Formula E: la nuova stagione sarà trasmessa in esclusiva su Mediaset

Sinceramente non mi interessa proprio pagare pure Sky ;)
Vorrei soltanto vedere la F1 come la vedevo una volta, anche perché magari sarò uno dei pochi ma a me i commentatori RAI piacciono e mi ricordano i vecchi tempi, quando la Ferrari le suonava a tutti.
Non ho una buona opinione di Sky sinceramente ... piuttosto smetto di seguirla (come alla fine ho fatto pian piano purtroppo)

I limiti sono i tuoi, fattene una ragione e... buonissima giornata anche a te ;)

dai su zio hai fatto la figura da maleducato. Accettalo e passa una buona giornata:)

nessuno ti vieta di comprare sky

Purtroppo non viviamo in un mondo ideale quindi le punizioni spesso e volentieri non arrivano. E di nuovo, ha solo espresso un suo punto di vista soggettivo, come se io dicessi "mi piace di più il beach volley della pallavolo" e tu entrassi a gamba tesa a dire "il beach volley fa schif0 ignorante". Proprio no, a te non piace e a me si, fine.

Ma in realtà è un bel modo per coinvolgere la fanbase senza rovinare il gioco. Alla fine il bello della Formula E è che è tutto nuovo, non ci sono scuderie affermate, la gare sono abbastanza combattute, senza il solito fuoriclasse intoccabile.

E sti calzi

Non ho scritto che è l'unico che ragiona. Ma che ragiona in base a quello che è il suo mercato di riferimento e l'azienda che sta, al momento, guidando.
A stento in Fiat riescono a vendere le piccole generaliste, o vetture estremamente economiche (la tipo). Non ha la struttura, e la forza di vendita, su cui spalmare eventuali costi aggiuntivi di ricerca e sviluppo per l'elettrico. Sono riusciti a tirare su con una buona sferzata alfa romeo e a Chrysler.
Hanno dovuto risanare due marchi, e cercare di risollevare la percezione media di un terzo. Non è roba che si fa in 3 giorni, visto anche come sia andato il settore automotive negli ultimi 10 anni

Ma dai, Marchionne non ha mai pianificato nulla da quando è in FIAT. E' un riorganizzatore e manager se si tratta del breve, ma non sa vedere al di la del mese prossimo. E i ritardi cronici della gamma FCA in quasi tutti i settori (es: suv...) sono evidenti.
L'elettrico oggi è una soluzione adottata o in corso d'adozione da tutti i principali produttori automobilistici, tranne FCA, secondo te l'unico che ragiona può essere Marchionne?

Tesla ha volumi e guadagni in crescita costanti, con costi fissi che si riducono. Inoltre la tecnologia che sta alla base delle vendite attuali di Tesla è in rapidissima diffusione, con l'aumento dei sistemi di ricarica ovunque.
Non sono promesse, ma previsioni.

Si lo so ma non mi pare giusto in una competizione sportiva, anche se è riuscito a far avvicinare il pubblico in poco tempo e questo è positivo

con quella premessa dubito fortemente che tu abbia scritto qualcosa di cui tu stesso sia riuscito a comprendere il significato ;)

è un vantaggio che può fare la differenza per una curva o un sorpasso, nulla di esagerato

La Rai aveva l'esclusiva e ha gestito tutto malissimo ... vedremo adesso, comunque sempre meglio di Sky ... anche se sicuramente si prenderà i diritti appena diventerà popolare.
Ormai praticamente mi tocca seguire da schifo la F1

categoria che finirà per fondersi con la f1 quando i tempi saranno maturi, alla fine la f1 diventerà totalmente con motori elettrici, peccato xk amavo i v10 e v12 ma la strada ormai è questa e la potenza della f1 ingloberà la formula E che al momento è un banco di prova per la formula 1 che sarà.. banco di prova sotto ogni aspetto, tecnologico e di pubblico, serve a testare la tecnologia e abituare gradualmente la gente alla f1 elettrica, tutto questo insieme al passaggio ai motori turbo di piccole dimensioni affiancati a un elettrico che già oggi c'è in f1

Diciamo che DOVEVI porti in maniera meno saccente e strafottente. Ha specificato che era un suo parere e il divertimento non è una cosa oggettiva, quindi nel torto ci sei te.

Era il senso del mio discorso, ovviamente guardando lunga tutta la filiera non è così ecologico come si pensi ma rimane sicuramente meglio delle altre soluzioni, da qualche parte si dovrà cominciare del resto.
In città non vedo l'ora che aboliscano completamente le auto tradizionali, camminare a fianco alle auto in coda è terribile e ti fa capire come siamo sostanzialmente vivendo come nel 19esimo secolo

mi son fermato a: "... l energia si crea dalle preghiere dei fedeli.."

salùt ;)

Rispetto meritato?

Ma chi sei tu per giudicare quello che scrivono gli altri?
Ah no aspetta... chiudo

mmm... ma tutto il progresso tecnologico ha a che fare anche con la silenziosità, gli stessi motori termici sono più silenziosi di un tempo, quindi, sarà pure un gusto personale ma preferire il rombo al sibilo, credo che abbia più a che fare con un piacere ancorato al passato piuttosto che con il futuro

per esempio, molti amano il caro vecchio cambio manuale, io preferisco di gran lunga il cambio automatico (in particolare il cvt) così come adoro la mia ibrida quando va silenziosamente in elettrico ;)

zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ma sulla colombo non c'è il limite a 30 km/h?

Sì ma sai com'è, leggo solo di gente che invece di concentrarsi sugli aspetti positivi trova il pelo nell'uovo. Obiettivamente prima del 2014 nessuno parlava del rombo dei motori, c'era e basta ma non lo si esaltava più di tanto poiché veniva quasi dato per scontato; da quando ci sono le PU invece pare che sia venuto giù il mondo

Quella che ho scritto è la mia opinione e va rispettata, per cui "boiata" lo scrivi a qualcun altro.

E comunque preferisco di molto la Formula E alla F1, dove la classifica finale del gran premio viene decisa dalle soste a box e dai tecnici.

L'unica cosa sulla quale sono d'accordo è l'abolizione del "FanBoost"

Ma finalmente

Notizia utile, finora su raisport non capivo mai quando ci fossero le gare

F1 resterà ancora per anni al top

Per quanto mi riguarda non è una questione di abitudine e tantomeno di avversione al cambiamento,se lo fossi non mi troverei a parlare su un sito di tecnologia che vive di cambiamenti ed evoluzioni.Semplicemente è una questione di gusto personale che non ha nulla a che fare con il progresso tecnologico

La mia non è un'ossessione ma semplicemente mi limito a parlare di quella che è una caratteristica unica di questo sport che nel corso degli ultimi anni si è evoluta e che a gusto personale non mi soddisfa come la precedente.Che poi sia tecnologicamente superiore non lo metto in dubbio,ed infatti non ho citato la parte tecnica

Che spettacolo, la preferisco alla formula 1.

I firefly?
So che lo montano in Brasile sulla uno (o palio non ricordo come si chiami).
In Europa avevo letto qualcosa a riguardo per il 2018 ma non ti so dire altro

Sai qnd e se verranno montati in Europa i nuovi firefly(corretto)?

Chi é in grado di leggere é sicuramente avvantaggiato!
Non mettermi in bocca frasi che non ho detto...
Rileggi la frase (o fattela leggere se non capisci cosa ho scritto). Non c'è niente di sbagliato in quello che ho scritto.

Ogni tanto é meglio sentire un fischio da "astronave" che un 1.6 (avrà anche il turbo, ma é un vero peccato).

Tiene botta bene, è davanti alle concorrenti tedesche (berline) per volumi di vendita in italia.
Quello che farà fare i numeri (grossi, visto il parziale disinteressamento per le berline in europa) sarà stelvio che copre le due fasce di utilizzo più in voga nel mercato europeo. Le station wagon e i suv (e li imho va solo fatto un plauso a marchionne per la coraggiosa scelta di non fare una giulia sw).
Il discorso sui basamenti lascia un filo il tempo che trova. La modularità dei motori stessi consente di avere altre caratteristiche, primo tra tutti un risparmio sui costi di produzione, che si tramuta in un risparmio per il cliente. Ciò che conta è l'affidabilità in primis, e li a parte casi isolati (come il 2,4 939, che comunque ha problemi con la testa e non con il basamento) di grossi problemi non ci sono stati.
La discussione è lunga, ma in primis fiat (come generalista) deve darsi una svegliata sul livello di finitura generale delle auto. Cosa che comunque è stata fatta recentemente.
Volkswagen è una realtà troppo grande e troppo diversa da prendere come riferimento unico.
Se FCA riuscisse ad avere il partner che tanto cerca (in gm soprattutto) potrebbe esserci un grosso salto verso l'alto di tutto il gruppo

le auto circolanti in italia sono 37 milioni e secondo gli addetti ai lavori nel 2025 ci saranno 30 milioni di auto full electric nel MONDO

io fossi in te mi preoccuperei di più che l'talia sia ultima in europa nell'investimento sulle colonnine di ricarica e sull'immatricolazione delle autovetture elettriche, che nel 2016 sono addirittura diminuite rispetto al 2015, in controtendenza col resto del mondo

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Purtroppo secondo me Giulia nn ha raggiunto i volumi sperati sebbene sia una grande auto, ma il design nn mi convince e credo che oggi serva soprattutto quello per vendere le auto, assieme alle cavolate quali fari LED e dashbord scenografici, speriamo Stelvio vada bene, ma il mercato a mio avviso premia Fiat oltre i suoi meriti, ogni nuovo modello Fiat ww ne fa 5 (penso alla polo rispetto alla punto, come pure la Panda che ha motori validissimi ma con basamenti di 30 anni fa)

saremo considerati il terzo mondo se continuiamo come oggi ad avere il parco macchine più vecchio d'europa ;)

Si ma quella di marchionne è una logica puramente economica, travestita poi da problematica ambientale.
Ciò non toglie che, al momento, abbia ragione

Indietro non lo so (in usa qualcosina la vendono comunque). Certamente comprendo che, visto il mercato di riferimento, non si stiano (logicamente) strappando i capelli per produrre un modello ibrido.
Diciamo che le sorti, e dell'elettrico e dell'intero progetto (ambizioso) di risanamento passa dagli usa, e da alfa romeo soprattutto. Pare stiano tenendo botta, ma ha dovuto far slittare i piani di due anni.

"sarà la Formula E ad essere consacrata come serie automobilistica numero uno al mondo, scalzando di fatto una Formula 1"
Questa è semplicemente una menzogna.

Per guardare macchinine elettriche allora preferisco rimontare la vecchia Polistil degli anni '80, e sicuramente mi diverto di più.

Si, credo anche io si arriverà ad una soluzione simile. Ma mai dire mai.

Con quella c4gata del fan-boost non merita neanche di essere chiamato campionato (in pratica i tifosi possono far guadagnare kW ai loro piloti "preferiti")... tuttavia ci vedo un certo potenziale per il futuro

credo che sia questione di abitudini dure a morire e per molti sia una vera e propria avversione al cambiamento... per dire, si dice che un tempo si preferisse il nitrito e lo scalpitio degli zoccoli al rombo dei motori ;)

mmm... ad oggi un motore elettrico è molto ma molto più efficiente di qualsiasi motore endotermico ed è più sostenibile di qualsiasi filiera che coinvolga il petrolio (la questione nelle città manco sussiste essendo nettamente a favore dell'elettrico) ma non è economica, così come non le erano le prime automobili o i primi tv, però se davvero la cina imporrà alle case automobilistiche una percentuale minima di produzione e d'immatricolazione dei modelli ev, allora anche in europa vedremo diminuire sensibilmente il costo

Ma perché siete ossessionati dal rombo? Questi nuovi motori sono capolavori di ingegneria, tanto efficienti quanto potenti (Honda a parte), le macchine di quest'anno stanno demolendo i record di tutti i circuiti, e comunque il rombo non è scomparso, è diverso come è giusto che sia visto il passaggio da motore atmosferico a motore sovralimentato (6 cilindri peraltro, che ha sempre avuto un suono tutto suo e particolare)

Molto più divertente da vedere la Formula E piuttosto che la F1 degli ultimi dieci anni.
Parere personale

Quindi la Formula E dovrebbe scalzare la Formula 1... Allora perché "corrono" su circuiti cittadini e non su veri circuiti?

Dobbiamo tornare alle locomotive a carbone!
E' ovvio che al momento l'elettrico non sia il massimo dell'efficienza, economia e sostenibilità, ma bisogna investire in questa strada per arrivare alla soluzione.
Le alternative quali sarebbero?

Alfa? Vediamo, diversamente ne dubito, possibile che sia più probabile rimarchiare il motore come da Red Bull con Renault/Tag Heuer

Ma allora tutti i costruttori sono scemi e lui è l'unico furbo, per la macchina elettrica è presto, ma per l'ibrido i tempi sono più che maturi, tra l'altro il gruppo credo abbia già un knowhow di tutto rispetto derivato dalla F1, la formula E è per un ritorno di immagine e per evolvere le future tecnologie di powertrain elettrico.

Maglioncino ha ragione, le auto elettriche a batterie litio-cobalto inquinano più di quelle a benzina e portano perdite alle aziende. Tesla non ha un dollaro di utile e vive di promesse agli azionisti, la Fiat per ogni 500e venduta in USA ci perde 30.000 $.

Corretto, ciò nn toglie che siano indietro anche e soprattutto nel nn avere ancora un modello ibrido.

Certo con 0 vetture elettriche nella line-up veicoli si dovrebbe lanciare in un campionato simile, con un ritorno di immagine nullo praticamente.
Arriverà anche FCA, con maserati, dopo che (probabilmente il prossimo anno) arriverà la prima vettura ibrida

No, non vuol dire che sono scarsi. Al massimo che portano meno sponsorizzazioni (ergo soldi) rispetto ad altri.

La formula 1 ha un sound almeno, non un ronzio come queste qui

Questo è il futuro, praticamente ci sono tutti i costruttori tranne FCA, maglioncino sempre un passo avanti ;)

bè ... anch'io rido di gusto quando leggo che ci si preoccupa del "95% della gente con l'auto sotto il palazzo" quando il parco macchine del nostro paese (a prescindere della rivoluzione elettrica) è il più vecchio di europa e invece di preoccuparsi di questo (e di come "viviamo" nelle città) ci si preoccupa di come ricaricare quelle che per la maggior parte, almeno nei primi anni, saranno modelli ibridi

è sicuro che migrare al solo elettrico rappresenterà una sfida, soprattutto riguardo alla rete di distribuzione elettrica e alla ricarica, basta però non credere che non esistano soluzioni solo perchè oggi non sono una realtà diffusa e consolidata, dato che un secolo fa non è che esistessero pompe di benzina ad ogni angolo della strada, manco i motori erano così parchi nei consumi e le automobili non erano per tutti

la strada a favore dell'elettrico (viva ìddio) è segnata, fattene una ragione ;)

Si però questo campionato è molto più combattuto perché sono quasi tutti allo stesso livello.

Nope. Massa è ancora in lizza, artigliato a quel sedile come non mai.
Si stanno giocando quel sedile Di Resta (dopo che ha ben impressionato qualche gara fa), Kubica e qualcuno dice anche Wherlein. Stroll è intoccabile. Da questo sedile potrebbe decidersi l'intero organigamma delle scuderie minori (tenedo fuori renault e toro rosso)

E su sauber (come scuderia) io mi aspetterei anche qualche altra news più succulenta ancora.

0 a 100 in un secondo ahahhaha con l'attack o senza?
Non sono mai scesi sotto i 1.7-2 secondi. Aggiungo che tra 1.7 e 1 secondo c'è un abisso. Come paragonare un auto da 8 secondi con una da 4.5.

Altre epoche e altri tempi, ahimè. :(

Sinceramente non credo ci siano problemi, perché non dovrebbero esserci i Sampietrini dove c'è il tracciato, ma in ogni caso la soluzione sarebbe quella :)

Ti confermo che è Di Resta. Al momento in lizza per la Williams ci sono 4 piloti: Massa, Kubica, Di Resta e Wehrlein (che è giovane pilota Mercedes). L'ultimo test che ha fatto la Williams è stata qualche giorno fa in Ungheria con Kubica un giorno e Di Resta l'altro. Poi c'é Stroll, ma quello è un discorso diverso perché c'è il padre che paga la squadra per farlo provare sui diversi tracciati prima di andarci e per fargli fare esperienza

Per quanto riguarda la FDA: Leclerc sta facendo le prove libere con la Sauber e sembra abbia il posto sicuro per l'anno prossimo. Giovinazzi invece sta facendo le prove libere con la Haas è si sta cercando di farlo pilota ufficiale Sauber per l'anno prossimo con Leclerc. :)

Non ho mai visto una gara dal vivo, purtroppo. C'è (in generale) molta meno gente che va sui tracciati (forse solo in f1 c'è stato un incremento in questi anni) e si deve fare il conto su questo. Ma l'ambiente, almeno per quel che passa, è rimasto invariato, con gente molto molto più terra terra rispetto alle "prime donne" della moto gp. La risonanza mediatica poi è quella che è, già per gli sport motoristici, poi ancor di più per quelli di nicchia.
Siamo una nazione "calciocentrica" e in questo, noi appassionati, ci dobbiamo adeguare. Purtroppo.

eh si, magari anche un ottimo prato sintetico, per enfatizzare il tema green?

l'asfalto temporaneo sui sanpietrini di Roma...Roma ha tantissimi difetti, ma Roma non se tocca...l'asfalto temporaneo per le Formula E....mi viene da vomitare..

Spero vivamente che lascino molto molto più spazio ad Irene Saderini. Una tosta che, anche se non ha le competenze le acquisisce in un nonnulla, vive di motori in pratica.

Commercialmente parlando penso che possa essere un buon accordo per entrambe le parti, anche perchè da quel che vedo (non ho molto seguito la formula e) i caratteri "forti" su cui ricamare il personaggio televisivo non mancano

Godibile al meglio con volume a zero.

Tanto...

si c'era pure leclerc, comunque non mi pare fosse di resta, però non sono sicuro manco fosse giovanazzi, è un pilota che sta facendo i test con kubica. ricordo bene che ci sono 2/3 piloti dell'accademy che stanno facendo test per i sedili ufficiali, e di sicuro 1 di questi 3 già ha il posto.

La prima stagione fu su Sky 😉

Verissimo ma pensando a come era negli anni passati,ad esempio il 2004,mi viene spontaneo dire che si è perso a favore di questo nuovo rombo che comunque non è bruttissimo

eh lo so, a volte rivedo i video di quei tempi, però anche il sound della f1 attuale non è comunque paragonabile a quello della FE, lì non si sente quasi nulla.

Perché la F1 ha un sound micidiale vero? Non servono nemmeno più le cuffie con le F1 attuali ;)

Bei tempi, quelli del 2003, quando una F1 aveva motori che potevano portare la vettura da 0 a 100 in 1 secondo!

Giovinazzi non fa i test con la Williams. Quello è Di Resta, terzo pilota Williams :)

Comunque sul pilota che sicuramente avrà un posto in F1 della FDA penso tu ti riferisca a Leclerc no?

Il rombo è cambiato, ma non si è perso.

LOL

vabbè...addio. :)

Ci sono i Sampietrini all'EUR? Ammetto che proprio non lo so. In ogni caso comunque suppongo che ci possano buttare su lo strato di asfalto temporaneo, in F1 fanno così per queste situazioni :)

alcuni dei piloti della formula e sono stati piloti di f1 tanto che hanno anche la super licenza. se corrono in formula e vuol dire che sono scarsi, infatti alcuni di loro vincono in formula e contro altri piloti ancora più scarsi.

Hai mai visto la Formula E su Sky e Rai? 😉

NON Formula 1. Formula E 🙂

anche questo è vero, però almeno un minmo la f1 ce l'ha ancora.

Ehehehe 😏

Si che la SBK è sempre stata di nicchia lo so. Ma quando andavo a vederla a Monza c'era quasi più gente della F1, ora le immagini mettono tristezza e a parte Kawa e Ducati, le altre marche sembrano che sono in quel campionato giusto perché esiste ma ovviamente sono concentratissime sulla MotoGP e la Dorna non ci mette di certo del suo per cercare di recuperare questo campionato. Ho paura che tra qualche anno non sentiremo più parlare di SBK (non che ora sia molto parlata) per capire che Rea ha vinto il campionato ho dovuto cercare per mezz'ora in mezzo a mille notizie calcistiche.

Io penso che potrebbero usare la redazione parte Formula 1, hanno ancora la Peroni che è brava. Però già come commentatori mi chiedono chi possano prendere, anche perché sarebbe carino prendere qualcuno che sa come funziona la Formula E.

Budel è proprio il peggio. Fa sia F1 che MotoGP e ovviamente capisce nulla.

si come quelle di blade

Sì, ma dal prossimo anno Jaguar avrà una partnership con la Williams F1, potrebbe esserci un trasferimento di nozioni e tecnica. Per questo l'ho citata.
Mercedes sì, visto che catalizzerebbe molta attenzione. :)

Ah, giusto per dire:
gazzetta . it/Auto/17-10-2017/mick-schumacher-sogno-sempre-f1-ma-passo-volta-2201389806242.shtml?refresh_ce-cp

è di qualche giorno fa e stai sereno che Mick in F1 ci andrà.

Il rombo si è perso già dal 2014 nella Formula 1 e il circuito dell'EUR non prevede nessuna sezione sui sanpietrini ma solo sull'asfalto(che verrà rifatto quasi sicuramente prima dell'evento)

Per il sound che ha ora la F1 non mi sembra una grande perdita

Beh, jaguar, audi e renault sono già molto coinvolte.
Mercedes potrebbe portare un bel boost di interesse.

Non tutti arrivano in F1 a 18 anni. Fammi esempi di 18 enni vincenti in F1 al primo anno. Preferisco arrivarci a 20 facendomi le ossa altrove e senza bruciarmi in un team secondario che magari mi crea problemi (l'auto) facendomi etichettare come non capace.
Basta vedere come è andata la carriera al russo, che ha corso ad Austin.

Su su, ora non è che hai visto Verstappen matematicamente tutti arrivano in F1 a 18 anni eh. Quella è una PREROGATIVA di Marko...per quanto riguarda la Toro Rosso (e se capaci la RedBull). L'altro esemplare è Stroll...che ha vinto in altre categorie, ma ha vagonate di milioni tanto da affittare privatamente le piste ed usare le vecchie F1.

In ogni caso si sta parlando di OGGI, ma vedo che ti piace sviare un po' i discorsi.
OGGI conta l'F1 e lì ci va chi guida le F1 (bravi o PAGANTI!!! che sono diversi!), gli altri che potrebbero comunque correre in F1 o hanno corso o non hanno i soldi (ed ALCUNI figli di che comunque sono più bravi di noi due assieme), vanno in Formula E.

Le categorie inferiori sono per i giovani, che come ho detto io ed anche tu, ovviamente OGGI aspirano alla F1. Ciò non toglie che quella è la direzione (e non sto dicendo io sia a favore o meno, o che mi piaccia).

Erano altri periodi. Li la faceva da padrona.
Il campionato è stato bello, bellissimo. Gente se ne è vista parecchia sugli spalti (da quel che si vedeva in tv)..
E mediaset ha cercato di dargli uno spazio maggiore (complice anche l'arrivo nel team di irene saderini che è una che vive di moto e sport). Cercano di ritagliare per forza di cose un personaggio intorno a Marco melandri, quando c'è gente che meriterebbe molto molto più spazio (Davies su tutti).
La differenza è che un tempo avevi comunque un lotto di piloti fortemente carismatico, ora tolti i primi 3 il resto è abbastanza anonimo (melandri incluso).
Ma rimane comunque di nicchia.

massa non lo fanno rimanere sicuramente, anche perchè la ferrari accademy dovrebbe portare quest'anno 2/3 piloti in f1, dei quali 1 ha già il posto assicurato ma ancora non si sa chi è. se non sbaglio comunque mi pare che proprio giovanazzi sta facendo i test per la williams insieme a kubica, che quasi sicuramente avrà un posto. toro rosso ha cambiato strategia, prima puntava tantissimo sui giovani ma in futuro non più a quanto sembra, anche perchè avranno motori honda............ che l'altissimo li assista.

ripeto, vedremo... se c'è il modo lo troveranno. Se no terzo mondo is coming

Ma infatti.
Questa è la base ed un giorno avrà gli stessi problemi della F1 attuale.

Anche perché le case automobilistiche stanno arrivando:
BMW è già confermata, così come Audi, ci sarà il coinvolgimento di Jaguar. Mercedes per il 2019/2020...in attesa di FCA e si parla di Porsche.

Inizialmente era una chiamata temporanea, ora pretende di restare. E massa non ha mai brillato particolarmente.

Williams sta considerando il ritorno di di resta o di kubica, e c'è gente come giovinazzi a piedi.

Toro rosso che corre con Kviat (letteralemente bruciato mentalmente dalla red bull, e sainz è scappato per fortuna) ed è andata a pescare un "debuttante" di 27 anni da affiancargli.
Per carità

ma chi le fa di notte scusate eh? ma tu vivi in città o nel paesino? da me il 95% della gente ha l'auto sotto il palazzo, come pensi di ricaricarle? che ti pensi che tutti viviamo nella villa con garage con ricarica elettrica? boh quando sento ste cose mi metto a ridere, mi immagino milioni di italiani che vivono nei palazzi nelle città con fili lunghi metri che scendono dai balconi per ricaricare l'auto hahahahah ma per favore....

Leggendo la notizia ho associato subito la superbike. Che brutta fine sta facendo quella serie. Mi ricordo gli anni d'oro con King Carl, Troy Bayliss, Haga, gli spalti strapieni di gente e sportellate dall'inizio alla fine. Ora, a vedere l'interesse del pubblico, sembra quasi una gara amatoriale. Chissà se questa manovra di Mediaset serve appunto per cercare di "riposizionare" lo staff che segue i motori in vista di una chiusura del contratto con la SBK. Se cosi fosse, chissà dove andrà a finire la SBK.

Non so a quali dibattiti tu abbia assistito ma se fai un salto su terna non mi sembrano per nulla spaventati ;)

In considerazione pure del fatto che la maggior parte delle ricariche (parziali) avverranno di notte, in cui, a partire dalle 21 fino alle 6 di mattino, la richiesta di energia è in calo

tutti aspirano alla f1, nel mondo automobilistico la f1 è il santo gral, la serie a, la top class, chiunque non riesca ad accedervi va a fare altro. puoi avere tutti i soldi che vuoi ma se non sai correre te ne mandano, e di esempi ce ne sono tantissimi. pensa al figlio di schumi che in f1 non ce lo mandano perchè evidentemente non ha le capacità, non perchè deve fare la gavetta, eppure i soldi li ha ma non vogliono infangare il nome del più grande pilota della storia della f1.

Che belli i dischi volanti

massa si era ritirato, poi è stato chiamato a causa di un pilota che dalla williams era passato ad un'altra scuderia, infatti quest'anno finisce e kubiza e un altro in questi giorni hanno fatto dei test per la sua auto per l'anno prox. è stata una chiamata momentanea insomma. magnussen malissimo non è, devi considerare sempre l'auto che ha(è una delle più lente la haas).

Sì ma i figli di papà sanno comunque correre.
Non sono arrivati ieri, la trafila motoristica l'hanno fatta sin dalle serie più stupide e meno note.

Non sono ignoranti, automobilisticamente (passami il termine), parlando.
Quindi chi ci metti? Quelli della GP2 ambiscono alla F1. Quelli della Formula 3 che comunque aspirano a quello?

Ci metti "il resto", gente che comunque una F1 la guida meglio di me e te messi assieme, per quanto possano essere ALCUNI figli di...
Perché Buemi di chi è figlio? Lui come altri. Ovvio che se leggi solo i nomi dei figli di...lo stesso vale in F1 (o ripeto: di chi porta vagonate di milioni al TEAM che NON paga il pilota ma il contrario!!! ed è PEGGIO!!!).

le bombe sono elettriche anche quelle quindi?

Troppo dispersiva. Già è un parto tenere incollati gli spettatori per 2h quasi di gara in f1, figurati con un format del genere.

grazie!

Alla formula E prima che i piloti di grido (che poi alcune discrete guide ci sono, vergne su tutti, e in formula 1 abbiamo ancora gente come massa e magnussen) mancano i team capaci di catalizzare una certa attenzione mediatica.

Ma è in fase embrionale ancora

Sui SanPietrini di Roma la vedo dura... se piove addio

Certo cavolo... non sentire il rombo dei motori è un peccato

si gieffe ma si adattano perchè? perchè possono farlo. cioè prendi paesi del nord europa, ok tutto bellissimo, ma hanno popolazioni numericamente inferiori pure a 2 regioni italiane messe insieme. è facile fare i futuristici quando c'hai 5/6mln di abitanti, l'italia ne ha 60 e 1 italiano su 2 ha l'auto, e ci dobbiamo mettere pure tutti gli altri camion, camioncini, moto ecc ecc che girano sulle nostre strade. come fai a rifornirli di elettricità quando già ora noi stiamo stretti quando accendiamo i condizionatori?

The Circuto Cittadino dell’EUR will be the second longest track in the calendar at 1.77miles in length. With a total of 21 turns, the start/finish line is located on Via Cristoforo Colombo, with the cars will racing around the Obelisco di Marconi, against the backdrop of the iconic Colosseo Quadrato.

vedremo...però di certo se gli altri paesi si adatteranno tranquillo che anche il nostro (non bel) paese cadrà...

E tu ne sei il tipico esempio.

Si ma a emissioni zero

tanti figli di papà, che sono stati in f1, hanno provato a correre per la f1 e hanno fatto solo figure di merd4, e sono stati presi in formula e solo perchè il paparino ha messo un pezza. per favore dai di che parliamo..

tipo mario kart?

Nel Colosseo

Figata. Almeno riuscirò a vedere una gara

Infatti si chiama Formula E e non Formula 1.
Se il top, al momento, rimane la Formula 1...sulla E chi ci mettiamo? Forse te?
No, il resto degli altri che o non si chiamano Alonso, Vettel, Raikkonen, Hamilton...o non sono figli di papà con milioni al seguito o non hanno un Governo che sponsorizza. Quindi gli altri, ovvero questi.
Ovviamente un giovane di belle speranze ambisce prima a tentare di entrare in F1, al momento.

Scarsi per la F1, ma sempre meglio di tanti altri.

p.s.: per il suono ricordo fosse allo studio un meccanismo per riprodurre quello di un V a benza...ovviamente una simil pagliacciata, il suono purtroppo conta. :D

Così potremo addormentarci senza emissioni

ah di certo il margine di miglioramento dei motori tradizionali è molto risicato... negli ultimi anni sono stati fatti degli enormi passi avanti nei motori turbo aumentando l'efficienza, ma ormai manca poco poco per raggiungere "il massimo"

ho assistito a vari dibattiti in tv(sky, tgcom, rainews ecc ecc), con vari esponenti del mondo delle auto(come il presidente di automoto) e tanti hanno posto argomentazioni a cui nessuno ha mai saputo rispondere in modo sensato. ad esempio come l'italia, essendo uno dei primi paesi al mondo per veicoli che girano sul suolo nazionale, possa tener testa a una forte domanda di energia in uno scenario come quello, quando già ora, ad esempio in estate, l'intera rete nazionale va sotto sforzo(e avere l'intero parco auto elettrico significa moltiplicare per cifre astronomiche la richiesta di energia). i pannelli, che tanti esaltano, non basterebbero a ricaricare la rete, perchè hanno un rapporto ricarica/suolo occupato svantaggioso(senza contare che si inquina per produrli), servirebbero centrali nucleari che altri hanno e che invece noi non abbiamo. potremmo poi continuare con tantissimi altri argomenti, a cui nessuno ad oggi, almeno parlando dell'italia, ha saputo dare una risposta seria, tutte robe fantasiose che non avranno mai luce. io rimango scettico.

Credo la seguiranno da vicino. Hanno una discreta redazione motori (budel a parte) che in pratica è a spasso per metà stagione vista la concentrazione della superbike

Ottimo!

ma non ho capito una cosa: il circuito di roma è in centro come si vede dalle immagini o all'eur come leggo?

Non conosco la materia, ma non credo che il cambiare canale giovi all'audience.

Che palle il sistema di controllo dei commenti.

Nuovo sito mobile di hdmotori?

Una formula deve saper esprimere tutte le potenzialità di un auto, spremere al limite, non può decidere il pubblico a seconda del tifo chi far vincere e chi no tramite un app dello smartphone! Troppe limitazioni poi, così come son messe non raggiungeranno mai la visibilità che cercano di far credere di avere

Può darsi, ma potrebbero dare copertura integrale (il più delle gare durano comunque 6 ore) su Italia 2 e inizio, fine e finestre informative su Italia 1, per un totale vicino a quello di un GP di Formula 1 (e la possibilità di molta più pubblicità).

l'importante che è convinto XD

Azz... "Fortemente convinto"... Apperò ;)

onestamente è molto nebulosa la cosa... gli stati sembrano stiano spingendo tutto sull'elettrico (diesel gate appositamente tirato fuori imho), e la rivoluzione sembra pronta con le batterie a stato solido previste nel 2019 se non sbaglio. Si parla di metà gamma per casa quantomeno ibrida se non totalmente elettrica. Effettivamente sull'ibrido i vantaggi ci sono e sono innegabili, sull'elettrico siamo ancora acerbi, senza le nuove batterie.

Comunque il futuro è palesemente quello, le case ci stanno investendo tanto, complice la stasi dei motori termici presente da anni e anni ormai...

Quoto per i prototipi, però credo le che gare durino troppo per una tv generalista.

Immagino che per la tappa romana le formula e verranno sostituite dai buggie.

io non credo, anche perchè io sono fortemente convinto che il futuro delle auto non sarà elettrico, per tantissime questioni come dicono in tanti. questa formula e è solo un fuoco di paglia mentre non si spegne del tutto la convinzione dell'elettrico. poi si vedrà.

Condivido che molti contenuti siano spazzatura, come poi anche sulle altre reti, ma mi sfugge il senso della tua affermazione: se un contenuto è interessante, perchè non guardarlo?
Per non "fare ascolti"? Peccato che, a meno che tu non sia aderente al programma Auditel, cosa fai con la tua tv non interessa a nessuno e, di sonceguenza, non influisce sugli incassi delle reti.

ma complottist si dai!

come sempre la pensi come me xD

devo contraddirti, la prima stagione è stata pietosa ma la serie sta migliorando mostruosamente, con potenza delle auto e delle batterie in costante aumento... non mi piace il format cittadino (preferirei i normali circuiti) però probabilmente con l'arrivo delle big(e delle batterie a stato solido) la serie guadagnerà tantissimo... sta nascendo qualche pilastro agonistico credimi...

Io qualche gara l'ho vista, sinceramente non mi è sembrato un grande spettacolo, se proprio volessero trasmettere corse di monoposto senza spendere le cifre dei diritti della F1 potrebbero trasmettere la CART oppure i prototipi, se avverrà la fusione IMSA - Le Mans (per le LMP2 con cancellazione della LMP1, credo). Comunque alla Formula E un'altra possibilità gliela darò senz'altro.

è ancora una fase embrionale, ma il futuro è elettrico.

è bella solo perchè fanno incidenti ogni 5 minuti, per il resto è orrenda, è composta per la maggior parte da piloti che sono troppo scarsi per la f1. sound 0, circuiti strettissimi, 0 emozioni. ce ne vuole per arrivare a scavalcare la f1.

comunist pacifint no global?

il futuro delle corse è qui.

Si lo so, ma siccome quando si parla di Formula E si cita sempre la F1 ho pensato parlasse anche per quella... comunque su Rai si era trattata abbastanza male, su Sky non la ho mai vista quindi non so non mi esprimo...

Esistono anche i tifosi delle reti televisive? Questa poi mi mancava...

Si sta parlando di Formula E

Ma cosa stai dicendo? Guarda che Sky e Rai vanno in giro per tutto il mondo seguendo la F1, ad ogni tappa che fanno loro sono presenti li...

Senza champions l'anno prossimo non ha senso tenersi premium per guardare dello sport....

Spero la tratti meglio di Sky e Rai (Rai l'anno scorso riuscì persino a trasmettere in differita l'ultima gara, quella decisiva per il titolo!). È una serie che secondo me sta crescendo bene, le macchine non saranno entusiasmanti, ma almeno ci si diverte.

Mi chiedo come la gestiranno. Come Sky o Rai semplicemente trasmettendo il feed internazionale e commentandolo da casa, oppure con una squadra che vada anche ai circuiti e che la segua da vicino.

Ottima notizia! Se fa ascolti andrà sicuramente su Premium l'anno prossimo.