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La Volkswagen ID.R vs McLaren 720s: l'elettrico all'ennesima potenza | Video

La Volkswagen ID.R ha bruciato in una gara di accelerazione la supercar McLaren 720s dimostrando ancora una volta come le auto elettriche siano delle notevoli auto da competizione.

La Volkswagen ID.R vs McLaren 720s: l'elettrico all'ennesima potenza | Video
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 25 feb 2020

Le auto elettriche stanno dimostrando da tempo tutto il loro valore come auto sportive grazie a powertrain sempre più performanti. Ma se un'auto a batteria è stata specificatamente sviluppata per la pista, per le omologhe con motore endotermico possono arrivare anche delle sonore "figuracce". Cosa che è capitata di recente alla McLaren 720s che è stata battuta in una drag race dalla Volkswagen ID.R.

C'è da dire che il prototipo da corsa elettrico tedesco racchiude al suo interno il meglio della tecnologia. Una supercar curata nei minimi dettagli dove gli unici veri limiti sono quelli della fisica e del corpo umano. Del resto, nel 2019 la Volkswagen ID.R è riuscita a cancellare il record della famosa pista di Pikes Peak. Questa supercar elettrica detiene pure il giro record per la categoria del mitico circuito del Nurburgring.

I numeri della Volkswagen ID.R parlano molto chiaro: powertrain da 680 CV, trazione integrale ed un peso di 1.100 Kg. Il tutto all'interno di un veicolo la cui aerodinamica è stata curata scrupolosamente. Una supercar, dunque, che mostra tutte le vere potenzialità sportive delle auto elettriche. E per testare davvero le prestazioni di questo veicolo, Top Gear ha deciso di farlo scendere in pista sul circuito dell'Algarve e poi di confrontarlo in una gara di accelerazione con la McLaren 720s, un'auto da 720 CV in grado di offrire prestazioni davvero notevoli.

Grazie alla coppia subito disponibile del powertrain elettrico, la Volkswagen ID.R è schizzata in avanti dando parecchi metri alla McLaren che, comunque, per quanto potente, è per sempre un'auto stradale, mentre la supercar tedesca è un modello da pista. Questo non toglie, comunque, che le auto elettriche possano davvero diventare pure dei mezzi da competizione eccellenti.

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Commenti Regolamento
e
emmeking 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono mica mini 4wd

s
siux 01 Jan 1970 @ 00:00

non mi risulta, le prestazioni sono costanti durante tutta la scarica della batteria

A
Alessandro M. 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che dopo 1 giro di pista hai le batterie mezze scariche e di conseguenza le prestazioni calano della metà...

D
Dark!tetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Limitazioni imposte purtroppo, su prime video c'è se non ricordo male grand tour che ti consiglio.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quello devi guardare grand tour finché dura...

t
tommaso 01 Jan 1970 @ 00:00

magari fosse come una volta!

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

James May va visto e sentito esclusivamente con l'audio originale.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Si certo é sempre il top, pure in seamen

M
Matt7even 01 Jan 1970 @ 00:00

Fa comunque spaccare dalle risate

M
Matt7even 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh, peccato che non ci sia una scala e non si capisca bene... Per es, il diametro del tubo bianco quant'è? 50mm? 100mm? :D

Anyway, son stra belli

M
Matt7even 01 Jan 1970 @ 00:00

Viste entrambe se serie di The Grand Tour. Magari la serie verrà tradotta in Italiano anche (quella di May), anche se la vedrei volentieri con i sottotitoli, alla peggio in lingua e via :D

q
qaandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

verissimo ahimè

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

un po netflix, un po prime

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

il nuovo topgear è doppiato su netflix se ricordo bene

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè non devono offendere le varie case che gli prestano le auto, a differenza di chi c'era prima

A
ASM77 01 Jan 1970 @ 00:00

è identico a quello con cui mi arriva la 5mbit/512k!!!

g
gioboni 01 Jan 1970 @ 00:00

Onestamente non so quanto ci punti visto che è una delle poche serie di recente produzione a non essere stata neanche doppiata dalle nostre parti.
E comunque The Grand Tour è tanta roba: la seconda stagione era un po' sottotono ma poi si è ripresa.

e
eberg93 01 Jan 1970 @ 00:00

A me top gear è sempre piaciuto, però non capisco perchè spesso facciano confronti di mezzi così diversi che in comune non hanno nulla. Per poi arrivare a tirare le somme ma senza dare un "vincitore" in quanto impossibile farlo. Diventa solo un elenco di caratteristiche intrinseche dei mezzi.

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhe, magari se la gode in privato, chissà!

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

bello ma... che suono osceno.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè? peso e powertrain più complicato, meglio una id come questa

E
Enrico Garro 01 Jan 1970 @ 00:00

Le auto da corsa sono l'unico esempio dove l'idrogeno mi sembra superiore alle batterie.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Clarkson con tutti i soldi che ha fatto alla sua età é felice di fare gerry scotti

C
Cave Johnson 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo passi nelle canaline a filo battiscopa.

M
MartinTech 01 Jan 1970 @ 00:00

non ti so dire cosa colleghi nello specifico, anzi leggevo che forse è anche piccolo per stare in un oceano, quindi probabilmente è per tratte più piccole
però ti posso postare il dettaglio di un cavo sottomarino per fibra ottica
https://uploads.disquscdn.c...

M
Matt7even 01 Jan 1970 @ 00:00

Chris Harris è un grande giornalista, sa il fatto suo. Infatti sul nuovo Top Gear ha una miglior posizione degli altri recensori... Peccato che gli altri lascino parecchio a desiderare.

Il fun fact totale è invece i vecchi 3 lupi di Top Gear: James May ha un programma tutto suo dove Amazon punta molto, Hammond presenta dei programmi minori e il povero Clarkson è diventato il nostro Gerry Scotti. Well done

M
Matt7even 01 Jan 1970 @ 00:00

È quello che collega Europa e America?

M
MartinTech 01 Jan 1970 @ 00:00

gli altri pare siano fibre ottiche e cavi di trasmissione dati, messi tutti insieme per ragioni di costo.

D
Denis Ripperz Pojer 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovviamente è un missile la iDR ma sceglierei la McLaren anche se facesse 200cv :P

i
iNicc0lo 👾 01 Jan 1970 @ 00:00

ci potrei cablare casa :D

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

bello... i 3 "cavoni" immagino saranno le 3 fasi, e il resto, quelli piccoli cosa sono ?

M
MartinTech 01 Jan 1970 @ 00:00

Per rimanere in tema di elettrico, nella foto allegata invece si può vedere una sezione di cavo per la trasmissione di elettricità ad alto voltaggio su lunghe distanze :P
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