Tesla, tutto pronto per la presentazione del robotaxi. Ci sarà anche un "robovan"?

È piaciuto così tanto che il titolo è crashato
a - 7% ...La gente sta imparando a non credere più alle Panzanate

Era una frase strutturata appositamente in quel modo, è abbastanza palese

Dai che “la esce” domani. Il mistero e’ come uno che parla cosi possa essere nelle condizioni di pensare alla model2

E io dicevo che di ufficiale nulla faceva presagire ci fosse.

Infatti avevo detto che speravo ci fosse

Petri97 presentazione avvenuta nessun accenno a Model2 o altri modelli.

Possiamo confermare che le tue restano impressioni che non hanno trovato alcun riscontro?
A meno che tu non consideri la possibilità di acquisto del cybercab ai privati come la segmento C...
Solo che in UE quella macchina chissà se arriverà per il 2030 (e pure in USA non so quanto prima)...

Mentre come dicevo io il progetto "Model2" non prosegue e probabilmente non proseguirà.

Tu che dici?

Grande speranza per il tesla robot. In futuro con 30 mila euro si potrà avere un badante a prezzi accessibili

Eh beh, le segmento A sono sparite e le B costano quasi come le C, ci credo che poi uno prende quest'ultime

Dai Musk, sbrigati a uscirla così gli ingegneri possono riprendere con la Model 2

È senza triangolo

Leggo nei commenti l'attesa per una Tesla, che sia Model "2" o altro, da 25'000 € come pare fosse stato in precedenza annunciato. Per me Tesla non venderà mai un'auto sotto i 30'000 €. Ha altri target. Ma 30K sarebbe comunque tanta roba per un'auto come Tesla

Possiamo dire che al momento resta comunque una tua interpretazione, plausibile certo, ma che viene ricavata con una lettura tra le righe di quanto detto da Tesla?

Il progetto model 2 l'hanno messo da parte, per concentrarsi sul robotaxi, e per velocizzare un nuovo modello hanno pensato a quel modello di cui parlo

Magari alla fine domani presentano proprio un segmento C, ma non capisco bene da dove hai preso questo aspetto.
Rileggendo ancora mi vien da aggiungere:

I piani per i nuovi veicoli, compresi i modelli più economici, rimangono in linea con l'inizio della produzione nella prima metà del 2025.

Di quali piani hanno parlato oltre alla possibile Model 2?
Perchè se "i piani per i nuovi veicoli....rimangono in linea con l'inizio della produzione al 2025" io non ricordo si sia parlato di altro oltre alla Model2 (più speculazioni che dichiarazioni Tesla ad onor del vero).
L'unica opzione che trovo è che questa frase si riferisca ai soli robotaxi e il progetto "model 2" (o l'eventuale segmento C) resti in uno stato di limbo.

Segmento C è quello che si suppone, prezzo a partite da 35k euro è una mia considerazione, non mi aspetto roba da 25k promesso dalla M2

Mi sto forse perdendo io in un bicchier d'acqua?

Il primo virgolettato non è sostanzialmente un riassunto della mia interpretazione delll'immagine in inglese che hai messo prima?

Nel secondo virgolettato non viene indicato nulla riguardo la roadmap nè riguardo ad una versione della "model 2" come pensata, nè ad una sua versione maggiorata.

Quello che mi manca è trovare l'attinenza tra quello che hai detto all'inizio, ovvero costo di 35K e mezzo del segmento C, e quanto scritto nei comunicati.
Puo essere che sia io meno capace di leggere tra le righe, ma pur sforzandomi questo aspetto non mi torna.

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Non saprei che dire, una ricerca fatta or ora riporta questi risultati.

Ritengo che ci siano tante speculazioni su questo modello per poter fare affermazioni certe in ogni direzione.
"Fortunatamente" manca poco e poi potremmo discutere su qualcosa di più concreto.

Recupero un vecchio commento:

"I piani per i nuovi veicoli, compresi i modelli più economici, rimangono in linea con l'inizio della produzione nella prima metà del 2025. Questi veicoli utilizzeranno sia aspetti della piattaforma di prossima generazione sia aspetti delle nostre piattaforme attuali e potranno essere prodotti sulle stesse linee di produzione della nostra attuale gamma di veicoli."

Inoltre dalla trascrizione della call del Q2 di martedì 23 luglio 2024:

"Non entreremo troppo nel merito della roadmap dei prodotti perché questo è riservato agli eventi di annuncio dei prodotti. Ma siamo sulla buona strada per consegnare un modello più economico nella prima metà del prossimo anno. Il grande, anzi, di gran lunga il più grande elemento di differenziazione per Tesla è l'autonomia. Oltre a questo, abbiamo economie di scala e, credo, siamo il produttore di veicoli elettrici più efficiente al mondo".

Model Y è entrata in produzione dopo 9 mesi dalla presentazione ufficiale.
Non sono rumors, è quello che hanno detto nelle Q&A

Oddio... Mi cogli davvero in contropiede...
Se non mi spieghi quale sia la tua conclusione in relazione a quello che avevi appena detto, e che mi ha evidentemente portato su una strada opposta alla tua, non è neppure più un confronto il nostro.
Non inquadro bene il motivo di queste tue parole, non ci sono state offese nelle nostre parole nè toni duri o poco cordiali tali da non voler più discutere, almeno questa è la mia impressione.

Se vuoi spiegarmi perchè vedi il togliere il radar e aggiungere le telecamere come una riduzione di costi ben venga, a me un confronto fa sempre picere. Altrimenti resterò della mia opinione, senza rancore alcuno, ed amen.

Non sono Rumor, ma roba ufficiale

Secondo me sono rumors infondati, con quella data di inizio 2025. Tesla ha sempre annunciato anni prima le auto che poi sarà andata a vendere. Purtroppo

Disqu intende rispetto a se stessa non verso gli altri.
L'eliminazione del radar che usava è prima di tutto un problema di performance poi anche un mantenimento dei costi.
Musk stesso in una risposta su X, diverso tempo fa, proprio su questo argomento aveva chiaramente detto che quel radar era inutile e al massimo sarebbe stato utile un Radar 3d HD.

La Model 2 al momento è stata cancellata, perché secondo Tesla non ci sono i presupposti per fare un'auto economica competitiva.
Le auto che dovrebbero uscire (ma secondo me con i consueti tempi biblici di Tesla), sono simili a Model 3 e Model Y, ma lunghe sui 4,4 metri.

Tutto vero, ma se piazzassero un'auto sui 4,4 metri, in Europa venderebbe tantissimo

se arrivi a una conclusione diametralmente opposta alla mia presumo non sia utile andare avanti a confrontarci, grazie comunque per aver condiviso la tua opinione

Direi che questo tende a confermare che togliere il radar non abbia una reale logica di riduzione dei costi.

Quindi casomai il discorso corretto puo essere in un non aumento dei costi piuttosto che in un contenimento di essi.

Grazie.

Una M3 con coda tagliata e portellone, sedili posteriori un po' più avanzati per non perdere troppo bagagliaio... Sarebbe l'ideale.

Il radar che usava era praticamente da "bancone", sono buoni per gli adas ma avevano tanti problemi su oggetti/persone che non si muovono.
Quindi la scelta era o usare radar di nuova generazione 3d o eliminare tutto e fare tutto con la visone.

spulciando al volo ho trovato le tesla abbiano 8 camere, waymo ha (copio incollo da un articolo trovato nel web) "13 telecamere, 6 radar, 4 sensori lidar e una serie di ricevitori audio esterno"

Veramente dicono l'opposto.
Fanno un modello che sarà meno economico di quanto preventivato, ma che consentirà di utilizzare le stesse linee già usate per gli altri mezzi.
Ottimizzando così la parte industriale ed al contempo senza dover fare nuovi investimenti in siti produttivi, ma sfruttando la potenzialità produttiva che già hanno di 3 milioni di vetture.
Insomma secondo me parlano proprio della cosiddetta model2 "preannunciando" che non sarà a 25k Euro coma da anni si parla.

Io credo tu abbia frainteso il senso di quello che mi hai postato.
Altrimenti lo ho frainteso io.
O, come ultima possibilità, ci stiamo fraintendendo tra noi.

Mica hanno rimosso e basta. Hanno aggiunto telecamere al suo posto, sempre se non sbaglio (Carlito al massimo mi correggerà).
Componenti su cui anche lì forniranno assistenza

Chiedo venia allora errore mio.

Ma di fondo la domanda un po' mi resta, la rimozione del radar serve a migliorare il sistema ed al contempo abbassarne il costo?
Solo migliorare? Solo abbassare? Nulla?

Lo dico senza minimamente conoscere o avere una opinione certa sulla risposta, solo che a tal proposito ho letto un po' tutto ed il contrario di tutto.

Tesla non ha mai usato il Lidar, aveva un semplice radar per uso adas

possiamo ipotizzare non sia prodotto gratis, teniamo poi conto il produttore debba fornire anche assistenza

No, la model 2 doveva essere fatta con un nuovo metodo rivoluzionario, invece questa riutilizza parte della M3 per fare un modello piú accessibile, che dovrebbe essere un segmento C, probabilmente a partire da 35k

Se capisco bene: il tuo primo post si riferiva ad un modello Tesla che non è la "model 2"?

E quindi che modello ti aspetti come "più accessibile"?
Perchè io trovo che quanto hai appena postato sia proprio in relazione a quanto si vocifera da anni sulla "model2".

Ma se non conosciamo il costo di quel particolare come possiamo dire che esso venga tolto per contenere i costi?
Tesla aveva avuto un prezzo competitivo nel suo segmento anche quando montava i lidar.

non lo so

È un altro modello, non la M2

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Se si ferma dopo una curva in mezzo alla strada chi scende a mettere il triangolo ?

E' una cosa che ho già letto questa.
Ma guardando ai costi un Lidar non mi sembra un dispositivo così costoso.
Vero che ne esistono versioni differenti con "lunghezza" della visuale differente.
Tu hai idea di quanto costa quello che montava Tesla o che montano i suoi competitors che li utilizzano?

Secondo me è un desiderio molto comune a tante persone.
Purtroppo credo che vedano il mercato di quel segmento come poco redditizio e soprattutto nel breve animato dalla concorrenza delle vetture cinesi (cosa che riduce il margine operativo).
Questo fa si che continui a non essere una loro priorità e trovano meglio vendere 100k cybertruck pittosto che 2 milioni di "model2".

se la guida autonoma prende piede, il progetto di tesla per creare un auto as service è completo. Non vedo l'ora di liberarmi della mia, tenermi la due ruote e usare l'auto solo quando mi serve...

Io spero che ci sia qualche nuova info, sulla tesla più "accessibile", di cui la produzione dovrebbe partire nella prima metà del 2025

Taxi e navette autonome?
Probabilmente avrebbero un mercato maggiore che auto normali, se fossero lasciate "al mercato" senza che il mondo politico (occidentale), ormai più mediatore d'interessi lobbistici che fautore dell'interesse del cittadino, ponga freni, regole dissuasive, limiti e protezione delle lobby, ecc.
Quel che in fondo è successo con i monopattini, i cui vantaggi erano palesi e si è fatto di tutto per frenarli, così come lo sharing.

non credo vedremo 20 sw diversi di guida autonoma, inoltre il fsd necessita solo di telecamere rendendo economico per il produttore implementarlo

aimè, da odiatore dei suv/auto grosse, non è proprio così. se prima era solo l'america a volere auto grosse ora in europa più della metà del venduto sono suv e in cina pure lì vedo le auto più vendute sono navicelle. triste da ammettere ma tant'è

Se parla solo del robot taxi, grande noia...
La gente attende auto elettriche di Tesla più corte, delle attuali pensate per il mercato americano

The verge inizia cosi l'articolo che parla di questo evento 😂😂:

"Fin da quando è amministratore delegato di Tesla, Elon Musk ci ha raccontato caz.z.ate sulle auto a guida autonoma"

Uscite con la benedetta Model 2, che del taxi ce ne frega il giusto..

Non condivido, sicuramente Tesla vuole vendere servizi e non prodotti e in quest'ottica forse sono le auto private che sono state create per raggiungere l'obbiettivo del RoboTaxi.
Il software è ormai tardi per venderlo perché non c'è casa produttrice che non abbia sviluppato il proprio

In USA, grosse città dove il Taxi è praticamente il nostro car sharing il mercato c'è e poi a volte il mercato puoi riuscire a crearlo.
Il cellulare negli anni 90 non credo proprio fossimo tutti a sognarlo di notte

senza dilungarmi l'obiettivo ultimo di tesla è di vendere il sw e non di vendere auto, il robotaxi è "marketing" per arrivare a questo obiettivo

Vero ma Zuckerberg non è 10 anni che dice "arriva!!, arriva!!" e soprattutto ormai il mercato è pieno di auto con sistemi simili FSD e quindi se gli ci vogliono ancora 1-2 anni non è affatto una bella cosa.
L'unica cosa positiva è che forse, essendo un taxi per max 2persone l'auto sarà piccola e quindi magari potrà sfruttare la piattaforma per la famosa, e al solito rimandata, Tesla 2

possono presentare un modello e venderlo tra un anno/due anni, non confondiamo la presentazione col modello definitivo. banalmente zuckerberg ha presentato degli occhiali ar e non si sa nemmeno quando verranno prodotti

Non capisco per per ogni commento parte la battaglia (tu solitamente in prima linea) in difesa del FSD.
Non ho scritto che non è a buon punto ma solo che visto che presenta un servizio Taxi, dove io passeggero devo potenzialmente poter guardare fuori dal finestrino e mai davanti, FSD dev'essere perfetto non buono.

parli del robotaxi?

Di solito si presenta un nuovo prodotto perché c'è un mercato potenziale pronto ad accoglierlo, qui il mercato dov'è?

? scrivi su youtube "fsd zero intervention" e troverai infiniti video, anche di più di un'ora, in cui il conducente non interviene mai. sicuramente non è perfetto il sistema ma è arrivato a un ottimo punto

Pare abbiano allestito un set realistico per simulare una città a Hollywood.

Speriamo solo che la presentazione del robotaxi non sia con strade completamente vuote e passanti che venerano il codice della strada

nel bene o nel male Tesla cera novità.
Hype per stasera

Sono pronto a farmi due risate 😂 😂