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Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 e ID.7: arriva la versione Edition Plus

Tante dotazioni aggiuntive in più della base corrispondente, con un risparmio per il cliente che secondo il costruttore può raggiungere gli 8.800 euro

Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 e ID.7: arriva la versione Edition Plus
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 18 gen 2024

Dopo aver annunciato il nuovo allestimento Edition Plus per Polo, Taigo, nuova T-Cross, T-Roc, nuova Tiguan e Touran, Volkswagen ha comunicato che anche i modelli della gamma ID sono adesso offerti in questa versione. Dunque, per ID.3, ID.4, ID.5 e ID.7 arriva il nuovo allestimento Edition Plus che offre tante dotazioni aggiuntive in più della base corrispondente, con un risparmio per il cliente che secondo il costruttore può raggiungere gli 8.800 euro (nel caso di ID.4 e ID.5).

GAMMA ID.3 EDITION PLUS

Partiamo dalla Volkswagen ID.3 Edition Plus sia su base tecnica Pro Performance con batteria da 58 kWh, sia Pro S da 77 kWh. A fronte di un extra di 1.000 euro, il marchio tedesco aggiunge alla dotazione di serie: cerchi in lega (18 pollici per Pro Performance, 20 pollici per Pro S), vernice metallizzata, Comfort Pack (navigatore satellitare Discover Pro, climatizzatore automatico Climatronic a 2 zone, sedili anteriori e volante riscaldabili, predisposizione telefono Comfort con ricarica induttiva), Exterior Pack (fari IQ.Light LED Matrix con Dynamic Light Assist e fascia LED anteriore, vetri posteriori oscurati) e Assistance Pack (retrocamera di parcheggio Rear View, apertura/chiusura e avviamento senza chiavi Keyless Open, assistente automatico al parcheggio Park Assist, antifurto, sistema di protezione proattivo degli occupanti).

Le dotazioni aggiuntive comportano un risparmio per il cliente di 5.550 euro nel caso della Pro Performance, 5.230 euro in quello della Pro S. Volkswagen ID.3 Pro Performance Edition Plus costa 41.990 euro, mentre ID.3 Pro S Edition Plus 45.200 euro.

GAMMA ID.4/5 EDITION PLUS

Passiamo alle ID.4 e ID.5 che di recente sono state aggiornate con motori più potenti ed un rinnovato sistema infotainment. A 2.000 euro in più, la ID.4 Pure Edition Plus garantisce un risparmio al cliente rispetto al costo dei singoli accessori di 5.800 euro. Invece, la versione Edition Plus di ID.4 Pro, ID.4 Pro 4MOTION e ID.5 Pro, a fronte di un extra di 1.000 euro, offre al cliente un risparmio di 8.800 euro.

Più nei dettagli, le versione Edition Plus aggiungono alla dotazione di serie delle versioni Pro i seguenti equipaggiamenti: vernice metallizzata, cerchi in lega da 19 pollici, navigatore satellitare Discover Pro, predisposizione telefono Comfort con ricarica induttiva, climatizzatore automatico Climatronic a 2 zone, 4 porte USB-C aggiuntive, volante multifunzione riscaldabile con comandi touch, sensore pioggia, sistema di apertura elettrico del bagagliaio con sensore Easy Open & Close, Design Pack (fari IQ.Light LED Matrix con Dynamic Light Assist e fascia LED anteriore, luci posteriori LED 3D con indicatori di svolta dinamici, vetri posteriori oscurati), Interior Style Pack (rivestimento sedili in ArtVelours, sedili anteriori con regolazione manuale a 6 vie, bracciolo posteriore centrale con funzione carico passante e 2 portabevande, illuminazione ambiente in 30 colori) e Assistance Pack (maniglie esterne portiere illuminate, retrocamera di parcheggio Rear View, apertura/chiusura e avviamento senza chiavi Keyless Advanced, antifurto, sistema di protezione proattivo degli occupanti, assistente automatico al parcheggio Park Assist Plus).

Volkswagen ID.4 Pure Edition Plus costa 46.990 euro, ID.4 Pro Edition Plus 48.990 euro e ID.4 Pro 4MOTION Edition Plus 50.990 euro. Invece, Volkswagen ID.5 Pro Editio Plus è offerta a 51.280 euro.

GAMMA ID.7 EDITION PLUS

Infine, anche la nuova berlina elettrica ID.7 è proposta in questo nuovo allestimento che comporta un risparmio sul prezzo di listino di 1.300 euro rispetto alla base tecnica Pro, che si traduce in un risparmio per il cliente di 7.650 euro. Nello specifico, questa versione aggiunge all’equipaggiamento di serie della Pro le seguenti dotazioni: vernice metallizzata, Exterior Pack (fari anteriori IQ.Light LED Matrix, Dynamic Light Assist, luci all-weather, di svolta e per autostrada, luci posteriori LED con indicatori dinamici, vetri posteriori oscurati, portellone bagagliaio con apertura/chiusura elettrica e tramite sensore Easy Open/Close), Interior Pack (illuminazione interna a 30 colori, sedili anteriori comfort ErgoActive in tessuto e ArtVelour, supporto lombare pneumatico per sedili anteriori con funzione massaggio, memory e agevolazione accesso Smart Comfort, plancia comfort e inserti in similpelle).

Volkswagen ID.7 Pro Edition Plus può essere acquistata a 63.550 euro.

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Commenti Regolamento
M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so se hai notato ma qua stai parlando su un blog italiano e le targhe le puoi avere solo se l'auto è corredata dagli adempimenti fiscali nazionali.
Tu hqi mai comprato un'auto? Non lo sai che se il concessionario non immatricola il mezzo venduto non concorre al raggiungimento degli obiettivi aziendali quindi non ti fa neanche 1 centesimo di sconto?
Ora, se stiamo parlando di acquistare una vettura da 60k/70k euro ed oltre, da italiano, per le ragioni di cui precedentemente mi ero espresso, sei un pazzo scatenato, a meno che non si tratti di una supercar introvabile allora qualunque cifra diventerebbe plausibile, ma non credo sia questo il caso

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Effettivamente diventa stucchevole perdere tempo così

M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo quindi che fai? Compri l'auto all'estero che devi pagare in contanti, non la puoi ne finanziare ne immatricolare perché devi essere residente per il finanziamento, tranne in alcuni casi tu fossi un'impresa con accreditamento bancario internazionale, (oppure avere un domicilio per immatricolare, come descritto nell'articolo che posti tu), paghi 3k euro di bisarca per fartela portare in Italia, versi il 22% l'iva testé all'agenzia delle entrate in Italia e finalmente il tuo sogno del menga si è realizzato.
Ma per favore... voi net-sapientini!

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche adesso c’è…ce ne sono due…e l’auto non è più del popolo,ma dei benestanti…

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi stupisci!
Robe che nemmeno Greta!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei proprio il vicino ricco e cattivo

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho capito ma andare in Germania è una palla. Se il tuo concessionario te la fa arrivare è praticamente uguale a comprare una macchina in Italia.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Affittane 3 ai vicini variegati, gli tocca lasciarla fuori...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

La sai la differenza tra la teoria e la pratica?

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma i tagliandi obbligatori che devi fare,pena il decadimento della garanzia,ti sembrano giusti? Dove è il risparmio con una elettrica? Calcolando poi il prezzo assurdo per singolo kw alla ricarica

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti rendi conto? Una golf parte da 30k€…robe da pazzi

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

No,a quei tempi era veramente del popolo,ora è di chi sta bene

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Be ,guarda quanti ne hanno speso 30/35 per una golf…fai te

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché come dice la pubblicità “ Volkswagen è sempre stata di tutti “ ..si forse ai tempi di Adolfo….ora chi ha una golf è benestante…

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho un amico con lo scavatore che viene a raccoglierla e la usa per i campi.
Economia circolare al suo massimo.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Te ti sei arrichhito eh?
Non dirmi che domani ti vai a prenotare la tua bella, nuova e fiammante BEV ;-)

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sapevo che i costruttori cinesi non avessero le autorizzaioni per vendere sul nostro mercato.
Non si smette mai di imparare su questo blog.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Ricordati che le deiezionivanno raccolte. Ci vogliono rotoli di sacchetini da 90 litri.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è giusto un piccolo problemino di emissioni, ma almeno non sono nanoparticelle

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ha quei prezzi lì solo in Germania è più facile che adeguino i prezzi in Germania verso l'alto.

Però se vuoi dirci dove vi sono prezzi analoghi a quelli tedeschi (senza incentivi o Paesi che non applicano l'IVA) potremmo anche fare altre valutazioni.

Scommento che non replicherai (certamnte non a tema).

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche a me da quando non faccio più quasi 1000Km a settimana.
In compenso vedo le 2 colonnine al centro commerciale perennemente occupate.
Non sempre da elettriche o Plugin.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

zero problemi col parcheggio poi 🤣 schiacci tutti a mò di bigfoot

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Troppa fatica la Mountain bike, vado in giro direttamente a dorso dell'elefante Eminflex.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Lol non ho parole

F
Fab 01 Jan 1970 @ 00:00

Abbassare i prezzi al posto di aggiungere roba per giustificare la abnorme speculazione su questi frullatori? Questi con gli incentivi stanno facendo tanti di quei soldi grazie ai prezzi pompati,tanto pagano gli stati. Levassero tutti gli incentivi e autorizzassero i cinesi ad entrare,il mercato si autoregola e chi tira a campare delle case può benissimo chiudere bottega e vendere tagliaerba.

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Se sei povero hai pochi trattori.

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende quanti km fai, ma tenendola 20 anni anche se ne fai pochi sarebbe comunque convenuto averla elettrica dal punto di vista dell'inquinamento. Diverso se la tenevi per poco tempo, allora non riuscivi ad ammortizzare l'inquinamento extra in fase di produzione delle EV.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

leggevo qui che un po' ovunque hanno tagliato i prezzi tranne che in Italia, dove han preferito arricchire la dotazione, fornendo un vantaggio cliente grossomodo sovrapponibile allo sconto fatto altrove..

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🏃⚡️

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo fanno per il tuo bene. Un'auto elettrica offesa potrebbe fulminarti.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh allora niente, se non adegueranno i prezzi anche in Italia continueranno a fare numeri insignificanti.
ID.3 non può costare come una Model 3

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo mi diano un altra medaglia 🏅 prima che arrivi qualche indignato.. 🤭

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Eee...non si sa mai..qua mi dicono che non si possono fare le battute sulle auto elettriche che si offendono.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Fonte?

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Palo...

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Ricordatelo: le battute non vanno spiegate 😉

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello è il prezzo vero. Se si porterà a casa con incentivi sui 28-30k secondo me rimane un buon acquisto visto anche i prezzi delle endotermiche.
Sulla fascia tesla non c'è storia per le vW

E
Evanshion 01 Jan 1970 @ 00:00

Oggi hai vinto l'HDBlog!
Bellissima

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non era una presa in giro come qualcuno potrebbe pensare ..
Era inteso come aggiornamento OTA per le VW ID...🤷‍♂️

E
Evanshion 01 Jan 1970 @ 00:00

Immagina di prenderla a gpl. Risparmi proprio su tutto :D

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Non è detto che li adeguino in Italia visto che il prezzo maggiorato serve a mungere incentivi, in Germania pare abbiano ridotto il prezzo proprio perché temporaneamente esclusi dagli incentivi statali.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi dispiace per te, ma voci di corridoio parlano di scelta tra un set di asciugamani in spugna o set piatti da 12 Tognana.
Ahh e Alessandro Greco nuovo testimonial ovviamente.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

è l'auto del popolo quindi normale che costi poco, se come popolo si considera quello teutonico.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è carina.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi prendere solo il caso migliore per arrivare al prezzo più basso possibile è fare informazione?

E a me dici che faccio disinformazione perchè se si parla di criticità in determinate situazioni non specifico che le criticità sono anche in altri soggetti?

Quanta incoerenza che c'è nelle tue parole, trovo sia seconda solo alle menzogne.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

😮😮

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahhahaa

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

Fai come me, bloccalo. Ad un certo punto è insopportabile

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahhahahah buona questa. E pare pure Abarth.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Mefistofele non la fa così semplice...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E diglielo!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora. Una transizione di questa portata che sta in piedi per un'unica azienda (al momento) non è una cosa positiva.

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sono dimenticato una cosa sui prezzi Norvegesi.
Fino a 500k NOK non si paga l'iva, sopra si paga l'iva solo sull'eccendente

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non vedi nulla di entusiasmante per cosa? Inizio a perdere il filo del tuo ragionamento

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci vedo nulla di entusiasmante per qualcosa che dovrebbe essere di svolta epocale. E che impatta su tutti gli europei. Ma se siete contenti chi sono io per impedirvelo.

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Per favore lasciamo perdere la Norvegia, pure la Model 3 ne costa circa 35k€

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora con sta storia a nastro ah Matì... Se al momento c'è solo tesla come azienda valida, che ci si può fare? Se al momento c'è solo OpenAi come azienda leader nel mercato, cosa ci si può fare?

Se tutte le altre case fanno auto che non venderanno mai, ci dobbiamo entusiasmare o sperare che si adeguino alla concorrenza?

Eh ja...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E noi ci entusiasmiamo con un solo player. Non vediamo l'ora di arricchire un tizio negli USA.

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

E' una cosa giusta. Se fai prodotti non vendibili, non li vendi.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

"minori" del tutto ipotetici

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed è una buona cosa no?

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00
per una utilitaria

Compatta

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00
C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

In quale altra nazione lo fanno?

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

no decisamente no...

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo sconto non c’è solo in Germania

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

emh no, i listini sono quelli in Italia e non cambieranno certo visto che l'incentivo c'è ancora in Italia e verrà aumentato da febbraio.

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00
A questi prezzi devi comunque sommare gli incentivi

Non ci sono incentivi e proprio per questo che fanno lo sconto Bonus ambientale

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

È praticamente certo che i prezzi italiani saranno adeguati

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

13K di incentivi? (sì ok, c'è un rumor su incentivi del genere, ma 13K solo con ISEE < 30k e soprattutto dando dentro un'auto vecchissima)

Che poi a quel punto ti prendi una e-panda e la paghi solo 10K

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

In Italia però non applicano gli stessi prezzi.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei fuori lungo.
Hanno abbassato i prezzi per via delle concorrenza.
A questi prezzi devi comunque sommare gli incentivi

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

A dimostrazione che gli incentivi servono solo a pompare i listini.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sicuramente adegueranno i prezzi italiani a breve

M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

Non puoi comprare l'auto in germania se non la intesti ad un residente. In ogni caso i costi di importazione re-immatricolazione sono importanti. Per un privato non vale assolutamente la.pena

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non potranno mantenere questa differenza a lungo.
Questi sconti in Germania sono arrivati una settimana fa, probabilmente arriveranno a breve anche in Italia

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

In Germania una Golf costa €30.000, una ID3 €33.000.
Dove sono i €15.000 di differenza?

Poi aggiungi incentivi e i minori costi di gestione dell’elettrica

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti il mercato queste auto non le considera...

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

preferirei una batteria di pentole e una mountain bike con cambio shimano a 7 rapporti

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono, vengono però mostrati con uno sconto separato. Guarda bene

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi trasferirò in Germania allora

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

In Germani ed altri Stati europei infatti ID3 costa €9000 in meno

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno tutti il garage o al più la villetta. Falso problema.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

In Germania la stessa auto costa poco meno di €33.000, ben €9000 in meno.
I prezzi sono simili anche in altri Stati europei.
Probabilmente a breve adegueranno i listini anche in Italia.
Considera che una Golf Parte da €30.000

Aggiungendo gli incentivi una ID3 dovrebbe partire da €20.000

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi non vedo colonnine in giro, dovrebbero essere ovunque, in ogni distributore di benzina, in ogni supermercato, in ogni parcheggio comunale e privato.

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Mio padre comprò la polo di mia madre dalla germania perchè il modello che voleva non era ancora venduto in Italia. Si fa tranquillamente tramite concessionari italiani che fanno da "tramite". All'atto pratico non cambia praticamente nulla e non ha costi proibitivi (anzi).

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Facebook il loro salvatore

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti ho detto, se uno ha sale in zucca... e le vendite in Italia parlano da sole

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

C’è un limite a tutto, costasse 25’000€ ci farei un pensiero pure io, ma con quei soldi ti prendi una benzina Euro 6 , la tieni 20 anni e ci risparmi, forse inquini anche meno, dato che pesa molto meno e non ha quintali di batterie da trasportare e da ricaricare ogni giorno

b
bianconiglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Sprovveduti ;)

b
bianconiglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Posso concordare, ma l'anomalia che sbilancia è tesla, VW è allineata a tutti gli altri.
E questo vale per i privati, come auto aziendale tesla non fa sconti e va fuori mercato, il leasing della model y costava il 40% in più della id4 (quando ho dovuto scegliere io)

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo gli eco-fe%si. E sono di più di quelli che l'intelligenza media farebbe supporre.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Quale famiglia italiana non si mette a comprare auto in Germania?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Io lo vedo tutti i giorni alla colonnina di fronte, una tenerezza.

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma chi è quel pazzo che spende 42’000 euro per una utilitaria… ma cosa si fumano questi?
Per fortuna il brand si chiama “macchina del popolo”

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Sul sito tedesco però non da quei prezzi.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda i listini dell'elettrico non ha eguali. Casco dalla sedia. Se penso che sono 15mila euro di benzinai poi.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non la rapporti al prezzo ottima non vuol dire nulla

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

A qui ne trovi a bizzeffe, interessati o meno

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

prendo la versione Rabatt!
ahahaahha

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Optional 1130€

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti non ho detto di aver visto te..🤷‍♂️

b
bianconiglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Già, è proprio una vista molto frequente.
Anche a me è già successo, tipo zero volte :D

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho letto velocemente, mi pare che la pompa di calore non sia pervenuta, o sbaglio?
Non ce la fanno proprio in VW.

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Id7 massimo 50k, tutto il resto sui 30k massimo. Non venderanno nulla con tesla e i cinesi in ascesa

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ma a che serve il portachiavi?

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono tutti falliti ma fanno finta di nulla. Aspetta il botto💣

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E la "ID OTA" quando esce ? Sarei interesato all' accuisto 🙂👍

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Prezzi ivati?

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono praticamente regalate, un qualsiasi operaio metalmeccanico tedesco con uno stipendio medio può sborsare quei soldi senza chiedere il finanziamento.

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Adesso non ci sono più scuse per non passare alla gamma ID. Vw sta svendendo tutto, i clienti si devono dimostrare furbi e chiedere il pacchetto giusto per riuscire a ricevere il massimo dello sconto che può arrivare fino a 8.800 euri. Fermi, non guardate altri modelli! Perchè vi perdete un'occasione unica al mondo! Vw vuole strafare, si vuole rovinare! E per i primi 10.000 clienti che firmeranno il contratto in concessionaria un bel portachiavi omaggio con scritto il modello!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche a me mette allegria quando vedo uno attaccato alla spina sotto il sole a perdere tempo, o che cerca di attaccarsi mentre sta diluviando

b
bianconiglio 01 Jan 1970 @ 00:00

l'elettrico porta buon umore, ad esempio adesso passare davanti ai distributori di benzina mi mette allegria ;)

b
bianconiglio 01 Jan 1970 @ 00:00

che dire, io che una ID4 ce l'ho da un anno posso solo che parlarne bene.
se avessi dovuto comprarla personalmente l'avrei scelta? probabilmente no, ma solo in funzione del fatto che prezzo della tesla è troppo inferiore, ma in senso assoluto l'auto è ottima.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dei prezzi in germania a noi precisamente...

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Che non compra nessuno

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono tutti falliti ma fanno finta di nulla 😂😂

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

L'elettrico è questo bellezza

M
Manu 01 Jan 1970 @ 00:00

ora mi vedo la model 3 per comprare questa allora xd

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Follia pura.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Da 41mila a 60mila euro. Dai che ci siamoooooo. Per gli eco-allocchi il ribasso è dietro l'angolo.

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

“Volkswagen ID.7 Pro Edition Plus può essere acquistata a 63.550 euro” model y lr 50k 😂😂👏👏