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Yamaha Tracert 7, per il 2025 è tutta nuova. Specifiche e prezzo

Tante novità: nuovo look, più elettronica e assetto rivisto

Yamaha Tracert 7, per il 2025 è tutta nuova. Specifiche e prezzo
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 11 mag 2025

Yamaha, dopo aver aggiornato la sua MT-07, ha messo mano alla versione sport tourer. Arriva così la nuova Yamaha Tracert 7 che per il 2025 presenta davvero tante novità. Disponibile anche nella versione Tracer 7 GT, oltre a presentare un look rinnovato, introduce alcune importanti novità tecniche tra cui acceleratore ride by wire, cruise control e tre modalità di guida. Entriamo più nei dettagli e vediamo tutte le principali caratteristiche tecniche della nuova moto.

MOTORE CP2 EURO 5+

Il cuore pulsante della nuova Yamaha Tracert 7 è il CP2 da 690 cc EURO 5+ in grado di erogare 54 kW (73 CV) a 8.750 giri/min e 68 Nm a 6.500 giri/min. La moto è dotata di frizione antisaltellamento (A&S) per migliorare la guida, riducendo la fatica per l’azionamento della leva della frizione di circa il 22% e aumentando quindi il comfort nei viaggi più lunghi. Con il modello 2025, arriva pure l’acceleratore “ride-by-wire".

La sport tourer è ora dotata di tre modalità YRC (Yamaha Ride Control) che modificano le caratteristiche di potenza in base alle preferenze e alle condizioni della strada. La tecnologia YCC-T facilita consente l’utilizzo del controllo di trazione. Inoltre, il Cruise Control è adesso di serie. 2 le modalità di guida preimpostate, Sport e Street, la terza mappa Custom è personalizzabile tramite il cruscotto TFT o l’app gratuita MyRide. Il pilota può quindi scegliere tra tre mappe motore e due livelli di controllo della trazione, oltre alla possibilità di disattivare il sistema.

TELAIO ED ASSETTO

Per la Yamaha Tracert 7 2025 il telaio in acciaio ad alta resistenza è stato ridisegnato e messo a punto per aumentare la rigidità torsionale, longitudinale e laterale. Abbiamo anche un nuovo forcellone che è stato allungato di 40 mm e ottimizzato per una maggiore rigidità. Inoltre, il nuovo modello è dotato di una nuova cover con una rigidità superiore per ridurre le vibrazioni e migliorare la protezione da acqua e sporco.

La sport tourer giapponese può contare anche su di una nuova forcella a steli rovesciati da 41 mm. Grazie a 18 livelli di regolazione dell’estensione, i piloti possono regolare con precisione la sospensione in base al proprio stile di guida preferito. Rivisto l’impianto frenante con nuove pinze freno radiali. La moto adotta pure cerchi più leggeri e pneumatici radiali Michelin Pilot Road 6 GT.

I tecnici giapponesi sulla nuova Yamaha Tracert 7 2025 hanno lavoro pure sull’ergonomia per migliorare il comfort, soprattutto nei lunghi viaggi. La posizione di guida rivisitata crea una posizione più naturale e rilassata, aumentando il comfort sulle lunghe distanze. La nuova sella in due pezzi offre maggiore comfort sia al pilota che al passeggero. La sezione del pilota è sagomata per offrire una presa e un movimento migliori, ed è regolabile (con un’escursione di 20 mm) per offrire la posizione ottimale senza la necessità di attrezzi.

Nel modello GT, in particolare, la speciale superficie della sella e l’imbottitura interna più spessa assicurano, assicurano ancora più comfort. Per aumentare ulteriormente le caratteristiche ideali per i viaggi, la sella del passeggero è stata allungata di 40 mm. Inoltre, per migliorare l’autonomia, la moto può contare adesso su di un serbatoio da 18 litri. Per una protezione superiore dal vento, la Tracert GT è dotata di un parabrezza più alto di 90 mm che può essere regolato fino a 60 mm per adattarsi alle diverse condizioni di guida. Sempre la versione GT è equipaggiata di serie con manopole riscaldate, con tre impostazioni di temperatura che assicurano ai piloti calore e massimo controllo, indipendentemente dal percorso.

Parlando della tecnologia, è presente un nuovo display a colori da 5 pollici, che fornisce informazioni chiare e una connettività per smartphone, oltre alla navigazione dettagliata tramite l’app gratuita Garmin StreetCross. Non mancano nemmeno una presa USB di tipo C posizionata accanto al display per agevolare la ricarica dello smartphone, mentre è opzionabile la seconda presa a destra dello schermo. Peso in ordine di marcia 203 kg (212 kg la GT).

PREZZI

La gamma 2025 della Yamaha Tracert sarà disponibile da luglio 2025. I prezzi? 9.999 euro e si sale a 11.499 euro per la 7 GT.

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Commenti Regolamento
D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora si è sbagliato! ahahahah

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Neanche
1 volta ha scritto Tracer.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

In offerta....perchè non ne vendono, come manco la F 900 GS

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente hanno cambiato forcella e messo il cruise, motina tutto fare per chi viaggia e fa casa ufficio.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Cert

ᴍɪɴɪ 01 Jan 1970 @ 00:00

Si chiama Tracer, non Tracert...

B
Boots Boot 01 Jan 1970 @ 00:00

questo sito ormai è allo sbando... peggio rispetto ai tempi di quando c'era l'architetetto

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

E' proprio quello il trucco.

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Però è coerente :)

I
Igoritaly 01 Jan 1970 @ 00:00

Bè lo capisco e non hai tutti i torti..però dai sti poveretti che devono lavorare anche la domenica per 2 lire...immagino che non sia facile
Vabbè dai sono contento che abbiamo ragionato ;-) Buona domenica!

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

7 volte non è proprio poco...

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo perchè sono decenni che abbiamo scarsi al governo e ci siamo abituati.

o
olaf63 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusami, sono calmissimo, ma davvero non si riesce più a leggere niente, e non parlo solo di questo blog ma anche dei giornali nazionali.

I
Igoritaly 01 Jan 1970 @ 00:00

ah si?? 1) calmati 2) nessuno ti impedisce di farlo....bisogna poi vedere se vengono a leggere i tuoi articoli...
:-)

ps: fai domanda a HDBLOG..c'è caso che ti prendano a lavorare da loro...c'è sempre bisogno dell'eccellenza...

o
olaf63 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah, si? Io il titolo invece lo avrei iniziato con… la bicilindrica si rinnova… guarda un po’.

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Come siete precisini!
Io quando sono andato a comprarmi la mia Golf l'avevo chiamata Colf per errore ma il commesso della VW aveva capito lo stesso.

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Voi pensavate che gli scarsi fossero solo al governo.
E invece no.

D
Dante Marchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Almeno l'ha scritto sbagliato poche volte.
Si sarà confuso con Tracert G7.
Taglia a fette anche l'arcobaleno.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Scrive un articolo su una moto e non sa neanche come si chiama il modello.
Assurdo!

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Peggio

p
pirugge 01 Jan 1970 @ 00:00

Moto che trovo decisamente interessante, peccato per l’aumento di prezzo. A 10k la base avrebbe potuto includere anche il cambio y-amt. A pochissimo di più c’è in offerta la f900xr…

I
Igoritaly 01 Jan 1970 @ 00:00

motore CP2 (2 CILINDRI....NE HA SEMPRE AVUTI 2 LA TRACER 7)...invece la tracer 9 monta il motore CP3 (3 cilindri)...quello che ha fatto l'articolo lo ha dato sicuramente per scontato...

t
turbognu 01 Jan 1970 @ 00:00

Pessimo articolo, mamma mia.

o
olaf63 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanti cilindri? A caso? Ma hanno stagisti delle scuole medie in redazione?

s
ste 01 Jan 1970 @ 00:00

TracerT???? una T di troppo?

R
RoYevA 01 Jan 1970 @ 00:00

Tracert?