Dal 2024 le piccole elettriche del Gruppo Volkswagen: si parte da Skoda
Nel 2024 dovrebbe debuttare la piccola elettrica di Skoda.
Il progetto di elettrificazione del Gruppo Volkswagen è molto ambizioso e prevede il lancio di diverse vetture nel corso dei prossimi anni. Accanto ai nuovi SUV e berline premium che debutteranno in futuro, alcuni marchi del Gruppo tedesco lanceranno dei modelli più piccoli ed accessibili con l'obiettivo di allargare la platea di possibili clienti. Un rapporto di Automobilwoche prova a svelare maggiori dettagli su queste vetture con tanto di nomi e di date di lancio.
Ovviamente, come tutti i rapporti di questo genere, i contenuti vanno presi con le dovute cautele.
SI PARTE DALLA SKODA ELROQ DAL 2024
Tutte le "piccole" elettriche poggeranno sulla piattaforma MEB, forse in una versione opportunamente modificata per modelli di più piccole dimensioni. Secondo il rapporto, sarà Skoda a lanciare a metà del 2024 il primo di questi veicoli elettrici. Pare possa chiamarsi Elroq. A seguire, all'inizio del 2025, la Seat Acandra. Sempre nel 2025 arriverà anche la Volkswagen ID.1 di cui molto si è speculato in passato.
La Skoda Elroq dovrebbe avere uno stile che ricorda quello dell'Audi A1 Citycarver. Dunque, un modello con un assetto rialzato ma senza essere un crossover vero e proprio. Pare che anche Seat e Volkswagen possano scegliere questa strada, con il modello spagnolo pensato, in particolar modo, per i giovani con un look più sportivo. Nel 2027 sarà poi il turno della Volkswagen ID.2, una vettura che può essere vista, dal punto di vista del posizionamento, come la versione elettrica della Polo.
Dettagli tecnici di queste vetture non sono stati menzionati. Dunque, non sappiamo nulla sulle loro dimensioni e sui powertrain che saranno utilizzati. Le future piccole a batteria del Gruppo Volkswagen che debutteranno tra il 2024 e i 2025 potrebbero avere un prezzo di partenza attorno ai 19 mila euro. Inoltre, potrebbero essere costruite all'interno dell'impianto Seat di Martorell o di quello Volkswagen a Pamplona. Infine, il rapporto afferma che a capo di questo progetto ci sarebbe Skoda. Proprio per questo, il primo modello ad essere lanciato sarebbe il suo.
Viste le tempistiche dei debutti, non si può fare altro che attendere l'arrivo di ulteriori notizie sui progetti di sviluppo di queste vetture elettriche del Gruppo Volkswagen.
hanno appena riaperto gli ordini appena appena riesco a prendo
Peccato non siano più ordinabili, hanno un ottimo prodotto ma non vogliono venderlo per puntare ad altro. Ho un amico che ho salvato dalla up a metano che mi ringrazia sempre, in una finestra utile la ordinò e l'ha ricevuto anche in breve tempo.
Speriamo Renault non faccia la stessa cosa con la Dacia Spring... Altra ottima auto, intelligente ed assennata.
Ricordati la sempreverde Panda....o 120.... già alla presentazione del concept il CEO FIAT disse che poteva costare € 15.000.
Vediamo chi arriva prima e con cosa.
😁
Più o meno uguali come allestimento di partenza
🤣🤣🤣
Per attraversare la strada va benissimo...🙂👍
La mia ne ha 22
Dopo 8 anni si riprenderanno tutto con gli interessi
Ora succederà la stessa cosa...😂😂
Seat kojak
.😂😂😂
https://uploads.disquscdn.c...
Facciamo sotto i 10.000..🙂👍
Media borghesia non lo sentivo dagli anni '50
Devi stare al sud te...
molto furbo e più andrà avanti le auto vecchie diventano oro
Non capisco perché sia un ovvietà una model 3 base non costa uno sproposito ed ha parecchi km di autonomia
Cercando online questo ho trovato, 10k km annui con 10 anni di vita come media
Un po come la panda e il prezzo di partenza, no?
Purtroppo l'incognita saranno le tasse che inevitabilmente cadranno sulla corrente domestica perse dai carburanti.
L'elettrico ha il vero risparmio solo per chi ha fotovoltaico
Eeehhh ?? La vita media della testa della gente che butta via qualsiasi oggetto funzionante per lo sfizio di avere l'ultimo modello semmai
In una TV locale avevo visto l'intervista a uno sfasciacarrozze divenuto ricco.
In pratica negli anni 80 gli portavano da rottamare auto che a lui piacevano, quindi invece di rottamarle se le metteva da parte in un capannone, e ora valgono milioni.
Tedesche e prezzo di partenza 😂😂
Credevo fosse il logo di wordpress
Una vera coupé 🙂
Col cambio automatico sono bravi tutti...😂😂
Immagino attendano che i prezzi calino perché su queste il pacco batterie incide moltissimo. Poi dipende sempre da cosa farà la concorrenza
tutto è relativo, io sto dicendo che ho fatto dei conti e considerando 10k km annuali con cambio auto dopo 10 anni, gia ad oggi una elettrica costa meno a parità di fascia.
sicuramente ci saranno scenari in cui il risultato è diverso, io ho cercato di fare un calcolo con un valore medio ed ho scelto questo.
ma la capoccia? non ho fatto un paragone complessivo, ma di un semplice parametro che è "prezzo/autonomia" .
non ho mai detto che nel complesso una e-up è meglio di una tesla ma che in quel parametro lo è. quale è il problema ?
il 2027 per una macchina di categoria b, cioè non troppo piccola per poter essere usata solo in citta come le A, ne non troppo grande per costare uno sproposito o essere troppo grande come le C D ecc... 6 anni sono troppi
Si, proprio lei.
Non è la 850?
la mia auto che è una ford focus l'anno prossimo fa 22 anni
dai non mi dire che ha rottamato quella auto?
Ci ho fatto il test per la patente con questa.
Resta nella tua camera di risonanza.
SI, questo si, semplicemente l'autonomia della spring, nella categoria, é l'ultimo dei suoi problemi.
Purtroppo, pare proprio che siano prezzi calcolati per continuare ad avere incentivi monstre.
Chiaro che, senza incentivi, con 19K mi prendo ben altro (tipo una focus con un usato di poco valore da rendere)..
continua a non volerlo praticamente quasi nessuno
esatto. alla fine non siamo liberi di scegliere. L'unica arma che ci rimane è quella di non lamentarci ma adeguarci al sistema
Si ma con il motore termico con 19mila ci compro un'auto che non ha questi limiti, quindi dal 2024 a 19mila che metteranno in vendita? se parliamo di auto elettriche con 500km di autonomia già può andare bene, ma francamente dubito
Con tutto il rispetto, è una vacc@ta. Oggi esistono le ibride (non le plugin, le full hybrid) che invalidano sia i calcoli sul consumo che sui tagliandi.
Il costo dell'elettricità ha una differenza rispetto alla benzina: è in funzione dei consumi. Quindi, anche qui, in ottica di lungo periodo non puoi fare alcuna previsione. 10 elettriche ogni 1000 abitanti cambiano lo scenario rispetto a 100 elettriche ogni 1000 abitanti.
Per carità, ognuno sceglie come crede
considera che a 50 euro al mese di benzina in 10 anni sono 6000 solo di benzina. se consideri questo e i taglianti totali, dopo 10 anni una city car benzina costa il doppio del prezzo di vendita o quasi
Beh, é pensata per essere usata solo in cittá in tutto e per tutto.
A partire dall'assetto da minisuv, lo scatto buono sullo 0-50 e meno oltre e la velocitá limitata a 125Km/h
VIsto che sto parlando della mia esperienza, la vita media delle auto che passano da casa mia è attorno ai 13 anni.
Non ci siamo comunque coi conti.
la vita media di un auto è di 10 anni
Così come devi considerare una sostituzione batteria al litio ogni 10 anni. Quindi eviterei di percorrere la strada del risparmio sul lungo periodo.
devi considerare il costo totale di una vettura. le elettriche hanno pochissima manutenzione e ricaricando da casa considera una media di 5€ per 100 km di corrente
Ai miei non è mai interessato avere nulla di più di un mezzo di trasporto funzionale e duraturo. Non li biasimo.
Ah, abbiamo 3 auto in famiglia.
in ogni caso la e-up è l'auto elettrica prezzo/autonomia migliore in assoluto. meglio di tesla o qualunque altro
L'auto del popolo è solo VW ci devono pensare sempre loro, versione base sotto i 20 mila euro con fattura spagnola, basta pazientare qualche anno nessuno potrà farne a meno.
"media borghesia" e 19k euro spesa max per una vettura?
Siamo messi talmente male che tra un paio d'anni diranno che guidare un'elettrica fa funzionare meglio il vaccino anti-covid, e tutti a comprarla
Mica tanto!
A 19K ci prendo una segmento C, non una A.
Ci saremo quando ci saranno Segmento C a 19K€.
A 19000 te la compri anche adesso, il problema è che ha la stessa sfruttabilità di una Panda 750 del 1990
Sicuro, sicuro? C'era pure chi non voleva il vaccino e guarda ora...
non vogliamo quei cessi elettrici, ed il libero mercato non li vuole
Io consiglio a Skoda di cambiare i nomi alle auto, trequarti fanno c***gare
Nella mia famiglia, diciamo di media borghesia, 19000€ praticamente corrisponde alla cifra massima spesa per un'auto.
Non capisco come un'entry level a 20k € possa essere la soluzione al problema.
Per altro con un grosso problema: con 10k € compri un'auto endotermica con 500km di autonomia, con 20000€ prendi la batteria più piccola di quella serie.
Anche la Dacia Spring costa poco ma ha anche una autonomia ridicola :)