In ottica di sostenibilità potrebbero iniziare a vendere pacchetti per l'aggiornamento della vettura già acquistata

Guarda, grazie al cielo, io i soldi anche ce li avrei, ma, vivendo in centro storico, non ho nemmeno il posto auto sotto casa, ma in una struttura a 3 minuti a piedi da casa. In questa struttura (8 piani fuori terra e 1 sotto, dove ho l'auto io) si è provato a far sì che, in sede di riunione condominiale, si facesse un preventivo per avere un impianto che garantisse la possibilità, per i posti auto che lo chiedessero, l'attacco per la colonnina (in parole povere: adeguare l'impianto generale e poi, chi voleva, si faceva la colonnina a muro sul suo posto auto). Risultato? bocciato anche il solo preventivo perchè la maggioranza delle quote non era interessata.
E, avendo diversi immobili di proprietà, so che è una "tendenza" diffusa anche in altre realtà.

Io sono SICURO che, a forza di spinte, l'elettrico possa essere il futuro... ma non QUESTO elettrico, non con questa tecnologia e non con queste (ASSENTI) infrastrutture.
Se prima non si investe (incentiva e OBBLIGA) alle INFRASTRUTTURE, nessuno sarà mai interessato ad un'elettrica. Se la tecnologia non vedrà arrivare ALMENO UNA delle mirabolanti batterie dell'università di vattelapesca che si caricano in 3 minuti (iperbole per capirsi), nessuno sostituirà la propria ICE per diventare poi "schiavo" dell'auto. Se aumenterà così la domanda di elettrico, diminuirà anche il prezzo finale del prodotto.
Qui si è partiti dalla "PARTE SBAGLIATA", incentivando l'acquisto (con soldi che, OVVIAMENTE, manco son stati "consumati" tutti...) pensando che tutti vivono in campagna con la villetta ed il fotovoltaico sul tetto... come no!

Già. I radical chic sono il cancro della società

ecco, il vero incentivo sarebbe levare l'iva sulle elettriche e vedi poi quante ne venderebbero, ma poi l'infrastruttura di colpo non sarebbe più sufficente

se partiamo dal presupposto che 4500€ al mese sono unostipendio da fame (fonte Fassino) i prezzi ci stanno. :-)

sono d'accordo su quasi tutto, ad oggi le cose non sono rose e fiori così come vogliono farci credere, probabilmente solo a chi ha villa con impianto fotovoltaico conviene veramente al 100%. Ma non si può pretendere di adottare gli stessi comportamenti che abbiamo sulle termiche, è chiaro che chi ha una elettrica deve per forza di cose cambiare approccio, questa è l'evoluzione. (non pronta ad oggi) e riservata a chi ha i $$

soliti prezzi popolari, poi si lamentano perchè non si vendono elettriche.

Intendevo il mercato dell'usato... valore residuo

Non pensi che ti basteranno 50 anni di petrolio?

Tu vivrai in eterno?

Si l'unica differenza dovrebbe essere il popolo che tra IA e smartphone un po' furbo ed informato lo dovrebbe essere

Stiamo tornando al Medio Evo. Con poche famiglie che governano, i loro aristocratici, i giullari, e i servi della gleba

Infatti tutti i possessori di auto elettriche sono disperati, schiavi dei loro mezzi.

Quello che non capisco é come tutti accettino passivamente questo suicidio economico.
L'unica cosa che spero é che questa sofferenza porti allo scioglimento della vergogna che é l'unione europea. Un organismo sovranazionale vassallo degli USA e tiranno con i paesi membri.

Sulla homepage di Edge, c è un articolo di quattroruote che dice che in Germania Vw è alla canna del gas. Non riescono piu a vendere ne elettriche ne termiche. Le vendite sono crollate ben al di sotto delle aspettative, causa, ovviamente l'inflazione.
Mi sono scompusciato dal ridere, anche se dovrei piangere

Ormai siamo al disagio totale con le proposte di contratto, e di vendita.

Ah, si.
Basta un bel generatore ed una prolunga in baule, e vai ovunque.

Solo che in Europa non c'è un posto irraggiungibile con un'elettrica..
Non avevo progettato di attraversare i deserti in auto..

Una cosa che non concepisco del modo di fare informazione è questa:

L'idea è che entrambe si ricaricano in 30 minuti ad una colonnina veloce (0-80%)

SO BENISSIMO che quell'ultimo 20% è il più "rognoso" a livello di tempistica, etc, etc, etc... ma una batteria NON E' CARICA se il range indicato "per fare bella figura" (per motivi di tempi più snelli) è lo 0-80% ... MI BASTA? CERTO... anche meno, ragionevolmente. MA io critico il MESSAGGIO, non il fatto che con TOT min di carica fai TOT km.

Altrimenti dichiariamo le percorrenze per quell'80% e non per una batteria "piena" che "piena" non può esserlo poichè altrimenti quei 20/30 minuti (o quel che sono) diventano 2 ore (o quel che sarà) e la percorrenza non sono più i 400 km, ma 320 (che poi, reali, sono in genere un 15/20% in meno... ma sorvoliamo)

Il concetto è sempre quello: l'elettrico è una tecnologia NON PRONTA e NON SUPPORTATA da sufficienti infrastrutture (eh, già: perchè ANCHE quei tempi "rapidi" 0-80% cmq sono spesso determinati da ricariche superfast da 100 e più Kw).
Cercare di "indorare la pillola" raccontando SEMPRE E SOLTANTO la parte "bella" (15 minuti e ricarichi 100km... ti prendi il caffè... fai 2 passi... pranzi... che bella la natura intorno alla coloninna, etc, etc, etc) quando poi la REALTA' della GENTE COMUNE (che non sono, lo ripeto sempre, i RELIGIOSI, gli INVASATI dell'elettrico che diventano SCHIAVI delle pretese dell'auto!) è ben diversa, ovvero: passeranno all'elettrico SE E SOLO QUANDO potranno replicarel 'utilizzo attuale che fanno delle loro ICE... e questa è una valutazione che arriva ANCOR PRIMA di passare al discorso PREZZO !

Con i 10/12 k risparmiati ti compri un pandino usato di scorta

È la scusa che usi con tua moglie quando vuole andare in in posto e non puoi portarcela perché non ci sono le colonnine?
Dai, su, ti stai arrampicando sugli specchi tentando di dimostrare ciò che non c'è.
Il primo passo per risolvere un problema è ammetterlo: l'infrastruttura di ricarica è penosa, incompleta e, a causa di questo, l'uso delle auto elettriche è più castrante rispetto ad una termica.
Ha ragione tulipanonero, per le destinazioni sei schiavo dell'auto.

Poi, se vuoi dire che in val d'Orcia e a Montepulciano non ci va nessuno...
Si vede che i parcheggi strapieni e la gente erano ancora le comparse di quando ci hanno girato Twilight, cosa ti devo dire.
Ed i parcheggi strapieni negli altri borghi della val d'Orcia non erano turisti, ma di auto termiche abbandonate dai proprietari per i costi di manutenzione ed il bollo...

Beh a Montepulciano ci sono 4 colonnine (vado a memoria)..
E non è che sia esattamente Roma dove van tutti

Scusami, ma a 300-400€ al mese quando finisci di pagare un'auto?
Con quell'importo mensile ti prendi un'auto da 15-20k, dai un po'di anticipo, la paghi in 3-4 anni e poi la porti a fine vita.
Alla fine hai speso una frazione que quello che spenderesti con le formule finto noleggio nello stesso arco di tempo.

È ancora presto per fare i pionieri...è facile ritrovarsi a piedi per diversi mesi, esempio
Preso da un forum qualsiasi
"sono ancora senza auto.
Sempre ferma per il motore... e siamo a 204 giorni.
Trovano mille scuse ma in verità non sanno come riparla.
Un motore è arrivato dalla fabbrica (2 su 3 ordinati, il primo non avviava l'auto, il secondo dopo quasi 2 mesi e mezzo è stato ri-ordinato perchè l'ordine è andato a vuoto) e dovevano intervenire direttamente i tecnici dalla fabbrica ma alla fine non si è presentato nessuno."

Se l'acquisti risparmi soldi e ti fai il segno della croce...

Visto che VW ha truffato per anni milioni e milioni dei propri clienti “DIESELGATE” sarebbe possibile che trattino male i loro operai in Cina ...

Tutto il contrario di Tesla, che paga un stipendio mensile minimo di 1’400 $ ai operai cinesi.

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Dipende sempre dall'uso che si fa. Visto che per me l'elettrica andava bene ed era fra le possibilità che avevo come auto aziendale alla fine ho optato per quella. E' anche vero che per ora sono l'unico ad aver fatto questa scelta in azienda :P
L'auto perfetta per tutti chiaramente non c'è e ben venga la possibilità di scegliere.

Il discorso è ben diverso. Se è un'autonomia è di 300 km o 350 reali, e vai a fare una gita dove fai almeno 250 km, sottolineo almeno, non la ricaricheresti per sicurezza in pausa pranzo se tu potessi? Oppure preferiresti rischiare di fare il giro senza caricare e alla peggio fermarti e buttare via venti minuti mezz'ora in una colonnina durante il tragitto?

Dipende dall'utilizzo. Tanti possessori di auto elettrica continuano a parlare del fatto che la gente fa una media di 30 km al giorno. Io ad esempio ho l'auto aziendale per cui sì, posso fare dai 30 ai 400 km al giorno durante la settimana, ma con la mia nel weekend sono intorno ai 300 km a volta se non di più

Boh, da me non ho mai visto una colonnina di carica occupata. Magari in città è diverso

Vero, ma anche nella peggiore delle ipotesi 300km circa li hai.
Comunque il concetto non cambia, premesso che non voglio convincere nessuno, ma i casi di scomodità dell'elettrico che vengono riportati sono sempre piuttosto estremi.

Senza contare poi che è prassi comune per i possessori di un'auto elettrica attaccarsi a una colonnina ogni volta che possono per non sprecare tempo e ottimizzare i tempi di ricarica

dipende dalla strada che fai e dall'auto che hai. Ad esempio, un conto è se hai una tesla e un conto è se hai una twingo e un conto ancora se hai una id3...

Puoi andare tranquillamente a quello in montagna con l'elettrico.
Mica sei obbligato a ricaricare al ristorante, o tu vai sempre in posti oltre 500km tra andata e ritorno da casa tua?

Ripeto, per 1k prendi rottami o roba che sta in piedi con lo scotch, non certo auto decenti

in realtà dalle mie parti si sono decuplicate, se no il discorso non avrebbe senso

C'è che se a qualcuno servisse una piccola utilitaria per spostarsi, bastano 1.000 euro, poi se uno vuole spendere 30k perché gli piace quella è si vuole togliere uno sfizio fa bene, ma non è che poi viene qui a scrivere che ha risparmiato perché non paga bollo e la carica col fotovoltaico.

Tra 1k e 30k c'è il mondo

grazie!

Si si, che ci vuole, Basta dezoomare per vedere decine di Km...
Però di ricarica mentre non usi l'auto, come hai detto, non c'è traccia.

Queste sono auto per l'apericena non certo per chi con l'auto ci vive, io faccio 120km solo per lavoro al giorno ( andata ritorno casa ), 180 quando vado da mia madre.

A proposito di quello che scrivi, mi capitò di tornare a casa di sera, erano circa le 19, dopo esser stato al lavoro e andato a trovare mia madre, avevo percorso circa 300 km, quando mi chiamarono urgentemente dall'ospedale che dovevo andare a firmare che dovevano operare di urgenza mio zio ( che seguivo )

Ora l'Ospedale era all'Aquila ( io sono a Roma Nord ), con un'auto elettrica standard non ci sarei arrivato con le autonomie attuali

Il mio è solo un esempio è, però per come sono io, devo avere un'auto che è sempre pronta e per la quale posso fare il pieno in cinque minuti, non di più

no. Deve semplicemente essere un ristorante che porti un vantaggio a me avventore (qualità del cibo, prezzo) e non all'auto (ricarica). Ti pongo un quesito. Decidi di fare un giro in valtellina. Tra un ristorante rinomato, con prezzi tutto sommato non bassissimi, qualità (per me ormai) diventata commerciale (conosco da decenni), sullo stradone principale al sole ma con stalli di ricarica per tesla ed altre elettriche ed un crotto in montagna ed un agriturismo un po' più sulle montagne, con piatti ottimi, porzioni abbondanti, prezzo buono, circondato dalla natura e con un po' di brezza leggera, animali etc, fuori dal casino della statale ma senza mezzo stallo di ricarica.... A parità di distanza a quale preferiresti andare?

Che ci vuole
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Lo so... È successo anche alla mia compagna con la lancia y... e a una mia amica con la smart.. Mancano i pezzi

Per chi le auto le usa poco, non avrebbe senso spendere 30.000k per un auto elettrica...poi, se si hanno soldi da buttare uno compra ciò che vuole