Toyota Corolla 2027, tutto quello che sappiamo sulla prossima generazione
L'attuale generazione sta arrivando alla fine della sua vita; ecco cosa sappiamo di quella nuova
Toyota Corolla è una vera best seller per la casa automobilistica giapponese. L'ultima generazione, la E210, è stata presentata nel 2018 e sul mercato europeo è arrivata nel 2019. questo modello sta dunque arrivando al termine del suo ciclo di vita e questo significa che si sta avvicinando il momento del debutto della tredicesima generazione.
NUOVO DESIGN
Gli ultimi modelli della casa automobilistica giapponese come la nuova Prius e la nuova C-HR, possono fornire alcune indicazioni sul linguaggio di design che oggi segue Toyota. Dunque, la prossima Corolla dovrebbe presentare un frontale ridisegnato dalle linee più affilate e caratterizzato dalla presenza di fari con una firma luminosa a forma di C. Vista l'importanza di questo modello, c'è chi si sta già immaginando come potrebbe essere l'aspetto del nuovo modello (come nel render di una possibile versione GR che mostriamo). Complessivamente, la nuova Corolla dovrebbe avere un aspetto più moderno e sportiveggiante.
Le proporzioni non dovrebbero cambiare molto rispetto a quelle del modello attuale, mentre al posteriore è possibile che troveremo gruppi ottici a sviluppo orizzontale dalle forme sottili. Anche con la nuova generazione, Toyota dovrebbe proporre la nuova Corolla nelle versioni berlina, hatchback e station wagon.
Ovviamente ci sarà un completo rinnovo anche per l'abitacolo che adotterà uno stile più moderno, potenzialmente ispirato a quello della nuova Prius. Dunque, spazio alla strumentazione digitale e ad un ampio display per il sistema infotainment dotato dei supporti ad Apple CarPlay e ad Android Auto. Vista la tendenza di introdurre l'intelligenza artificiale per migliorare gli assistenti vocali, è possibile che Toyota segua la medesima strada con la nuova Corolla. Ovviamente poi non mancheranno tutti i più recenti sistemi di assistenza alla guida che Toyota ha sviluppato per le sue vetture.
I motori? Per il mercato europeo continueranno ad essere ovviamente proposte solamente unità ibride. Si vocifera della possibilità che venga offerta anche una versione Plug-in.
ANCORA IN VERSIONE GR
Toyota non si dimentica certo di chi ama guidare auto sportive e anche la nuova Corolla continuerà ad essere proposta nella versione GR. Del possibile arrivo di una nuova GR Corolla ne avevamo parlato proprio di recente. Il nuovo modello continuerà a caratterizzarsi per un body kit che renderà il look molto più estremo e per un setup rivisto che garantirà una dinamica di guida di altissimo livello.
Sotto al cofano troveremo o un'evoluzione del 3 cilindri di 1,6 litri utilizzato oggi su questo modello e sulla GR Yaris, oppure quel nuovo propulsore 4 cilindri di 2 litri su cui Toyota sta lavorando e che sarà utilizzato sulle sue future sportive come la nuova Celica. In ogni caso, ci sarà sempre sia il cambio manuale e sia quello automatico. La nuova GR Corolla probabilmente continuerà ad essere un frutto proibito per l'Europa visto che anche l'attuale modello non è commercializzato (da noi abbiamo comunque la GR Yaris).
DEBUTTO
La nuova Toyota Corolla dovrebbe debuttare verosimilmente nel corso del 2026 per poi essere commercializzata, a seconda dei mercati, entro la fine di quell'anno o all'inizio del 2027. Presto, probabilmente inizieremo a saperne di più.
[Render: Josh Byrnes / Carscoops]
Comunque in Europa si trova, ad esempio in Spagna o in Germania (basta consultare AutoScout24). Vedo che la berlina (quindi non station wagon) da 196 cv ibrida (col CVT purtroppo) parte da 29870 euro (parlo di auto nuove o km 0). Germania e Spagna per molti di noi sono più vicine di Oristano o Caltanissetta: si va e la si compra lì e se non si vuole ammattire con le carte ci sono società e agenzie che lo fanno al posto nostro e te la ritrovi consegnata direttamente sotto casa. Alla fine il prezzo è quasi identico che a comprarla in Italia e ovviamente ci sono 0 problemi con la garanzia ufficiale della casa.
Sei tu che hai scritto "piuttosto fatti il suv", non io.
se li lasci vuoti, non ti servono ne l'uno ne l'altro
Se si lascia vuota una station si lascia vuoto anche il suv. Ma almeno non vai in giro con un'edicola con le ruote.
fantastico!
sempre più convinto di prenderla!
Guarda io ho la 2.0 184 cv station e passo la media dei 20/L e non ci presto particolare attenzione...se sto attento in viaggio città e strade a scorrimento sono arrivato ai 31km/l
le Station Wagon sono auto esteticamente orribili
non riesco a capire xkè ci sia chi le compri
tra l'altro sono sempre vuote
alla faccia delle solite giustificazioni sullo spazio disponibile
piuttosto fatti il suv
Amico mio, non sai quanto mi stia attaccando a questo tuo messaggio per sperare :)
Non c'ho voluto credere finchè son andato a "sbatterci la testa" direttamente. MA-LE-DET-TIIIIIIII!
La berlina 5 porte è da più di un anno che non la vendono più in Italia, vendono solo la station wagon. Bisognerà vedere se Toyota Italia deciderà di importarla di nuovo.
Le Honda sono sempre state un pò più care, rispetto alle contro parti Toyota. Ma ho sempre trovato qualcosina in più, che giustificasse il prezzo superiore, per i miei gusti ovviamente.
il problema è che ormai hanno indottrinato tutti sui suv e le sw non le vendono :-(
giussssssto non ci avevo pensato! :-D
Con la scarsità di offerta lato SUV, mi sembra normale chiedere un ulteriore modello!
sarà una bella sfida visto che io ho una guida piuttosto allegra...
Gia, personalemnte anche l occhio vuole la sua parte
vero, anche la civic, la versione tourer era veramente spaziosa, ma costava una fucilata gia 10 anni fa
All'inizio vedevo altri che facevano quei consumi e non capivo come facevano poi ho imparato a guidare come vuole lei per qui consumi ess usare il freno rigenerativo e non le pastiglie dei freni, imparare a veleggiare ecc ecc ora faccio tutto in automatico
Non ti so dire, il non poterlo migliorare ulteriormente, significherebbe che il motore termico è effettivamente arrivato al capolinea
Aggiungerei anche: solo plug-in (più cara e devi avere il garage) mentre nel resto del mondo la vendono anche col 2000 Full Hybrid a trazione anteriore o 4x4.
In più non ti fanno un euro di sconto ( ti porti a casa il rav4 a quel prezzo)
In Europa hanno puntato tutto sul CHR. Il perché lo sanno solo i geni del marketing
Ah sì, io sono a 130mila km e ho ancora i freni originali, e non penso nemmeno di doverli cambiare troppo a breve
che odio, la station dovrebbe essere l'auto preferita dalle famiglie...
cosa intendi "guidare come vuole lei"? grazie
ma al punto che siamo ora cosa riesci a fare ? un 35 km/l di media per tutti ? non arrivi a 50 km/l che è una rivoluzione
molto cittadino pochissima autostrada o superstrada. qui da me c'è la fi-pi-li che è perfetta avendo il limite di 90 kmh
si 1.8 per avere i consumi bassi non devi guidare piano :) devi non usare le pasticche dei freni ma la frenata rigenerativa, io sono migliorato molto guardando l'indicatore e stando attento alla frenata . nella schermata dei punteggi vai bene quando non hai il punteggio della frenata . Se fai molta autostrada c'è poco da fare :)
Infatti ho scritto "per esempio"
ho la 1.8 per i consumi devi guidare come vuole lei in primavera se guido per "risparmiare" riesco a stare pure su 30 :)
Non credo che tu possa riassumere il "plancia e interni in generale" con "mi basta un 8" ben fatto"...
sì, la my25
Parte da 43000 euro
Quanto costa a listino la versione entry level?
a me la plancia piace ad esempio, poi hanno tenuto i tasti fisici
Altra foto finita sotto la pressa?
A me piace anche esteticamente, la versione un pò sportiva. Concordo sugli interni. Per il resto niente da dire, l'ho avuta 3 anni e mai un minimo poblema. Poi l'ho venduta e ho preso la Civic, che qualcosa di similare ce l'ha ma mi piace molto di più per gli interni e, soprattutto, come dinamica di guida
Certo, non deve essere un cesso ma una volta che per me è dignitosa, semplice e funzionale é sufficiente. Non mi serve uno schermo da 32" su un auto, un 8" ben fatto è sufficiente per esempio
Consumi e affidabilita' sono importanti, ma se ci passo centinaia di ore dentro ogni anno non deve farmi neanche schifo...
Non so i dettagli ma così mi ha detto il concessionario una settimana fa
non è poco dai, sicuramente più di un turbodiesel a parità di cavalli...
Sai quali aggiornamenti? Che io sappia non sono previsti restyling
e questo fa molto incaxxare
Sono appena stato in concessionaria Toyota e per curiosità avevo chiesto. Mi è stato detto che al momento non è configurabile in attesa degli aggiornamenti ma sicuramente ritornerà
In Italia è furi listino
Sul configuratore online la trovate ma in concessionaria non ve la vendono.
Giustificazione: vendiamo solo suv...
Prezzo e personalmente, bagagliaio microscopico. Per il resto è un'opera d'arte Dell efficienza, gran macchina
Dipende da cosa è la tua priorità. Per me estetica, plancia o finiture non mi interessano, affidabilità e consumi sono le mie priorità...peccato che faccio solo autostrada quindi non fa per me 😭
Immagino abbia il 1.8, io col 2.0 sto sui 21.5 di media, e non ho per niente una guida sportiva
Si, consumano pochissimo, però è da vedere che uso fa
La Yaris in certe condizioni riesce a fare i 30km/l, ma normalmente siamo sui 23/24km/l
Sono sempre stato tentato da qusta vettura per i consumi, esteticamente non mi fa impazzire ma ci sarei passato sopra, quello che invecie mi ha sempre fatto scartare la ettura è la plancia e gli interni in generale che non mi sono mai minimamente piaciuti. Sarei passato sompra anche all effetto scooterone del motore
Vedremo, se neanche Toyota riesce a fare miglioramenti sostanziali al full hybrid, non ci riuscirà nessuno
A me la nuova prius piace un sacco esteticamente, non capisco perché se ne vedano poche ma come design fa 5 a 0 a qualunque tesla
eh la peppa!
io sto valutando una corolla 1.8 140 cv sw, tu che motore hai?
consumi ottimissimi!
anche no
Non credo, io ho una corolla st sto su 25k/l in inverno e 27 estate ottimo risultato ma non penso che ci possa essere una rivoluzione
Io sono interessato maggiormente ai loro nuovi motori full hybrid, se saranno rivoluzionari come sostengono
qualcuno che fa ancora auto vere c'è...
Ma della Corolla Cross invece si sa niente?