Mercedes Classe A: al CES il nuovo infotainment MBUX

E andiamo all’apericena a fare i fighi

Hai ragione, c’è ne sono tante come dici te, però una accessoriata con tutti gli opzional tecnologici presentati costa 50/55k € e mi sembrano veramente tanti solto per una classe A con motore Renault

bellissima e bellissime anche la C berlina e la cla... la linea nuova di mercedes mi piace parecchio! Da considerare che il fatto che non siano mascherati gli schermi credo dipenda dalle funzionalità touch e quindi è stato fatto per essere agevole... bella!

Non si tratta di fare le gare, bensì di superare la metà degli rpm disponibili.

è palermitano, pulentun. :D

se fai le gare quando vai a lavorare, certo, lol.

ovvio che ho avuto l'occasione ed il mio commento era chiaro e riferito a chi va dal punto A al punto B tutti i giorni e magari è anche un pezzo di strada trafficato dove se vuoi "correre" un po' nemmeno puoi farlo. A questa gente frega dov'è la trazione anche perchè se ne fa ben poco. Non ho mai scritto che anteriore e posteriore sono la stessa cosa, e ci mancherebbe, dove l'hai letto?

Ahahaha... No

Si ma bisogna vedere come sarà la versione base (o media), senza tutto quel legno, quella pelle e sicuramente senza il mega tablet. Così com'è mi piace, ma quell'allestimento sicuramente costerà un'occhio della testa.

Già, la simmetria... Mi chiedevo pure io dove fosse il secondo volante.

Dipende dal conducente, mettiamola così

Finezze

Si, l'aggettivo giusto è noiose...

Da possessore della classe a
“È ‘na cafonata” cit.
Per quanto riguarda gli interni è migliorata tanto, ci avviciniamo ad una qualità della classe C finalmente.

Beh non è che bisogna essere designer per giudicare degli interni di un'auto!

I designer "disegnano" gli utenti giudicano e scelgono... :)

Mammamia, manco la postazione pc del più nerd dei nerd è così... Ma poi dico la simmetria? La conoscono in tedeschia?

Falso. Ci sono differenze più significative, ma soprattutto in curva è ben diverso

ma consuma in città quanto uno scooter

Non mi oiace lo stile tablet mercedes, meglio il nuovo sistema audi a8 che si “minetizza” con il tunnel x i condizionatori e ben inseriti gli altri

Certo, ma all’atto pratico cambia niente

Beh sinceramente non credo che la classe A sia nata per la mamma, la reputo un esercizio di stile a mio avviso non riuscito, per questo piace alle mamme😀😅, comunque la sua avversaria diretta, la serie 1, (serie 2 e x1 no) conserva la trazione posteriore e qualche mamma lì dentro ci sta.. ti meriti un like solo per l'auto che possiedi👍

Ovvio, fondamentalmente è tutta una mancanza di consapevolezza che porta a sovrastimare le proprie capacità e quelle del proprio mezzo unito ad una certa dose di arroganza e menefreghismo per gli altri. Troppe patenti regalate/comprate...

Non mi pare lol
Tedesche che non mi piacciono:
Serie 1/2/3/4, A1/3, Q2/3, Classe A/B/C/GLC/GLE, Macan...

Di non tedesche (sempre che non mi piacciono internamente):
Tutte le FCA (escluse Giulia e Stelvio, e tranne Tipo ma solo relativamente alla sua categoria), la maggior parte delle Ford ed Opel, molte Peugeot, tutte le Mini e Smart, ed altre.

Hai elencato praticamente tutte auto tedesche

Il vecchio 'tablet' era brutto ma questo interno lo trovo veramente orribile

Esatto, dipende molto dall'auto. Mi pare di capire però che siamo sulla stessa lunghezza d'onda: auto più leggera possibile, magari un bilanciamento 50/50, un ottimo manuale e TP. Tutto il resto è superfluo.

Si, perché permette accelerazioni e performance generali migliori,a discapito del piacere di guida. Infatti, sempre sulle sportive,spopolano anche i cambi automatici e simili.
Ciò non toglie che su auto "normali", in assenza di fango/neve, la trazione integrale sia solo peso in più da muovere

Il 4x4 non va bene solo su fango e neve. Molte sportive oggigiorno usano la trazione integrale. Il fatto è che stiamo sempre parlando di classe A, l'auto da mamma che fa la spesa e accompagna i figli a scuola. Almeno io la vedo così

Non è vero: in uscita da una curva senti bene dove tira la macchina, quando cambi repentinamente corsia mentre acceleri percepisci se il posteriore slitta o no.
Sono solo alcuni esempi,i più comuni

Non esageriamo per piacere. Se hai mai avuto l'occasione di guidare i tipi di trazione da te citati capiresti che cambia profondamente la dinamica dell'automobile. Poi, se dobbiamo solo andare dal punto A al punto B allora va bene anche il triciclo a legna, ma per chi è appassionato di auto questa storia degli anni 50 non sta né in cielo né in terra. Provale, poi mi dirai.

Dai! oggi impari una cosa nuova, contento?!
http://siciliainformazioni....

Mikel mi dispiace ma credo che in questo caso gli altri hanno ragione. Sono possessore di mx-5 nc, quindi ho ben presente il tuo discorso, chi ti dice che la trazione posteriore è identica alla trazione anteriore è meglio che torni a giocare con gli iPhone che forse quello gli riesce bene. In ogni caso, stiamo parlando di classe A, un auto a mio avviso da mamma che va a prendere a scuola e figli e ci va a fare la spesa. Chi cerca sportività e soprattutto se ne intende, evita come la peste la classe A.

sicuramente migliore rispetto a quella attuale che non mi e mai piaciuta internamente...

ma che lingua parli?

dal tuo commento sembra che senza la trazione posteriore un'auto non valga nulla e debba essere regalata

non ha senso.

Le Volkswagen non le chiamerei "inguardabili", piuttosto "noiose".
Però si, A3 e Serie 1 sono oscene a confronto 😬

Ma che razza di domanda è?? Qui poi...?

si ma che ti frega se il veicolo è a trazione anteriore o posteriore, è una scelta, stiamo parlando di una cittadina non cambia niente

ho guidato a trazione posteriore e anteriore, la differenza c'è in alcune situazioni ma nel quotidiano te ne sbatti altamente

Purtroppo è vero
Spesso il cerchio è anche da 17. Sono persone che usano l'auto come mezzo di locomozione esclusivamente, non di divertimento. Va benissimo così per loro, meglio una classe A di una golf

il bianco (purtroppo per i miei occhi) ormai spopola qualsiasi sia la marca e il modello, per il resto io vedo quasi tutte versioni sport, quindi non le più economiche, e nessuna A160. Per il resto forse concordo, ma è evidente che sia la moda a comandare. Vedi, appunto, il bianco, che fino a 10 anni fa era considerato da sfigati anche da molti miei colleghi che adesso hanno tutti auto bianche che improvvisamente sono diventate belle. ;)
A me la sensazione che forse hai te con la classe A lo fa molto più chi possiede la Audi A1. Quella sì che mi sembra in possesso di chi vorrebbe l'auto figa di moda e da "ricchi" e alla fine si trova con una mezza auto che, in confronto, quella di topolino aveva più dignità. ;)

già. ci sono anche quelli che si spalmano lungo i guard rail sulle autostrade perchè gli pare di andare a 50 all'ora invece che a 180 e si sentono sicuri, che tanto non succede niente. La sensibilità è (quasi) tutto. ;)

io invece penso sia l'unica tedesca con carattere (almeno ha un design) mercedes.. bmw audi e volkswagen tutte inguardabili...

La trazione anteriore, per costi, è la scelta migliore per una macchina di grande diffusione come deve essere la A e derivate
Concordo anch'io che il divertimento ne risenta, ma chi è appassionato di guida non prende una A.
Secondo me hanno fatto un buon lavoro con la linea della 2 volumi, è il sedere/laterale posteriore della Cla che non mi ha mai convinto

Che m3rd4 di cruscotto.
Nemmeno una palpebra che dia un po' d'armonia e protezione dai riflessi a quei tablet attaccati a sputo

Non tutti hanno la sensibilità necessaria, ho visto gente camminare con il freno a mano tirato e non accorgersene

Ci sono tanti modi di guidare per andare al lavoro..
La trazione si sente ogni volta che guidi, é molto importate.
Il 4x4 va bene per fango e/o neve, dove non ci sono fatico a comprenderne l'utilità

Mercedes, auto tasce per gente tascia

La senti ogni volta che guidi, come fai a non considerarla??

Ma tipo una tesla?

Hai delle passioni?

Cla, linea pesante, muso anteriore invadente e passo corto e non proporzionato, probabilmente tutto ciò dovuto alla trazione anteriore..
https://uploads.disquscdn.c...

Classe C, linea filante ed equilibrate, muso anteriore non invadente e passo lungo ma equilibrato alla lunghezza della vettura. https://uploads.disquscdn.c...

Serie 5/7, qualsiasi Range Rover, nuove Cayenne/Panamera, Classe E, ecc ecc.

Si ok l'articolo non parla della meccanica..ma sbaglio o siamo su hdmotori???

Come...discorsi anni 50?? Guarda il profilo di una BMW serie 3 o serie 1 e di una Mercedes classe C e confrontali con quello tozzo e senza stile della classe A o della CLA...è ovvio che chi usa l'auto per andare a lavoro prende un'utilitaria, ma il mio è un parere personale e di stile, ovvero sul fatto che esistono anche appassionati di auto e di guida e che come per la tecnologia questo dovrebbe essere un blog sui motori... discorsi anni 50?? Per non parlare poi del piacere di guida..si, faccio questi discorsi.

Cliente medio classe A descritto perfettamente

sai sempre tutto zio mauro

anteriore, posteriore, discorsi anni '50 e per chi l'auto la usa per chissà cosa... Chi la usa per andarci a lavoro sai quante se ne fotte di ste p3re mentali. Se la devo prendere posteriore la prendo 4x4.

Spettacolo.
Saluti

Bhe bmw appiccicato male non direi,visto che è il meglio integrato. Mercedes in primis ha portato la moda del tablet penzolante ed a ruota audi.

Non so dove vivi ma io di classe a base non ne vedo in giro soprattutto le a160 sono come minimo versioni sport ovvero intermedie...

ma che ti frega della trazione??

A me la classe A non è mai piaciuta per il profilo laterale da trazione anteriore, infatti è una trazione anteriore..stesso discorso vale per la CLA, un'altra musona trazione anteriore derivata dalla A che ti fanno pagare tanto...

Bianca, diesel 90cv, base, niente adas, clima manuale, fari alogeni, cerchi 1858pollici che fanno figo. ah e 5 euro di gasolio per volta

Mah, parlare di tutte queste cose mi pare inutile su una classe A, sappiamo tutti che il 95% che vendono sono A160 modello base.
Stesso discorso per la polo.

Tutti designer d'interni a quanto vedo, mi piacerebbe sapere quali sono gli interni delle auto che vi piacciono visto che criticate tutti il design delle tedesche...

Buon appetito!

Brutto oltre ogni immaginazione.

Mi piacerebbe molto ma non è ibrido come lo intendo io, non ha autonomia in elettrico

Mi serve sia per città che per viaggi molto lunghi (1000 e più km) con la macchina molto carica.
Ho già una grand cherokee del 2006 che è ottima per viaggiare ma specialmente in città consuma come un autotreno, e visto che i viaggi lunghi li faccio due o tre volte l'anno, volevo qualcosa praticamente a costo zero per la città

Non appiccicati male quanto BMW ed Audi almeno (che dalla loro hanno però sistemi di qualità migliore).

Internamente migliorata molto rispetto all'attuale versione, che non mi convince per niente (non che A3 o Serie 1 siano migliori, anzi...).

Toyota RAV4 hybrid

No si aggiornano con funzioni nuove.
Per la nuova Giulia sono già usciti parecchi aggiornamenti da fare a casa o in viaggio.

Maronna che vitello.

Comunque alfa romeo già lo fa, gli aggiornamenti te li fai a casa.

Ma perché proprio in quella versione?

Maronna che obbrobrio quei tablet!
Però fra tutte le auto forse in questo segmento C é dove ci potrebbero stare meglio.
Sulle altre é una poverata da record.

Mitsu o le varie tedesche BMW, Mercedes, Audi, Porsche plug in, range extender penso niente di quelle dimensioni.

Bmw 225xe

tempo fa ci fu una piccola battaglia fra (mi pare) Ford e la sua catena di concessionarie perche' aveva annunciato che dal 2020 avrebbe concesso l'aggiornamento OTA del software delle proprie vetture, non rinnovando l'attuale accordo secondo il quale per tutti gli aggiornamenti gli unici abilitati sono i concessionari/officine di marca.

in pratica la stessa situazione si ripete un po' con tutti i produttori di auto, per comodita' hanno lasciato che il pacchetto software venisse trattato alla stessa stregua delle riparazioni/modifiche aftermarket da distributori/officine perche' commercialmente non avevano interesse ad occuparsene.
adesso che questo interesse ci sarebbe (anche all'utente medio inizia a sembrare una cosa stupida non poter avere aggiornamenti, di conseguenza diventa un valore aggiunto) sono incaprettati dagli accordi commerciali in vigore.
https://uploads.disquscdn.c...

obsolescenza programmata da 40k €. la nuova frontiera

Non lo devo comprare subito, ma sto iniziando fare qualche ricerca, con le caratteristiche che cerco praticamente ne esistono uno o due...

Dipende molto qual è il tuo budget..

C'è la Kia Niro, ma a me non piace :D

OT:
Sapete di qualche SUV o macchina ugualmente spaziosa che sia ibrido plug in o con range extender?

Ecco.. quindi le auto vecchie rimangono con i sistemi vecchi, aggiornamenti 0

Hai la versione aggiornata nel momento in cui vai a restituire l'auto al concessionario perdendoci metà valore in 2 anni e compri quella nuova

Ma questi sistemi come supporto come si comportano? Sulle vecchie auto vengono aggiornati ai nuovi layout oppure ogni auto ha il suo?

I nuovi interni mi piacciono molto.