, cambio e sound) in base ai quattro programmi di guida auto, dynamic, efficiency e individual.
Audi A1 citycarver si basa su Audi A1 Sportback, con 5 porte, lunghezza di 4,04 metri e bagagliaio da 335 litri. Grazie all'upgrade dell'allestimento citycarver, i cerchi in lega di partenza sono da 16 pollici e non più 15 pollici, mentre la dotazione di serie prevede l’Audi pre-sense front con rilevamento dei pedoni e dei ciclisti e il sistema per il mantenimento della corsia (Lane departure warning).
Inedite anche le finiture per l'abitacolo, variabili in base agli allestimenti base, progressive, design selection e S line. Quest'ultimo prevede rivestimenti in tessuto/similpelle e Alcantara/similpelle. Di serie con il pacchetto di lancio edition one le tinte esclusive grigio zinco e arancio pulse, oltre alle cornici delle prese d'aria e ai gruppi ottici oscurati. Di serie la strumentazione digitale con grafica non personalizzabile e il sistema di infotainment con display touch da 8 pollici.
INFOTAINMENT CONNESSO
Optional la strumentazione digitale Audi virtual cockpit (che a differenza della versione base propone la solita personalizzazione grafica vista in altri modelli del marchio Audi e del gruppo Volkswagen), così come il display da 10,1 pollici del sistema di navigazione MMI plus, dotato di comandi vocali evoluti e navigatore connesso che sfrutta le mappe e i servizi online del consorzio HERE.
Presenti anche i servizi Audi connect, che includono la Hybrid Radio (grazie alla connessione a internet ricerca continuamente la stazione con la migliore ricezione possibile facendo uno switch automatico tra radio FM/DAB+ e web radio), l’hotspot Wi-Fi, l'accesso a Twitter e alla casella e-mail oltre che alla navigazione con Google Earth e Google Street View.
Optional anche l’Audi phone box, che collega lo smartphone all’antenna di bordo, garantendo una qualità di ricezione superiore e ricaricando per induzione gli smartphone che supportano lo standard di ricarica wireless QI. Non manca un sistema audio premiu, sempre optional: si tratta del Bang & Olufsen Sound System con potenza complessiva di 560 Watt.
Audi A1 citycarver proporrà le stesse combinazioni motore-cambio di Audi A1 Sportback: disponibili i motori benzina TFSI da 95 a 150 CV, abbinati ai cambi manuale e DSG doppia frizione.
VIDEO
Un suv ha più escursione ma anche più peso. poi avendo cerchi dai 18" in sù... una qualunque utilitaria con cerchio da 16" ma spalla da 60 è più portata ad affrontare le strade di Roma.
Allroad montano la trazione integrale. Per questa non è previsto neppure come optional. Può giusto superare la neve di Milano, quella che ormai da qualche anno viene giù per due giorni a Gennaio e al pomeriggio è già sciolta e sempre che abbia le gomme invernali installate.
Clandestini anoressici per giunta, perchè non è che l'A1 base sia schiacciata a terra e questa non è che sia poi così tanto alta ( anche perchè così corta sarebbe bruttissima da guidare se venisse alzata troppo)
Urban crossover? Cosa servirà in città una macchina rialzata continuo a non capirlo.
Basta rialzare un po' un'auto e... bam, crossover.
Questa è una sportiva, piccola, compatta, rialzata. Avrebbe senso con il 4x4.
C4g4ta simile è stata la Polo Cross, che non si sono degnati neanche di pensare di metterlo il 4x4, almeno l'A1 è bella
Più SUV questa della Hyundai presentata qualche giorno fa.
Tombino premium per trogloditi portatori di chihuahua
che cesso
Sarebbero capaci di mettere anche le portiere come optional... Politiche VW deliranti come sempre: avanti la prossima.
Sisi nei tuoi sogni!! Ci vanno almeno 30k, con display infotainment ridotto
Non ho capito se ti ha messo le corna o ti ha dato un 2 di picche ma pare che tu l'abbia comunque presa abbastanza bene. ;)
ah, trovato, 160kmh in una Giulia, sicuramente fake, la Giulia non arriva oltre i 95kmh senza far uscire i pistoni dal cofano, perdere l'asse posteriore, piegare i quadrilateri anteriori, e far incendiare l'albero in carbonio.
😱
https://www.youtube.com/watch?v=M0jV5YIYC1c
non ci vedo niente di chic in una SR8, ma nonostante cio' la gradirei.
non mi esce nulla, che significa DC per esteso?
Quanto sei radical chic
Cerca DC muoio stasera
DC per esteso, non voglio urtare la sensibilità di qualcuno
e' ovviamente automatico, che usi manopole, leve, tasti, corde o il nano nel motore che soffia nelle bocchette cambia nulla negli automatismi; anzi, manopole sempre, sono belle ed ergonomiche.
non conosco, me lo proponi?
io con la Brera volo, cappottamenti ed atterraggio al contrario. sono uscito, e l'ho abbandonata in un campo di grano, canticchiano De Andre'.
C'è giusto un video virale in questi giorni
di solito sono le persone, che stanno alle spalle delle fighe, e spingono.
"preferisco più il comfort che il sound io" Già quì emerge che le esigenze sono personali e diverse.
Avrà tutti i difetti del mondo ma chi cerca divertimento e sound la Abarth rimane un'ottimo prodotto, tieni conto che spesso non è l'unica auto in famiglia
In effetti con la mia ci ho fatto una Cesana-Sestriere in neve fresca
e' figa?
e realta' aumentata
non si augura mai a nessuno di schiantarsi: schiantandosi, potrebbe ferire o uccidere altri. o quantomeno danneggiare altrui propieta' innocenti. meglio muoia in casa sua, da solo, e soffrendo.
proporrei una mozione all'ONU ed all'Aia anche per la rimozione della locuzione "giungla urbana" da tutte le lingue del pianeta
No,la seat arona ha il suo navigatore (opzionale) più android auto e carplay.Molte case usavano here maps prima come navigatore integrato (ovviamente le mappe non l'applicazione)
tutte le Alfa vanno fuoristrada, volontariamente o meno.
Non vale perché in fuoristrada ci andavaXD
perche' non vale? era troppo figa? cmq che si stacchino le ruote in una Alfa mi pare il minimo, di solito va peggio.
Già hanno snaturato il discovery anni orsono...
Una 500 Abarth è semplicemente un giocattolino di piacere...per la maggior parte dei possessori è la seconda terza quarta ecc auto da utilizzare sporadicamente e non di certo in autostrada.
beh dai è una bella auto, ma dire che 4 persone ci stanno comode....magari dei nani da giardino
mi piace ma costa e ha motori "vecchi"
venduta, vista una vicino a casa il mese scorso
volevo postarla ma anche questa non vale, pensa che mentre la testavano ero in fiat e ne ho vista una sul ponte con la ruota anteriore destra sopra il cofano XD
hai ragione ma siamo in pochi. e attenzione sono filotedesco ma certi modelli non si possono proprio vedere
ah. beh il vecchio modello è migliore con carrozzeria berlina ma l'ultimo modello lo preferisco sw perchè non mi convince il nuovo gomito :/
la mia preferita in assoluto https://uploads.disquscdn.c...
non l'avevo mai vista, ma fu venduta o era un prototipo? in ogni caso e' stupenda.
in Bolbagen ne tirano fuori una peggio dell'altra.
Tanto qualche tedescofilo che le compra lo trovano sempre.
con 20-25 mila riesci a comprare le ruote della bmw, oppure quella della serie precedente tecnologicamente superata. te ne chiedono più di 30k per una serie 1 senza nemmeno gli adas
Quanta plastica e lamiera sprecata
guarda la stilo sotto
purtroppo no, ma nel mio paese uno ce l'ha e gliela ruberei tutte le volte che la vedo parcheggiata
ma quella offroad ci poteva andare con dignita', e poi ha il look adatto ad essere rialzata: alla fine e' passabile e valida, non vale.
Si ovviamente intendevo per un determinato tipo di utenza che cerca "sportività"... I 3 cilindri hanno il loro perché in senso assoluto ovviamente.
P. S. La mia è rigorosamente berlina f30... Non sono riusciti a farmi prendere uno sw neanche con un figlio di 3 anni e mezzo... Ahahah
questa è il top
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eccellente e sublime
30000 zucchine per 4 led? No grazie, ci sono modi migliori per buttare i soldi
Questa ha più senso! Perlomeno è 4x4
Il mio cervello è simile a quello di Wolverine: quando un ricordo è troppo doloroso cerca di rimuoverlo completamente e con questo ci era riuscito. Grazie per aver riaperto la ferita.
certo che è comoda, 4 persone ci stanno comode
ennesimo tombino di casa audi
economica da mantenere e con un rapporto qualità prezzo ottimo direi *sarcastico
non è brutta però
io l'ho presa verde lime
io rilancio con la sisley
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fossi stato un vero somelier, avresti messo la golf country, https://uploads.disquscdn.c...
ahahahah il serie 3
beh si i risvoltini aiutano in quei contesti. Ora non voglio fare il sommelier delle auto ma ti ricordo che quel cesso a pedali della Polo Cross ebbero già il coraggio di proporlo oltre 10 anni fa e giustamente non se lo è cagato di striscio nessuno. 😁https://uploads.disquscdn.c...
Vomito male
anche inutile approfondire... sono macchine da A a B.
credo sia la stessa cosa solo che il 25 permette la ti.
Ma ti rendi conto che stai praticamente affermando che tutte le auto sono identiche? Cmq veramente io vorrei capire cosa vedi di uguale per esempio negli interni. Sono totalmente diversi.. due cose si dicono identiche quando è molto difficile se non impossibile distinguere.. ti prego riesci a prendere due foto degli interni e dimmi più di 2 particolari che si assomigliano? Devo capire.
Ahahahah...è per caso un vorrei ma non posso?
no, la fabia non ha lo stesso pianale... attualmente a1, polo e ibizza sono la stessa auto (pianale MQB )... fabia ha il (PQ26) e credo la cancelleranno.
ma vai a dormire va'!!! non ci sarai mai neanche salito su di una 500 abarth
cambia infatti solo il design, la disposizione di ogni dettaglio (dalle maniglie, alle manopole del clima, allo schermo, ai fari, alle prese d'aria fake o meno, a tutto) sono identici. cambiano le bocchette di areazione, quello e' singolare.
sono esattamente la stessa auto, e sono anche la polo.
e sara' sempre piu' dificile farlo perche' quando le vere auto saranno mezzi per una elite non saranno piu' da "intenditori" o da "appassionati", ma solo da ricchi estremi che vedranno nelle auto termiche il nuovo status per differenziarsti dalla massaia che ha l'elettrica. gia' ora i prezzi delle supercar sono vicini a quelli di un piccolo jet, e non perche' valgono 4 milioni ma perche' c'e' chi paga e c'e' chi vuole pagare 4 milioni invece che 7/800k perche' cosi' tieni alla larga i medio-ricchi dal tuo giocattolo - quando le elettriche saranno le auto di tutti, anche un 4 cilindri trazione anteriore costera' milioni.
Ma il fatto che abbia here significa che non ha Apple CarPlay o Android Auto?
Perchè li avrebbe già le mappe integrate...
la 500 Abarth fa il rumore piu' bello del mondo; tanto basta per amarla.
scusa ma chi prende un mezzo rugged di questo livello non e' certo l'acquirente comune e disinformato di automobili generiche e non specialistiche; ora, con questa a1 e' ovvio che si va alla conquista degli ottomila, e delle dune dei deserti, e dei trail dove c'e' fango che e' piu' acqua che terra - detto cio', non concordi che scendere in quel fango, o in quella neve, o in quelle quicksand, con dei pantaloni senza risvoltini sia deleterio per i pantaloni? si sporcano! da cui il risvoltino e' segnale di efficenza outdoor ed active lifestlyle ma cosa ne volete capire voi chiusi 8 ore al giorno nei vostri cubicles and il resto nelle vostre case?
Questa versione non saprei ma la sua sorella maggiore a6 allroad mi ha dato tante soddisfazioni sulla neve, fuori strada (non troppo impegnativi) e situazioni varie...
Poi chiaro non è un defender.
Tuo parere personale naturalmente, un giovane che si vuol divertire e può permettersi una 695 o simili diventa oggetto di scherno? Mah
In ogni famiglia ogni tanto nasce qualcuno un po' "speciale"... Quest'anno è l'anno del defender :S
bravi bravi bravi! hanno trovato la clientela da spennare e fanno bene a tirargli fuori ogni singolo centesimo visto che costa ancora di più della già costosa A1. bella per carità ma inutile
i tre cilindri non sono il male e, per certi utilizzi molto comuni, funzionano benone e sono migliorati moltissimo rispetto ai vecchi 3cl ma, essendo motori giusto per andare ad A a B, devono essere montati sono su auto generaliste e votate al confort più totale.
concordo totalmente sul fatto che è assurdo compare una macchina premium come bmw in allestimento sportivo per poi avere un chihuahua dentro al cofano.
io ho una golf 3cl ma il allestimento business e con cerchi del 16 così è comodissima ma trovo assurdo mettere assetti preparati su motori sottodimensionati.
goditi la tua 320d che è una signora macchina e la ritengo la miglior sw premium ;)
veramente il figlio diciottenne
e finalmente anche l'A1 ha messo i risvoltini come i suoi acquirenti :D
Le cose cambiano. Io ho qualche anni più di te (sono del 78 -_-) e già i diesel, oggi considerati auto sportive a tutti gli effetti e con prestazioni da sportive a tutti gli effetti, erano considerati "trattori". Il sound orrendo, le prestazioni imbarazzanti... Poi sappiamo com'è andata: prestazioni ottime ma le casse dello stereo che simulano un motore dal suono decente e gli scarichi di plastica finti dietro... Una barzelletta già questa per un purista se ci pensi. Il motore termico perfetto è (è stato) un 6 cilindri aspirato... Qualche turbo benzina... Da lì è stata tutta una discesa.
Le elettriche non avranno un buon sound, che già non c'era più appunto, ma almeno sono dei missili sul corto... Proprio come piace a me :D
sicuro!
Come hai detto tu le auto sono morte.
Quando ero più giovine (18 anni) scherzavo dicendo che con l'arrivo delle auto volanti mi sarei divertito da solo per strada.
Probabilmente farò la stessa cosa solo che le auto saranno elettriche e non volanti.
Si ma, non so se lo sanno eh, uno l'auto la guida anche xD
L'auto, per noi appassionati d'auto, è morta e sepolta. Saranno quasi tutte 3 cilindri con un centinaio di cavalli tirati fuori per i capelli con turbine tirate all'esasperazione prima di arrivare all'inevitabile elettrico entro un lustro. Mi guardo intorno e sono uno dei pochi che ha preso un 320D da 184cv già qualche anno fà... Sono tutti 318 e 316. Mio cognato 2 anni fà una serie 1 116d 3 cilindri: pare un'affettatrice. Un suo amico cerca una serie 1 allestita M ... Ma sempre 116D!!! Un allestimento M su un 3 cilindri buono giusto per affettare la mortadella al bancone del salumiere è un crimine contro l'umanità ma tant'è. La gente questo vuole e le case questo danno. Unito all'ormai inevitabile stretta sulla emissioni che ha definitivamente distrutto l'auto per appassionati. Diventeremo una specie protetta che potrà divertirsi con qualche auto d'epoca in qualche pista come gli appassionati di cavalli ai maneggi.
che tombino!
Non so se è più offroad questa o la nuova defender :/
ma va, rallentano di più quelli coi suv sui dossi che quelli con le auto normali...
non certo ai risvoltinati di oggi...loro guardano le dimensioni dei display...
Solo a chi piacciono le macchine..
Interessano a qualcuno i cavalli?
Sicuramente la più bella del segmento insieme alla nuova arrivata 208, ma contino a non giustificare i 30 mila euro per in utilitaria da 80cv..
Grazie mille, è stato un piacere parlare con lei.
Complimenti, è stato un piacere parlare con lei.
Scusa caro, non è questione di essere esperti. E' questione di essere un minimo oggettivi e critici. Limitiamoci ai fatti oggettivi. Sono due auto dello stesso gruppo e perciò condividono parte della tecnica? Si. Sono due auto dello stesso gruppo e perciò condividono parte della estetica? No. Sono le macchine uguali? Dipende: dal punto di vista dell'utente finale direi di NO, dal punto di vista di un addetto al lavoro, un meccanico o un ingegnere magari ti direi di si.
Il colore
Che fanno entrambe defecare, questo hanno in comune
Cmq più sotto mi sono risposto da solo, hanno entrambe pianale PQ26 e non potrebbe essere altrimenti dato che parliamo di ultime versioni..
La prossima volta informati meglio, e in ogni caso da pq25 a 26 cambia praticamente un axxo
Che hanno di diverso?? Visto che invece l'esperto sei tu, illuminaci
https://uploads.disquscdn.c...
dimmi anche solo una cosa in cui si assomigliano.. il fatto che entrambe hanno un volante non vale..
ho una toyota aygo di 8 anni fa pensa un po quanto me ne po fregare dell'audi.. e per la precisione si basano su piattaforme diverse.. la fabia la condivide principalmente con la polo (PQ26), la A1 la condivide invece con l'ibiza (PQ25), ma l'esperto sarai sicurametne tu
ti pare poco? tutte le macchine sono uguali (hanno 4 ruote, un motore un volante) ma hanno paraurti e fanali diversi.. lol,
Cmq fabia e a1 non condividono neanche la stessa piattaforma, sono costruite dallo stesso gruppo e percio è normale che condividano la tecnica, ma esteticamente sono due macchine estremamente diverse.
Shhh non dirgli che anche Skoda è gruppo VW e condividono lo stesso pianale..
Sicuramente ha una A1
Ma precisamente a cosa serve questa "nuova" versione?
Parcheggiare meglio sopra i marcapiedi?
Prendere le pozzanghere a tutta velocità?
Nascondere un paio di clandestini sotto l'auto?
Ma cosa centra? Tu insinuavi che fossero lo stessa macchina sotto la aspetto estetico visto che poi hai postato 2 foto delle auto.. mo che c'entra il prezzo?
Posta i prezzi e dimmi se si assomigliano, ci compri 2 Fabia con quello che costa
Effettivamente, il tettuccio nero, gli specchietti e forse le maniglie si assomigliano.. è un profilo latere di una 2 monovolumi con 5 porte certo che sì sì riprendono.. ma anche qui se guardi il montante e la portiera posteriore già noti la differenza di stile, e si vede anche benissimo la differenza nei paraurti.. cmq parlando di cose serie, posta frontale e posteriore e poi dimmi se minimamente si assomigliano..
Si può votare ora?
sono la stessa macchina con paraurti e fanali diversi...
Con quei cerchioni alla prima buca sei sul carro attrezzi
https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...
E 2 ruote motrici......
Quanta fuffa... però mi piace...
che cess!
Non è perchè sono entrambe 2 volumi allora significa che si assomiglino.. la Fabia sembra un'auto dei primi anni 2000 in confronto a questa.. non capisco veramente come fai a dire che te la ricorda..
carina mi piace più della normale che trovo ridicolmente brutta.
peccato sia costosa rispetto alla qualità quindi scaffale.
Skoda Fabia sei tuuu?!
se abiti a Roma ci sta. ahah
La allroad per la giungla urbana... Eh niente, fa già ridere così
Magari questa ci risparmierà qualche altro inutile SUV
Speriamo che le mappe here si diffondono anche su altri partner e modelli
😂😂😂😂