Volkswagen e-up!, boom di ordini: 20.000 unità in Germania in 3 mesi
Vanno molto bene le vendite della nuova citycar elettrica Volkswagen e-up!; nei primi 3 mesi del 2020 ne sono state ordinate addirittura 20.000 nella sola Germania.
Le vendite delle nuova citycar elettrica Volkswagen e-up! stanno andando molto bene. Il costruttore tedesco ha fatto sapere che nei primi tre mesi dell'anno ne sono state vendute 20.000 nella sola Germania. Trattasi di un risultato decisamente impressionante a cui ha contribuito certamente il costo molto invitante. Per esempio, il prezzo in Italia parte da 23.500 euro a cui bisogna detrarre sconti ed Ecobonus (Qui la guida).
Calcolatrice alla mano, la piccola elettrica può essere venduta ad un prezzo decisamente appetibile, azzerando o quasi la differenza con i modelli termici. Un chiaro segnale che un'auto a batteria efficiente, concreta e venduta al prezzo giusto può conquistare una buona fetta di mercato. Ma non solo il prezzo ha permesso alla piccola Volkswagen e-up! di ottenere questo successo in termini di vendite. Infatti, anche le sue caratteristiche tecniche sono decisamente interessanti.
Il powertrain dispone di 83 CV e di 212 Nm di coppia. Trattasi di una potenza più che sufficiente per la città e anche per qualche piccolo spostamento fuori dai centri urbani. Inoltre, l'autonomia arriva a 260 Km secondo il ciclo WLTP (Qui la guida). Nessun problema di ansia da ricarica, dunque. E se si vuole fare qualche Km fuori città, l'auto supporta la ricarica rapida in corrente continua. In 60 minuti si raggiunge l'80% della capacità degli accumulatori.
Inoltre, come tutte le elettriche, permette di usufruire di alcuni vantaggi come l'esenzione del bollo, sconti sull'assicurazione e l'accesso ad alcune aree a traffico limitato. Per Volkswagen un successo che potrebbe essere di buono auspicio per il lancio della ID.3 nel corso dell'estate.
300 euro di tagliandi all'anno ?? Avete tutti macchinoni
Si ma questa è una situazione di emergenza, adesso si vede se l' Europa serve a qualcosa, se è compatta ed aiuta o è solo un banca strozzina
Questo no ... Però bisogna battere i pugni sul tavolo della EU non si può pensare di non ricevere aiuti in un emergenza così grande ... È assurdo
Quelli dell'est sono quelli che danno 10 e prendono 30 però
Ho rottamato un diesel euro4 e ho chiesto gli incentivi alla regione che mi sono stati ufficialmente concessi. In totale sono 14k euro più 2900 euro sconto concessionario. Certo gli 8000 della regione li ho anticipato io e al concessionario ho dato 16400 euro...
a 8000 ero è un altra cosa . poi come hai fatto a prendere 16k di incentivi non lo so visto che abito anchio in lombardia
Corsa,polo e golf non mi sembrano auto enormi, e le altre sono tutte abbondantemente sotto la serie 5
Resta un auto vecchia che va svecchiata
Si ma definire bella una panda penultima serie significa avere degli standard non molto elevati. Comunque in quel segmento basta prendere una kia picanto o ancora meglio una hyundai i10 per alzare gli standard rispetto ad una panda.
Quelli che danno gli ADAS di serie li fanno comunque pagare, e quando costano poco valgono ancora meno.
Se diventano obbligatori ce li metteranno, ma i clienti ne farebbero volentieri a meno di quei costi aggiuntivi.
Io l'ho acquistata a 8300euro con incentivi, vivo vicino a Milano, ho il box, con 3,40 faccio 100km.,non pago il bollo, il posteggio su strisce gialle blu per cui ne sono entusiasta.... è semplicemente una questione di esigenze....
Non è vero , ha un design molto bello. Tutta la concorrenza sia nel segmento A che nel segmento B ha dei design molto banali che dopo 2 anni sono già vecchi, fatta eccezione per la 500.
Queste sono le auto più vendute in Germania nel 2018 e 2019. La Up! non sono riuscito a trovarla perché nella classifica c'erano solo le prime 30 posizioni. L'unica segmento A nel primi 30 posti è la 500 (al 25° posto).
1 VW GOLF 204,550 211,512 -3.3
2 VW TIGUAN 87,771 74,749 17.4
3 MERCEDES C-CLASS 64,403 62,784 2.6
4 VW POLO 61,286 70,488 -13.1
5 VW PASSAT 59,322 70,007 -15.3
6 VW T-ROC 58,898 35,299 66.9
7 FORD FOCUS 58,261 49,279 18.2
8 SKODA OCTAVIA 55,210 58,444 -5.5
9 OPEL CORSA 51,708 47,848 8.1
10 AUDI A4, S4, RS4 50,740 53,340 -4.9
1) Già adesso i supermercati o i centri commerciali iniziano ad averne diverse, non 1 sola
2) Ci sono colonnine sparse per le città
3) In alcune regioni ci sono incentivi per wallbox (in Trentino 50% sia per privati che per aziende)
1 colonnina al supermercato , quanto volte pensi di trovarla libera in futuro?
1) ovvio 2) target è chiaro ma dubito che in ITALIA abbia successo e bastaaa parlare del mercato tedesco come fosse quello italiano non è cosi
Mi pare che come al solito gli unici insoddisfatti e frustrati dalle auto elettriche sono:
- coloro che le vogliono ma non possono permettersele
- coloro che le vogliono ma non possono ammettere di volerle, pena figura asinina dopo aver fatto il troll in ogni commento relativo alle elettriche
- coloro che causa ignoranza e poco acume postano commenti privi di senso ed aderenza alla realtà
- coloro che non hanno assolutamente capito che le auto elettriche non sono dei factotum, ma dei mezzi adatti all'utilizzo in specifici e ristretti ambiti di utilizzo (al momento)
Poi c'è chi non ne ha bisogno e le prende in giro, vabbè ci sta un po' di goliardia quando non viene da esseri privi di connessioni sinaptiche.
1) nessuno ti obbliga ad acquistarla se il prezzo a tuo parere è elevato
2) i consumi bassi non si fanno stando in coda tutto il giorno, si ottengono quando si sa come fare rendere un mezzo. In ogni caso il target di questa auto è la città, con le sue code e il suo traffico, quindi quale sarebbe il senso della tua obiezione, se non il non aver capito il target della macchina in questione?
Ci sono le stazioni di ricarica. Vai a fare la spesa al supermercato o la metti a caricare alle colonnine.
Se non hai manco quelle beh ... vivi in un posto dimenticato da Dio, forse è il caso di guardare altro.
...e se non hai un box?? dubito che in citta abbiano tutti un box
50 non sono 200. La carichi in garage con la presa normale durante la notte.
Possiedo una eUP da qualche mese. Faccio 60/65 km al giorno per lavoro (di cui un 40% in autostrada) e ne sono completamente, totalmente, assolutamente soddisfatto. Conviene anche economicamente, certo, ma solo considerando i bonus statali e regionali.
ripeto la maggioranza non vive e lavora in città e poi se non hai un box in città non è cosi comodo ricaricale e ti costa di piu . tu ne fai 10 io ne faccio quasi 50 .
Ah non so mica chi le ha comprate ma evidentemente chi l'ha comprata non deve fare tanta strada al giorno.
Ma chi li fa 200 km in un giorno? Io ne faccio 10 quando va male.
Ma nemmeno stati come Grecia o Italia che spendono e spandono aspettandosi sempre l'aiutino.
Almeno quelli dell'est ricevono i finanziamenti per creare infrastrutture ed evitare che le aziende scappino in Cina. Tanto per scappare scappano comunque, tanto vale tenerle all'interno dell'UE.
Vivo in Trentino. Mia madre, operata per due tumori (scoperti per caso, dopo mille visite in cui si sentiva dire "tutto bene signora"), si è ritrovata con una garza dimenticata dentro da qualche cima di dottore.
Due settimane di dolori con quelli del pronto soccorso, la guardia medica e il medico di base che non facevano altro che rimandarla a casa dicendo che non aveva niente.
I medici di base, cambiati 3 negli ultimi 3 anni, non sono neanche in grado di compilare una ricetta con i giusti codici. Ogni volta ci tocca strapagare dei medicinali o delle visite per cui mia madre avrebbe delle esenzioni. L'alternativa è rifare l'iter, aspettando settimane.
Il medico di base della nonna della mia morosa visita almeno una ventina di pazienti anziani al giorno. Manco ora si mette guanti e mascherine.
Io una mia idea sul perché siamo tanto colpiti la ho e non è certo solo per il poco senso civico degli italiani.
e dove sta il boom?? la stramaggioranza non vive nelle citta
certo se stai in coda tutto il giorno . il problema resta il prezzo elevato per una scatoletta con le ruote
E' evidente che non hai pienamente compreso il target di una macchina del genere.
Chi la possiede conferma di poter arrivare a 300km nelle condizioni ottimali.
Si infatti, in germania sotto la serie 5 nulla
Male.
La mia vita è migliorata di molto.
Anche se avessi lo stesso lavoro e stesse possibilità economia preferire vivere fuori italia ormai.
Secondo me è lui. I suoi panegirici sono inconfondibili.
Furbacchioni direi.
Bel look? Ci vuole tanto per dire un'affermazione del genere..
Chi compra una macchinina da città dubito che faccia più di 200km al giorno. Infatti questa è fatta apposta per la città.
Che abbiano non isolato e non riconosciuto primi casi è un fatto.
Che abbiano visitato senza nessuna protezione pazienti anche se disponibili è un fatto.
Si difendo come vi sareste difesi voi al contrario
Lavoro al PC con tutti programmi cloud.
Fare CTRL+TAB è un attimo genio.
Poi scrivere una risposta intelligente ci metto poco dato che lo sono e non sono un montanaro arretrato come te
Se avete ospedali di incompetenti dove ci sono solo medici raccomandati che sono diventanti dei focali non è colpa degli altri
lo so che poi ci sono incentivi ma è sempre tanto per un gokart con poca autonomia
Purtroppo le elemosine si chiedono, ma nessuno è obbligato a dare. Questo sarebbe il pensiero di un tedesco.
Si, ma infatti io critico sia questa Europa, sia chi chiede aiuto senza avere la minima garanzia.
Per esempio è Europa quella che permette l'attacco in Libia da parte dei francesi senza che ci sia ok dalla Nato?
E, come dici tu, è Europa quella che permette regimi fiscali di vantaggio in alcuni suoi stati?
Queste sono critiche più che giuste all'Europa, ma non bisogna dimenticare nemmeno le critiche a noi stessi, altrimenti anche noi siamo ipocriti.
Abbiamo il debito pubblico più alto d'Europa: se uno si presenta con le pezze al cu*o per chiedere un prestito in banca, allora è normale che gli venga negato.
Non è una cosa così impossibile
È abbastanza comune.
Per prendersi una seconda magistrale spesso bastano pochi esami.
Non ho detto una magistrale in matematica ed una storia.
Comunque dovevo studiare per i master...
Non parlavo solo di estetica, ma della macchina in generale, inoltre non devono essere degli optional quando i competitor li danno di serie, ti ricordo che per legge stanno per diventare obbligatori diversi adas, inoltre tutta l'auto sta cominciando a pagare l'età avanzata del progetto
La questione è complessa.
Se è vero che l'Europa dovrebbe essere più unita, allora lo dovrebbe essere anche negli aiuti economici.
È pur vero, però, che chi da decenni fa debiti e prestiti, poi non si può lamentare se in caso di necessità è già con l'acqua alla gola e allora difficilmente gli danno qualcosa.
Ma adas e infotainment non fanno parte dell'estetica.
Quella roba non c'è perché costa cara e la clientela spartana della Panda non è interessato a quelle cose. Io ad esempio non so che farmene.
Anche se rinnovassero la Panda oggi, non li comprerebbe nessuno gli adas e l'infotainment.
CHEBBRAVI!
Lo pensavo anche io .....
La seconda a parte la 100hp non mi piace, la terza si, ma comincia a diventar vecchia per quanto riguarda adas e infotainment
La linea della Panda è abbastanza immune all'invecchiamento. Anche la seconda serie ha ancora un bel look.
Molta gente non ha ancora capito che c'è stato il passaggio da NEDC a WLTP. Il WLTP è preciso.
Può aver ragione lui quando l'auto raggiungerà i 7-8 anni di età.
Le avrà comprate un ente pubblico, magari proprio quello che è proprietario di VW.
I tedeschi hanno redditi alti e usano auto molto più grandi, la vedo difficile che ordinino una Up!
Sai esistono anche persone intelligenti che hanno avuto la fortuna di voltare le spalle a questo paese
Non credo proprio.
Poi se eri professore in qualche ITIS di quart'ordine
sempre colpa degli altri eh?
Mai colpa vostra eh?
Ma assomiglia a rich qualcosa...
Non ci credo.
Doppia laura magistrale e 4 master di second level in materie economiche.
Ne so sicuramente più di te.
Io l'ho comprata full optional (tranne i cerchi più grandi, che riducono l'autonomia) a 16.200... In teoria mi arrivava per Luglio, ma con sto coronavirus...
La prima panda, non questa che per quanto mi piaccia comincia ad essere datata
la panda è un mito questa no
ma bastaaa considerare il mercato tedesco . non ha senso un affare del genere in italia non avra mai lo stesso successo .
"Nessun problema di ansia da ricarica, dunque." come no ... 260 wltp , reali 200km quindi vuole dire 100 anda e 100 ritorno e poi si presume che MAI dobbiamo arrivare a sfruttare il 100% della batteria , vorrebbe dire rimanere a piedi e nel 90% dei casi l auto non sarà mai carica al 100% ma ancora una volta si presume di sfruttare il range 20%--80/90% . 25000 euro ?? li spendo per ben altro non per un gokart elettrico
Ma è lunga 40 cm in più ed è mini crossover cosa c'entra con la UP
Bel boom considerando che ne hanno vendute 465 in Germania in tutto il 2019
Lascia perdere quel cavernicolo
Costicchia? Con gli ecobonus te la porti a casa a 6900€!
ci vorrebbe una tesla mini, e vabbé che per gli americani 4,50 metri significa mini, ma qui le cose son diverse
Macchina da città perfetta, certo costicchia ancora ma più ne venderanno più si spera che il prezzo si abbassi
Aspetta che finisca questo periodo di m***a, poi vedi dove ce li mettono, gli ecobonus...
Aspetta che finisca questo periodo di m***a, poi vedi dove ce li mettono gli ecobonus...
Yeeee viva vag yeeee
Cambi nickname ma non i contenuti
Come la panda
solo perchè "costa poco", altrimenti non la comprerebbe nessuno
Dal 2013 al 2019 sono state vendute 21000 e-up, ora in 3 mesi hanno venduto la stessa quantità. Il buon lavoro viene sempre ricompensato e l'elettrico di vw è alla portata di tutti, avanti con la rivoluzione, con ID.3 alle porte ne vedremo delle belle.
carina
Auto intelligente