Non ce la fai proprio........
Ennesimo leccaggio.....
Ennesimo tentativo di fare passare il messaggio che sono i migliori.......peccato che non è così.

Le multe e gli incentivi piegano il mercato in una certa direzione. Se fra un po non potrai comprare un diesel, la tua o la mia "domanda di mercato" si orientera su altro. Non è una novità

Quindi non servirà la domanda del mercato...

In realtà basta guardare stati come Norvegia, Olanda, Germania, Francia e UK per vedere cosa ci aspetta.

Bastano le politiche europee attuali che richiedono una diminuzione progressiva di emissioni. Infatti tutte le case stanno investendo miliardi nell'elettrico

Bellissima, anche id7 non male, inizio di una nuova era

Battuta : forse Musk ha incontrato i vertici VW perché ha fatto un colloquio di lavoro ....

Dipende tutto dai governi, se decidono che le auto tradizionali non possono circolare oppure vengono super tassate è fatta!

Dubito che non ci siano meccanici convenzionati ovunque. Sarebbe interessante chiederlo direttamente ad un proprietario Tesla

Si ma il carroattrezzi è un trasporto, e dove ti porta? Dal meccanico.... e quel meccanico sa riparare una tesla? Dubito che ne abbia anche solo mai vista una!

Piccolo o azionista?

Ma sono loro che mi mandano il carroattrezzi. È assurdo dover cercare il meccanico nel 2020

Se è un problema software lo fanno da remoto, ma se hai un problema hardware che fai, aspetti il loro tecnico specializzato che prende la nave per Olbia e ti raggiunge nel paesello sardo?

Invece al contrario perfino nel più sperduto paesino sardo ci sarà sempre e comunque un meccanico che saprà ripararti una Golf in qualche ora

Ma Tesla non ha mica un servizio che li chiami e se ne occupano loro?

Tesla: ci stiamo cacando sotto

No ma salgo abitualmente su una tesla model3 di un amico.
Il problema è uno solo il prezzo.

Per caso ho trovato questo studio, molto interessante:

https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2020
Tra l'altro dice che le PHEV sono la scelta migliore riguardo alle emissioni gas serra. Che la Cina ha più auto elettriche di Europa e USA messe insieme. E che hanno così tanti autobus elettrici che non è stato possibile metterli sullo stesso grafico confrontato al resto del mondo.

https://media1.giphy.com/me...

Ho testato la Id5, viaggio da Atlantide all’Isola che non c’è. In totale 1456 km coperti quintordici ore. Sosta a Paperopoli e a Topolinia per ricaricare.

Hai la sfera di cristallo? Anche a parità di prezzo (per cui ci vorranno ancora anni ed anni) non è detto che ci sia più domanda per EV piuttostochè per termiche/ibride.
E soprattutto non ci sarà solo VW ma la concorrenza che è già molto più avanti: oltre a Tesla, non dimentichiamo giapponesi, koreane ma anche Renaut e BMW sul premium

Certo che ci sarà la domanda quando le elettriche costeranno quasi come le auto a combustione quando costeranno meno per le auto a combustione sarà finita.

Quì si parla solo di pura capacità produttiva, ma bisogna vedere se ci sarà domanda a sufficienza da parte della gente

"mette Tesla nel mirino"

allora iniziate a vendere ste benedette id.3 invece di pagare hdmotori per fare ste pubblicità quasi quotidiane

Ma figurati, con tutti i soldi che hanno si comprano 2 o 3 studi di ricerca, qualche fabbrica innovativa in Cina e sono a posto...

Poi non hai bisogno di essere troppo innovativo nel campo automobilistico, ciò che conta è la fiducia del cliente.. Tutti si fidano di un'auto Wolkswagen, se la compro so benissimo che mi dura anche 20 anni.. una Tesla... boh! Non ha 20 nemmeno Tesla stessa!!!

mmm...Se non era per la Tesla ci vendevano ancora i loro catorci da dieselgate fino al 2050 quegli stronzi. magari venderanno + auto e abbassano i prezzi ma non raggiungeranno mai i livelli di innovazione della Tesla.

Insomma... Dipende

Per ora quelli che stappano bottiglie da un anno sono gli azionisti tesla...

Inutile avere il super stabilimento se non si è prima sviluppato un sistema di accumulo che consenta di pareggiare nel breve termine i costi con le termiche.
Senza auto sotto i 20000 non si va da nessuna parte.

io aumenterai la settimana lavorativa a 10 giorni su 7 con 30 ore su 24

Chi non lo è.

Ormai il piano vw per la supremazia comincia a prendere forma, mancano pochi tasselli: eliminazione della settimana breve lavorativa e sviluppo di vw os, sistema più evoluto in grado di raccogliere ogni dato e migliorare l'auto e poi non ce ne sarà più per nessuno.

Sono un piccolo azionista Wolkswagen